橋梁連續(xù)鋼構懸灌施工組織方案(存儲版)
【正文】 ，完成籃底，外模板的安裝。油泵采用與之配套的ZB4500 和ZB3/63 型油泵。排氣孔在施工時要用膠部將孔口封住。 對低松馳鋼絞線、預應力鋼筋一般可按以下程序張拉： 開機加壓到初應力→作量測標記→緩慢逐級加壓至設計油壓并量取各級伸長值→σcon（持荷2min 錨固）→錨固卸頂。 Ⅲ、兩端抽真空管及灌漿管安裝完畢后，關閉進漿管球閥，開啟真空泵。球閥拆除清洗在半小時后至一個小時之間進行。 。補壓穩(wěn)壓結束，關閉球閥。 ④ 管道壓漿 管道壓漿采用真空壓漿技術，施工流程如下： Ⅰ、檢查設備連接及電源、水管路、材料準備到位情況，施工平臺等措施，檢查封錨及孔道密封工作，高壓水洗孔并用高壓風將孔內積水吹干。 當砼達到設計強度的90%后，按對稱、平衡的原則進行張拉。壓漿排氣孔的設置對于長束（大于60m）和長曲線束（大于50m），在其中間和最高點位置設置壓漿排氣管道。 ⑹、梁體預應力施工 連續(xù)預應力箱梁采用縱、橫、豎三向預應力體系。施工時拆除邊跨掛籃并解除邊跨其它荷載，在中跨配重，接長現(xiàn)澆支架，并將其與懸臂梁端固接，使懸臂端及現(xiàn)澆段與落地支架有相同的變形。通過預壓將非彈性變形消除，根據(jù)彈性變形結果控制支架的高度。 Ⅲ、節(jié)段前緣施工標高確定 施工標高確定： 節(jié)段前緣施工立模標高Hi由兩部分（設計標高Hi′和綜合預拱度fi）組成，即：設計標高Hi′=H0+△Hi 其中：H0為墩頂0段標高 △H 為梁體坡度引起的增量 綜合預拱度fi=fi1+fi2+fi3 其中：fi1為節(jié)段預拱度 fi2為掛籃變形預留的增量值 fi3為基礎沉降的影響值 所以節(jié)段前緣施工標高為： Hi=Hi′+fi= H0+△Hi+ fi1+fi2+fi3 掛籃變形計算： 主跨施工采用自行設計的掛籃，其變形包括：桁架彈性變形、前吊帶彈性變形及非彈性變形。用公式表示如下： Hi=Hi′+f 其中：Hi—第i 梁段的實際立模標高 Hi′第i 梁段的設計標高 f—綜合考慮各種因素的影響而增設的施工預拱度 懸臂梁施工線型控制的關鍵是要分析每一施工階段、每一施工步驟的結構撓度變化狀態(tài)，確定逐步完成的撓度曲線。箱梁分段懸澆時，影響撓度變化的因素有：掛籃的彈性變形和非彈性變形產生的撓度；預拱度；各梁段自重的撓度；各梁段預應力產生的撓度；掛籃自重及施工荷載變化引起撓度；砼徐變引起的撓度；溫度變化引起的撓度變化。4 個吊桿同時張拉，受力均勻，將底板調到位后，上緊頂座螺帽，并防滑。 Ⅲ、未經張拉的IV 級鋼不得安裝在掛籃上。 Ⅸ、施工前應檢查清點新需工具、材料。 Ⅴ、待新筑梁段縱向張拉、壓漿等強后，方可移動掛籃，移動前應檢查該拆該換部分是否要妥善完成，是否增加臨時聯(lián)系。 Ⅹ、綁扎頂板鋼筋、預埋、安裝端模。 Ⅲ、側模系統(tǒng)在主梁前移時與主梁同步前移，到位后，用鋼絲繩從預留孔道穿下與梁梁上的吊環(huán)用卡環(huán)連接，將側模系統(tǒng)托起。 掛籃懸臂澆注施工中Ⅷ、澆注每段砼梁前，對新舊砼結合面進行鑿毛洗凈。 Ⅱ、綁扎腹板鋼筋及預應力束管道。 Ⅲ、安裝主梁及立柱、斜拉帶、三角架平聯(lián)及斜拉桿，進行調試，將后上橫梁平聯(lián)安裝好，并用后錨系統(tǒng)錨固好。 加載順序： 底板——腹板——翼緣板——頂板 Ⅲ、變形測量 基準標高設在0塊頂部。 Ⅴ、錨固系統(tǒng)： 后錨栓采用Φ32 精軋螺紋鋼筋。澆注砼時在底板設設置吊點，走行時兩端設吊點吊在后上橫梁上。 ② 掛籃設計結構形式 掛籃由承重系統(tǒng)（重量約35 噸）、底模系統(tǒng)、側模系統(tǒng)(內、外)、走行系統(tǒng)，后錨固系統(tǒng)組成?？紤]由于支架彈性、桿件連接縫隙，模板變形等因素，防止灌注梁段時因支架下沉而混凝土出現(xiàn)裂縫，除提高托架的剛度，擰緊各節(jié)點螺栓，減小支架變形外，還要對支架進行預壓并調整立模標高。引橋采用架設預制箱梁現(xiàn)澆橋面砼形成。中跨及左邊跨合攏為2m。 ⑴、墩頂0、1段現(xiàn)澆施工 ① 預應力懸臂托架：利用墩身施工時預埋的螺栓，外側連接懸臂鋼托架，內側連接附壁鋼牛腿，托架及牛腿上安設縱、橫工字鋼，其上為分配梁，分配梁上鋪5cm 厚木板底模，底模上定鍍鋅鐵皮。掛籃選材采用便于購置的普通型鋼和易于加工的工藝設計。 后下橫梁：采用桁架結構。 內模走行：放松內模后，內模板即落在滑道上，然后滑出。～ 倍。 Ⅱ、吊裝后上橫梁進行焊接，注意在焊接時保證上下兩面在同一直線上。 ⑤ 砼懸臂灌注 Ⅰ、外側模及底模就位后，綁孔底板鋼筋及鋼筋定位架。梁塊施工的砼通過左岸砼拌合站生產，由2墩位處布置砼輸送泵進行泵送。 Ⅱ、將主梁后錨桿稍松開，用千斤頂將主梁頂起，用倒鏈或慢速卷揚機牽引滑道移到位，主梁的前移帶動側模系統(tǒng)，底模系統(tǒng)及內滑梁整體移位，隨著主梁的前移，壓緊器應交替前移（不得少于2 根），以保持主梁的穩(wěn)定，滑到位以后將主梁后錨
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