【正文】 施工現(xiàn)場(chǎng)材料堆放整齊化、機(jī)械停放隊(duì)列化，施工作業(yè)有序，建筑垃圾及時(shí)處理，工完場(chǎng)清。 我公司鄭重承諾：不因任何原因拖欠民工工資。交通疏導(dǎo)組在指揮車輛通行過程，遇有通行車輛故障拋錨，立即與兩端交通疏導(dǎo)人員通報(bào)受阻情況，暫時(shí)切斷交通或指揮車輛繞道通行。 （ 2）對(duì)施工材料管理的要求 A、材料分類堆放、層次清楚、規(guī)格定位有序，外觀整齊。解除前方施工的后顧之憂。 本合同段環(huán)保的重點(diǎn)為：水資源的利用與排放、臨時(shí)用地的使用、農(nóng)田排灌系統(tǒng)、工地保潔、材料漏失。遇大（暴）雨、大風(fēng)，要停止作業(yè)。有條件的應(yīng)將鋼筋堆放在鋼筋骨架上。 相關(guān)措施： 1）、原材料的儲(chǔ)存和堆放： （ 1)水泥全部存入倉庫，保證不漏、不潮，下面應(yīng)架空通風(fēng)， 四周設(shè)排水溝，避免積水。 其他安全方案 由于本合同段采用半幅通車半幅施工，交通安全也存在隱患。 （ 7） 在處理完相 關(guān)險(xiǎn)情后，安全負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)組織相關(guān)人員進(jìn)行事故 調(diào)查，查明事故原因?qū)⑶闆r上報(bào)項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理和指揮部并通報(bào)全體施工人員，防止發(fā)生類似事故。各施工隊(duì)安全員還應(yīng)每天定時(shí)向安全負(fù)責(zé)人匯報(bào)當(dāng)天安全生產(chǎn)情況，在發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，各施工隊(duì)安全員應(yīng)當(dāng)在第一時(shí)間向項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人匯報(bào)并趕往出事地點(diǎn)進(jìn)行必要的處理。 施工駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)杜絕閑雜人員進(jìn)入干擾。 熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項(xiàng)目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標(biāo)，對(duì)施工過程起著指導(dǎo)和制約作用。 4） 項(xiàng)目經(jīng)理部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)（見上述組織機(jī)構(gòu)圖）全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用。 9）根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各種措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。對(duì)易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部分要加大技術(shù)和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管 理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本隊(duì)施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)再一起翻松整平碾壓。再進(jìn)行下一段落施工。石灰穩(wěn)定土 底 基路面底基層驗(yàn)收劃分段落 放 樣 測(cè)中邊樁 測(cè)高程 自卸車備料 攤鋪機(jī)攤鋪 初 壓 壓路機(jī)碾壓 養(yǎng) 生 下道工序施工 拌合站集中拌合粒料 檢查含水量 調(diào)節(jié)含水量 測(cè)高程 檢查密實(shí)度 檢測(cè)攤鋪厚度 監(jiān)理批準(zhǔn) 檢查平整度、高程 層材料的具體要求： （ 1）壓實(shí)度：壓實(shí)度不小于 95％，其七天 浸 水抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于?；炷翉?qiáng)度達(dá)到 受破壞時(shí)可進(jìn)行模板的拆除，模板周轉(zhuǎn)使用三次后應(yīng)進(jìn)行修整，以確保模板表面的平整度和安裝后的幾何尺寸符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 4)砌體的防護(hù)和養(yǎng)護(hù) （ 1）不可在砌體上拋擲或鑿打石塊。石料厚度 200～ 300mm。 4）土質(zhì)路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路 基表面相同的土填平夯實(shí)。 C 石料不得含有妨礙砂漿的正常粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)或其他有害物質(zhì)。 （ 2）基礎(chǔ)開挖： A 在基礎(chǔ)開挖開始之前通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測(cè)量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高。 3）試驗(yàn)路段 開工前完成試驗(yàn)路段的壓實(shí)試驗(yàn)，并以書面形式向監(jiān)理工程師按試驗(yàn)情況提出擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實(shí)所用的設(shè)備類型及數(shù)量清單，所用設(shè)備的組合及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)，供監(jiān)理工程師審批。 提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再用于路基填筑。 3）土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，下沉量的數(shù)值由試驗(yàn)室確定。并將 測(cè)量成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。局部改線可考慮采用砂礫石填筑處理； 2）生產(chǎn)場(chǎng)地根據(jù)不同用途采用不同方法處理，料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)采用 5cm厚素混凝土進(jìn)行硬化，其他場(chǎng)地用砂礫石處理，以保證施工道路暢通，施工現(xiàn)場(chǎng)文明。自卸汽車直接開往施工現(xiàn)場(chǎng)。其他小型設(shè)備采用汽車運(yùn)輸。 （ 3）通訊、電力的布設(shè) 本標(biāo)段所處區(qū)域位于蒲城縣附近 ， 電力通訊設(shè)施都比較良好。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。路基頂面以下 300mm 的壓實(shí)度，要求達(dá)到 95%，嚴(yán)格按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。 3）、采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制松鋪厚度不超過 30 厘米，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于 8厘米。 試驗(yàn)路段的位置由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)選定，面積最小為 20m 20m。在未完成檢查測(cè)量及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前不得開 挖。石料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存和處理，應(yīng)不使有過量的損壞和廢料。 5）邊坡整修應(yīng)掛線，進(jìn)行人工刷邊坡。石料寬度及長度應(yīng)分別為石料厚度的 1～ 1.5 倍和 ～ 3倍。已砌好而砂漿尚未凝固的砌體，不得使其承受荷載?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 100%時(shí)方可進(jìn)行 蓋板 涵、圓管涵 的運(yùn)輸和安裝； 蓋板 涵、圓管涵安裝前先檢查涵洞兩邊墻上企口尺寸、跨度、蓋板預(yù)制成型后尺寸是否符合要求，只有前述各部位尺寸符合要求后方可進(jìn)行蓋板的安裝； 蓋板 涵、圓管涵 安裝時(shí)先在企口上鋪設(shè) 2cm左右厚的砂漿，以確保 蓋板 涵、圓管涵底與企口無空隙。 （ 2）土：采用沿線取土場(chǎng)所取粘土。 （ 5）檢測(cè) 交驗(yàn)：組織自檢小組進(jìn)行中線、高程、寬度、厚度、橫坡度、平整度及壓實(shí)度檢測(cè)，合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 11）在未作上承層前嚴(yán)禁開放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以處治，符合要求后方能報(bào)監(jiān)理工程師。施工隊(duì)所屬各班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定在項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)話計(jì)劃，由工序檢查小組落實(shí)責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，確保全員、全方位、全過程的質(zhì)量控制。 （ 3）按要求配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，提高施工機(jī)械化水平，質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平和各種設(shè)備利用率。 5. 質(zhì)量、安全保證體系 （一）質(zhì)量保證體系 質(zhì)量是生命 —— 是我單位生存、發(fā)展之本，更是我單位全體員工各自工作崗位上，始終堅(jiān)守的信念，并在實(shí)施全過程中落實(shí)，確保該合同的順利實(shí)施，為確保本工程的順利進(jìn)行，確保工程質(zhì)量，制定以下質(zhì)量措施： 1） 質(zhì)量目標(biāo)：工程竣工驗(yàn)收符合施工圖的全部要求，工程質(zhì)量達(dá)到國家現(xiàn)行施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定和要求。主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活提供和創(chuàng)造便利的條件。做好施工組織與技術(shù)設(shè)計(jì)工作，指導(dǎo)施工進(jìn)度。對(duì)材料、設(shè)備儲(chǔ)存的庫房或堆放點(diǎn)、施工人員生活區(qū)、專人值班防火防盜。 在救援設(shè)備上，項(xiàng)目部將配備一臺(tái)面包車供安全負(fù)責(zé)人必要時(shí)隨時(shí)使用，同時(shí)在車上配置充足的報(bào)警器械、聯(lián)絡(luò)裝備和醫(yī)用藥品。 （ 8）項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行必要的獎(jiǎng)懲。設(shè)置專門人員對(duì)交通進(jìn)行疏導(dǎo)?，F(xiàn)場(chǎng)可充分利用結(jié)構(gòu)首層堆放材料。 （ 2） 雨后鋼筋視情況進(jìn)行防銹處理，不得把銹蝕的鋼筋用于結(jié)構(gòu)上。 7. 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保 證 措施 一、環(huán)境保護(hù)、水土保持體系 環(huán)境保護(hù)是關(guān)乎我們?nèi)祟惿婧桶l(fā)展的長遠(yuǎn)的大事。廢棄物的處 理、有毒氣體、噪聲防護(hù)。 文明施工保證措施 1）、開展文明施工的宣傳、教育，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)和貫徹上級(jí)有關(guān)部門關(guān)于文明施工的文件、要求和規(guī)定，積極開展組織和討論，認(rèn)真實(shí)施。 B、料到達(dá)工地后，不野蠻裝卸，隨地亂放，合理選擇材料堆放場(chǎng)地。并即通知就近車輛維 修隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)故障車輛進(jìn)行搶修。 項(xiàng)目部將對(duì)施工隊(duì)全體人員工資發(fā)放情況進(jìn)行嚴(yán)格的統(tǒng)計(jì)調(diào)查，在月底時(shí)，各施工隊(duì)必須向項(xiàng)目部上報(bào)全體工人逐一簽收的工資分發(fā)表復(fù)印件，項(xiàng)目部將根據(jù)施工隊(duì)工資發(fā)放情況決定是否響應(yīng)施工隊(duì)撥款請(qǐng)求。 搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的宣傳工作，布設(shè)“工程名稱”、“企業(yè)名稱”、“工程簡(jiǎn)況”、“質(zhì)量目標(biāo)”等標(biāo)牌，辦好施工板報(bào)，簡(jiǎn)報(bào)。最大限度地減少耕地占用。 工程開工后，我單位將準(zhǔn)備充足的流動(dòng)資金保障本工程順利，并且將撥出專項(xiàng)資金保障本部人員和民工工資以及材料款。 二、事故應(yīng)急預(yù)案 對(duì)車輛拋錨的應(yīng)急處置。 D、施工現(xiàn)場(chǎng)、場(chǎng)地平整、道路通暢，處理污水，保護(hù)好地下水或地上非拆遷管線設(shè)施，切實(shí)做好排水，供水和安全用電。切實(shí)做好后勤及進(jìn)服務(wù)于前方，急工程這所急，憂工程之所憂。 項(xiàng)目經(jīng)理部建立環(huán)保管理工作機(jī)構(gòu)，制定環(huán)保工作計(jì)劃和措施，自覺接受環(huán)保部門、地方政府對(duì)工地環(huán)保工作的監(jiān)督、檢查。 （ 6）加強(qiáng)高空作業(yè)的防護(hù)。 3）、鋼筋工程： 1)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋堆放應(yīng)墊高，以防鋼筋泡水銹蝕。 8）在雨季到來前，作好各高聳塔吊和高腳手架防雷防雷裝置，在雨季前要對(duì)避雷裝置作一次全面檢查，確保防雷安全。 （ 7）項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行必要的獎(jiǎng)懲。 （ 6）組織現(xiàn)場(chǎng)人員分工負(fù)責(zé)進(jìn)行火災(zāi)撲救工作。安全員由施工隊(duì)中具備安全員資格證書并且掌握一般衛(wèi)生急救、電工和架子工常識(shí)的人員擔(dān)任。 （二）安全保證體系 見下表 安全生產(chǎn)保證體系 項(xiàng)目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并建立、健全各級(jí)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。熟悉設(shè)計(jì)圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標(biāo)高必須一一驗(yàn)證，并與實(shí)地核對(duì)，做到準(zhǔn)確無誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費(fèi) 。施工前組織人員，對(duì)照工地實(shí)際情況，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與工程師取得聯(lián) 系，在工程師的指導(dǎo)下，實(shí)行開工報(bào)告審批制、工地試驗(yàn)檢測(cè)制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配足維修人員， 配足常備構(gòu)件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工的順利進(jìn)行。 （ 2）加強(qiáng)技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施 工要點(diǎn)為指導(dǎo)，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。質(zhì)檢組和試驗(yàn)組專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。 10）作業(yè)段的銜接處搭接拌和，每一段拌和后留 35m。光輪壓路機(jī)靜壓一遍，檢測(cè)高程，平地機(jī)補(bǔ)（刮）料、平整，光輪再靜壓一遍，振動(dòng)羊足碾振壓到要求遍數(shù)，檢測(cè)標(biāo)高，平地機(jī)精平，光輪壓路機(jī)封面成型。水應(yīng)潔凈，不含有害雜物。 (3)混凝土終凝后及時(shí)灑水并覆蓋麻布進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 14 天，并經(jīng)常保持表面濕潤。 炎熱天氣或雨天運(yùn)送砂漿時(shí)，容器應(yīng)加覆蓋，以防砂漿凝結(jié)或受雨淋而失去應(yīng)有的流動(dòng)性。塊石應(yīng)大致方正，上下面大致平行。填補(bǔ)厚度很小 (100200mm)。 B 石料應(yīng)強(qiáng)韌、密實(shí)、堅(jiān)固與耐久，質(zhì)地適當(dāng)細(xì)致，色澤均勻，無風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。 (1)測(cè)量放線：由測(cè)量工程師根據(jù)圖紙放出護(hù)肩定位線、基礎(chǔ)開挖邊線控制樁，在地面上根據(jù)地質(zhì)情況確定放坡坡度，用石灰撒出開挖線，并做好水準(zhǔn)點(diǎn)及引樁。 2）控制試驗(yàn) 在路堤填筑前，按照《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05193）進(jìn)行控制試驗(yàn)，每 1000m3進(jìn)行一次含水量試驗(yàn)，每 2020m3進(jìn)行一次顆粒分析、液限、塑限、有機(jī) 質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)。 2）、選擇適宜的填筑材料， 清除表面腐殖土等不符合路基填料的各種土質(zhì)。 （ 3）路基施工 路基挖方施工 ： 路基挖土方利用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合，開挖邊坡時(shí)，預(yù)留 30cm左右由人工刷坡清除，保證坡度符合設(shè)計(jì)要求 1）土方開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)自上而下地進(jìn)行，不得亂挖或超挖， 2）村 鎮(zhèn) 附近開挖應(yīng)采取有效措施，以保證村民與施工人員的安全。施工測(cè)量精度符合《公路路線勘測(cè)規(guī)程》（ JTJ06185）的要求。 （ 2）便道及場(chǎng)地硬化 1）本段路因系對(duì)原有鄉(xiāng)村路改造，故材料運(yùn)輸基本上都可利用老路進(jìn)行。 二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 （ 1）大型機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)等設(shè)備采用平板車運(yùn)輸至工地。人員通過本單位汽車運(yùn)輸。可以與當(dāng)?shù)赝ㄓ嶋娏Σ块T聯(lián)系就近接入。開工之前在現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊緣、坡腳、邊溝等具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。如不符合要求，采取壓實(shí)或其它措施 進(jìn)行處理，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 4）、當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾曬，也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用灑水車補(bǔ)水，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。采用相同的材料及批準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，供以確定壓實(shí)的各項(xiàng)施工參數(shù)。為便于開挖后檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長至基坑外加以固定。 D 在已經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收過后的基坑中放出基礎(chǔ)砌體的邊線，按照設(shè)計(jì)要 求的砂漿標(biāo)號(hào)采用人工砌筑，砂漿拌和采用機(jī)拌砂漿。對(duì)各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）應(yīng)用儀器檢測(cè)，修整到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。石料的尖銳邊角應(yīng)鑿去。 （ 2）如所砌石塊在砂漿凝固后有松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)予拆除、 刮凈砂漿、清洗干凈后，重新安砌。兩塊 蓋板 涵、圓管涵 （沉降縫除外）間的縫隙應(yīng)用砂漿填塞密實(shí)。要求土中土塊的最大粒徑不應(yīng)大于 15mm，有機(jī)質(zhì)含量不大于 10％。 （ 6）養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)生期不少于 7 天，用灑水車灑水，始終保持濕潤狀態(tài)，封閉交通。 12）施工工藝： （詳見各分項(xiàng)工程的施工順序） 主要施工