【正文】 使用擴(kuò)音器驅(qū)趕。 （ 8）項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行必要的獎(jiǎng)懲。 火災(zāi)事故救援預(yù)案 ： （ 1）在發(fā)生火災(zāi)事故后，現(xiàn)場(chǎng)的安全員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)馬上用對(duì)講機(jī)或手機(jī)向項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人匯報(bào)情況，同時(shí)用擴(kuò)音器向附近人員求救。 在救援設(shè)備上，項(xiàng)目部將配備一臺(tái)面包車供安全負(fù)責(zé)人必要時(shí)隨時(shí)使用，同時(shí)在車上配置充足的報(bào)警器械、聯(lián)絡(luò)裝備和醫(yī)用藥品。定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，使人人都重視安全。對(duì)材料、設(shè)備儲(chǔ)存的庫房或堆放點(diǎn)、施工人員生活區(qū)、專人值班防火防盜。確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點(diǎn)，不僅要對(duì)工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理，更重要的是對(duì)原因的管理，對(duì)施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)采購材料是否符合 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢查預(yù)防施工工序和方法是否符合標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)關(guān)鍵工種的操作技術(shù)，要對(duì)操作人員事先培訓(xùn)并進(jìn)行技術(shù)評(píng)定，合格后才能上崗操作。做好施工組織與技術(shù)設(shè)計(jì)工作，指導(dǎo)施工進(jìn)度。各種原材料堆放整齊、有序，均樹立標(biāo)識(shí)牌。主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活提供和創(chuàng)造便利的條件。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。 5. 質(zhì)量、安全保證體系 （一）質(zhì)量保證體系 質(zhì)量是生命 —— 是我單位生存、發(fā)展之本，更是我單位全體員工各自工作崗位上，始終堅(jiān)守的信念，并在實(shí)施全過程中落實(shí)，確保該合同的順利實(shí)施，為確保本工程的順利進(jìn)行，確保工程質(zhì)量，制定以下質(zhì)量措施： 1） 質(zhì)量目標(biāo)：工程竣工驗(yàn)收符合施工圖的全部要求，工程質(zhì)量達(dá)到國家現(xiàn)行施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定和要求。根據(jù)施工情況變化，不斷地優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織，機(jī)具設(shè)備，工期安排等有利于施工生產(chǎn)。 （ 3）按要求配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，提高施工機(jī)械化水平，質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平和各種設(shè)備利用率。 （ 6）各種配合比，必須符合技術(shù)規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，嚴(yán)格進(jìn)行配料和試驗(yàn)，不得隨意更改。施工隊(duì)所屬各班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定在項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)話計(jì)劃，由工序檢查小組落實(shí)責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，確保全員、全方位、全過程的質(zhì)量控制。 在集中拌和場(chǎng)投入使用后，在 穩(wěn)定 碎石基層施工達(dá)到設(shè)計(jì)要求并經(jīng) 業(yè)主、監(jiān)理驗(yàn)收后進(jìn)行先回填 石灰 穩(wěn)定 土 基層，然后可在水穩(wěn)層上進(jìn)行 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層 施工。 11）在未作上承層前嚴(yán)禁開放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以處治，符合要求后方能報(bào)監(jiān)理工程師。事先通過試驗(yàn)段確定集料的松鋪系數(shù)，用推土機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，并檢查其松鋪標(biāo)高、厚度、視其是否符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。 （ 5）檢測(cè) 交驗(yàn)：組織自檢小組進(jìn)行中線、高程、寬度、厚度、橫坡度、平整度及壓實(shí)度檢測(cè)，合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 （ 1）準(zhǔn)備下承層及施工放樣：在已成型交驗(yàn)后的路基上，清掃雜物，灑水碾壓，保持濕潤(rùn)。 （ 2）土：采用沿線取土場(chǎng)所取粘土。這樣足以保證配料準(zhǔn)確、拌合均勻、 運(yùn)輸方便、 攤鋪平整，因而也保證了質(zhì)量?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 100%時(shí)方可進(jìn)行 蓋板 涵、圓管涵 的運(yùn)輸和安裝； 蓋板 涵、圓管涵安裝前先檢查涵洞兩邊墻上企口尺寸、跨度、蓋板預(yù)制成型后尺寸是否符合要求，只有前述各部位尺寸符合要求后方可進(jìn)行蓋板的安裝； 蓋板 涵、圓管涵 安裝時(shí)先在企口上鋪設(shè) 2cm左右厚的砂漿，以確保 蓋板 涵、圓管涵底與企口無空隙。模板采用廠制鋼模板，模板接縫墊橡膠片，確保接縫嚴(yán)密不漏漿， (2)鋼筋集中在鋼筋加工棚下料和彎制，按設(shè)計(jì)分塊綁扎成型，人工運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)安裝。已砌好而砂漿尚未凝固的砌體，不得使其承受荷載。 為使涵洞邊墻和翼墻外露面整齊美觀，其表面采用 M10 水泥砂漿勾凹縫，縫深 8mm。石料寬度及長(zhǎng)度應(yīng)分別為石料厚度的 1～ 1.5 倍和 ～ 3倍。 施工方案 1)基坑開挖 :開挖過程中對(duì)邊坡的穩(wěn)定情況隨時(shí)進(jìn)行觀測(cè)，并做好原始 記錄。 5）邊坡整修應(yīng)掛線，進(jìn)行人工刷邊坡。 路基整修 1）路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。石料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存和處理，應(yīng)不使有過量的損壞和廢料。 G 開挖和片石砼澆筑中認(rèn)真按測(cè)放樁點(diǎn)控制，墻面和伸縮縫必須拉線立架，保證墻面平整，坡度正確，沉降縫通直且無雜物堵塞。在未完成檢查測(cè)量及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前不得開 挖。 3）回填材料，選用砂類土、砂礫、碎石、礦渣等級(jí)配良好的透水材料，或監(jiān)理工程師同意的材料。 試驗(yàn)路段的位置由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)選定，面積最小為 20m 20m。其中挖方一側(cè)，在行車范圍內(nèi)的寬度不足一個(gè)行車道寬度時(shí)，則挖夠一個(gè)行車道的寬度，上路床深度范圍之內(nèi)的原地面土應(yīng)挖除換填，并按上路床填方的要求進(jìn)行施工。 3）、采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制松鋪厚度不超過 30 厘米，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于 8厘米。 路其挖方材料一般用于填方，不得任意廢棄，并力爭(zhēng)填、挖、借、棄合理。路基頂面以下 300mm 的壓實(shí)度，要求達(dá)到 95%，嚴(yán)格按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。 2）防水、排水 施工前做好各種防、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水體系，以防雨水沖刷。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。為了減少各工序間的干擾，涵洞、 護(hù) 肩墻等可提前施工，再進(jìn)行土方施工。 （ 3）通訊、電力的布設(shè) 本標(biāo)段所處區(qū)域位于蒲城縣附近 ， 電力通訊設(shè)施都比較良好。其中安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)整個(gè)工程質(zhì)量安全管理及質(zhì)量檢驗(yàn)等工作。其他小型設(shè)備采用汽車運(yùn)輸。施工組織設(shè)計(jì) 1. 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期 （ 1）我公司一旦接到中標(biāo)通知書，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動(dòng)員調(diào)遣工作， 4天內(nèi)派項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與業(yè)主和監(jiān)理接洽的同時(shí)，詳細(xì)勘察了解施工沿線情況，盡快安排落實(shí)施工營地，著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作，開始料場(chǎng)、拌和 廠 、機(jī)械停置場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)的修建工作。自卸汽車直接開往施工現(xiàn)場(chǎng)。 項(xiàng)目 經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、 材料設(shè)備部、 財(cái)務(wù)部等職能部門。局部改線可考慮采用砂礫石填筑處理； 2）生產(chǎn)場(chǎng)地根據(jù)不同用途采用不同方法處理，料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)采用 5cm厚素混凝土進(jìn)行硬化，其他場(chǎng)地用砂礫石處理，以保證施工道路暢通，施工現(xiàn)場(chǎng)文明。防護(hù)工程與路基土方交叉進(jìn)行。并將 測(cè)量成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。其測(cè)量精度應(yīng)符合國家 TJ2678《工程測(cè)量規(guī)范》（試行）中三級(jí)導(dǎo)線測(cè)量 和三等水準(zhǔn)測(cè)量的各項(xiàng)規(guī)定。 3）土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，下沉量的數(shù)值由試驗(yàn)室確定。 挖方作業(yè)不得對(duì)臨近的設(shè)施及其正 常使用產(chǎn)生破壞或干擾并保持挖方邊坡穩(wěn)定。 提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再用于路基填筑。 9）、半填半挖路基和填挖交界處的路基 ，從填方坡腳向上挖，挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度不小于 1 米。 3）試驗(yàn)路段 開工前完成試驗(yàn)路段的壓實(shí)試驗(yàn)，并以書面形式向監(jiān)理工程師按試驗(yàn)情況提出擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實(shí)所用的設(shè)備類型及數(shù)量清單，所用設(shè)備的組合及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)，供監(jiān)理工程師審批?；靥顣r(shí)圬工強(qiáng)度以滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。 （ 2）基礎(chǔ)開挖： A 在基礎(chǔ)開挖開始之前通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測(cè)量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高。 F 基坑開挖完畢，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢驗(yàn)，將檢驗(yàn)情況填寫地基檢驗(yàn)表，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 C 石料不得含有妨礙砂漿的正常粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)或其他有害物質(zhì)。 H 片石砼在完工后，視水泥種類及氣候情況，在 7～ 28d 內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生。 4）土質(zhì)路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路 基表面相同的土填平夯實(shí)。路面排水可通過路拱 護(hù)坡度和硬路肩坡度排出 。石料厚度 200～ 300mm。 為加強(qiáng)基礎(chǔ)與墻身的連接，基礎(chǔ)砌筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高頂面時(shí)，基礎(chǔ)與墻身連接的截面留設(shè)石筍，以利銜接。 4)砌體的防護(hù)和養(yǎng)護(hù) （ 1）不可在砌體上拋擲或鑿打石塊。 5)蓋板 涵、圓管涵 施工 : (1)按照施工總體部署， 蓋板 涵、圓管涵 安排在有便道處 ,設(shè)置預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制， 蓋板 涵、圓管涵 混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后用 4t 汽車運(yùn)到近施工地點(diǎn)，然后人力抬運(yùn)至工點(diǎn)安裝?；炷翉?qiáng)度達(dá)到 受破壞時(shí)可進(jìn)行模板的拆除，模板周轉(zhuǎn)使用三次后應(yīng)進(jìn)行修整，以確保模板表面的平整度和安裝后的幾何尺寸符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 本標(biāo)段石灰土全部采用廠拌且使用具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的基層攤鋪機(jī)攤鋪。石灰穩(wěn)定土 底 基路面底基層驗(yàn)收劃分段落 放 樣 測(cè)中邊樁 測(cè)高程 自卸車備料 攤鋪機(jī)攤鋪 初 壓 壓路機(jī)碾壓 養(yǎng) 生 下道工序施工 拌合站集中拌合粒料 檢查含水量 調(diào)節(jié)含水量 測(cè)高程 檢查密實(shí)度 檢測(cè)攤鋪厚度 監(jiān)理批準(zhǔn) 檢查平整度、高程 層材料的具體要求： （ 1）壓實(shí)度：壓實(shí)度不小于 95％，其七天 浸 水抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于。 4）、施工方法 攤鋪采用 1 臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)；碾壓設(shè)備采用 1 臺(tái) 20T 以上的 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，灑水車 1 臺(tái)。再進(jìn)行下一段落施工。 5）集料運(yùn)輸，用自卸汽車按需要數(shù)量均勻卸料堆放并及時(shí)攤鋪。不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)再一起翻松整平碾壓。 將所挖土方棄運(yùn)或回填，在此同時(shí)進(jìn)行橋涵作業(yè)。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管 理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本隊(duì)施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。 （ 5）所有測(cè)試儀器進(jìn)場(chǎng)前必須送權(quán)威部門檢驗(yàn)或標(biāo)定，并根據(jù)使用情況或規(guī)定時(shí)間再次樣驗(yàn)。對(duì)易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部分要加大技術(shù)和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。 4）以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為依據(jù)，同時(shí)完成施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 9）根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各種措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。質(zhì)檢科和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。 4） 項(xiàng)目經(jīng)理部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)（見上述組織機(jī)構(gòu)圖）全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用?，F(xiàn)場(chǎng)文明施工。 熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項(xiàng)目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標(biāo)，對(duì)施工過程起著指導(dǎo)和制約作用。 6） 樹立一切為用戶服務(wù)的觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用戶展開，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。 施工駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)杜絕閑雜人員進(jìn)入干擾。 由項(xiàng)目經(jīng)理主抓安全生產(chǎn)和安全教育。各施工隊(duì)安全員還應(yīng)每天定時(shí)向安全負(fù)責(zé)人匯報(bào)當(dāng)天安全生產(chǎn)情況，在發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，各施工隊(duì)安全員應(yīng)當(dāng)在第一時(shí)間向項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人匯報(bào)并趕往出事地點(diǎn)進(jìn)行必要的處理。 在平時(shí)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常演練救援方案。 （ 7） 在處理完相 關(guān)險(xiǎn)情后，安全負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)組織相關(guān)人員進(jìn)行事故 調(diào)查，查明事故原因?qū)⑶闆r上報(bào)項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理和指揮部并通報(bào)全體施工人員，防止發(fā)生類似事故。 （ 7） 項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行必要的獎(jiǎng)懲。 其他安全方案 由于本合同段采用半幅通車半幅施工，交通安全也存在隱患。 3）夜間均設(shè)專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同 時(shí)要設(shè)置天氣預(yù)報(bào)員，負(fù)責(zé)收聽和發(fā)布天氣情況。 相關(guān)措施： 1）、原材料的儲(chǔ)存和堆放： （ 1)水泥全部存入倉庫，保證不漏、不潮，下面應(yīng)架空通風(fēng)， 四周設(shè)排水溝，避免積水。防水混凝土嚴(yán)禁雨天施工。有條件的應(yīng)將鋼筋堆放在鋼筋骨架上。 （ 2） 外架基礎(chǔ)應(yīng)隨時(shí)觀察，如有下陷或變形，應(yīng)立即處理。遇大（暴）雨、大風(fēng)，要停止作業(yè)。 嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)環(huán)保的國家法律、法規(guī)和施工技術(shù)細(xì)則規(guī)定的強(qiáng)制性條款。 本合同段環(huán)保的重點(diǎn)為：水資源的利用與排放、臨時(shí)用地的使用、農(nóng)田排灌系統(tǒng)、工地保潔、材料漏失。 本工程文明施工目標(biāo)：嚴(yán)格遵守國家、部、渭南市頒布的文明施工有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)管理與教育。解除前方施工的后顧之憂。 B、出現(xiàn)的不文明行為和施工方法，提出改進(jìn)措施，并做好記錄以便于考查。 （ 2）對(duì)施工材料管理的要求 A、材料分類堆放、層次清楚、規(guī)格定位有序，外觀整齊。 對(duì)于施工期間社會(huì)車輛通行帶來的施工風(fēng)險(xiǎn)，我們主要采取防范措施有： 1）、在路線須改道處前 300 米開始放置施工標(biāo)志牌、錐型警示桶等，并在每一開口處安排專職安全員指揮交通，指揮施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域，車即離開馬上恢復(fù)標(biāo)志。交通疏導(dǎo)組在指揮車輛通行過程，遇有通行車輛故障拋錨，立即與兩端交通疏導(dǎo)人員通報(bào)受阻情況，暫時(shí)切斷交通或指揮車輛繞道通行。 機(jī)械傷害 的應(yīng)急處置。 我公司鄭重承諾：不因任何原因拖欠民工工資。 現(xiàn)場(chǎng)文明施工由項(xiàng)目經(jīng)理與施工工長(zhǎng)簽署文明施工責(zé)任書，明確例會(huì)制度，及時(shí)通報(bào)文明施工情況。施工現(xiàn)場(chǎng)材料堆放整齊化、機(jī)械停放隊(duì)列化，施工作業(yè)有序，建筑垃圾及時(shí)處理，工完場(chǎng)清。專用器具成套放