汽車制造業(yè)表面涂裝及4s店噴漆廢氣解決方案(存儲版)
【正文】 腐混流風機 型號：FGXF 壽命：5年 特點：低壓 柜式風機 型號：GDT 壽命：5年 特點：低成本第7部份 成功案例71現(xiàn)場設備圖片展示16。③更換周期增加10倍以上，降低運行成本。⑥平鋪式（下吸風式）或直立式（側(cè)吸風式）使用均可。退激發(fā)和催化層的核心是一種吸附劑，將各種被激發(fā)的活性物質(zhì)吸附并催化反應，變成低能態(tài)分子后，自動解吸脫附。等離子放電段在設計時結構上單獨隔離，不與廢氣直接接觸，空氣凈化與冷干站是配套設施，約占進氣量1%的新鮮冷干氣體，經(jīng)過等離子放電段，攜帶大量的激發(fā)物質(zhì)（例如臭氧、活性氧離子等）向反應腔內(nèi)注入。噴漆廢氣中的“三苯”及其它廢氣濃度一般低于300mg/m3，因此采用催化燃燒法處理也不合適。3）吸收法：可分為化學吸收和物理吸收，但“三苯”廢氣化學活性低，一般不采用化學吸收。我國對漆霧的過濾80～90%采用濕式過濾，如水簾、水旋、油簾等方式。甲苯與二甲苯合計、苯系物中二甲苯的排放速率不得超過GB16297規(guī)定的二甲苯的最高允許排放速率限值：15m，30m，60m 高排氣筒，27kg/h，其余高度排氣筒的二甲苯排放速率限值，以內(nèi)插法計算。廣東省地方標準DB44/8162010《 表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機化合物排放標準 》相關排放限值見下：汽車制造涂裝生產(chǎn)線單位涂裝面積的VOCs 排放量不應超過表4規(guī)定的限值。 目前國家尚未專門對表面涂裝（汽車制造業(yè)）及4S店噴漆廢氣排放制定相關標準（注：地方標準，北京市出臺的《大氣污染綜合排放標準》對此有專門規(guī)定；廣東出臺了專門的地方標準DB44/8162010），現(xiàn)行噴漆行業(yè)有機廢氣排放標準一般按如下標準執(zhí)行。 分析可知，來自噴漆室、晾置室、調(diào)漆間、面漆污水處理間的廢氣，為低濃度、大流量常溫廢氣，污染物的主要組成為芳香烴、醇醚類、酯類有機溶劑。汽車制造業(yè)表面涂裝及4S店噴漆廢氣解決方案汽車制造業(yè)表面涂裝及4S店噴漆廢氣解決方案第1部分 噴漆廢氣的成分及危害11噴氣廢氣的形成及主要成分噴漆工藝廣泛應用于機械、汽車、電氣設備、家電、船舶、家具等行業(yè)。電泳底漆與溶劑型面漆烘干均有廢氣排出，但其成分與濃度差別較大。第2部分 相關標準 我國于1996年頒布并實施的GB 16297《大氣污染綜合排放標準》，限定了33種污染物的排放限值，其中包括苯、甲苯、二甲苯等揮發(fā)性有機溶劑（VOC）；另外我國于1993年頒布并實施的GB 14554《惡臭污染物排放標準》分年限規(guī)定了8種惡臭污染物的一次最大排放限值、復合惡臭物質(zhì)的臭氣濃度限值及無組織排放源的廠界濃度限值；2006年頒布實施的HJ/T 293《清潔生產(chǎn)標準 汽車制造業(yè)（涂裝）》中明確了環(huán)境管理指標，強調(diào)了油漆烘干室的脫臭裝置?？蛙?50指GB/T 15089規(guī)定的M2類、M3類車。表5排氣筒VOCs排放限值項目其它排氣筒排放濃度限值（mg/m3）與排氣筒高度對應的VOCs最高允許排放速率（kg/h）15m30m60m苯1甲苯與二甲苯合計18苯系物60總VOCs90苯系物指單環(huán)芳烴中的甲苯、二甲苯、三甲苯合計。1）水噴淋法：一般用于對漆霧的過濾，對于三苯及其他VOCs氣體無效。但此法投資大、能耗高、運行費用大，噴漆廢氣中的“三苯”及其它廢氣濃度一般低于300mg/m3，濃度低，風量大（汽車制造業(yè)噴漆車間的風量常在10萬級以上），且由于汽車涂裝廢氣中有機溶劑的成分復雜，回收的溶劑難以處理利用，并易產(chǎn)生二次污染，所以涂裝廢氣處理中一般不采用此法。適用于小風量且廢氣溫度較高的有機廢氣高溫高
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