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管桁架方案(存儲版)

2024-12-08 03:19上一頁面

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【正文】 ,反復吊運會給鋼構件造成質量損壞。 屋蓋鋼結構安裝總流程見下頁。 施工平面布置內容為:施工總平面布置圖、 吊機平面布置及行走路線圖。 ( 2)土建鋼筋綁扎完畢后,根據設計圖紙要求,將預埋件按圖紙位置和定位尺寸埋設。拼裝在馬凳上進行,馬凳設置的間距不大于 7m,馬凳上墊鋼板找平。 場 地 平 整場 地 抄 平組裝臺搭設組 對、點 焊檢 查 確 認焊 接探 傷 檢 查尺 寸 復 查資 料 整 理 構(桿)件組裝臺找平OKOK NOOK NO桁 架 吊 裝桁架組(拼)裝流程圖進 場 檢 查 五、鋼結構施工方法及技術措施 的設置 由于 KK 軸和 NN 軸主桁架跨度最大處超過 100 米,為了便于安裝,在 R3 線該桁架下安裝臨時支承柱。 桁架吊裝到位后,吊機不松鉤,及時進行垂直度找正、焊接;在吊機松鉤前,向垂直于桁架的兩個方向拉設風纜繩,以保證其空間穩(wěn)定性,并在屋面檁條安裝后拆除。 ( 5)聯測起算依據點,將平差結果報監(jiān)理。準備工作的主要內容分為以下三個部分: ? 了解設計意圖、學習與校核圖紙 通過設計交底,了解工程全貌和主要設計意圖,對測量放線工作要著重了解工程現場情況和定位條件,主要建筑物的相互關系和軸線尺寸,地上地下標高,以及設計方對測量的精度要求等。 鋼柱、臨時支承柱的安裝測量 在安裝前應對柱底板的 預埋件中心用全站儀進行精確測量,比較預埋件的實際位置與設計位置的偏差值,用水準儀精確測量預埋件的標高(一個預埋件測四個點),以指導柱底板精確就位。施測方法和精度要求詳見變形監(jiān)測作業(yè)。 觀測要求 在遠離施工影響區(qū)域外,選擇一至二個永久水準點作高程起算點。 變形監(jiān)測的數據應保證正確性、準確性、及時性、連續(xù)性。 ? 堅持測法要科學、簡捷,精度要合理、相稱的工作原則。 ? 嚴格履行資料、數據的復核、校對程序。從審核測量放線方案開始,在各主要施工階段前,均應對施工測量工作提出預防性的要求,以認真做到防范于未然。 ? 驗線部位 要選擇關鍵環(huán)節(jié)與最弱點位。 ? 驗線的精度應符合規(guī)范要求。 驗線工作 驗線工作是發(fā)現測量放線錯誤和檢查測量放線精度是否合格的必不可少的工序,以達到以預防為主的目的。 ? 虛心學習,及時總結高爐施工測量 的經驗,努力開創(chuàng)工作新局面。即先測設場地整體的平面和標高控制網,再以控制網為依據進行各局部建筑物的定位、放線和抄平。如發(fā)現突然上升或大量下沉現象,應進行重復觀測,檢測水準基點,檢查沉降點位,加以佐實。 觀測周期 結構吊裝完即需在 設計位置焊接正式的沉降觀測點,觀測周期一般為一個月,可根據現場工程的進展,適當調整觀測周期。 主、環(huán)桁架的垂直度測量 采用吊線錘和儀器相結合的方法檢查,測量方法見下頁。上工序移交的基礎柱頂埋件標高允許誤差為( +0≥,≥ 3mm),基礎柱頂埋件中心線偏差為177。 高程測量控制網的技術要求: 測量作業(yè)項目 限差項目 限差要求 備注 水準高程 前后視距允差 1m 視距累積允差 3m 最大視距 30m 基輔讀數較差 水準閉合差 177。 ( 3)依據上工序提供的測量控制點在圖上進行控制點的加密布置設計。 CC2020 型 300 噸履帶吊吊機性能 接 桿 L( m) 工作幅度 R( m) 吊鉤重量 Q1( t) 允許吊重 Q( t) 提升高度 H( m) 吊裝 構件 36+54 30 75 主桁架的 2 段 34 72 50 58 R5 線鋼柱和支座環(huán)桁架二、三 36+42 34 57 主桁架的3 段 38 51 42 41 KH1802 型 50 噸履帶吊吊機性能 接 桿 L( m) 工作幅度 R( m) 吊鉤重量 Q1( t) 允許吊重 Q( t) 提升高度 H( m) 吊 裝 構 件 31 12 24 周圍鋼柱 和環(huán)桁架四 10 9 桁架一般采用四點起吊,跨度大于 50m 的使用吊裝扁擔。 組裝和工廠組裝相同,根據每根桿件的組對順序和管口標記組對,嚴格控制構件的幾何尺寸。 對于高度小于 3m的桁架工廠組裝,以 20m左右長度分段出廠,用 50t 履帶吊進行吊裝前的拼裝。 三 、預埋件(錨固件)施工流程及方法 (錨固件)施工流程 根據招標設計圖紙,本工程的鋼柱地腳螺栓及其錨固件需在混凝土施工時預埋,施工流程詳見下圖。 二、現場施工平面布置 ◎施工總平面布置合理與否,將直接關系到施工進度的快慢和安全文明施工 管理水平的高低,為保證現場施工順利進行,現場施工總平面布置需要遵循以下原則: ◎在滿足施工的條件下,盡量節(jié)約施工用地; ◎在滿足施工需要和文明施工的前提下,盡可能減少臨時建設的投資; ◎在保證場內交通運輸暢通和滿足施工對材料要求的前提下,最大限度的減少場內運輸,特別是減少場內二次搬運; ◎符合施工現場衛(wèi)生及安全技術要求和防火規(guī)范。 經過分析、比較,擬選用一臺 CC2020 型 300t 履帶吊作為主吊機 ,進行主桁架吊裝,六榀主桁架均分三大段安裝;兩臺 KH1802 型 50t履帶吊作為輔助吊機,進行桁架的組裝和周圍鋼柱和環(huán)桁架的吊裝。 散件出廠構件的包裝整體出廠構件的包裝構件的包裝形式 根據上海與 寧波 地理位置,結合工程構件形式,構件運輸可采用公路運輸和海路運輸兩種。 b 要在涂料的保質期內使用 。 c 噴涂角焊縫時,槍嘴不宜直對角部噴涂,應讓扇形噴霧掠過角落,避免涂料在角部堆積而產生龜裂現象。 b 噴涂前,將涂料經 100 目篩網過濾,以防雜質混入。 2 環(huán)氧云鐵 中間漆 灰色或 褐色 2 80 高壓無氣噴涂,鋼材安裝后的局部修補可以采用其他方法。 ( 2)打磨 清理飛濺,銳棱倒角。 表面光潔度 差 良 (易有氧化皮殘留) 優(yōu) (均勻,金屬光澤 亮白色) 除銹效率 10m2(每人 /每天 ) 20~30 噸(一臺班) 50~60 噸(一臺班) 環(huán)境污染 中度污染 中度污染 無塵操作 涂裝三步曲 ( 1)第一步:桿件預涂裝 a 原材料除銹,噴涂一道底漆(膜厚 15~20 微米,不影響 焊接質量),然后進行切割下料。 ( 1)原材料及標準件的質量證明書。 涂裝的質控點 ( 1)作業(yè)環(huán)境的溫度、濕度、清潔度。 f 焊后熱處理記錄。 b 層間溫度。 ( 6)零部件的裝配位置、裝配精度。 ( 2)劃線精度。 ( 4)零件號的移植。 ( 3)按規(guī)定進行探傷及化學、物理、機械等性能測試。 ( 5)待出廠制品須具備以下條件: a 實體已按設計完成; b 質保資料齊全。 ( 4)先自檢,后專檢,自檢專檢記錄齊全。 ( 4)焊瘤: 碳刨刨掉,砂輪打磨。5. 0177。 ( 2)檢驗手段:溫度計、濕度計、膜厚檢測儀。 ( 2)檢查手段:力學計算、精度復核。 油漆檢驗 ( 1)檢驗項目:色標試驗、附著力試驗、兼容試驗。 (3) 定位焊焊 材應與此焊接部位的設計要求焊材一致。 (5) 臺帳包括:焊材流向、批號、工號。 焊接工藝參數 焊 接 方 法 焊材 牌號 焊接 位置 焊條(焊絲) 焊接條件 直徑 ( mm) 焊接 電流 ( A) 焊接 電壓 ( V) 焊接 速度 (cm/min) 手弧焊 J507 全位置 ? 100~130 22~24 ? 150~190 23~25 ? 180~220 24~26 埋弧焊 H10Mn2+ SJ101 平焊 Φ 550~650 32~36 氬弧焊 H10Mn2 全位置 φ 90~120 12~15 氣保焊 H08Mn2SiA+CO2+Ar 平焊 橫焊 ? 導電嘴 到工件的距離 5~20mm。 預裝流程如下: 桿件準備 場地清理 預裝工藝胎架搭設放置桿件加固措施預裝偏差調整就位數據記錄桿件卸胎預裝工藝流程 預裝工程照片: 構件的出廠狀態(tài)受運輸條件的限制。 桿件的標識包括:桿端標識;構件號標識;定位線標識。 由于成品管具有截面精度高,沒有拼縫等優(yōu)點,因此,優(yōu)先采用成品管。同時,加工溫度過低時,應避免強行彎曲,因鋼材在 500℃以下時,極限強度與屈服點到達最大值,塑性顯著降低,處于藍脆狀態(tài)。 《鋼制壓力容器焊接工藝評定》( JB47082020)對焊接工藝的編制過程作出詳細的規(guī)定。 7% 33177。 (4) 焊前必須去除施焊部位及其附近 30mm~50mm 范圍內的雜質,雜質包括:氧化皮、渣皮、水分、油污、鐵銹及毛刺等。 (6) 定位焊尺寸不大于焊縫有效高度的 2/3 且不大于 8mm,同時不小于 4mm。 ( 2)檢驗手段: 1: 1 硫酸紙樣板檢驗、目檢。 ( 2)檢查手段:力學計算、精度復核。 連續(xù)長度小于等于 且焊縫兩側咬邊總長度小于等于 10%焊縫全長。l/ 50 00+坡口間隙對口錯邊預拼裝單元彎曲矢高預拼裝單元
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