【正文】 ）、 平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側有 積 水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。 宜張高速公路第三標段 高填方施工安全專項方案 13 對于沿線圬工擋土墻路段，在護坡道上植草和種植攀爬植物。 路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖成臺階，分層填補夯實。 （ 2） 、水平位移觀測頻率與測定時間和沉降監(jiān)測同步。 沉降監(jiān)測： （ 1） 、沉降板的位置埋設在已處理好的基底上，在埋設點地面鋪設 600 600 200mm 規(guī)格的砂墊層，將沉降板平放在坑內(nèi)，四周用黃砂填實并用水準儀校正水平，再回填土整平壓實。其中縱向填挖交界處僅再上下路床底部設置兩層土工格柵，長 10m；橫向填挖交界處除了在上下路床底部設置兩層 10m 長土工格柵外，再由上到下開挖臺階上設置 02 層土工格柵，長 6m，項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權值 1 下承層平整度 符合設計、施工要求 每 200m 檢查 4 處 1 2 搭接寬度（ mm） +50， 0 抽查 2％ 2 3 搭接縫錯開（ mm） 符合設計、施工要求 抽查 2％ 2 4 錨固長度（ mm） 符合設計、施工要求 抽查 2％ 3 宜張高速公路第三標段 高填方施工安全專項方案 11 均對稱布置于填挖交界處。下承層應平整，嚴禁有堅硬凸出物。 （ 3） 、 施工前查明沖擊碾壓范圍內(nèi)的地下管線及附近各種構造物 ,并根據(jù)構造物的 類型采取相應的保護措施。 （ 2） 、 施工過程中若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，采取相應的技術措施后方可繼續(xù)施工。含水量過大時，容易形成彈簧、翻漿等，故需嚴格控制路表以下 50cm 內(nèi)的含水量。 （ 5） 、 沖擊碾壓結束，用平地機整平?jīng)_擊碾壓路段，然后采用振動壓路機將路基表面碾壓密實平整，若表土干燥，下面應適量灑水，以保證壓實效果。填方路基要求的層厚分層填筑壓實，每填高 2 米還用沖擊式振動壓路機復壓 4～ 5 遍。所用填料粒徑不大于 30cm，最大粒徑不宜超過層厚的 2/3。 (14)、 在施工過程中對土的含水量應及時測定，及時調(diào)整，在接近最佳含水量時進行碾壓。 （ 10)、 用透水性較小的土填筑 路堤時，應控制含水量在最佳含水量的177。 （ 4）、 路堤填土高度大于 800mm 時，應將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應小于 93%。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。填料不允許直接卸在格柵上，必須卸在已攤鋪的土面上，卸土高度不大于 1米。 本合同段內(nèi)屬于高填方路堤主要有 5 處，合計 1098 米，具體分布情況見下表： 宜張高速公路第三標段 高填方施工安全專項方案 2 宜張高速公路第二合同段高填方路堤設計情況一覽表 序號 起訖樁號 長度（ m） 最大路 堤高度（ m） 備注 1 K78+600K79+365 765 2 K82+566K82+630 64 3 K84+300K84+485 90 4 K84+680K84+792 112 15 5 K85+533K85+600 67 15 、地形條件 沿線以侵蝕丘陵為主，地形起伏較大。 、 編制原則 嚴格遵守招標文件明確的設計規(guī)范， 安全 施工規(guī)范和質(zhì)量評定驗收標準。 、編制 目的 為徹底貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，積極消除事故發(fā)生隱患，保證安全生產(chǎn)過程中午傷亡、無人為災害等事故發(fā)生，并提高職工在生產(chǎn)活動中所擁有的安全意識，讓職工掌握、執(zhí)行安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求，提高自我保護的能力，規(guī)范路基高填方安全施工，切實保障施工人員及設備安全。 清 表、清淤土方進行集中堆棄，用于后期防護和排水工程的培土植草。 高填方路堤基底及路堤每一層施工完成后，需將該層寬度，填筑厚度壓實厚度，逐樁標高和壓實度等檢測資料報監(jiān)理工程師審查批準后，才能進行下一循環(huán)的施工 。 高填方路堤按路基平行線分層控制填土、石標高，分層進行平行攤鋪，壓實方法、虛鋪厚度按照試驗段確定的參數(shù)進行控制。碾壓前先用推土機整平，并做成 2%的橫坡，碾壓時輪跡應重疊 20 cm 寬。每層攤鋪厚度應根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定 ,不宜超過 40cm。 采用石方填筑 石方路基施工質(zhì)量檢測指標 （ 1）、 石料填筑，坡面采用大塊石碼砌。攤鋪采用推土機，壓實采用大噸位壓路機進行壓實。第二遍時應由第 一遍向內(nèi)移動 30cm 寬進行沖擊碾壓 ,第三遍再回到第一測量設置中線及邊線 填前碾壓 進行下一層填筑 檢測含水量 自卸車卸填料 壓路機碾壓 檢測壓實度 平地機平整 推土機攤鋪填料 檢測密實度 復測、加密水準點 地表清除、整平或換填 控制分層厚度 控制邊緣預留寬 補充灑水或涼曬 宜張高速公路第三標段 高填方施工安全專項方案 8 遍的位置沖擊碾壓 ,依次進行至最終遍數(shù)。沖擊碾壓 5 遍和 10 遍及 10 遍以后每沖擊碾壓一遍都做好壓實度測定，直至沖擊碾壓合格。明涵頂面不得用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓。 安全環(huán)保控制措施 （ 1） 、 施工過程中合理 安排施工時間，減少噪聲與振動對環(huán)境的影響。 、 土工格柵鋪設 施工準備： 對圖紙進行核對；對人員進行崗位培訓，使其熟悉掌握設計標準、質(zhì)量標準和施工規(guī)范； 做好測最放線工作：依據(jù)設計文件規(guī)定的尺寸放出路堤邊線，并設明顯標志；鋪設前進行下承層平整；材料試驗檢驗。施工過程中，土工格柵不應出現(xiàn)任何損壞，否則應重新鋪設。 對于不穩(wěn)定路基，需要設置擋土墻等支擋結構物。 （ 3） 、在施工期間，每填一層進行一次沉降觀測，如兩次填筑時間間隔較長，每 3 天需觀測一次。 （ 4） 、每次觀測后應及時整理、匯總測量結果，并報監(jiān)理工程師。 、 坡面防護 根據(jù)計劃進度及路基施工進展情況及時安排施工，施工前備好足量的合格原材料，測量放樣后，對坡面刷坡清理，檢驗合格后開始砌筑施工，砂漿采用機械拌合，擠漿法砌筑。邊坡植草（含拱架內(nèi)植草）采用液壓噴播植草。 （ 5）、 邊溝每隔 20 米設置一道沉降縫。 （ 5）、 為防止水流下滲和沖刷，截水溝應進行嚴密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的截水溝出水口，應采用加固措施防止?jié)B漏和 沖刷溝底及溝壁。當急流槽較長時，應分段砌筑，每段不宜超過 10m，接頭用防水材料填塞 ,密實無空隙。 、 應急救援機構 對緊急情況和事故災害的辨識、評價：施工的安全隱患和工作危險，主要有 爆破傷害、 觸電、坍塌、機械事故等。 表 5— 2 現(xiàn) 場應急小組職責 組長 全面負責指揮緊急應變行動；收集情況，決定最新決策；綜合事故調(diào)查報告；授權發(fā) 言人對外發(fā)布信息。 2﹑報警、通訊聯(lián)絡方式 表 5— 3突發(fā)事故事件應急單位聯(lián)系方式 3﹑應急救援培訓及演練 （ 1） ﹑ 項目部做好事件的預防、避險、自救、互救等知識的宣傳教育，并向上一級及社會有關部門公布應急電話。 從具體工作上保證：班組每周，施工分隊半月，項目經(jīng)理每月檢查一次安全生產(chǎn)情況，總結經(jīng)驗、教訓，表揚、獎勵先進，達到全員重視安全生產(chǎn)和勞動保護的目的。 建 立以項目經(jīng)理為責任中心的文明施工組織機構，健全各項文明施工的管理制度。 、 文明施工的技術措施 加強對施工人員的文明施工行為宣傳發(fā)動，加強教育，統(tǒng)一思想，使廣大管理人員和員工認識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證。 對施工現(xiàn)場不斷進行整理、整頓、清掃、清潔，有效地實現(xiàn)文明施工。 做到工地排水暢通，指定專人負責挖 溝、疏導排水等工作。 宜張高速公路第三標段 葛洲壩 集團項目經(jīng)理部 2020 年 12 月 宜張高速公路第三標段 高填方施工安全專項方案 21 九、 附圖 附圖一 事故應急救援流程圖 緊急情況可直接 聯(lián)系 1 120 發(fā)生事故 項目部負責人及應急救援人員 控制事態(tài) 組織人員搶救 保護現(xiàn)場 疏導人員 現(xiàn)場急救 車輛保證 送往最近的醫(yī)院 現(xiàn)場救援終止 了解事故及傷亡人員簡況 事故調(diào)查組 質(zhì)安部報告事故簡況 項目經(jīng)理 第二駐地辦 指揮部 道路暢通 宜張高速公路第三標段 高填方施工安全專項方案 22 附圖二 安全保證體系框圖 項目經(jīng)理 安全生產(chǎn)領導小組 達到安全生產(chǎn)目標： （ 1） 控制事故頻率在 %以內(nèi)，事故費率在 %以下； （ 2） 杜絕重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機 械設備重大損失事故、交通運輸重大事故和等級火災事故； （ 3） 創(chuàng)“安全生產(chǎn)標準化工地”。 、 夏季施工注意事項 夏季施工氣溫高，各種原材料在自然存儲，堆放中溫度較高，引起拌合物入模溫度較高，水化反應激烈，強度增長快，干縮變形增大，極易產(chǎn)生混凝土裂縫，影響混凝土耐久性。 八 、特殊季節(jié)施工保證措施 、雨季施工注意事項 填筑時要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，每層表面做成 2～ 4％的排水橫坡，未壓實前不能中斷施工。 明確各級領導及有關職能部門和個人的文明施工的責任和義務，從思想上、行動上、管理上、計劃上和技術上重視起來，切實提高現(xiàn)場文明施工的質(zhì)量和水平。 宜張高速公路第三標段 高填方施