【正文】 確定的生產(chǎn)規(guī)模待項(xiàng)目實(shí)施后能夠做到供需平衡，生產(chǎn)規(guī)模是合適的。同時(shí)，本項(xiàng)目在產(chǎn)品上市前，進(jìn)行了前期的市場(chǎng)調(diào)研并逐步搭建市場(chǎng)營(yíng)銷體系。從政策的持續(xù)性看，將長(zhǎng)期內(nèi)會(huì)保持政策的連續(xù)性。此部分資金需求情況在項(xiàng)目規(guī)劃中已有體現(xiàn)。永磁無刷輪轂式直流電機(jī)每千瓦的成本約為7元。第六章 項(xiàng)目投資規(guī)劃某鋰電池集團(tuán)有限公司高功率磷酸鐵鋰電池、目前公司已在180。從市場(chǎng)份額講：各占50%。這個(gè)領(lǐng)域，剛剛起步，具有極強(qiáng)的成長(zhǎng)性。（4）、2008年國(guó)家科技部火炬項(xiàng)目獲得者。180。180。2009年，國(guó)家對(duì)新能源汽車行業(yè)潛在的后續(xù)扶持政策較多，新能源汽車行業(yè)將是貫穿全年的投資主題。美國(guó)政府規(guī)定：生產(chǎn)新能源汽車，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不交稅，上路不交費(fèi)。國(guó)內(nèi)方面，萬(wàn)向集團(tuán)也開發(fā)了磷酸鐵鋰聚合物動(dòng)力電池，并在其電動(dòng)汽車、電動(dòng)白行車以及小型電動(dòng)工具上得到應(yīng)用。這表明，磷酸鐵鋰電池已經(jīng)達(dá)到電動(dòng)汽車的使用要求。180。從上面的數(shù)據(jù)，我們可以看出。2008年1月24日，財(cái)政部、科技部發(fā)出了《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，決定在北京、上海、重慶、武漢、深圳等13個(gè)城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作，表示將以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)和環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推出新能源汽車，對(duì)推廣與使用單位購(gòu)買節(jié)能新能源汽車給予補(bǔ)助。（1） 資源優(yōu)勢(shì)鐵鋰動(dòng)力汽車的最主要關(guān)鍵部件是鐵鋰離子動(dòng)力電池和永磁同步電機(jī)，鐵鋰動(dòng)力電池的主要原材料鋰、鐵、等在我國(guó) 都是富產(chǎn)資源。%，隨著全球新能源汽車投資的深入，預(yù)計(jì)2015年全球的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到240萬(wàn)輛，2020年將達(dá)到375萬(wàn)輛，屆時(shí)車用動(dòng)力電池的市場(chǎng)規(guī)模將超過3000億元。第四章 市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)一、項(xiàng)目的環(huán)境分析動(dòng)力電池的性能對(duì)新能源汽車的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。 圓柱鋁殼鐵動(dòng)力電池82650實(shí)用型號(hào)的國(guó)家專利216。 鐵動(dòng)力電池發(fā)明的國(guó)家專利216。（4）重量輕常規(guī)重量是鉛酸電池的1/3。且最符合環(huán)保要求 無任何毒性，未使用任何稀缺資源和重金屬穩(wěn)定性極差，非常不安全 易爆炸含重金屬濫用測(cè)試時(shí)容易導(dǎo)致熱失控(同時(shí)釋放助燃劑氧)，進(jìn)而起火、爆炸安全性可接受嚴(yán)重污染土壤和水源，對(duì)空氣、生態(tài)平衡造成破壞，還會(huì)引發(fā)人體代謝、生殖及神經(jīng)等方面的疾病，誘發(fā)兒童的惡性腫瘤，甚至導(dǎo)致死亡。技術(shù)規(guī)劃一直以來，180。180。（5）、大功率高效率（97%）永磁無刷同步電機(jī)?，F(xiàn)美國(guó)市場(chǎng)需求的200AH高功率電池，主要有某鋰電池供應(yīng)。企業(yè)住址：180。同時(shí)，因磷酸鐵鋰電池制造所用原輔材料資源豐富、生產(chǎn)成本低廉等特點(diǎn)，具備了明顯的成本優(yōu)勢(shì)。180。隨著世界石油資源的日益枯竭，及對(duì)于環(huán)境造成的污染，汽車的動(dòng)力源將不得不逐步擺脫石油資源的束縛而采用一些新的能源取代，這直接推動(dòng)著汽車業(yè)的一次重大技術(shù)革命。第二章 企業(yè)基本情況一、企業(yè)概況單位名稱：某鋰電池集團(tuán)有限公司成立時(shí)間：2009年9月法定代表人：180。其中電池、電機(jī)、電控及新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)主要用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)大巴、旅游觀光車、電動(dòng)警車、電動(dòng)清掃車、高爾夫球車等。省科技廳高新技術(shù)企業(yè)。180。180。第三章 項(xiàng)目產(chǎn)品介紹一、磷酸鐵鋰電池在大容量、高功率、長(zhǎng)壽命、安全性、環(huán)保性鐵鋰動(dòng)力電池方面，公司率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)商品化、規(guī)?；a(chǎn)，其水平為國(guó)際一流，國(guó)內(nèi)絕對(duì)領(lǐng)先，主要體現(xiàn)在鐵鋰電池用正極材料合成工藝和材料組成兩個(gè)方面，攻克了國(guó)內(nèi)外共認(rèn)的大功率充電、放電、全容量反復(fù)充放電等技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了鐵鋰電池正極材料的規(guī)?；a(chǎn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外動(dòng)力鋰離子電池正極材料的空白并申報(bào)了十項(xiàng)目國(guó)家專利，開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大容量鐵鋰動(dòng)力電池。同樣條件下使用，某鋰電池磷酸鐵鋰電池的壽命將達(dá)到7—8年。像鎳氫電池、鎳鎘電池存在記憶性，而磷酸鐵鋰鋰離子電池?zé)o此現(xiàn)象，電池?zé)o論處于什么狀態(tài)，可隨充隨用，無須先放完再充電。 圓柱鋁殼鐵動(dòng)力電池35110實(shí)用型號(hào)的國(guó)家專利216。電控系統(tǒng)是新能源車輛電源（電池）智能管理系統(tǒng)、電池快速均衡充電系統(tǒng)、車輛總線控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。推廣使用新能源汽車，是我國(guó)在碳減排壓力下經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的必然選擇。國(guó)家863 計(jì)劃設(shè)立了電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)，中科院物理研究所、北京有色金屬研究院、中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十八研究所等單位參加了該項(xiàng)目，分別開發(fā)了EV 和HEV 用兩類動(dòng)力電池，其中一些單位已采用了安全的鐵鋰體系正極活性材料。動(dòng)力鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)化的選擇磷酸鐵鋰電池鋰離子電池內(nèi)部主要由正極、負(fù)極、電解質(zhì)及隔離膜組成，正負(fù)極及電解質(zhì)材料上不同工藝上的差異使電池有不同的性能，尤其是正極材料對(duì)電池的性能影響最大。中期發(fā)展階段（20122020年）：隨著電池技術(shù)的進(jìn)步及其價(jià)格的降低，節(jié)能效果更加顯著的重度混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車在混合動(dòng)力汽車中占據(jù)主要地位，“微混合”和“輕混合”動(dòng)力汽車共同構(gòu)成混合動(dòng)力汽車其余的組成部分。目前，鋰離子動(dòng)力電池發(fā)展速度超預(yù)期，將在2001年開始逐步取代常規(guī)的鎳氫電池。180。三、項(xiàng)目的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析目前市場(chǎng)上磷酸鐵鋰動(dòng)力電池處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，Valence公司最近大力開發(fā)磷酸鐵鋰系列電池，在中國(guó)大陸已經(jīng)建立了兩家獨(dú)資企業(yè)(威能、威泰)，同時(shí)還在中國(guó)大陸各大電池生產(chǎn)廠家進(jìn)行貼牌生產(chǎn)，所生產(chǎn)的動(dòng)力電池全部外銷。澳柯瑪都希望能尋找到供應(yīng)磷酸鐵鋰材料的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家進(jìn)行動(dòng)力電池開發(fā)。在北京、上海、深圳、大連、廣州、重慶、濟(jì)南、昆明等十大城市，推出2年內(nèi)規(guī)模使用純電動(dòng)汽車計(jì)劃。180。因此，面對(duì)喜人的國(guó)際國(guó)內(nèi)如此好的市場(chǎng)，我們必須抓住機(jī)遇，利用已有的先進(jìn)高功率鐵鋰電池技術(shù)，成熟的技術(shù)改造經(jīng)驗(yàn)，在此投資建設(shè)高功率鐵鋰電池生產(chǎn)線，達(dá)到滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，并努力提高與其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因此建設(shè)本項(xiàng)目十分必要。（1）、集團(tuán)擁有八項(xiàng)關(guān)于鐵鋰動(dòng)力電池發(fā)明專利及二項(xiàng)實(shí)用新型專利（初審已通過）。參加國(guó)內(nèi)、國(guó)際行業(yè)展會(huì)，開拓國(guó)內(nèi)外客戶。中國(guó)每年有400億純電動(dòng)自行車電池市場(chǎng)。隨著社會(huì)需求的增加，各國(guó)政府的扶持政策的出臺(tái)。第四階段：從2010年5月開始，該項(xiàng)目正式投入生產(chǎn)，預(yù)計(jì)月產(chǎn)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池100萬(wàn)AH。180。；，在計(jì)算期內(nèi)除能回收投資外還可得到超額財(cái)務(wù)盈余。本項(xiàng)目需根據(jù)對(duì)市場(chǎng)的準(zhǔn)確把握。為了在未來的競(jìng)爭(zhēng)中，立于不敗之地。因此項(xiàng)目實(shí)施是必要和可行的。但某鋰電池集團(tuán)的技術(shù)人員進(jìn)行理論計(jì)算預(yù)測(cè)和探索合成方法相結(jié)合。因此該項(xiàng)目建設(shè)完全符合國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策，順應(yīng)當(dāng)前動(dòng)力電池的需求，項(xiàng)目建設(shè)沒有政策風(fēng)險(xiǎn)。電機(jī)價(jià)格由銅價(jià)影響難以確定，不過量產(chǎn)后非材料成本會(huì)下降5%。時(shí)間銷量收入(萬(wàn)元)成本費(fèi)用利潤(rùn)2010年5月80萬(wàn)AH8005922082010年6月85萬(wàn)AH8506122382010年7月90萬(wàn)AH9006482522010年8月90萬(wàn)AH9002010年9月90萬(wàn)AH9002010年10月95萬(wàn)AH90萬(wàn)KW(電機(jī))230016336672010年11月95萬(wàn)AH95萬(wàn)KW(電