【正文】 施工現(xiàn)場材料堆放整齊化、機械停放隊列化，施工作業(yè)有序，建筑垃圾及時處理，工完場清。 我公司鄭重承諾：不因任何原因拖欠民工工資。交通疏導組在指揮車輛通行過程，遇有通行車輛故障拋錨，立即與兩端交通疏導人員通報受阻情況，暫時切斷交通或指揮車輛繞道通行。 （ 2）對施工材料管理的要求 A、材料分類堆放、層次清楚、規(guī)格定位有序，外觀整齊。解除前方施工的后顧之憂。 本合同段環(huán)保的重點為：水資源的利用與排放、臨時用地的使用、農田排灌系統(tǒng)、工地保潔、材料漏失。遇大（暴）雨、大風，要停止作業(yè)。有條件的應將鋼筋堆放在鋼筋骨架上。 相關措施： 1）、原材料的儲存和堆放： （ 1)水泥全部存入倉庫，保證不漏、不潮，下面應架空通風， 四周設排水溝，避免積水。 其他安全方案 由于本合同段采用半幅通車半幅施工，交通安全也存在隱患。 （ 7） 在處理完相 關險情后，安全負責人應及時組織相關人員進行事故 調查，查明事故原因將情況上報項目項目經(jīng)理和指揮部并通報全體施工人員，防止發(fā)生類似事故。各施工隊安全員還應每天定時向安全負責人匯報當天安全生產(chǎn)情況，在發(fā)生險情時，各施工隊安全員應當在第一時間向項目部安全負責人匯報并趕往出事地點進行必要的處理。 施工駐地和施工現(xiàn)場杜絕閑雜人員進入干擾。 熟悉并掌握施工技術規(guī)范和質量驗收標準，施工承包合同中的技術規(guī)范和質量標準是提高工程技術管理的重要依據(jù)，該技術規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設備的性能與指標，對施工過程起著指導和制約作用。 4） 項目經(jīng)理部建立嚴格的質量檢查組織機構（見上述組織機構圖）全力支持和充分發(fā)揮質檢機構人員的作用。 9）根據(jù)工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各種措施，提高勞動者技術素質和工作效率。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質量通病的部分要加大技術和管理力度，嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。施工隊一級的質量管 理機構在項目管理小組領導下，制訂本隊施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質量實施計劃，并在現(xiàn)場落實。不進行碾壓，第二段施工時再一起翻松整平碾壓。再進行下一段落施工。石灰穩(wěn)定土 底 基路面底基層驗收劃分段落 放 樣 測中邊樁 測高程 自卸車備料 攤鋪機攤鋪 初 壓 壓路機碾壓 養(yǎng) 生 下道工序施工 拌合站集中拌合粒料 檢查含水量 調節(jié)含水量 測高程 檢查密實度 檢測攤鋪厚度 監(jiān)理批準 檢查平整度、高程 層材料的具體要求： （ 1）壓實度：壓實度不小于 95％，其七天 浸 水抗壓強度不應小于?；炷翉姸冗_到 受破壞時可進行模板的拆除，模板周轉使用三次后應進行修整，以確保模板表面的平整度和安裝后的幾何尺寸符合設計和規(guī)范要求。 4)砌體的防護和養(yǎng)護 （ 1）不可在砌體上拋擲或鑿打石塊。石料厚度 200～ 300mm。 4）土質路基表面做到設計標高后采用平地機或推土機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，采用與路 基表面相同的土填平夯實。 C 石料不得含有妨礙砂漿的正常粘結或有損于外露面外觀的污泥、油質或其他有害物質。 （ 2）基礎開挖： A 在基礎開挖開始之前通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測量基礎平面位置和現(xiàn)有地面標高。 3）試驗路段 開工前完成試驗路段的壓實試驗，并以書面形式向監(jiān)理工程師按試驗情況提出擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實所用的設備類型及數(shù)量清單，所用設備的組合及壓實遍數(shù)、壓實厚度、松鋪系數(shù)，供監(jiān)理工程師審批。 提前作好標準擊實試驗，并報請監(jiān)理工程師批準后再用于路基填筑。 3）土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，下沉量的數(shù)值由試驗室確定。并將 測量成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。局部改線可考慮采用砂礫石填筑處理； 2）生產(chǎn)場地根據(jù)不同用途采用不同方法處理，料場、預制場采用 5cm厚素混凝土進行硬化，其他場地用砂礫石處理，以保證施工道路暢通，施工現(xiàn)場文明。自卸汽車直接開往施工現(xiàn)場。其他小型設備采用汽車運輸。 （ 3）通訊、電力的布設 本標段所處區(qū)域位于蒲城縣附近 ， 電力通訊設施都比較良好。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工。路基頂面以下 300mm 的壓實度，要求達到 95%，嚴格按《公路土工試驗規(guī)程》擊實法進行檢驗。 3）、采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設備和技術規(guī)范確定壓實厚度，一般控制松鋪厚度不超過 30 厘米，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于 8厘米。 試驗路段的位置由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場選定，面積最小為 20m 20m。在未完成檢查測量及監(jiān)理工程師批準之前不得開 挖。石料的運輸、儲存和處理，應不使有過量的損壞和廢料。 5）邊坡整修應掛線，進行人工刷邊坡。石料寬度及長度應分別為石料厚度的 1～ 1.5 倍和 ～ 3倍。已砌好而砂漿尚未凝固的砌體，不得使其承受荷載?；炷翉姸冗_到設計的 100%時方可進行 蓋板 涵、圓管涵 的運輸和安裝； 蓋板 涵、圓管涵安裝前先檢查涵洞兩邊墻上企口尺寸、跨度、蓋板預制成型后尺寸是否符合要求，只有前述各部位尺寸符合要求后方可進行蓋板的安裝； 蓋板 涵、圓管涵 安裝時先在企口上鋪設 2cm左右厚的砂漿，以確保 蓋板 涵、圓管涵底與企口無空隙。 （ 2）土：采用沿線取土場所取粘土。 （ 5）檢測 交驗：組織自檢小組進行中線、高程、寬度、厚度、橫坡度、平整度及壓實度檢測，合格后報監(jiān)理工程師驗收。 11）在未作上承層前嚴禁開放交通，應先行自檢驗收，對不合格處加以處治，符合要求后方能報監(jiān)理工程師。施工隊所屬各班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定在項目工程具體的分項實話計劃，由工序檢查小組落實責任到人，嚴格要求，確保全員、全方位、全過程的質量控制。 （ 3）按要求配置施工機械和試驗檢測設備，提高施工機械化水平，質量監(jiān)測水平和各種設備利用率。 5. 質量、安全保證體系 （一）質量保證體系 質量是生命 —— 是我單位生存、發(fā)展之本，更是我單位全體員工各自工作崗位上，始終堅守的信念，并在實施全過程中落實，確保該合同的順利實施，為確保本工程的順利進行，確保工程質量，制定以下質量措施： 1） 質量目標：工程竣工驗收符合施工圖的全部要求，工程質量達到國家現(xiàn)行施工驗收標準，符合國家現(xiàn)行有關規(guī)定和要求。主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活提供和創(chuàng)造便利的條件。做好施工組織與技術設計工作，指導施工進度。對材料、設備儲存的庫房或堆放點、施工人員生活區(qū)、專人值班防火防盜。 在救援設備上，項目部將配備一臺面包車供安全負責人必要時隨時使用，同時在車上配置充足的報警器械、聯(lián)絡裝備和醫(yī)用藥品。 （ 8）項目部應及時對相關人員進行必要的獎懲。設置專門人員對交通進行疏導?，F(xiàn)場可充分利用結構首層堆放材料。 （ 2） 雨后鋼筋視情況進行防銹處理，不得把銹蝕的鋼筋用于結構上。 7. 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保 證 措施 一、環(huán)境保護、水土保持體系 環(huán)境保護是關乎我們人類生存和發(fā)展的長遠的大事。廢棄物的處 理、有毒氣體、噪聲防護。 文明施工保證措施 1）、開展文明施工的宣傳、教育，認真?zhèn)鬟_和貫徹上級有關部門關于文明施工的文件、要求和規(guī)定，積極開展組織和討論，認真實施。 B、料到達工地后，不野蠻裝卸，隨地亂放，合理選擇材料堆放場地。并即通知就近車輛維 修隊伍趕赴現(xiàn)場，對故障車輛進行搶修。 項目部將對施工隊全體人員工資發(fā)放情況進行嚴格的統(tǒng)計調查，在月底時，各施工隊必須向項目部上報全體工人逐一簽收的工資分發(fā)表復印件，項目部將根據(jù)施工隊工資發(fā)放情況決定是否響應施工隊撥款請求。 搞好施工現(xiàn)場的宣傳工作，布設“工程名稱”、“企業(yè)名稱”、“工程簡況”、“質量目標”等標牌，辦好施工板報，簡報。最大限度地減少耕地占用。 工程開工后，我單位將準備充足的流動資金保障本工程順利，并且將撥出專項資金保障本部人員和民工工資以及材料款。 二、事故應急預案 對車輛拋錨的應急處置。 D、施工現(xiàn)場、場地平整、道路通暢，處理污水，保護好地下水或地上非拆遷管線設施，切實做好排水，供水和安全用電。切實做好后勤及進服務于前方，急工程這所急，憂工程之所憂。 項目經(jīng)理部建立環(huán)保管理工作機構，制定環(huán)保工作計劃和措施，自覺接受環(huán)保部門、地方政府對工地環(huán)保工作的監(jiān)督、檢查。 （ 6）加強高空作業(yè)的防護。 3）、鋼筋工程： 1)現(xiàn)場鋼筋堆放應墊高，以防鋼筋泡水銹蝕。 8）在雨季到來前，作好各高聳塔吊和高腳手架防雷防雷裝置，在雨季前要對避雷裝置作一次全面檢查，確保防雷安全。 （ 7）項目部應及時對相關人員進行必要的獎懲。 （ 6）組織現(xiàn)場人員分工負責進行火災撲救工作。安全員由施工隊中具備安全員資格證書并且掌握一般衛(wèi)生急救、電工和架子工常識的人員擔任。 （二）安全保證體系 見下表 安全生產(chǎn)保證體系 項目部成立安全管理領導機構，并建立、健全各級部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。熟悉設計圖紙并建立審核把關制度，領會設計意圖，對圖示各結構以及軸位尺寸標高必須一一驗證，并與實地核對，做到準確無誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費 。施工前組織人員，對照工地實際情況，細致復核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與工程師取得聯(lián) 系，在工程師的指導下，實行開工報告審批制、工地試驗檢測制、分階段技術交底制、定期與日常質量教育檢查制，并嚴格執(zhí)行工程質量獎罰制度。切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配足維修人員， 配足常備構件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定備用機械，確保機械化施工的順利進行。 （ 2）加強技術管理，以施工組織設計為綱領，以施工工藝設計和施 工要點為指導，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的控制與管理。質檢組和試驗組專職抓現(xiàn)場質量管理。 10）作業(yè)段的銜接處搭接拌和，每一段拌和后留 35m。光輪壓路機靜壓一遍，檢測高程，平地機補（刮）料、平整，光輪再靜壓一遍，振動羊足碾振壓到要求遍數(shù)，檢測標高，平地機精平，光輪壓路機封面成型。水應潔凈，不含有害雜物。 (3)混凝土終凝后及時灑水并覆蓋麻布進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于 14 天，并經(jīng)常保持表面濕潤。 炎熱天氣或雨天運送砂漿時，容器應加覆蓋，以防砂漿凝結或受雨淋而失去應有的流動性。塊石應大致方正，上下面大致平行。填補厚度很小 (100200mm)。 B 石料應強韌、密實、堅固與耐久，質地適當細致，色澤均勻，無風化剝落和裂紋及結構缺陷。 (1)測量放線：由測量工程師根據(jù)圖紙放出護肩定位線、基礎開挖邊線控制樁，在地面上根據(jù)地質情況確定放坡坡度，用石灰撒出開挖線，并做好水準點及引樁。 2）控制試驗 在路堤填筑前，按照《公路土工試驗規(guī)程》（ JTJ05193）進行控制試驗，每 1000m3進行一次含水量試驗，每 2020m3進行一次顆粒分析、液限、塑限、有機 質含量及易溶鹽含量試驗。 2）、選擇適宜的填筑材料， 清除表面腐殖土等不符合路基填料的各種土質。 （ 3）路基施工 路基挖方施工 ： 路基挖土方利用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機配合，開挖邊坡時，預留 30cm左右由人工刷坡清除，保證坡度符合設計要求 1）土方開挖應按設計自上而下地進行，不得亂挖或超挖， 2）村 鎮(zhèn) 附近開挖應采取有效措施，以保證村民與施工人員的安全。施工測量精度符合《公路路線勘測規(guī)程》（ JTJ06185）的要求。 （ 2）便道及場地硬化 1）本段路因系對原有鄉(xiāng)村路改造，故材料運輸基本上都可利用老路進行。 二、設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 （ 1）大型機械設備：推土機、裝載機、攤鋪機、挖掘機等設備采用平板車運輸至工地。人員通過本單位汽車運輸?？梢耘c當?shù)赝ㄓ嶋娏Σ块T聯(lián)系就近接入。開工之前在現(xiàn)場放出路基邊緣、坡腳、邊溝等具體位置，標明其輪廓，提請監(jiān)理工程師檢查批準。如不符合要求，采取壓實或其它措施 進行處理，并報監(jiān)理工程師批準。 4）、當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾曬，也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用灑水車補水，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。采用相同的材料及批準的壓實設備進行試驗，供以確定壓實的各項施工參數(shù)。為便于開挖后檢查校核，基礎軸線控制樁應延長至基坑外加以固定。 D 在已經(jīng)監(jiān)理工程師驗收過后的基坑中放出基礎砌體的邊線，按照設計要 求的砂漿標號采用人工砌筑，砂漿拌和采用機拌砂漿。對各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）應用儀器檢測，修整到符合設計及規(guī)范的要求。石料的尖銳邊角應鑿去。 （ 2）如所砌石塊在砂漿凝固后有松動現(xiàn)象，應予拆除、 刮凈砂漿、清洗干凈后，重新安砌。兩塊 蓋板 涵、圓管涵 （沉降縫除外）間的縫隙應用砂漿填塞密實。要求土中土塊的最大粒徑不應大于 15mm，有機質含量不大于 10％。 （ 6）養(yǎng)護：養(yǎng)生期不少于 7 天，用灑水車灑水，始終保持濕潤狀態(tài)，封閉交通。 12）施工工藝： （詳見各分項工程的施工順序） 主要施工