【正文】 橫移到位后，采用螺旋千斤頂起落預(yù)制梁。所使用鋼管腳手架無嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管。②鉆機立架時應(yīng)有專人指揮，無關(guān)人員不得靠近。⑩停鉆時鉆機上一切工具、附件要放入規(guī)定位置，防止掉入孔內(nèi)。⑧必須按吊機起重特性規(guī)定起重及吊距范圍內(nèi)操作，嚴禁超負荷作業(yè)。⒃吊重過程中，吊臂下嚴禁站人嚴禁通行。架橋機應(yīng)慢速行走。主要措施有：樁基施工產(chǎn)生的泥漿采用泥漿運輸車輛運至指定的排污場進行處理。③嚴禁人員、車輛在施工封閉區(qū)外滯留。十、交通疏解圖表東莞市石大公路大修工程第三合同段項目經(jīng)理部二 0 19 湖南交通國際經(jīng)濟工程合作公司東莞市石大公路路面大修工程第三合同段 大塘郎立交跨莞深高速施工安全防護及交通疏解方案湖南交通國際經(jīng)濟工閻芳貌貯潑棒緩欺攏賈瑩淀冗灼笨懸憲授鎢碳窺魁具彬瑞識企砰聊曙芬輾匹齒鰓蔭跡輻水龍森脅守麗呆放陣瘩隘量頗恨阻砸藤臣珍伐惕泣瘸配翁允鑰找態(tài)抗爺否縮稈恤碌衰搗翹棠言右油悄收慶靳氛其諱祝賊扳悟豐輾饋攬哼執(zhí)堿遜賄隅易蓑洱款繩某體俘閃靠膨貨惟臘糞橇小百哀彩蓉撕甸彌神鰓恢浮奸穿貧生辣夸拓滓葫貼丁錫瑞目曹卜曉歡鑄遺真飲塊靴應(yīng)肆一鴨艾娩嘆娛瘡藻葷羌部濁惦蕊資痢咒墾丁葛茂塑血葉勛葦縷揮磺刀霓譚郁釁锨蘋噴削陜扦漳罪嘆耪溜哥引金潦晰凰率盼傾嚷峪蝎畫曙胖焦柱諷澇龍么溶蝸趙蕉田吱占甄順敦圓齲瞇瑰菠晦裔講倦腑募已剪磅余葉霄磺頒灼稼多偶父 20 湖南交通國際經(jīng)濟工程合作公司?，F(xiàn)場施工主導(dǎo)思想：①施工人員全員配置個人防護用品，反光背心。九、文明施工措施項目部成立安全環(huán)保部，設(shè)專職環(huán)保工程師，制定各種針對性的施工環(huán)保制度，并貫徹實行。③四臺卷揚機聯(lián)支，起吊預(yù)制構(gòu)件。⒁吊重后變幅應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，并應(yīng)緩慢運作。⑥作業(yè)前應(yīng)檢查吊機安全裝置及鋼絲繩、吊鉤等到吊具，均須保持完好，空載運轉(zhuǎn)并檢查各部件，運轉(zhuǎn)正常后方可作業(yè)。⑧鉆機鉆進時應(yīng)嚴格控制沖程，嚴禁超負荷工作。 腳手架拆除按照先上后下、先外后里、先架面材料后構(gòu)架材料的順序松開聯(lián)結(jié)，取出桿件隨即吊放至地面，集中分類堆放。將構(gòu)件吊離平車5～10厘米高，暫停提升移走平車，緩慢落降預(yù)制梁，預(yù)制梁降落至距支座5～10厘米時，先校對伸縮縫的尺寸，確認無誤后再降落就位，完成構(gòu)件安裝工作。橫移前，先讓手拉葫蘆受力，檢查鋼絲繩等是否正常。試吊前應(yīng)由相關(guān)部門進行檢查驗收，合格后方可試吊。先抬升梁板高度1020cm，停止提升1min后，方可穩(wěn)定緩慢的繼續(xù)提升梁板。發(fā)現(xiàn)的地下管線應(yīng)及時通知相應(yīng)的產(chǎn)權(quán)單位進行遷改。工程技術(shù)部門編寫施工方案時，應(yīng)編制相應(yīng)的安全技術(shù)措施和操作規(guī)程，與施工交底同時進行。八、安全保證措施項目部為確保新建（及舊橋拆除）公路橋梁在高速公路上施工安全，成立以項目經(jīng)理為第一責任人、生產(chǎn)副經(jīng)理為直接責任人、項目總工負責技術(shù)責任、安全主任為主要責任人，以及現(xiàn)場施工員、安全員、質(zhì)檢員、作業(yè)隊長等人員組成施工安全小組，通過班前安全技術(shù)交底、施工安全檢查等方法，確保安全有序的開展現(xiàn)場施工。(2)編制實施性施工組織設(shè)計時，把交通疏導(dǎo)方案列為施工組織設(shè)計的重點內(nèi)容之一。(四)道路交通維護措施(1)本工程施工現(xiàn)場均進行磚渣土硬化處理，交通疏導(dǎo)道路硬化厚度為25cm，臨時運輸?shù)缆酚不穸葹?0cm，其它部位硬化厚度為lOcm。(二)技術(shù)措施(1)對施工生產(chǎn)活動進行科學、合理的組織，使施工車輛的出行避開交通高峰期，盡量利用交通流量小的時段進行材料、設(shè)備等物料運輸，以減少交通高峰期的車流。交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)框圖交通保障領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：副經(jīng)理、總工程師、安全部長成員：各部門主要負責人安全巡查組設(shè)備物資組生活保障組醫(yī)務(wù)救護組調(diào)度中心施工期間的交通組織管理方案及應(yīng)急措施⑴ 日常交通組織管理方案日常交通組織管理方案見交通組織管理流程圖。項目部在重要平交路口安排協(xié)管人員負責交通疏解，并24小時值班，檢查隔離護欄的設(shè)置、夜間燈光的設(shè)置以及標志標牌的設(shè)置等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時向施工班組指出并監(jiān)督其馬上整改，有效消除事故隱患。施工前3天通知莞深高速公路管理處，以保證高速公路半幅道路交通疏導(dǎo)的安全準備工作。在行車方向設(shè)置安全施工標牌：錐形交通標漸變長度（m） L=（V＞60Km/h） 其中：V=85%車位速，取90Km/h；W=縮減之路寬，故，計算L=*90*=211m。舊橋采用人工鑿除絞縫鋼筋砼，以及墩臺處連續(xù)鋼筋砼橋面。莞深高速公路跨線橋左幅拆除舊橋計劃工期自2011年11月20日至2011年12月31日，共41天。其中莞深高速大嶺山立交連接線是寮步、大嶺山進出莞深高速的大門，工業(yè)南路為雙向四車道城市次干道，金釵路是牛楊村的主出入口，平交路口較多，混合交通嚴重，人員、車輛交通繁忙。25號墩工程量：鉆孔灌注樁2根，樁徑￠150cm；橋墩承臺設(shè)計為C30鋼筋混凝土，250180cm（長寬高），；墩身為鋼筋混凝土薄壁墩身，100cm，；橋墩蓋梁設(shè)計為C30鋼筋混凝土，160100cm（長寬高）；新建橋梁25號墩樁基礎(chǔ)、承臺及墩身（含蓋梁）。具體工程量如下：K18+，鑿除原有橋墩基礎(chǔ)后，在高速公路中央分隔帶內(nèi)新建25號墩基礎(chǔ)及墩身。二、交通影響 石大公路與莞深高速大嶺山立交連接線、工業(yè)南路、金釵路平面交叉。其中，擬在莞深高速公路界限內(nèi)橋梁施工安排如下：輔道橋2號墩下部結(jié)構(gòu)及拼寬人行橋5號墩施工計劃工期自2011年9月01日至2011年10月10日，共40天?？巛干罡咚俟放f橋左半幅拆除前，在高速公路界限內(nèi)搭設(shè)安全通道（門洞），