【正文】 鋪土工膜：報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位驗(yàn)槽合格后鋪土工膜，鋪膜時(shí)嚴(yán)禁膜下有塊狀障礙物，避免損傷土工膜。 七、綠化工程的施工方案、施工方法 綠化部分的工序流程為：測(cè)量放線 — 開槽清理 — 鋪土工膜 — 鋪砂石淋水層 — 鋪土工布 — 上綠化土 — 綠化種植 測(cè)量放線：按照?qǐng)D紙要求用白灰灑出開槽的控制邊線，如遇大風(fēng)季節(jié)可將白灰攪拌成灰漿撒線。導(dǎo)線在出口處應(yīng)裝有護(hù)線套，并用 500V 絕緣電阻應(yīng)大于 1MΩ，同時(shí)作好記錄。 ○ 5 、需開孔的配電箱（柜），必須用開孔機(jī)開孔，嚴(yán)禁氣焊等切割開孔。調(diào)試時(shí)應(yīng)有詳細(xì)記錄。 （ 5）系統(tǒng)調(diào)試及竣工驗(yàn)收 安裝箱式變壓器并進(jìn)行箱內(nèi)電器檢查，工作正常后，進(jìn)行線路檢查，絕緣電阻測(cè)試，正常后，通電運(yùn)行測(cè)試，用高空作業(yè)車修燈，燈亮率確保 100%。緊固后螺出螺母不得少于兩個(gè)螺距。 （ 4）路燈安裝規(guī)定 ○ 1 、先把各燈桿按路燈基礎(chǔ)的間距分神擺放，擺放時(shí)路燈底座定燈位 挖溝 埋管 澆筑路燈基礎(chǔ) 敷設(shè)電纜 絕緣 測(cè)試 路燈安裝 電氣設(shè)備安裝 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試 自檢 竣工 驗(yàn)收 38 接近路燈基礎(chǔ)，便于安裝。 ○ 3 、路燈基礎(chǔ)澆注：按建設(shè)單位提供的路燈基礎(chǔ)圖紙預(yù)制金屬構(gòu)件開挖相應(yīng)尺寸的基坑，金屬構(gòu)件進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》（ GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵 熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)》（ ZBJ36011）的有關(guān)規(guī)定。 六、路燈工程的施工方案、施工方法 工序流程及主要施工方法 （ 1）工序流程 37 施工中采用以下流程： （ 2）施工方法 ○ 1 、定燈位：按照施工圖燈位間距基準(zhǔn)確定路燈安裝位置，用紅漆標(biāo)記在路面上。安放時(shí)四角同時(shí)下落，磚安放后調(diào)整磚位置，用大錘（要求在磚表面墊放橡膠墊）、木夯相互配合，錘擊磚，使其達(dá)到設(shè)計(jì)高程和平整度、相鄰板高差的質(zhì)量要求，在錘擊過程中要注意隨時(shí)調(diào)整磚的位置，保持經(jīng)緯方向 的順直。首先計(jì)算出步道等高線的最大坡度線與小方格網(wǎng)邊線交點(diǎn)高程，作為施測(cè)數(shù)據(jù)資料，制成表格形式，并采用激光掃平儀與水準(zhǔn)儀相結(jié)合的方法，進(jìn)行高程層層控制，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)時(shí)將標(biāo)高點(diǎn)按計(jì)算數(shù)據(jù)測(cè)設(shè)在Φ 10 鋼筋測(cè)釬上，并用拉伸性好的尼龍線，作為施工高程控制的依據(jù)。 1/10000）；在第二級(jí)控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上再按 10m 內(nèi)分為三級(jí)方格網(wǎng)，組成方格網(wǎng)狀控制，以滿足場(chǎng)區(qū)控制的測(cè)設(shè)要求。砌筑后的緣石要求平順、圓滑，無折點(diǎn)；砌塊穩(wěn)固、垂直，縫隙均勻一致，外露高度符合設(shè)計(jì)要求。 五、道路附屬工程 路緣石砌筑 路緣石在路面基層成活后砌筑。 污水預(yù)留支管，污水預(yù)留支管平均每隔 2 個(gè)檢查井向道路外側(cè) 35 做一道 d400 鋼筋砼承插管，管長(zhǎng) ，管端砌筑檢查井。各種管線在行車道下的檢查井井蓋采用重型鑄鐵防盜井蓋，在人行道及綠地下的檢查井井蓋采用 C 級(jí)彩色仿瓷符合井蓋。 污水管道檢查井平均間距為 45 米左右，檢查井采用矩形直線污水檢查井，施工時(shí)參見通用圖集 TSC06，井蓋及標(biāo)高控制同雨水管道檢查井。安管時(shí)，為防止土及雜物進(jìn)入管道，在管前臨時(shí)用堵板擋嚴(yán)，管道安裝完后及時(shí)回填部分土方，以防止漂管。 ○ 2 、管道運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)使兩根管的管壁保持一定距離，并分別在管底嵌入木楔保持穩(wěn)定。 ○ 7 、管道應(yīng)按規(guī)格分類堆放。套裝的管道應(yīng)按專門的裝卸程序處理。 ○ 3 、管道可采用一個(gè)支撐點(diǎn)或兩個(gè)支撐點(diǎn)起吊，應(yīng)保證 管道在空中均衡，嚴(yán)禁用繩子貫穿其兩端裝卸管道。 溝槽開挖 管道平基砼 管道安裝 澆筑管座砼 管道接口 檢查井砌筑 管道閉水試驗(yàn) 土方回填 降水 33 按照施工進(jìn)度，土方開挖期間正直本地區(qū)雨季。 溝槽開挖采用 1 立方米履帶式挖掘機(jī)挖土，將少量土棄至管線一側(cè)（便于管道安裝完后作為部分回填之用，其余土方按照建設(shè)單位監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)存放），距溝邊緣大于 1 米，邊坡控制在 1: 左右，管道每側(cè)工作面寬 米。 四、給水、排水工程的施工方案、施工方法 工藝流程 施工測(cè)量 管線開工前期測(cè)定管線中線，檢查井位置，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；測(cè)定管道中心時(shí)，在起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面折點(diǎn)、縱向折點(diǎn)及直線段的控制點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁；在挖槽見底前、灌筑混凝土基礎(chǔ)前，管道鋪設(shè)或砌筑前 ,及時(shí)校測(cè)管道中心線及高程樁的高程。 降水思路 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及地質(zhì)勘查報(bào)告提供的水文地質(zhì)資料 , 滄州渤海新 區(qū)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)土層的透水性差，本工程考慮降水選用明排水方式降水。 20 每 200m4 處 無側(cè)石 不小于設(shè)計(jì)值 9 橫坡（ %） 177。 橫縫：橫縫在預(yù)留其位置 時(shí)應(yīng)保證上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位 1m 以上；橫縫采用接縫、冷接縫，在當(dāng)天施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在預(yù)留橫縫前約 1m 處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再進(jìn)行碾壓，碾壓后用三米直尺檢查平整度，在平整度為不良的點(diǎn)沿路面橫向彈線，并趁路面尚未冷卻時(shí)用切縫機(jī)沿該線垂直切縫，再將切下部分鏟除干凈，并用清水沖刷，下次施工時(shí)應(yīng)等斷面干燥后并事先在此斷面上涂刷結(jié)合油方可繼續(xù)施工。 初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生攤移、開裂，壓實(shí)溫度控制在 110℃～ 140℃范圍；壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 30cm；初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)碾壓兩 遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時(shí)作適當(dāng)修整。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料，并保證 在攤鋪機(jī)全寬度段面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。 C、 攤鋪 瀝青混凝土大面積施工前要進(jìn)行試驗(yàn)段施工，我部計(jì)劃選擇 50m進(jìn)行試驗(yàn)段施工，目的是總結(jié)出指導(dǎo)大面 積施工時(shí)所需的松鋪厚度、虛鋪系數(shù)、碾壓程序、碾壓遍數(shù)等控制指標(biāo)。熱料經(jīng)提升機(jī)進(jìn)入振動(dòng)篩，把熱料按目標(biāo)配合比的規(guī)格要求分篩到不同的熱料倉拉門，按輸入的生產(chǎn)配合比自動(dòng)配料、計(jì)量，然后放料到攪拌鍋進(jìn)行攪拌，同時(shí)添加經(jīng)計(jì)算機(jī)控制計(jì)量的石粉瀝青，拌和 40 秒 后，完成成品料的生產(chǎn)。 殘留針入度比（ 25℃， %） 不小于 54 延度（ 10℃， cm） 6 粗集料：應(yīng)選用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、具有足夠強(qiáng)度、耐磨耗的碎石。透層瀝青用量一般為 ㎡。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。 ○ 4 、質(zhì)量檢測(cè) 攤鋪完成的基層頂面標(biāo)高、平整度、橫坡度、寬度、厚度、壓實(shí)度等指標(biāo)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不合格的部位及時(shí)整改。拌和時(shí)，拌和的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理的同意后，適當(dāng)調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。一方面檢驗(yàn)工程的材料、 24 配合比、拌和機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和壓實(shí)度，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程度。 ○ 3 、廠拌法施工 A、配合比試驗(yàn)，認(rèn)真選擇符合規(guī)范要求的原材料，按設(shè)計(jì)提供的配合比認(rèn) 真進(jìn)行配合比試驗(yàn)工作，以取得最佳配合比及必要的理論數(shù)據(jù)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方能施工。 （ 2）水泥穩(wěn)定碎石 ○ 1 、測(cè)量放樣 A、在路基頂面恢復(fù)中線并在兩路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)不能急剎車或小范圍調(diào)頭。 主要工序施工工藝流程圖 22 ③、混 合料生產(chǎn)及運(yùn)輸 按照上述計(jì)算結(jié)果，在拌和場(chǎng)規(guī)劃區(qū)域內(nèi)先松鋪素土，并刮平排壓，之后于素土表面用石灰打出單位面積的方格網(wǎng)，根據(jù)計(jì)算結(jié)果于方格網(wǎng)中人工布石灰，石灰要均勻鋪開，不能有露天或集中的部位。在材料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行消解后并過 10mm 的篩。對(duì)填筑完畢后的路床進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè) ,確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 ,壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)方法和頻率同路床以下路堤。填筑到路床最頂層時(shí)壓實(shí)厚度不得小于 100mm,路床技術(shù)參數(shù)：石灰粉煤灰綜合穩(wěn)定土 7天抗壓強(qiáng)度不小于 ，石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石 7 天抗壓強(qiáng)度不小于，水泥穩(wěn)定碎石 7 天抗壓強(qiáng)度要求 。壓路機(jī)碾壓不到的部位 ,利用沖擊夯或蛙式夯分層夯 實(shí)。推土機(jī)完成一個(gè)區(qū)段的推平后 ,采用平地機(jī)進(jìn)行平整。每層填筑按松鋪厚度一次到位 ,如地面有坡度 ,從低處開始進(jìn)行分層填筑 ,達(dá)到一定條件后再進(jìn)行全斷面分段填筑。 三階段、四區(qū)段、八流程施工工序說明如下 : 三階段 : 準(zhǔn)備階段、施工階段 、竣工驗(yàn)收階段 四區(qū)段 :路基填筑施工順線路向按“填筑區(qū) — 平整區(qū) — 碾壓區(qū) —檢驗(yàn)區(qū)”等四個(gè)區(qū)段進(jìn)行布置 ,每區(qū)段縱向長(zhǎng)度視現(xiàn)場(chǎng)情況可按 50m左右劃分。其余路段行車道路床下 60cm 摻加 8%石灰分層壓實(shí)至路床頂。 各種管線加固和預(yù)設(shè) 路基施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和復(fù)測(cè)線路 ,全部測(cè)量成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。根據(jù)本招標(biāo)段的實(shí)際情況 ,做填筑試驗(yàn)施工。 E、樁點(diǎn)保護(hù)各控制樁點(diǎn)標(biāo)識(shí)清楚，統(tǒng)一編號(hào)。 ⑤、質(zhì)量保證 A、工程測(cè)量是做好施工技術(shù)準(zhǔn)備，確保工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，項(xiàng)目部及各作業(yè)隊(duì)配備專職的測(cè)量技術(shù)干部和測(cè)量技術(shù)工人及相應(yīng)的測(cè)量技 術(shù)裝備，明確職責(zé)，嚴(yán)格崗位責(zé)任制，搞好工程測(cè)量工作。 B、通過對(duì)監(jiān)測(cè)信息的分析，指導(dǎo)后續(xù)工程的施工。 17 根據(jù)施工圖紙，計(jì)算和測(cè)設(shè)基坑的開挖線，用水準(zhǔn)儀時(shí)時(shí)控制其開挖深度，避免超挖。 20L mm(L以km為單位 )，以滿足施工放樣的需求。 ○ 2 、高程控制測(cè)量 高程控制點(diǎn)不另外埋設(shè)，全部利用首級(jí)及施工加密控制網(wǎng)點(diǎn)樁位。 10mm。 測(cè)量工作是工程施工的眼睛，各級(jí)測(cè)量人員既各負(fù)其責(zé)，相互監(jiān)督，又相互配合，切實(shí)作到計(jì)算、 放樣、復(fù)核步步有檢核。為加快清淤進(jìn)程，采用多臺(tái)挖掘機(jī)分段式施工，并且計(jì)劃采用交叉施工，當(dāng)清出路基工作面之后就進(jìn)行局部路基施工。 排水 土壩擋筑完成后立即安排排水工作，計(jì)劃用 48 臺(tái) 4 寸的泥漿泵將池水排至制定地點(diǎn)。 （ 4）建立健全各項(xiàng)責(zé)任制，積極開展各種勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，堅(jiān)決貫徹 按勞取酬為原則的分配方式，抓好精神文明建設(shè)，把廣大施工人員的積極性最高限度地調(diào)動(dòng)起來，同時(shí)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)及時(shí)調(diào)整作 15 業(yè)時(shí)間，保證每一個(gè)有效工作日的充分利用。項(xiàng)目部成立后，將立即編制詳細(xì)的施工力量需求計(jì)劃，機(jī)械明確落實(shí)以滿足工程之需。確保按時(shí)、按質(zhì)提供所需材料。確保計(jì)劃的順利實(shí)施。因此，在施工中經(jīng)理部將以關(guān)鍵線路為主線，制定施工總進(jìn)度計(jì)劃、季度施工計(jì)劃及月施工計(jì)劃，作業(yè)隊(duì)根據(jù)經(jīng)理部下達(dá)施工計(jì)劃編制具體工序作業(yè)計(jì)劃，確保工期目標(biāo)人人明了。 “ 抓質(zhì)量、促進(jìn)度、保工期 ” 是現(xiàn)階段加快施工進(jìn)度的唯一有效辦法，我們擬采用加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)檢力度，保證監(jiān)理工程師一次檢測(cè)合格，并杜絕返工，以此加快施工速度， 保證工期。施工過程中經(jīng)常定量分析，完善技術(shù)方案、技術(shù)措施，加快工程進(jìn)度。就整體而言，只要條件具備，施工組織安排就實(shí)行全方位上馬，抓重點(diǎn)，攻難點(diǎn)，確保工程按期交工，組織分段、分層、主體交叉作業(yè)，抓住關(guān)鍵工序，縮短施工工期。 加強(qiáng)服務(wù)力度，對(duì)下屬施工隊(duì)，不因材料供應(yīng)、設(shè)備保障、測(cè)量、試驗(yàn)耽誤主要工序的施工時(shí)間 。 對(duì)作業(yè) 區(qū) ，主要 分部工程施工均抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人成立專業(yè)隊(duì)，專業(yè)隊(duì)工種齊全，便于管理，對(duì)承擔(dān)工程施工質(zhì)量安全能有效控制。 工期保證措施 本工程工期緊，為實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)采取措施如下： 本工程施工進(jìn)度計(jì)劃是根據(jù) 招標(biāo)文件 要求和有關(guān)資料以及我公司施工同類型工程的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合施工方案，同時(shí)考慮到挖掘潛力，提高工效以及我公司的施工技術(shù)力量，利用統(tǒng)籌管理，對(duì)本工程進(jìn)度精心組織、科學(xué)安排，確保該工程如期完成，采用關(guān)鍵路徑編制網(wǎng) 絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃，全面考慮，突出關(guān)鍵，交叉合理地安排好工程進(jìn)度計(jì)劃。 鋼筋綁扎完成及時(shí)約請(qǐng)工程師進(jìn)行檢查，合格后方可澆筑混凝土。 鋼筋綁扎時(shí)，嚴(yán)格按照標(biāo)示的位置布筋，對(duì)號(hào)入位。 （ 6）鋼筋綁扎安裝 基礎(chǔ)鋼筋綁扎之前，認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙。 砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿，砼振實(shí)后 ~2h 之內(nèi)不得受到振動(dòng)。 采用插入式振搗器時(shí)，振搗器插入砼或拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞，振搗器要垂直插入砼中，插進(jìn)時(shí)避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，插入式振搗器移動(dòng)間距不得超過有效振動(dòng)半徑的 倍。 對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的砼，必須配有合格證及相應(yīng)資料，經(jīng)質(zhì)檢人員外觀檢驗(yàn)合格后，方可使用。模板安裝完畢后刷機(jī)油，模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿，模板與與砼接觸面應(yīng)平整光潔。嚴(yán)格按開挖專項(xiàng)方案施工，采用破碎錘嚴(yán)格按路面結(jié)構(gòu)層厚度，以 2030 搭接寬度破碎確保路面恢復(fù)時(shí)結(jié)構(gòu)層的最小搭接寬度，其余