【正文】 架、底托、混凝土墊層、加固處理后的地基及排水系統(tǒng)。 八、上部連續(xù)懸澆箱梁施工安全措施 (1)、掛籃結(jié)構(gòu) 施工掛籃采用三角型掛籃，掛籃包括承力桁架系統(tǒng)、走行系統(tǒng)和模板系統(tǒng)，掛籃主桁架設(shè)計為多三角桁架。 根據(jù)各級荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度繪出掛籃的荷載 — 撓度曲線，為懸臂施工的線性控制提供可靠的依據(jù)。安全保證措施如下： ①掛籃行走過程中必須有專人指揮并保證各號位聯(lián)絡(luò)暢通。 (7)、掛籃拼、拆裝注意的安全事項： ①、掛籃拼裝、拆除應(yīng)保持兩端基本對稱同時進行。 (3)作業(yè)前對施工作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。 ④張拉作業(yè)前應(yīng)先搭好作業(yè)平臺，并保證張拉作業(yè)平臺、拉伸機支架要搭設(shè)牢固，平 臺四周加設(shè)護攔。施工安全工作貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標(biāo)段跨路施工專項安全防護方案 中鐵十四局集團有限公司 13 安全組織機構(gòu)圖 現(xiàn)場項目經(jīng)理：何邦喜 安全長：郭鎖山 技術(shù)質(zhì)量部：馬崇金 工程管理部：袁樹成 物資設(shè)備部：趙飛龍 綜合辦公室：王慶林 專職安全工程師：郭鎖山 專職安全員：徐珊珊 各專業(yè)隊：張兆林 施工班組：李鳳祥 十二局項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組 十工區(qū)項目部 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標(biāo)段跨路施工專項安全防護方案 中鐵十四局集團有限公司 14 思想保證 組織保證 控制兩率 措施保證 制度保證 經(jīng)濟保證 安全教育 宣傳勞動法和勞動保護政策 三 工 教 育 安全生產(chǎn)知識學(xué)習(xí) 項目經(jīng)理 專職安全工程師 班 組 安 全 小 組 死 亡 率 0% 年 負(fù) 傷 率 2‰ 包保責(zé)任制 人身安全檔案 安全設(shè)施檔案 安全勞動 五防 二級檢查 定期檢查 經(jīng)常檢查 抓好二個重點 經(jīng)濟責(zé)任制 工資掛鉤 安全獎金掛鉤 總結(jié)評比 獎罰兌現(xiàn) 提高安全意識 全員 安全無事故 獎懲分明 措施得力 安全月 下步規(guī)劃 安全信息反饋 懸灌梁澆筑 隊安全小 組 安全保證體系框圖 安全管理制度 為使管理組織運轉(zhuǎn)并發(fā)揮作用，分工區(qū)特制定如下管理制度： 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標(biāo)段跨路施工專項安全防護方案 中鐵十四局集團有限公司 15 安全檢查制度：分日常檢查和每月例行檢查。交底時要結(jié)合工程的實際情況，作有針對性的交底。 副組長由分工區(qū)安全長郭鎖山擔(dān)任其主要職責(zé)：負(fù)責(zé)具體落實安全生產(chǎn)工 作，保證各種安全標(biāo)志按照要求設(shè)置，負(fù)責(zé)對施工作業(yè)人員上崗前進行安全教育，明確各崗位職責(zé)。組織職工學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作和有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，并在施工中堅持督促各項安全措施的落實。安全長必須在工人入場后開始該工種作業(yè)之前對相關(guān)班組負(fù)責(zé)人進行書面交底。充分發(fā)揮各專職安全人員的監(jiān)督作用。關(guān)閉閥門時，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面，以確保安全 施工安全管理體系 安全保證體系 安全目標(biāo) 本工程的安全管理目標(biāo)為“四無一杜絕”和“一創(chuàng)建”。 ③高壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口必須完好無損，螺母應(yīng)山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標(biāo)段跨路施工專項安全防護方案 中鐵十四局集團有限公司 12 擰緊。 九、 0塊及邊跨現(xiàn)澆段混凝土施工安全措施 (1)砼澆筑前，應(yīng)先檢查搭設(shè)好的腳手架、作業(yè)平臺、護欄是否牢靠，臨邊掛設(shè)安全網(wǎng)。 ⑦若掛籃移位過量，可用限位葫蘆施力回調(diào)。 (5)、掛籃的移動 在每一梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，將掛籃沿行走軌道移至下一梁段位置進行 施工，直到懸灌梁段施工完畢。 軌道安裝、錨固 主桁片安裝 后錨桿錨固 主桁前、后橫梁桁片安裝 主桁上下平聯(lián)安裝 底平臺安裝 外模系統(tǒng)安裝 內(nèi)模系統(tǒng)安裝 懸吊工作平臺安裝 掛籃拼裝流程圖 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標(biāo)段跨路施工專項安全防護方案 中鐵十四局集團有限公司 10 (4)、掛籃靜載試驗 掛籃拼裝完畢后，進行荷載試驗以測定掛籃的實際承載能力和梁段荷載作用下的變形情況。預(yù)壓中觀察支架是否變形，地基是否下沉，支架是否穩(wěn)固。對承臺基坑回填范圍內(nèi)要用壓路機靜碾多遍，達到 90％壓實度要求，避免不均勻沉降。應(yīng)根據(jù)模板設(shè)計的規(guī)定進行。 、施工 0塊時先搭設(shè)作業(yè)平臺，作業(yè)平臺周圍設(shè)置 米高的防護欄， 用綠色防護網(wǎng)圍擋 并在底部掛設(shè)安全防護網(wǎng)，墩身兩側(cè)與平臺之間人行道應(yīng)滿鋪腳手板，在施工區(qū)域懸掛 “閑人免進”、“禁止通行”、“防止高空墜物”等 安全警示標(biāo)志 牌。工具應(yīng)隨手放入工具袋；作業(yè)的平臺及登高用具，應(yīng)隨時清掃干凈；拆卸下的物件和材料應(yīng)及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲。 （ 2）施工人員上下采用固定的鋼筋焊制而成的梯子，并佩戴安全帽、安全帶。 （ 2）操作人員要按照鉆機安全操作規(guī)程施工，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、起吊鎖具等有異常時，應(yīng)立即停鉆，進行 檢修。 其他：因京滬高鐵上跨 S303省道，充分考慮影響范圍，防護棚長度按照 20 米考慮，防護棚上設(shè)置限高及禁止超車、禁止調(diào)頭各種等反光標(biāo)志；在防護棚前后 10 米范圍設(shè)置限位標(biāo)志及限位架，限位架前 15米設(shè)置水泥混凝土隔離墩分流交通，設(shè)置警示標(biāo)志，并在限位架前 100米設(shè)置前方施工減速慢行及限速標(biāo)志。 組員：王慶林、韓敘森、徐進勛、王領(lǐng)會、樊橡魯、曹東立、曹振衛(wèi)、尹學(xué)濤、劉洪亮、董松。 施工三隊 30 楊依鎖 負(fù)責(zé)墩身、承臺鋼筋及混凝土施工 橋梁一隊 50 祝留瑣 負(fù)責(zé)橋梁上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆連續(xù)梁施工 ： 在永久征地左側(cè)征用臨時用地作為施工主場地，該段施工便道設(shè)于線路前進方向的左側(cè)，寬度為 ，在 DK764+815處設(shè)拌和站及鋼筋主加工場。 突發(fā)事故報告 .......................................... 錯誤 !未定義書簽。 .......................................... 錯誤 !未定義書簽。 ........................................... 錯誤 !未定義書簽。 ........................................... 錯誤 !未定義書簽。 ........................................... 錯誤 !未定義書簽。 ................................. 錯誤 !未定義書簽。 ............................................... 錯誤 !未定義書簽。 ............................................... 錯誤 !未定義書簽。 高性能耐久混凝土振搗 ....................................... 錯誤 !未定義書簽。 ......................................... 錯誤 !未定義書簽。 ............................................... 錯誤 !未定義書簽。 ............................................... 錯誤 !未定義書簽。 臨時工程施工 ............................................... 錯誤 !未定義書簽。 ....................................... 錯誤 !未定義書簽。 .........