【正文】 ，沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，交通要道多，跨越的鐵路、高速公路、國(guó)、省道、城市主干道及河道多，高壓電線多，辦理手續(xù)繁瑣，受外界影響的施工干擾多。開挖后，應(yīng)視地下水情況和掌子面穩(wěn)定情況，必要時(shí)采用噴射砼封閉掌子面和增設(shè)臨時(shí)仰拱。，提高監(jiān)測(cè)的數(shù)量及頻率，根據(jù)根據(jù)監(jiān)測(cè)反饋信息，隨時(shí)跟蹤注漿，必要時(shí)增加臨時(shí)支撐或調(diào)整開挖支護(hù)施工順序，或提前施作二次襯砌。重力式擋墻收坡支護(hù)，邊坡坡率為1：，骨架護(hù)坡，并做好截排水。（DK35++91DYK35++）此兩段路基工基底通過CFG樁加固處理控制工后沉降，下穿平布大橋地段采用旋噴樁加固措施控制工后沉降，受限一側(cè)設(shè)置懸臂式擋墻收坡，減小相互干擾，基巖面采用壓力注漿形成隔水帷幕，沿河地段通過放緩邊坡坡率，增設(shè)防沖刷腳墻等措施支護(hù)，邊坡采用漿砌片石窗式護(hù)坡防護(hù)，臨近既有線段落增加施工投入，加強(qiáng)變形監(jiān)測(cè)。該段內(nèi)澇地球，填筑滲水土，邊坡坡率放緩，邊坡采用三維生態(tài)護(hù)坡防護(hù)，巖溶區(qū)段采用壓力注漿處理。掛藍(lán)設(shè)計(jì)除滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求外，尚應(yīng)滿足梁段混凝土澆筑及走行時(shí)的抗傾覆安全、自錨系統(tǒng)的安全要求，掛藍(lán)現(xiàn)場(chǎng)組拼后，全面有效控制安裝質(zhì)量，并進(jìn)行荷載試驗(yàn)，以測(cè)定掛籃變形量，消除非彈性變形，消除安全及質(zhì)量隱患。巖溶處理應(yīng)制定有針對(duì)性的施工專項(xiàng)方案，巖溶處理一般以拋填片石和粘土填充為主，臨近高速公路適當(dāng)加強(qiáng)巖溶處理措施，可根據(jù)巖溶發(fā)育情況采取剛護(hù)筒護(hù)孔或者地下注漿等加強(qiáng)措施。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行再評(píng)估，提出殘留風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。km2，水質(zhì)良好，屬HCO3Na由于巖溶發(fā)育程度不均勻，各地石灰?guī)r含水儲(chǔ)量差異頗大，地下水類型主要為HCO3各地含水層的厚度、埋深及富水性差異較大，一般為潛水，局部為承壓水。、特殊巖土沿線的特殊巖土主要為人工填土、軟土。廣清城際鐵路所經(jīng)區(qū)域內(nèi)主要發(fā)育有北東向、北北東向及東西向構(gòu)造形跡，其他方向的構(gòu)造形跡甚次?！?之間。二、路基、涵洞工程（含施工便線及廣佛環(huán)形段路基）；其中挖土方312860m3，挖石方58202m3,填級(jí)配碎石61575m3，填A(yù)B組填料129147 m3?！惰F路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》（國(guó)務(wù)院令第430號(hào)）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（中華人民共和國(guó)鐵道部令第29號(hào)）《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103012009）《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103032009）《鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程》（鐵建設(shè)[2006]181號(hào)）《鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（TB105022005）《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)[2012]280號(hào)、TG/CW1062012）《公路安全保護(hù)條例》（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第593號(hào)）鐵道部、交通運(yùn)輸部（鐵運(yùn)[2012]139號(hào)）《關(guān)于公鐵立交和公鐵并行路段護(hù)欄建設(shè)與維護(hù)管理相關(guān)問題的通知》《鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2007]200號(hào)）1《鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2007]200號(hào)）1《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于2013年鐵路建設(shè)安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)意見》（鐵總辦[2013]9號(hào)）1《鐵路路基邊坡綠色防護(hù)技術(shù)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2009]172號(hào)）1《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》（TB101062010）1《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（TB103022009）1《鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（TB105032005）1《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)）1《高速鐵路路基工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB1075120J11472011）1《新建時(shí)速200250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（上下）》（鐵建設(shè)[2005]140號(hào)）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（TZ2042008）2《鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業(yè)指南》（TZ2312007）2《鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南》（TZ3312009）2《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103042009）2《鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（TB105022005）2《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》（TB101212007）2《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》（GB506522001）2《關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)鐵路隧道工程安全工作的若干意見的通知》（鐵建設(shè)[2007]102號(hào)）2《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路隧道安全工作的通知》（鐵建設(shè)函[2007]1007號(hào)）2《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定》的通知（鐵建設(shè)[2010]120號(hào)） 設(shè)計(jì)院風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 《路基風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》（）《橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》（）《隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》（）三、相關(guān)制度及方案結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度。圖1 廣清城際一標(biāo)線路平面圖；，；隧道共4座，總長(zhǎng)6340延長(zhǎng)米。其中銀盞1隧道全長(zhǎng)688m，Ⅴ級(jí)圍巖183m，Ⅳ級(jí)圍巖115m，Ⅲ級(jí)圍巖390m；銀盞2隧道全長(zhǎng)1650mⅤ級(jí)圍巖400m，Ⅳ級(jí)圍巖125m，Ⅲ級(jí)圍巖725m，Ⅱ級(jí)圍巖400m；銀盞3隧道全長(zhǎng)3405m，Ⅴ級(jí)圍巖230m，Ⅳ級(jí)圍巖435m，Ⅲ級(jí)圍巖2420m，Ⅱ級(jí)圍巖320m；五、廣佛環(huán)形U型槽及地下段廣佛環(huán)形U型槽及地下段起訖里程為GFDK35+420～GFDK35+682，長(zhǎng)262m。平原區(qū)主要為廣花盆地，區(qū)內(nèi)地形平坦、開闊，城鎮(zhèn)密布，交通道路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，城鎮(zhèn)間河流、池塘眾多，平原區(qū)內(nèi)零星分布有剝蝕殘丘，海拔高程一般為3～37m，相對(duì)高差小于27m。本線路走廊內(nèi)其他不良地質(zhì)主要為丘陵區(qū)花崗巖的淺層溜塌和差異風(fēng)化。、地下水沿線地下水受地形地貌、地層巖性、區(qū)域構(gòu)造及氣象、水文諸因素影響和制約。Ca型水為主。巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，風(fēng)化強(qiáng)烈。地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB180362001）》（1：400萬），對(duì)應(yīng)于地震基本烈度為Ⅵ度。綜合評(píng)定初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為高度6跨肇花高速公路特大橋DK43+977(60+100+60）m連續(xù)梁雙線大功率機(jī)車制造基地走行線掛藍(lán)懸澆承臺(tái)開挖施工對(duì)鐵路路基穩(wěn)定性影響；臨近既有鐵路營(yíng)業(yè)線風(fēng)險(xiǎn)：、臨近既有鐵路營(yíng)業(yè)線風(fēng)險(xiǎn)：施工前有關(guān)安全施工手續(xù)不全；地下管線探測(cè)不清，基坑防護(hù)，變形監(jiān)控不到位；機(jī)械設(shè)備、材料侵入限界；電氣化區(qū)段未按規(guī)定作業(yè)；梁部施工對(duì)走行線營(yíng)運(yùn)安全影響綜合評(píng)定初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為高度7獅嶺跨廣清高速公路特大橋DK44+830 (70+130+70）m連續(xù)梁雙線京廣鐵路掛藍(lán)懸澆承臺(tái)開挖施工對(duì)鐵路路基穩(wěn)定性影響；臨近既有鐵路營(yíng)業(yè)線風(fēng)險(xiǎn)：、臨近既有鐵路營(yíng)業(yè)線風(fēng)險(xiǎn)：施工前有關(guān)安全施工手續(xù)不全；地下管線探測(cè)不清，基坑防護(hù)，變形監(jiān)控不到位；機(jī)械設(shè)備、材料侵入限界；電氣化區(qū)段未按規(guī)定作業(yè)；梁部施工對(duì)走行線營(yíng)運(yùn)安全影響；高處作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；10號(hào)墩基礎(chǔ)受廣清高速公路改擴(kuò)建實(shí)施工期影響綜合評(píng)定初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為高度DK44+869廣清高速8云山公路大橋廣清DK30+＝云山K0+（12+320）m變截面連續(xù)鋼箱梁廣清城際預(yù)支吊裝、現(xiàn)場(chǎng)拼裝巖溶區(qū)樁基礎(chǔ)的施工風(fēng)險(xiǎn)；既有橋拆除施工風(fēng)險(xiǎn)；臨近既有高速鐵路營(yíng)業(yè)線風(fēng)險(xiǎn)；施工期間的交通疏解風(fēng)險(xiǎn)。基坑回填土需夯填密實(shí)，必要時(shí)采取漿砌片石或混凝土回填。，經(jīng)鐵路相關(guān)部門審批后方可組織施工；施工前，在設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)下，對(duì)管線進(jìn)行探測(cè)，探挖不得使用機(jī)械，避免挖斷管線影響鐵路運(yùn)營(yíng)，并做好遷改工作；安全保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的施工納入營(yíng)業(yè)線施工管理，機(jī)械設(shè)備、物資材料設(shè)專人監(jiān)護(hù)，防止侵限，鉆機(jī)、吊機(jī)等高大機(jī)械設(shè)備采取防傾覆措施。臨近既有線路基施工時(shí)增加施工投入，加強(qiáng)變形監(jiān)測(cè)，填筑施工挖深較大時(shí)設(shè)置鋼板樁等臨時(shí)穩(wěn)定措施。工點(diǎn)邊坡坡率為1:，坡面采用框架錨桿及截水骨架加強(qiáng)防護(hù)，做好坡面及塹頂排水工程。、管徑、埋深、平面走向及地質(zhì)資料等確定加固方案，若重大市政管線緊鄰隧道結(jié)構(gòu)，且隧道范圍內(nèi)為土層或W4地層，開挖前需對(duì)地層進(jìn)行全斷面或半斷面的注漿加固措施，確保掌子面的穩(wěn)定，盡量減少洞內(nèi)的水土流失，及時(shí)對(duì)隧道初期支護(hù)背后180176。以超前小導(dǎo)管、錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土及鋼架作為主要施工支護(hù)手段，模筑鋼筋砼為二次襯砌，并通過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)指導(dǎo)設(shè)計(jì)和施工。根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果和實(shí)際情況，采取超前全斷面注漿堵水的措施進(jìn)行處理。領(lǐng)導(dǎo)小組必須貫徹執(zhí)行國(guó)家、鐵道部安全質(zhì)量監(jiān)督站和業(yè)主、地方單位相關(guān)要求，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)隧道施工生產(chǎn)全過程的安全質(zhì)量管理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。，保存各項(xiàng)檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)記錄。，及時(shí)組織相關(guān)人員研究對(duì)策，制定針對(duì)性、可操作性強(qiáng)的質(zhì)量保證措施，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；，要加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，情節(jié)嚴(yán)重的，有權(quán)提出處理意見。，對(duì)關(guān)鍵工序及特種工藝加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)。培訓(xùn)形式多樣化。由經(jīng)理部主要人員對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)價(jià)及辨識(shí)，辨識(shí)出重大風(fēng)險(xiǎn)源。，應(yīng)使大多數(shù)觀察者的觀察角接近90176。堆放鋼板時(shí)，其高度不得超過1m，每層用墊木隔開分類存放。氣瓶放置應(yīng)整齊，配好瓶帽，立放時(shí)，要妥善固定；橫放時(shí)，頭部朝向一方，垛高不宜超過5層，并在附近設(shè)置滅火器材。大型機(jī)械設(shè)備應(yīng)有管理制度、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，機(jī)電設(shè)備應(yīng)有管理臺(tái)帳和責(zé)任人。序號(hào)分類作業(yè)指導(dǎo)書1橋梁部分土質(zhì)基坑開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書2石質(zhì)基坑開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書3砼施工接頭處理作業(yè)指導(dǎo)書4橋梁綜合接地施工作業(yè)指導(dǎo)書5實(shí)體墩臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書6箱梁支座安裝作業(yè)指導(dǎo)書7支架現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)指導(dǎo)書8預(yù)應(yīng)力砼梁懸灌作業(yè)指導(dǎo)書9預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)指導(dǎo)書10孔道壓漿及封錨作業(yè)指導(dǎo)書11樁基巖溶處理作業(yè)指導(dǎo)書12大體積混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書13基坑開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書14承臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書15空心墩臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書16高墩翻模施工作業(yè)指導(dǎo)書17連續(xù)剛構(gòu)作業(yè)指導(dǎo)書18混凝土拌制作業(yè)指導(dǎo)書19混凝土運(yùn)輸作業(yè)指導(dǎo)書20混凝土澆筑作業(yè)指導(dǎo)書21混凝土養(yǎng)護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書22混凝土搗固作業(yè)指導(dǎo)書23鋼筋機(jī)械連接作業(yè)指導(dǎo)書24鋼筋制作安裝作業(yè)指導(dǎo)書25沖擊鉆孔灌注樁施工26路基部分樁板墻施工作業(yè)指導(dǎo)書27路床底層及以下路堤施工作業(yè)指導(dǎo)書28路床表層施工作業(yè)指導(dǎo)書29墊層施工作業(yè)指導(dǎo)書30路塹作業(yè)指導(dǎo)書31樁板結(jié)構(gòu)施工作業(yè)指導(dǎo)書32過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書33CFG樁施工作業(yè)指導(dǎo)書34框架錨桿防護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書35巖溶注漿施工作業(yè)指導(dǎo)書36生態(tài)混凝土防護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書3738旋噴樁施工作業(yè)指導(dǎo)書39重力式擋墻施工作業(yè)指導(dǎo)書40鋼筋混凝土懸臂擋墻施工作業(yè)指導(dǎo)書41三維排水柔性生態(tài)防護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書42堆載預(yù)壓作業(yè)指導(dǎo)書43FNA主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)加噴混植生防護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書44混凝土拱型截水骨架防護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書45空心磚客土草灌防護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書46沖擊壓實(shí)施工作業(yè)指導(dǎo)書47隧道方面隧道開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書48初期支護(hù)噴射混凝土作業(yè)指導(dǎo)書49超前小導(dǎo)管作業(yè)指導(dǎo)書50初期支護(hù)錨桿作業(yè)指導(dǎo)書51初期支護(hù)鋼架及鋼筋網(wǎng)作業(yè)指導(dǎo)書52超前大管棚作業(yè)指導(dǎo)書53防水板施工作業(yè)指導(dǎo)書54二次襯砌作業(yè)指導(dǎo)書55超前地質(zhì)預(yù)報(bào)作業(yè)指導(dǎo)書56測(cè)量方面施工測(cè)量放樣作業(yè)指導(dǎo)書57沉降觀測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書58梁場(chǎng)方面預(yù)制梁場(chǎng)鋼筋作業(yè)指導(dǎo)書59預(yù)制梁場(chǎng)鋼筋及鋼配件焊接作業(yè)指導(dǎo)書60預(yù)制梁場(chǎng)立、拆模作業(yè)指導(dǎo)書61預(yù)制梁場(chǎng)混凝土澆筑作業(yè)指導(dǎo)書62預(yù)制梁混凝土養(yǎng)護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書63預(yù)制梁場(chǎng)施應(yīng)力張拉作業(yè)指導(dǎo)書64預(yù)制箱梁管道壓漿作業(yè)指導(dǎo)書65預(yù)制梁起移。③電焊機(jī)、對(duì)焊機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、冷彎?rùn)C(jī)、園盤鋸、刨木機(jī)、手砂輪、風(fēng)炮、鉆床等小型機(jī)電設(shè)備，應(yīng)隨時(shí)保持性能良好，安全防護(hù)裝置齊全有效，接地接零可靠，操作規(guī)范，擺放整齊，電力線路布置規(guī)范，多余電纜圈掛，工后場(chǎng)地整潔，并設(shè)有防雨工棚。⑤氧氣瓶、乙炔瓶要有標(biāo)準(zhǔn)的色標(biāo)或明顯標(biāo)志，裝有防震圈和安全防護(hù)帽，乙炔瓶裝有防回火裝置。液體外加劑等流體材料，按品種等級(jí)分批分類存放，堆垛高度不超過兩層， m以上、～。盡量用最少的標(biāo)志把必需的信息表達(dá)清楚。、腳手架、出入通道口、樓梯口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿設(shè)置安全警示標(biāo)志。編制《安全質(zhì)量施工組織設(shè)計(jì)》切實(shí)強(qiáng)化對(duì)安全質(zhì)量管理的事前預(yù)想、預(yù)警工作，提前達(dá)到預(yù)控、預(yù)防的目的，保證項(xiàng)目施工全過程、各階段安全質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。，培訓(xùn)計(jì)劃制定全面，日常培訓(xùn)嚴(yán)格按照培訓(xùn)計(jì)劃實(shí)施。發(fā)現(xiàn)操作人員沒有按施工規(guī)范、技術(shù)交底書、作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工時(shí)，要及時(shí)制止，并責(zé)令其返工。、驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范、指南、工法、內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。、指導(dǎo)和檢查工地試驗(yàn)人員的選樣和施工控制檢驗(yàn)工作。，理解設(shè)計(jì)意圖、結(jié)構(gòu)構(gòu)造和技術(shù)要求，使可能出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷最大限度的消滅在開工前。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本標(biāo)段風(fēng)險(xiǎn)管理的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。在施工過程中，應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件中的監(jiān)控量測(cè)要求對(duì)洞內(nèi)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移、變形、受力情況以及地表水等進(jìn)行施工過程的完整監(jiān)測(cè)，提供及時(shí)、可靠的信息、評(píng)定施工期間圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及對(duì)周邊環(huán)境的影響，避免施工安全事故、支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、第三方損失等風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。 、弱風(fēng)化花崗巖，在礦山法施工前均需對(duì)其進(jìn)行地表注漿加固地層，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，設(shè)置超前管棚及超前小導(dǎo)管，洞頂采用地表注漿及井點(diǎn)降水，采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工。采取上述風(fēng)險(xiǎn)處理措施后，綜合評(píng)定本管段內(nèi)路基風(fēng)險(xiǎn)源的殘余風(fēng)險(xiǎn)可降為中度。臨近既有線段落增加施工投入，加強(qiáng)變形監(jiān)測(cè)。（SDK2233+430SDK2234+500）起點(diǎn)線位從既有線逐漸向外引出，終點(diǎn)線位逐漸并入既有線，線路偏移量小，線路撥道外移