地鐵管線保護(hù)方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 進(jìn)試驗(yàn)段，采集盡可能詳盡的數(shù)據(jù)，掌握在土層中適宜的推進(jìn)參數(shù)，同時(shí)控制好軸線，為之后掘進(jìn)創(chuàng)造一 21 個(gè)良好的導(dǎo)向。（2）盾構(gòu)區(qū)間所穿越管線的保護(hù)，以加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)為主，密切注意其變形趨勢(shì)，根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)確定是否需采取具體的保護(hù)措施。（8）施工過程中，一旦發(fā)生管線損壞事故，立即上報(bào)建設(shè)單位和有關(guān)管線單位，并全力協(xié)助有關(guān)管線單位搶修。這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，需要業(yè)主和設(shè)計(jì)院進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，同時(shí)也需要各管線所屬單位的鼎力配合，我單位也將大力配合管線遷改單位進(jìn)行管線遷改施工，保證整個(gè)后續(xù)工程管線的安全。（6）施工過程中，發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、資料不符或出現(xiàn)直接危及管線安全等異常情況時(shí)，立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管線單位到場(chǎng)研究，商議補(bǔ)救措施，在未作出統(tǒng)一結(jié)論前，不擅自處理或繼續(xù)施工。 周邊管線保護(hù)方法（1）針對(duì)橫跨車站基坑且無(wú)法遷移的管線，在得到相關(guān)部門和業(yè)主認(rèn)可同意后，采取懸吊保護(hù)（懸吊保護(hù)施工詳見圖 管線懸吊保護(hù)方案示意圖） 。（4）對(duì)于與盾構(gòu)隧道軸線正交或斜交的管線，每隔 5m 設(shè)置一個(gè)變形觀測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)能真實(shí)反映地下土體和管線的變形；對(duì)于與隧道軸線走向平行的管線，還需設(shè)幾道斷面觀察點(diǎn)，從整體上控制變形。核對(duì)后，再進(jìn)行遷改、保護(hù)方案的設(shè)計(jì)和處理。其中東西走向?yàn)殍T鐵DN300、南北向?yàn)镈N200。各種常用管線材料的允許沉降值見表 。（2）對(duì)照隧道設(shè)計(jì)圖，確認(rèn)在工程影響范圍內(nèi)現(xiàn)有管線分布情況。2）微承壓水：微承壓含水層：XXX 主要為③3 粉土層、④2粉土層，微承壓水水頭標(biāo)高 ；XXX 站主要為③3 粉土層，④2 粉土夾粉砂層，微承壓水水頭標(biāo)高 。土層比例見圖 。工程區(qū)間沿線道路地下管線密集，包括：給水、雨水、污水、天然氣、電力電纜、路燈、信息等多種管線。圖 XXX 車站平面圖車站范圍管線包括：10KV 鋁業(yè)線、35KV 架空高壓線、揚(yáng)清線。區(qū)間隧道縱坡呈“V”型，最大坡度 ‰，隧道埋深～，盾構(gòu)法施工；在右 DK33+，在右 DK33+，采用凍結(jié)法加固，礦山法施工。車站共設(shè) 4個(gè)出入口、3 組風(fēng)亭。車站主體長(zhǎng) 283m，端頭井寬 25,4～，標(biāo)準(zhǔn)段寬 ～，端頭井基坑深 ，標(biāo)準(zhǔn)段基坑深約～，覆土厚度 。 0 目 錄一、編制依據(jù) .................................. 1 二、工程概述 .................................. 2 工程概況 .................................... 2 工程環(huán)境 .................................... 6 工程及水文地質(zhì) .............................. 9 三、周邊管線保護(hù)方案與應(yīng)急措施 ............... 12 調(diào)查內(nèi)容與方法 .............................. 12 調(diào)查范圍與重點(diǎn) .............................. 13 重點(diǎn)保護(hù)管線調(diào)查成果 ....................... 14 地下管線保護(hù)措施 ........................... 20 周邊管線保護(hù)方法 ........................... 21 周邊地下管線安全保證措施 ................... 22 四、管線保護(hù)責(zé)任 ............................. 23 1 一、編制依據(jù)（1）XXX 軌道交通 3 號(hào)線工程土建施工項(xiàng)目ⅢTS15 標(biāo)招標(biāo)文件（通用卷、專用卷） 、招標(biāo)圖紙、地質(zhì)勘查報(bào)告、業(yè)主提供各參考資料及補(bǔ)遺書等。 2 圖 標(biāo)段總平面圖表 工程概況表名稱概述站車站為地下二層明挖站，站前設(shè)置單獨(dú)線，共設(shè)置 2個(gè)出入口，2組風(fēng)亭，一個(gè)消防疏散口。站車站為地下三層島式明挖站，車站主體長(zhǎng) ，端頭井寬～，標(biāo)準(zhǔn)段寬度 ～，端頭井基坑深 ～，標(biāo)準(zhǔn)段基坑深 ，覆土厚度 。婁～跨區(qū)間右線起點(diǎn)里程 DK32+，終點(diǎn)里程 DK34+，含短鏈，右線隧道長(zhǎng) ；左線起點(diǎn)里程 DK32+，終點(diǎn)里程 DK34+，
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