【正文】 工程科 質(zhì)檢科 實驗室 合同科 工程組、主任工程師 質(zhì)檢組、現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督員 試驗站 計量組 專職安技員 安全副經(jīng)理 公司經(jīng)理 質(zhì)量保證體系圖 總工程師 3． 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 1） 工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關系到工程運營生產(chǎn)的百年大計的問題，也是關系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本問題，做為工程施工的承包商和項目 經(jīng)理，應該從領導和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問題，為此我單實施項目經(jīng)理負責制。 3） 建立一系列責任制度，包括項目經(jīng)理質(zhì)量責任制、總工程師質(zhì)量責任制、質(zhì)檢工程師責任制、試驗人員責任制、測量人員責任制、生產(chǎn)班長責任制、操作人員責任制，施行每個管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，到全員質(zhì)量控制。制定適合 本項目的質(zhì)量內(nèi)控標準，嚴格各項工藝操作程序。工程技術(shù)工作以招標文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應的技術(shù)管理制度，做好施工組織設計，采用先進合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標的實現(xiàn) 。技術(shù)交底必須及時全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn)，做到責任明確，由工程技術(shù)主管負責執(zhí)行。認真做到檢查憑證的簽證工作。 建立定期安全檢查制度。在上述安全體系中的各施工隊安全員為應付各種突發(fā)事件的應急小分隊隊員，平時在工地安全保衛(wèi)科長領導下工作，在發(fā)生險情時，由項目部統(tǒng)一調(diào)度 使用。 各施工隊安全員在發(fā)生險情時，安全員在獲知險情后，應當在第一時間向項目部安全負責人匯報并趕往出事地點進行必要的處置，在其它人員未趕到出事地點以前，安全員應當首先觀察現(xiàn)場情況并及時向項目部安全負責人匯報。同時向業(yè)主通報相關情況。 （ 4）用專用面包車送輕傷人員就近赴醫(yī)院進行治療，同時配合 120 急救中心人員救治重傷人員。 （ 5）組織現(xiàn)場人員分保護現(xiàn)場（在盜竊數(shù)量較大的情況下），并通知公安部門。方案確定后，組織有關人員學習，并向班組進行交底。道路兩旁一定范圍內(nèi)不要堆放物品，且高度不宜超過 ，保證視野開闊，道路暢通。 （ 4） 模板堆放場地要適當硬 化，防止因地面下沉造成倒塌事故。梁板同時澆筑時應沿次梁方向澆筑，此時如遇雨而停止施工，可將施工縫留在次梁和板上，從而保證主 梁的整體性。若模板拼裝后不能及時澆筑混凝土，又被雨水淋過，則澆筑混 凝土前應重新檢查、加回模板和支撐。 （ 5）做好基坑四周的排水工作，在基坑四周砌筑防水墻和混凝土散水，防止雨水流入基坑或坑邊積水，威脅基坑安全。 建立健全專職的環(huán)保管理組織機構(gòu)與環(huán)保體系 成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境和生態(tài)保護領導小組，結(jié)合施 工組織設計，制定實施性的有針對性的可操作性強的環(huán)保措施，堅持生產(chǎn)必須兼顧環(huán)保的原則，從思想、組織、措施、制度、經(jīng)濟等多方位入手，使施工現(xiàn)場環(huán)境與生態(tài)保護工作滿足國家和各級環(huán)保部門的標準。 二、環(huán)境保護、水土保持措施 開工前對全體職工進行環(huán)保知識教育，環(huán)境保護技術(shù)措施、技術(shù)交底，加強環(huán)保意識和以明確環(huán)保工作的重大意義。邊溝、截水溝、排水溝開挖應與原有水系聯(lián)通，臨時排水要結(jié)合正式排水溝及設施進行開挖，避免重復開挖，所有排水渠應從下游出口向上游開挖。在思想上牢固樹立文明施工的觀念，使企業(yè)形成一個有 機整體，企業(yè)的人、財、物得到充分利用。 B、辦公室負責對項目現(xiàn)場文明施工規(guī)劃的具體計劃布置 (宣傳布置 ),協(xié)助項目經(jīng)理整理資料 ,制定措施。 B、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，督促檢查，杜絕違章操作現(xiàn)象，凡進入施工現(xiàn)場的人員均戴好安全帽，著裝整齊。 4)、嚴格貫徹執(zhí)行國家有關文物保護的各項規(guī)定，杜絕任何違反《文物保護法》的行為。 2）、發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除否則不能進行施工。在施工路段的通行過程一旦發(fā)生交通事故，立即撥打 110 報警，同時果斷切斷兩端交通，盡可能指揮其它車輛繞道行駛，并協(xié)助交警部門保護好事故現(xiàn)場。在急救醫(yī)生到來之后，應將傷員受傷的原因和已經(jīng)采取的救護措施詳細告訴醫(yī)生。 保衛(wèi)組負責文明施工、環(huán)境保護工作。合理進行施工總平面布置，在保證施工的前提下注意整齊、嚴謹。在施工作業(yè)中，應有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏等措施。施工廢料集中堆放，及時處理。 （二）施工措施 按項目經(jīng)理部的規(guī)劃，生活辦公區(qū)整潔、有序。 項目將實行定期匯報制度，無論業(yè)主是否每月定期向我部拔款，我部都將確保民工工資按時足額發(fā)放，并將發(fā)放情況及時上報業(yè)主。如有切斷傷害，應迅速尋找切斷的部份，將其妥善保留。對個別車輛超寬行駛或其他不確定因素造成交通受阻時，立即派員進入現(xiàn)場進行指揮疏導，消除人為堵車。 對于在施工中有可能火災、觸 電、機械人員傷亡、食物中毒、突發(fā)傳染性疾病等事故帶來的施工風險，我們主要采取防范措施有： 1）、加強現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)指揮，做到指揮正確、協(xié)調(diào)得力、效率高、應變能力強。 2)、認真組織全體施工人員深入學習國家《文物保護法》及當?shù)卣畬ξ奈锉Ｗo的有關規(guī)定，提高自覺保護文物意識。 3）、文明施工的具體要求和管理 每天利用早晨點名時間進行文明施工教育，遵紀守法教育、愛民、便民教育，制定愛民條約。 維護生產(chǎn)、工作、社會的正常秩序。 2）、文明施工保證體系 健全組織管理網(wǎng)絡，加強領導，成立以項目經(jīng)理為首的文明施工管理機構(gòu)： 文明施工領導組長：項目經(jīng)理 副組長：總工程師 組 員：工程隊長、文明施工員、各施工班長、資料員、會計員、材料員、食堂管理員、辦公室主任 3）、思想教育及后勤保證體系 （ 1）思想教育 開工前，對全體員工進行文明施工教育，提高員工的文明素質(zhì)，向社會展示我們企業(yè)員工的精神面貌和企業(yè)生存發(fā)展的需要。 臨時設施的布置必須符合當?shù)丨h(huán)保部門的要求，生產(chǎn)及生活區(qū)搭設在少占耕地的同時，注意對水資源的保護，污水的排放要經(jīng)過處理，生產(chǎn)及生產(chǎn)垃圾進行集中處理。 大氣環(huán)境保護 設備匹配過程中安裝空氣污染控制系統(tǒng)；在運輸水泥、石灰、砂等易飛揚物料時用蓬布覆蓋，并裝量適中；配備專用灑水車，對運輸?shù)缆方?jīng)常灑水濕潤，減少揚塵；在有粉塵的環(huán)境中作業(yè)，除灑水外，作業(yè)人員配備必要的勞保防護用品 。 廣泛宣傳教育，提高思想認識，加強環(huán)保意識 結(jié)合項目所在地氣候等環(huán)境特點，結(jié)合業(yè)主和環(huán)保部門的有關要求，深入開展環(huán)保宣傳教育工作，聘請環(huán)保專家對地表植被恢復制訂措施。 （ 3）進入雨季施工前，全面檢查基坑護壁、臨時用電線路、防雷接地、施工機械 ，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時整改，消除安全隱患，保證雨季施工的安全。鋼模板拆下后及時清理，刷脫模劑，大雨過后應重新刷一遍。雨天澆筑混凝土應減小塌落度，必要時可將混凝土標號提高半級或一級。場地四周要有排水出路，防止淤泥滲入。 6）現(xiàn)場道路兩旁設排水溝，保證不滑、不陷、不積水。 雨季的施工安排 編制的原則是：確保工程質(zhì)量；經(jīng)濟合理，使增加的費用為最少 ；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實 能縮短工期。 （ 3）項目部安全負責人在到達現(xiàn)場后，應及時判明情況，決定處理方案并統(tǒng)一調(diào)度、組織相關人員進行處理。 （ 2）項目部在接到安全警報后應及時通知所有應急小分隊成員趕往出事地點。 （ 3）項目部在接到安全警報后應及時通知所有應急小分隊成員趕往出事地點。各施工隊安全員均須這期學習安全常識和接受衛(wèi)生員的一般訓練，以便在發(fā)生險情時，能及時救護人員，控制險情。 本預案讓要從以下幾方面進行組織： 加強領導組織，健全組織機構(gòu) 在施工隊伍進場后，項目部就應組織人員對工地安全生產(chǎn)情況進行全面調(diào)查并針對工地實際和可能出現(xiàn)的險情制定搶救援的預案并建立安全救援保障體系。室外照明燈具距地面不得低于 6m，室內(nèi)距地面不應低于 24m。工程施工的質(zhì)量要有定性的變化趨勢的預測、分析和判斷。 3） 建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作?，F(xiàn)場從事質(zhì)量有關人員均佩帶上崗證。圍繞質(zhì)量目標，開展行之有效的質(zhì)量活動，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。對各段的施工難點、關鍵工序進行分析，選定有關課題，成立 QC小組，積極展開工作。 2） 服務質(zhì)量目標：力爭顧客滿意度達到 100%。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關鍵問題提前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、機，保證工程的連續(xù)性和平衡性。經(jīng)理部主要成員在該標書已經(jīng)確定，一旦中標，即可迅速到位行使職能。 （ 8）加強對參加施工人員的技術(shù)教育和培訓，利用工余時間對員工進行技術(shù)培訓，積極組織員工進行專業(yè)學習，提高員工技術(shù)素質(zhì)，確保施工質(zhì)量。 （ 3）搞好原材料二次復試取樣，送樣工作。這些所有工作須 在基層 施工前完工。 我單位進場后將首先進行圖紙會審，在仔細研究各項技術(shù)資料和合同文件后就工程中的各種問題與業(yè)主、監(jiān)理及相關部門進行交涉，在取得明確答復后再根據(jù)現(xiàn)場情況及合同要求安排施工。 7）用人工將拌和料按規(guī)定的路拱進行整平，整型。 石灰粉煤灰 穩(wěn)定 碎石基層 施工方案 和 方法 1）檢查驗收路基，用 1215T 壓路機進行碾壓檢查，發(fā)現(xiàn)表面松散等應及時進行處理，并按規(guī)范要求進行驗收。 （ 2）培路肩：按平面放樣位置在綠化帶一側(cè)培路肩土，可避免浪費混合料，又起到對邊部保持濕潤作用。 （ 3）石灰： 等級 不小于 Ⅲ 級。 2）、施工工藝流程 見下表 3）、材料要求 石灰選用生石灰，其中 CaO+MgO 的含量不低于規(guī)定標準，運到工地，在使用 710 天前充分消解、過篩成石灰粉后使用，以通過 10mm 篩孔作為控制標準。 6)沉降縫的施工 本涵每 5m 設置一道沉降縫，沉降縫的施工，要做到使縫兩邊的構(gòu)造物能自由沉降，又能嚴密防止水分滲漏，故沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎）。 混凝土在攪拌站拌和 ，鐵斗車運至灌注地點。拆除和重砌時，不得撞動鄰近石塊。砂漿經(jīng)運輸后，必須檢查其稠度和分層度，稠度不足或分層的砂漿必須重新拌和，符合要求后才能使用 。分層進行砌筑，分層水平砌縫應大致水平，各砌塊的砌縫應互相錯開咬接，兩層間的錯縫不得小于 8厘米?；娱_挖到標高后立即進行地基承載力試驗并報請監(jiān)理工程師檢驗。各種水溝的邊溝 、排水溝 ，應按設計及規(guī)范要求施工，不得隨意用土填補。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計劃。 E 在砌筑前每一石塊均應用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應干凈并濕潤?；映尚秃髴J真核對，不符合承載力要求及時報監(jiān)理工程師檢查決定后，按可行的方案進行處理，以保證片石砼澆筑前的基礎最終達到設計標準。 B 根據(jù)測量組放出的開挖線，清除施工區(qū)域內(nèi)的樹木、草皮、樹根等雜物、障礙物，人工開挖清基并使監(jiān)理工程師認可。 4）填料的最大粒徑不超過 50mm，塑性指數(shù)不小于 12。如試驗路段的壓實度能達到規(guī)定要求，可作為路基的一部分，否則應予以挖除，重新進行壓實試驗。 11）、路基填筑施工工藝框圖 見下表 12）、主要機械設備：推土機，挖掘機，裝載機，平地機，壓路機，灑水車 ，自卸汽車，蛙式夯，等。 5）、當路 堤填土寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機按從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。 路基填筑施工：填方施工的核心是：將土石方施工過程分為“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”，三階段為：準備階段、施工階段、竣工階段。 4）當氣候條件使挖出的材料無法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，應停止開挖，直到氣侯條件轉(zhuǎn)好。拆除構(gòu)造物采用吊車加裝夯錘配以裝載機和挖掘機進行拆除，并按材料不同運到選定位置分別堆放以備用或廢棄。 施工控制樁采用永久性的砼標石。計劃工期 5 個月，我單位若中標定力爭在五個月內(nèi)完成標段所有工程量。項目部 并 擬定 購買兩臺大功率發(fā)電機以備電力故障時使用，切實保障工程的進度不受影響。 2）工期目標：發(fā)揚頑強拼搏，團隊作戰(zhàn)的企業(yè)精神，確保 150天完成全部工程任務。 （ 2）主要材料：我單位已對該地區(qū)和附近的料源情況進行了解，現(xiàn)場料源充足、取材便利。做到“三通一平”，原材料試驗征用手續(xù)、施工機械、人員 進場等同步進行。其他施工設備及相應人員隨工程進度和工作場面的展開陸續(xù)進場。 三、主要施工 機械 設備 （見附表） 四、 主要勞動計劃表（詳見附表 6） 2. 主要工程項目的施工方案、施工方法 一、組織機構(gòu)及總體目標 （ 1）機構(gòu)及施工力量和范圍劃分 如果中標，我們將按標書提供的人員迅速進駐工地，組織一套以項目經(jīng)理為指揮中心的高效、精干、強有力的領導機構(gòu)和裝備先進、 技術(shù)過硬、力量充足的施工隊伍。如果當?shù)貤l件受限可采用自建活動板房 。各階段施工初步從 2020 年 4 月 10 日開始編排，根據(jù)監(jiān)理工程師發(fā)布開工令時間提前或推后。 根據(jù)道路的功能作用，采用 三 級公路技術(shù)標準，結(jié)合 陜西省 交通廳公路局《關于加強通鄉(xiāng)油路設計工作的意見》的要求，其主要技術(shù)標準如下： 公路等級： 三 級公路標準； 設計荷載：公路 II 級； 路基寬 度 ： 路面寬度