【正文】 它專業(yè)工作，要作好成品保護(hù)及各專業(yè)協(xié)調(diào)。 ○ 5 、燈具組裝：將燈具內(nèi)的整流器、觸發(fā)器、電容器和燈頭接好線，并將電源引線接出燈具備用，燈具內(nèi)接頭用電工膠布包扎絕緣，檢查燈具內(nèi)各元件安裝正確牢固后，裝上符合型號的鈉燈泡。砼燈基頂面與人行道頂平，并抹成光面，使其美觀。鋪完縱、橫行之后有了標(biāo)準(zhǔn)，可分段分區(qū)依次鋪砌。在鋪裝施工中根據(jù)矩形網(wǎng)外 輪廓線加密樁位，將控制樁投測至施工區(qū)，釘測釬，每測定一閉合圖形完畢后進(jìn)行閉合校核。根據(jù)道路中線、邊線和高程樁，準(zhǔn)確測設(shè)出路緣石的邊線控制樁 ，直線段控制樁每 20m 設(shè)一組，曲線段和變坡點(diǎn)適當(dāng)加密。重型鑄鐵防盜井蓋與通用圖 TSG02B井圈座配套使用。 檢查井施工 雨水管道檢查井平均間距 33 米，檢 查井采用矩形直線雨水檢查井，施工時(shí)參見通用圖集 TSC05。每堆一層應(yīng)墊放枕木，枕木間距應(yīng)小于 1/2 管長。用繩子貫穿兩端裝卸管道，有折斷管道和損壞管端的危險(xiǎn)。污水管道設(shè)計(jì)平均在 2米左右深，雨水管道設(shè)計(jì)平均在 米左右，機(jī)械挖土至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 2Ocm 厘米，然后用人工清底，嚴(yán)禁擾動(dòng)天然地基。 布置原則 沿道路兩側(cè)布置，管溝開挖的同時(shí)，在管溝單側(cè)挖出 300 300的排水溝，每隔 20 米設(shè)置集水坑一個(gè)（可作調(diào)整），配備污泥泵一臺。 F、瀝青混凝土的養(yǎng)護(hù) 瀝青混凝土攤鋪完成在溫度尚未降至自然溫度時(shí)禁止一切車輛上路，防止成品被破壞，應(yīng)在當(dāng)天施工的段落兩端樹立標(biāo)志，隔斷交通。 用機(jī)械攤鋪混合料時(shí)，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。 B、運(yùn)輸 材料運(yùn)輸至施工現(xiàn)場應(yīng)注意以下問題： 來料的溫度一定滿足攤鋪溫度，即不低于 110℃～ 130℃，不超過 160℃為宜，為此在現(xiàn)場應(yīng)有質(zhì)量人員對油溫進(jìn)行測定，并做好油溫記錄。 （ 4）瀝青混凝土路面 工程路面面層為兩層：即 型普通瀝青砼和 橡膠改性瀝青砼（細(xì)集料采用機(jī)制砂，粗集料采用玄武巖）。質(zhì)量要求如下表： 石灰粉煤灰碎石基層檢查項(xiàng)目： 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查頻率 1 壓實(shí)度 代表值 96 每 200m 每車道 2 處 （ %） 極值 96 2 平整度（ mm） ≤ 10 每 200m2 處 10 尺 3 縱斷高度 (mm) +5， 15 每 200m 測 4 斷面 4 寬度 (mm) 不小于設(shè)計(jì)值 每 200m 測 4處 25 5 厚度（ mm） 代表值 10 每 200m 每車道 1 點(diǎn) 極值 20 6 橫坡（ %） 177。試驗(yàn)段完成后，進(jìn)行施工總結(jié)，將總結(jié)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，合 格后開始全路段攤鋪。 B、在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰粉煤灰碎石基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高，以保證攤鋪質(zhì)量。最后用穩(wěn)定土拌和機(jī)充分拌和至混合料均勻，此間檢測混合料的含水量是否符合設(shè)計(jì)要求，否則適當(dāng)灑水或晾曬，施工中視天氣情況和運(yùn)距長短來控制混合料的含水量，當(dāng)氣溫較高或運(yùn)距較長時(shí)可將混合料的含水量提高 1 到 2 個(gè)百分點(diǎn)，以確保攤鋪和碾壓時(shí)施工準(zhǔn)備 測量放樣 基底處理 邊溝開挖 填前碾壓 表土處理 排水清淤 土方運(yùn)送、攤鋪 土樣試驗(yàn) 試驗(yàn)段確定壓實(shí)參數(shù) 填料含水量檢查 涼曬或?yàn)⑺? 路基整平 碾壓 密實(shí)度檢測 分層報(bào)驗(yàn) 23 處于最佳含水量。如壓實(shí)度達(dá)不到要求 ,需進(jìn)行加強(qiáng)碾壓 ,必要時(shí)對不符合要求的部位進(jìn)行翻松重新碾壓或進(jìn)行換填處理。 （ 5）檢驗(yàn)簽證 對路基壓實(shí)度和填料的檢測 ,應(yīng)采用規(guī)范要求或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法進(jìn)行 ,檢測結(jié)果應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師簽證。 土方路堤填筑時(shí) ,松鋪厚度必須按試驗(yàn)段路基填土厚度的 90%來控制 ,且每層松鋪厚度不大于 30cm,每一填 筑層必須滿足設(shè)計(jì)要求的平整度和路拱。 為保證新舊路基的接合部位質(zhì)量 ,進(jìn)行路基填筑前 ,首先按設(shè)計(jì)圖紙要求 ,對既有路基的邊坡開挖臺階，臺階寬度不小于 1 米，臺階高度定位 30cm，并且臺階底向內(nèi)傾斜找坡 3%?，F(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使用該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止 ,試驗(yàn)時(shí)作好記錄 ,記錄壓實(shí)設(shè)備類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等 ,找出機(jī)型、層厚、壓實(shí)遍數(shù)同設(shè)計(jì)規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線 ,并找出 K30值與壓實(shí)系數(shù)或孔隙率 N 之間的關(guān)系。 B、施工前，要認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)資料，對設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)資料必須進(jìn)行復(fù)核。當(dāng)墊層做好后，由全站儀直接將坐標(biāo)點(diǎn)和高程點(diǎn)投測到底板上。以二等水準(zhǔn)的精度指標(biāo)進(jìn)行測量，觀測時(shí)采用兩次儀器高法進(jìn)行往返測量，兩次儀器高差大于 10cm，每一測段的測站數(shù)為偶數(shù)。 施工控制網(wǎng) :以甲方提供的測量控制導(dǎo)線作為施工現(xiàn)場的首級施工控制網(wǎng)。為了靈活便捷，計(jì)劃排水動(dòng)力采用 15kw 發(fā)電機(jī)發(fā)電排水。 （ 2）做好施工計(jì)劃工作，在施工期內(nèi)，各項(xiàng)工作 有序展開，同時(shí)編制周密的施工計(jì)劃，項(xiàng)目經(jīng)理部將整個(gè)施工計(jì)劃分解到月交給施工隊(duì)組，施工隊(duì)組將月計(jì)劃分解到周交給施工班組，施工班組再將周計(jì)劃分解到日計(jì)劃來具體組織實(shí)施，達(dá)到以日計(jì)劃保周計(jì)劃，以周計(jì)劃保月計(jì)劃，從而確?？傮w工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 （ 8） 保證材料供應(yīng)、加強(qiáng)材料管理 做好材料的供應(yīng)和進(jìn)場工作，對工程所需各種材料，根據(jù)工程施工進(jìn)度盡早提出計(jì)劃，落實(shí)貨源，及時(shí)進(jìn)貨，緊俏物資提前準(zhǔn)備，杜絕停工待料現(xiàn)象，以保證工程順利進(jìn)行。 關(guān)鍵線路的各道工序指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)督。 （ 4） 編制切實(shí) 可行的施工方案 合理的施工組織設(shè)計(jì)及施工技術(shù)措施，是工程順利施工的有力保證。各施工隊(duì)之間協(xié)調(diào)由經(jīng)理部統(tǒng)一負(fù)責(zé)。在混凝土澆筑前，保護(hù)好已綁扎完畢的鋼筋，不在鋼筋上踩踏、放置重物；同時(shí)不隨意改變已驗(yàn)收的鋼筋的形狀。 由鋼筋班長與工號施工員一起依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在墊層混凝土上用墨線彈出每根鋼筋位置；臺身鋼筋綁扎前，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，每隔 2m 左右立起一組豎向鋼筋，用粉筆點(diǎn)畫出其它筋位置。表面振動(dòng)器移動(dòng)間距應(yīng)使振搗器平板能覆蓋已振實(shí)部分的 10cm 左右 。 模板拆除：當(dāng)砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不受損傷時(shí)方可拆除模板。本段開槽深度較淺，采用明溝排水。 排水工程 排水管道采用鋼筋砼承插口管，鋼筋砼承插口管管道制造標(biāo)準(zhǔn)GB/T118361999， 管材級別Ⅱ級管，砼等級≥ C30，柔性橡膠圈接口。各門口、路口轉(zhuǎn)彎處采用相應(yīng)半徑的弧形立緣石。 行車道采用雙向坡，坡度為 ﹪，路拱型式為直線接圓曲線 型；綠化帶、人行橫道、綠地橫坡采用 ﹪，坡向道路內(nèi)側(cè)。 效益管理目標(biāo) 在施工管理過程中，把勤儉節(jié)約、精打細(xì)算、科學(xué)用料、減少浪費(fèi)作為一項(xiàng)經(jīng)常性工作常抓不 懈，教育每位員工養(yǎng)成節(jié)儉的良好風(fēng)氣，努力實(shí)現(xiàn)降低成本，以取得更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 質(zhì)量目標(biāo)是 :工程質(zhì)量必須符合招標(biāo)文件與規(guī)范的相 應(yīng)要求 ,及達(dá)到 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ12020） 合格要求，爭創(chuàng)市政優(yōu)質(zhì)工程。 (3)遵循施工圖紙的原則，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，認(rèn)真閱讀核對設(shè)計(jì)資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料 和設(shè)計(jì)原則編制施工組織設(shè)計(jì)，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。 1 致： （監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 污水管網(wǎng)工程（三號路 —— 污水廠） 工程施工組織設(shè)計(jì)的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。 (2)遵循《 滄州市港城開發(fā)區(qū)污水處理廠 外 管網(wǎng)工程 二標(biāo)段 工程施工招標(biāo)書文件》的原則，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的工期、質(zhì)量、安全文明施工、投資目標(biāo)等要求編制施工組織設(shè)計(jì)，使建設(shè)單位各項(xiàng)要求均得到有效保障。 二、本工程施工目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行我公司質(zhì)量方針 ,使質(zhì)量方針自始至終得到貫徹落實(shí)。保證避免因環(huán)境污染造成業(yè)主承擔(dān)的索賠或行政處罰。 一、本段工程簡介 道路工程 7 該路北起地方鐵路，南至沿河北路，道路全長 劃道路紅線 40m，設(shè)計(jì)道路中心線為規(guī)劃道路中心，設(shè)計(jì)路幅型式采用一幅路，行車道寬 16m，行車道外側(cè)為 2m 綠化帶，綠化帶外側(cè)為 人行道，人行道外側(cè)為綠地。 路緣石：行車道兩側(cè)采用花崗巖立緣石 +花崗巖平石，立緣石尺寸為 100cm*30cm*18cm，平石尺寸為 50cm*30cm*9cm；立緣石外露18cm， 2 米綠化帶外側(cè)砌 100cm*20cm*10cm 花崗巖平緣石，人行道外側(cè)砌 100cm*25cm*10cm 花崗巖路緣石，路緣石外露 10cm。 電力管網(wǎng)工程 十號路 10KV 電力管網(wǎng)工程，起點(diǎn)為地方鐵路，終點(diǎn)為沿河北路，電纜排管全長 ，電纜排管布設(shè)在道路東側(cè)，電纜排管中心線與道路設(shè)計(jì)中心線平行，地方鐵路到 307 國道段（樁號K0+000K1+）距道路中心線 19m， 307 國道到沿河北路段（樁號 K1++）距道路中心線 17m。 ： 土方工程 墊層施工 底板施工 中間箱涵主體 兩側(cè) 箱涵施工 漿砌塊石施工 箱涵附屬施工 . : （ 1）明溝排水：由于該段地下水位較高，因此箱涵的施工必須采取排水措施。模板安裝完畢后刷機(jī)油，模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿，模板與與砼接觸面應(yīng)平整光潔。 采用插入式振搗器時(shí)，振搗器插入砼或拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞，振搗器要垂直插入砼中，插進(jìn)時(shí)避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，插入式振搗器移動(dòng)間距不得超過有效振動(dòng)半徑的 倍。 （ 6）鋼筋綁扎安裝 基礎(chǔ)鋼筋綁扎之前，認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙。 鋼筋綁扎完成及時(shí)約請工程師進(jìn)行檢查，合格后方可澆筑混凝土。 對作業(yè) 區(qū) ，主要 分部工程施工均抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人成立專業(yè)隊(duì)，專業(yè)隊(duì)工種齊全，便于管理，對承擔(dān)工程施工質(zhì)量安全能有效控制。就整體而言，只要條件具備，施工組織安排就實(shí)行全方位上馬，抓重點(diǎn)，攻難點(diǎn)，確保工程按期交工，組織分段、分層、主體交叉作業(yè)，抓住關(guān)鍵工序，縮短施工工期。 “ 抓質(zhì)量、促進(jìn)度、保工期 ” 是現(xiàn)階段加快施工進(jìn)度的唯一有效辦法，我們擬采用加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)檢力度，保證監(jiān)理工程師一次檢測合格，并杜絕返工，以此加快施工速度， 保證工期。確保計(jì)劃的順利實(shí)施。項(xiàng)目部成立后，將立即編制詳細(xì)的施工力量需求計(jì)劃，機(jī)械明確落實(shí)以滿足工程之需。 排水 土壩擋筑完成后立即安排排水工作，計(jì)劃用 48 臺 4 寸的泥漿泵將池水排至制定地點(diǎn)。 測量工作是工程施工的眼睛，各級測量人員既各負(fù)其責(zé)，相互監(jiān)督，又相互配合，切實(shí)作到計(jì)算、 放樣、復(fù)核步步有檢核。 ○ 2 、高程控制測量 高程控制點(diǎn)不另外埋設(shè)，全部利用首級及施工加密控制網(wǎng)點(diǎn)樁位。 17 根據(jù)施工圖紙，計(jì)算和測設(shè)基坑的開挖線，用水準(zhǔn)儀時(shí)時(shí)控制其開挖深度，避免超挖。 ⑤、質(zhì)量保證 A、工程測量是做好施工技術(shù)準(zhǔn)備，確保工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，項(xiàng)目部及各作業(yè)隊(duì)配備專職的測量技術(shù)干部和測量技術(shù)工人及相應(yīng)的測量技 術(shù)裝備，明確職責(zé)，嚴(yán)格崗位責(zé)任制，搞好工程測量工作。根據(jù)本招標(biāo)段的實(shí)際情況 ,做填筑試驗(yàn)施工。其余路段行車道路床下 60cm 摻加 8%石灰分層壓實(shí)至路床頂。每層填筑按松鋪厚度一次到位 ,如地面有坡度 ,從低處開始進(jìn)行分層填筑 ,達(dá)到一定條件后再進(jìn)行全斷面分段填筑。壓路機(jī)碾壓不到的部位 ,利用沖擊夯或蛙式夯分層夯 實(shí)。對填筑完畢后的路床進(jìn)行壓實(shí)度檢測 ,確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 ,壓實(shí)質(zhì)量檢測方法和頻率同路床以下路堤。 主要工序施工工藝流程圖 22 ③、混 合料生產(chǎn)及運(yùn)輸 按照上述計(jì)算結(jié)果，在拌和場規(guī)劃區(qū)域內(nèi)先松鋪素土，并刮平排壓，之后于素土表面用石灰打出單位面積的方格網(wǎng)，根據(jù)計(jì)算結(jié)果于方格網(wǎng)中人工布石灰，石灰要均勻鋪開，不能有露天或集中的部位。 （ 2）水泥穩(wěn)定碎石 ○ 1 、測量放樣 A、在路基頂面恢復(fù)中線并在兩路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。一方面檢驗(yàn)工程的材料、 24 配合比、拌和機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和壓實(shí)度，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程度。 ○ 4 、質(zhì)量檢測 攤鋪完成的基層頂面標(biāo)高、平整度、橫坡度、寬度、厚度、壓實(shí)度等指標(biāo)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不合格的部位及時(shí)整改。透層瀝青用量一般為 ㎡。熱料經(jīng)提升機(jī)進(jìn)入振動(dòng)篩，把熱料按目標(biāo)配合比的規(guī)格要求分篩到不同的熱料倉拉門，按輸入的生產(chǎn)配合比自動(dòng)配料、計(jì)量，然后放料到攪拌鍋進(jìn)行攪拌，同時(shí)添加經(jīng)計(jì)算機(jī)控制計(jì)量的石粉瀝青，拌和 40 秒 后，完成成品料的生產(chǎn)。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度