【正文】 時(shí)段的車(chē)輛滿載率、線路站點(diǎn)客流分布情況等，在地圖上進(jìn)行專(zhuān)題圖顯示。（2） 平均線路長(zhǎng)度分析平均線路長(zhǎng)度主要實(shí)現(xiàn)按組織、線路類(lèi)型或線路級(jí)別計(jì)算平均線路長(zhǎng)度，并提供變化趨勢(shì)分析。需要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，整合三區(qū)數(shù)據(jù)，完善公眾信息服務(wù)體系。. 車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控應(yīng)用總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身設(shè)備統(tǒng)一組網(wǎng)管理。整個(gè)業(yè)務(wù)涉及到計(jì)劃、排班、調(diào)度、統(tǒng)計(jì)分析等功能。主要功能模塊如下：主要功能功能模塊具體功能描述基本資源數(shù)據(jù)管理組織管理(公司、場(chǎng)站、線路)、支持公交營(yíng)運(yùn)多級(jí)組織信息管理，可以構(gòu)建組織層級(jí)關(guān)系。車(chē)載機(jī)狀態(tài)查詢查詢車(chē)輛最后一次上報(bào)信息時(shí)間。計(jì)劃審批支持行車(chē)計(jì)劃的多級(jí)審批。、在系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，用箭頭圖標(biāo)表示車(chē)輛，可以在地圖上準(zhǔn)確反映車(chē)輛的地理位置。、報(bào)警定位：當(dāng)車(chē)輛通過(guò)車(chē)載機(jī)上報(bào)報(bào)警信息時(shí)，報(bào)警車(chē)輛自動(dòng)定位到地圖中央。鎖定監(jiān)控鎖定單車(chē)進(jìn)行監(jiān)控，車(chē)輛的圖標(biāo)始終保持在地圖的中央。越軌跡行車(chē)針對(duì)車(chē)輛未按照車(chē)輛預(yù)訂軌跡進(jìn)行行駛時(shí)，進(jìn)行監(jiān)測(cè)提醒。首末班未準(zhǔn)點(diǎn)車(chē)輛準(zhǔn)點(diǎn)情況一直為公交管理的重點(diǎn)，尤其是車(chē)輛的首末班車(chē)的，系統(tǒng)將車(chē)輛的首末班車(chē)未準(zhǔn)點(diǎn)的情況進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)提醒。、可以在車(chē)輛狀態(tài)列表中選擇一條記錄直接進(jìn)入歷史回放。手動(dòng)發(fā)車(chē)全程發(fā)車(chē)支持全程調(diào)度方式，能夠向車(chē)輛自動(dòng)發(fā)送發(fā)車(chē)指令，并且有預(yù)先提醒功能。自動(dòng)發(fā)車(chē)流水發(fā)車(chē)能夠按實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)修改發(fā)車(chē)時(shí)間間隔，自動(dòng)監(jiān)測(cè)車(chē)輛到達(dá)站﹑出站信息﹑根據(jù)先到先發(fā)的順序和設(shè)定的發(fā)車(chē)間隔，自動(dòng)編排線路行車(chē)時(shí)刻表，自動(dòng)的發(fā)車(chē)。遠(yuǎn)程集中發(fā)車(chē)模式建立統(tǒng)一的調(diào)度管理中心，實(shí)現(xiàn)在調(diào)度中心統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，能夠按照先到先發(fā)的模式進(jìn)行車(chē)輛組織調(diào)度管理。歷史軌跡回放車(chē)輛運(yùn)行軌跡回放、可以設(shè)定時(shí)間條件、線路、車(chē)輛等條件，回放車(chē)輛的歷史運(yùn)行情況。系統(tǒng)根據(jù)大間隔標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)測(cè)是否大間隔，并給予提醒。運(yùn)營(yíng)質(zhì)量監(jiān)控運(yùn)行比例失常實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分公司、路隊(duì)、線路當(dāng)前車(chē)輛在線比例以及運(yùn)行比例，根據(jù)配置的運(yùn)行比例標(biāo)準(zhǔn)信息，針對(duì)運(yùn)行比異常的情況給予提醒、以及查詢操作。、通過(guò)過(guò)濾選項(xiàng)，只監(jiān)控單條線路或控違規(guī)報(bào)警車(chē)輛。、模擬視圖上顯示的圖形顏色和車(chē)輛圖標(biāo)可以提供人工定制。主要功能模塊如下：主要功能功能模塊具體功能描述運(yùn)行監(jiān)控監(jiān)控、地圖可接受、等地圖文件顯示格式，非此地圖顯示格式可通過(guò)轉(zhuǎn)換工具進(jìn)行轉(zhuǎn)化。自動(dòng)生成計(jì)劃根據(jù)計(jì)劃配置參數(shù)自動(dòng)生成標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)車(chē)時(shí)刻表。、人車(chē)線關(guān)系管理，配置人車(chē)線三者之間的關(guān)系。基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理功能模塊要留有相應(yīng)的數(shù)據(jù)接口，以滿足未來(lái)與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的對(duì)接。此功能需要完成與現(xiàn)有的數(shù)據(jù)廠家接口對(duì)接，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控與分析，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的可視、可聽(tīng)、可控，全面提升公交企業(yè)的安全防范能力。公交集團(tuán)調(diào)度系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)治堵考核相關(guān)指標(biāo)對(duì)接。被動(dòng)接收出行信息服務(wù)分為以靜態(tài)標(biāo)志、電子站牌等為主的場(chǎng)站、站點(diǎn)信息服務(wù)和以車(chē)內(nèi)靜態(tài)標(biāo)識(shí)、滾動(dòng)屏、語(yǔ)音廣播、視頻播放等為主的車(chē)內(nèi)信息服務(wù)；乘客主動(dòng)獲取出行信息服務(wù)包括出行服務(wù)網(wǎng)站、移動(dòng)終端、場(chǎng)站查詢機(jī)、服務(wù)熱線等，移動(dòng)終端具體包括手機(jī)服務(wù)、微信、微博服務(wù)、網(wǎng)站服務(wù)、短信服務(wù)等。計(jì)算每條線路計(jì)算公交站點(diǎn)的平均站距，并以柱狀圖方式展示。在準(zhǔn)確收集客流相關(guān)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對(duì)站點(diǎn)上下客客流進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)客流量較大的站點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，根據(jù)歷史趨勢(shì)進(jìn)行大客流預(yù)警。支持按月度或年度統(tǒng)計(jì)城市公交線路總長(zhǎng)度、線路網(wǎng)總長(zhǎng)度、線路重復(fù)系數(shù)、線路曲折系數(shù)(線路非直線系數(shù))，并可進(jìn)行同比、環(huán)比分析。. 綜合協(xié)同調(diào)度需求. 應(yīng)急信息共享利用公交運(yùn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，對(duì)交換和共享突發(fā)應(yīng)急事件的信息。對(duì)預(yù)案的等級(jí)、組織機(jī)構(gòu)及車(chē)輛人員調(diào)度方案等進(jìn)行明確。. 安全指標(biāo)分析實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)行安全的指標(biāo)分析，支持對(duì)分析結(jié)果的打印、導(dǎo)出。打造基于客流分析、公交運(yùn)營(yíng)、資源保障、安全服務(wù)等維度全方位的公交可視化看板系統(tǒng)?？〝?shù)據(jù)質(zhì)量分析對(duì)平臺(tái)對(duì)接額卡刷卡信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，識(shí)別卡因未按標(biāo)準(zhǔn)上傳出現(xiàn)的錯(cuò)誤，并對(duì)其進(jìn)行分析。同時(shí)，也負(fù)責(zé)提供對(duì)外部數(shù)據(jù)查詢、交換服務(wù)的支持，以實(shí)現(xiàn)三區(qū)公交公司信息系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)共享；服務(wù)器資源合理利用；核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的備份容災(zāi)，最終通過(guò)數(shù)據(jù)中心平臺(tái)技術(shù)提升數(shù)據(jù)中心資源使用效率，有效整合系統(tǒng)，提升業(yè)務(wù)可持續(xù)性。（）業(yè)務(wù)應(yīng)用層應(yīng)用層包括公交集團(tuán)智能調(diào)度升級(jí)、三區(qū)公交運(yùn)行指數(shù)分析決策平臺(tái)、公眾信息服務(wù)等應(yīng)用功能。車(chē)載終端用于車(chē)輛自動(dòng)報(bào)站、位置信息采集，調(diào)度數(shù)據(jù)交互。條12345678.建設(shè)目標(biāo)公交智能調(diào)度，是利用全球衛(wèi)星定位、無(wú)線通信、地理信息系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫(kù)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公交車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度。(垂直)；響應(yīng)時(shí)間：( )；對(duì)比度：；亮度：㎡；物理拼縫：；輸入接口：，輸出接口：，控制接口： （輸入，輸出）可選配接口： (輸入、輸出)、(輸入、輸出)、網(wǎng)絡(luò)源；功耗：≤；電源要求： ～, ；壽命：≥ 小時(shí)；工作溫度和濕度：℃℃，；外形尺寸：（長(zhǎng)寬高）；邊框?qū)挾龋海ㄗ笊希ㄓ蚁拢┡_(tái)拼接屏底座高度≤；個(gè)拼接屏支架定制個(gè)主機(jī)系統(tǒng)機(jī)箱（個(gè)業(yè)務(wù)槽位）交換板雙主控板觸控面板雙電源臺(tái)輸出板接口輸出解碼板，支持路信號(hào)輸出，支持解碼路、或路、或路、或路、或路，奇數(shù)口支持及以下標(biāo)準(zhǔn)分辨率輸出，偶數(shù)口支持及以下標(biāo)準(zhǔn)分辨率輸出臺(tái)輸入板接入板，支持路信號(hào)接入，支持遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò) 預(yù)覽、存儲(chǔ)輸入畫(huà)面臺(tái)線纜、條屏等電纜,黑色套運(yùn)輸安裝調(diào)試費(fèi)定制套調(diào)度中心裝修底板、布線、格柵燈、拼接屏周邊處理等。垂直176。）、 語(yǔ)音提示功能當(dāng)車(chē)載終端接收到指揮調(diào)度中心的命令信息時(shí)，能夠語(yǔ)音提示駕駛員（支持）；違規(guī)時(shí)能夠進(jìn)行語(yǔ)音提示。能夠自動(dòng)生成各類(lèi)運(yùn)營(yíng)報(bào)表，并可利用柱狀圖、曲線圖等各類(lèi)圖表對(duì)統(tǒng)計(jì)信息進(jìn)行直觀的描述。項(xiàng)營(yíng)運(yùn)管理功能模塊提供對(duì)班次、考勤、監(jiān)管稽查的管理，實(shí)現(xiàn)了根據(jù)排班計(jì)劃自動(dòng)產(chǎn)生班次。項(xiàng)安全指標(biāo)分析實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)行安全的指標(biāo)分析，支持對(duì)分析結(jié)果的打印、導(dǎo)出。公交后臺(tái)服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)批次165。. 項(xiàng)目實(shí)施人員費(fèi)用 中標(biāo)人應(yīng)自行承擔(dān)選派專(zhuān)業(yè)人員的住宿、就餐和交通等費(fèi)用。在此期間，投標(biāo)人應(yīng)免費(fèi)處理因質(zhì)量發(fā)生的故障，并進(jìn)行正常保養(yǎng)。調(diào)試的原始記錄須經(jīng)各方簽字后作為驗(yàn)收的文件之一。.數(shù)量調(diào)整招標(biāo)人保留在簽約時(shí)調(diào)整部分方案及定購(gòu)設(shè)備數(shù)量和服務(wù)的權(quán)力，投標(biāo)人應(yīng)對(duì)系統(tǒng)方案中設(shè)備和服務(wù)明細(xì)報(bào)價(jià)，按投標(biāo)單價(jià)不變的前提下進(jìn)行調(diào)整，雙方不得拒絕。第三部分 招標(biāo)項(xiàng)目范圍及要求.設(shè)備（材料）要求投標(biāo)人投標(biāo)提供的設(shè)備必須是廠商原裝的、全新的，型號(hào)、性能及指標(biāo)符合國(guó)家及招標(biāo)文件提出的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、安全標(biāo)準(zhǔn)。中標(biāo)人不履行與招標(biāo)人訂立合同的，履約保證金不予退還，給招標(biāo)人造成的直接損失，應(yīng)當(dāng)對(duì)招標(biāo)人的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。．中標(biāo)條件投標(biāo)文件基本符合招標(biāo)文件要求；投標(biāo)人有很好的執(zhí)行合同的能力；實(shí)施方案最合理并對(duì)招標(biāo)人最為有利，最大限度滿足招標(biāo)文件的要求；投標(biāo)人能夠提供質(zhì)量技術(shù)、商務(wù)經(jīng)濟(jì)占綜合優(yōu)勢(shì)的系統(tǒng)及服務(wù)；招標(biāo)人將把中標(biāo)通知書(shū)授予最佳投標(biāo)者，但最低價(jià)不是中標(biāo)的絕對(duì)保證。得分相同的，按投標(biāo)報(bào)價(jià)由低到高順序排列。. 對(duì)明顯的文字和計(jì)算錯(cuò)誤的修正原則投標(biāo)文件中開(kāi)標(biāo)一覽表（報(bào)價(jià)表）內(nèi)容與投標(biāo)文件中相應(yīng)內(nèi)容不一致的，以開(kāi)標(biāo)一覽表（報(bào)價(jià)表）為準(zhǔn)；大寫(xiě)金額和小寫(xiě)金額不一致的，以大寫(xiě)金額為準(zhǔn)；單價(jià)金額小數(shù)點(diǎn)或者百分比有明顯錯(cuò)位的，以開(kāi)標(biāo)一覽表的總價(jià)為準(zhǔn)，并修改單價(jià)；總價(jià)金額與按單價(jià)匯總金額不一致的，以單價(jià)金額計(jì)算結(jié)果為準(zhǔn)。評(píng)標(biāo)委員會(huì)負(fù)責(zé)對(duì)投標(biāo)人資格的最終審定。再啟封商務(wù)標(biāo)，由唱讀人當(dāng)眾宣讀投標(biāo)人名稱(chēng)、投標(biāo)價(jià)格和投標(biāo)文件的其他內(nèi)容。 投標(biāo)人的法定代表人或其授權(quán)代表未參加開(kāi)標(biāo)會(huì)議的，事后不得對(duì)招標(biāo)相關(guān)人員、開(kāi)標(biāo)過(guò)程和開(kāi)標(biāo)結(jié)果提出異議。投標(biāo)文件因字跡潦草或表達(dá)不清所引起的后果由投標(biāo)人負(fù)責(zé)。同意延長(zhǎng)有效期的投標(biāo)人不能修改投標(biāo)文件。保證金不計(jì)息。投標(biāo)人不得以低于成本的報(bào)價(jià)競(jìng)標(biāo)。投標(biāo)人不按招標(biāo)文件的要求提供的投標(biāo)文件，將視為沒(méi)有實(shí)質(zhì)性響應(yīng)，可能導(dǎo)致該投標(biāo)文件被拒絕，其風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由投標(biāo)人自行承擔(dān)。投標(biāo)人在“商務(wù)文件資料”中應(yīng)對(duì)招標(biāo)文件作實(shí)質(zhì)性響應(yīng)，該項(xiàng)內(nèi)容將作為評(píng)標(biāo)重要指標(biāo)。為使投標(biāo)人有足夠的時(shí)間按修改文件要求修正投標(biāo)文件，招標(biāo)人可酌情推遲投標(biāo)截止時(shí)間和開(kāi)標(biāo)時(shí)間，并將此變更通知投標(biāo)人。不管投標(biāo)結(jié)果如何，招標(biāo)人對(duì)上述費(fèi)用不負(fù)任何責(zé)任。 “授權(quán)代表”系指法定代表人的被授權(quán)委托人。注：.為維護(hù)紹興市公共資源交易中心交易市場(chǎng)的正常秩序，進(jìn)一步遏制串標(biāo)、抬標(biāo)行為，保護(hù)交易各方的合法權(quán)益，凡在同一招標(biāo)項(xiàng)目的評(píng)標(biāo)中，發(fā)現(xiàn)①有二份及二份以上投標(biāo)文件的相互之間有特別相同或相似之處，且經(jīng)詢標(biāo)澄清投標(biāo)人無(wú)令人信服的理由和可靠證據(jù)證明其合理性的，經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)半數(shù)以上成員確認(rèn)有串通投標(biāo)嫌疑的，其投標(biāo)文件按無(wú)效投標(biāo)處理，不再對(duì)其進(jìn)行評(píng)審，也不影響招標(biāo)工作繼續(xù)評(píng)標(biāo)。開(kāi)標(biāo)地點(diǎn)：紹興市迪蕩新城惠利街號(hào)鼎盛時(shí)代大廈紹興市公共資源交易中心 室。 　　　　　　紹興市公共交通集團(tuán)有限公司 耀華建設(shè)管理有限公司 　　　　　　　 年月第二部分 投標(biāo)人須知前附表序號(hào)內(nèi)　　　　容項(xiàng)目名稱(chēng)：紹興市區(qū)公交智能信息管理系統(tǒng)項(xiàng)目項(xiàng)目的實(shí)施規(guī)模、范圍：進(jìn)行紹興市區(qū)公交智能信息管理系統(tǒng)的供貨、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收等詳見(jiàn)招標(biāo)文件。七、開(kāi)標(biāo)時(shí)間及地點(diǎn)：投標(biāo)人應(yīng)于年 月 日 時(shí)整在紹興市迪蕩新城惠利街號(hào)鼎盛時(shí)代大廈四樓紹興市公共資源交易中心 室開(kāi)標(biāo)，法定代表人或其授權(quán)代表必須出席開(kāi)標(biāo)會(huì)議。五、報(bào)名：.報(bào)名時(shí)間：年 月 日 至 年 月 日上午 — ； 下午 — (雙休日及法定節(jié)假日除外）網(wǎng)上報(bào)名或交易中心現(xiàn)場(chǎng)自助報(bào)名。需在投標(biāo)響應(yīng)文件技術(shù)部分內(nèi)提供由社保機(jī)構(gòu)出具的該授權(quán)代表的社保證明（.如該授權(quán)代表為離退休返聘人員的，則需提供加蓋投標(biāo)人公章的委托代理協(xié)議復(fù)印件）。六、投標(biāo)截止時(shí)間及地點(diǎn)：投標(biāo)人應(yīng)于年 月 日 時(shí)整以前將投標(biāo)文件密封送交到紹興市迪蕩新城惠利街號(hào)鼎盛時(shí)代大廈四樓紹興市公共資源交易中心 室，逾期送達(dá)作無(wú)效投標(biāo)處理。供應(yīng)商可通過(guò)紹興公共資源網(wǎng)（）進(jìn)行注冊(cè)申請(qǐng)，按規(guī)定審核后，登記加入“紹興市政府采購(gòu)供應(yīng)商庫(kù)”。開(kāi)標(biāo)時(shí)間：年 月 日 時(shí)整。公司名稱(chēng)：耀華建設(shè)管理有限公司紹興迪蕩分公司賬 號(hào)：開(kāi) 戶 行：交通銀行股份有限公司紹興迪蕩支行（）領(lǐng)取中標(biāo)通知書(shū)前交納。 “項(xiàng)目”系指投標(biāo)人按招標(biāo)文件規(guī)定向招標(biāo)人提供的產(chǎn)品和服務(wù)。. 投標(biāo)費(fèi)用投標(biāo)人應(yīng)自行承擔(dān)編制投標(biāo)文件及參加本次投標(biāo)所涉及的一切費(fèi)用。投標(biāo)人應(yīng)在兩天內(nèi)以書(shū)面形式確認(rèn)已收到的修改文件，并需附法人代表或其授權(quán)代表的簽字加蓋公章，逾期不確認(rèn)的視同認(rèn)可。以上文件組成“商務(wù)文件資料”。投標(biāo)人在“技術(shù)文件資料”中應(yīng)對(duì)招標(biāo)文件作實(shí)質(zhì)性響應(yīng)，該項(xiàng)內(nèi)容將作為評(píng)標(biāo)重要指標(biāo)。 招標(biāo)人不接受投標(biāo)人對(duì)任何未辦理正常進(jìn)口手續(xù)的非中華人民共和國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)的貨物的投標(biāo)報(bào)價(jià)。中標(biāo)人將合同復(fù)印件到招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)備案后，中標(biāo)人的投標(biāo)保證金憑單位出具的企業(yè)收款收據(jù)在紹興市公共資源交易中心息退還。投標(biāo)人可拒絕接受延期要求而不會(huì)導(dǎo)致投標(biāo)保證金被沒(méi)收。 投標(biāo)文件不得涂改，若有修改錯(cuò)漏處，須加蓋單位公章或者法定代表人或其授權(quán)代表簽字或蓋章。三、開(kāi)標(biāo)和評(píng)標(biāo)．開(kāi)標(biāo) 投標(biāo)人的法定代表人或其授權(quán)代表應(yīng)出席開(kāi)標(biāo)會(huì)議。主持人宣布技術(shù)得分，或無(wú)效投標(biāo)情形。評(píng)標(biāo)委員會(huì)由招標(biāo)人代表和有關(guān)方面的專(zhuān)家組成，成員人數(shù)為五人及以上單數(shù)。如果投標(biāo)文件實(shí)質(zhì)不響應(yīng)招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求，評(píng)標(biāo)委員會(huì)將予以拒絕，并且不允許投標(biāo)人通過(guò)修改或撤銷(xiāo)其不符合要求的差異或保留，使之成為具有響應(yīng)性的投標(biāo)。評(píng)標(biāo)委員會(huì)依據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定的評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法，對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行評(píng)審和比較，向招標(biāo)方提供書(shū)面評(píng)標(biāo)報(bào)告，并按得分高低排序推薦中標(biāo)候選供應(yīng)商。中標(biāo)單位因不可抗力或自身原因不能履行招標(biāo)合同的，招標(biāo)人可以與排位在中標(biāo)單位之后第一位的中標(biāo)候選單位簽訂招標(biāo)合同，以此類(lèi)推。.履約保證中標(biāo)人在簽訂合同前交納中標(biāo)額％的履約保證金或履約保函給招標(biāo)人，貨物、工程或服務(wù)驗(yàn)收合格后退還，履約保證金不計(jì)息。未領(lǐng)取中標(biāo)通知書(shū)，采購(gòu)雙方自行簽訂的合同不予備案。所有貨物（如管芯）到現(xiàn)場(chǎng)安裝使用前，招標(biāo)人將進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)或試驗(yàn)。在實(shí)際實(shí)施前必須先經(jīng)招標(biāo)人同意方可進(jìn)行。.售后服務(wù)投標(biāo)人須提供經(jīng)調(diào)試、試運(yùn)行、驗(yàn)收合格后至少年的質(zhì)保期(投標(biāo)人可根據(jù)自身實(shí)力作出更長(zhǎng)時(shí)間的質(zhì)保承諾)。 中標(biāo)人、供貨人名稱(chēng)必須一致，否則作違約處理，其履約保證金或投標(biāo)保證金不予退還。各樞紐站實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)和聯(lián)網(wǎng)批次165。項(xiàng)服務(wù)指標(biāo)分析★重點(diǎn)對(duì)公交線路服務(wù)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并可進(jìn)行同比環(huán)比、變化趨勢(shì)分析，分析結(jié)果可以打印、導(dǎo)出。項(xiàng)智能調(diào)度管理功能模塊智能調(diào)度可以根據(jù)公交車(chē)輛的發(fā)車(chē)時(shí)刻表、司乘人員的排班計(jì)劃和實(shí)際運(yùn)行監(jiān)控情況，采用人工調(diào)度與自動(dòng)調(diào)度相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)公交的智能化調(diào)度。項(xiàng)統(tǒng)計(jì)分析功能模塊統(tǒng)計(jì)分析應(yīng)能夠提供對(duì)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)信息、安全信息等的查詢功能，應(yīng)分層級(jí)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)營(yíng)狀況的統(tǒng)計(jì)與比對(duì)。）、 報(bào)警功能超速報(bào)警，支持按行駛路段設(shè)置不同限速值；超速報(bào)警；滯站（壓班）報(bào)警；越離線報(bào)警；異常情況的顯示告警；越進(jìn)站報(bào)警；可主動(dòng)發(fā)起路堵、事故、故障、糾紛、報(bào)警等各類(lèi)報(bào)警信息。176。(水平) 176。交換容量不小于；包轉(zhuǎn)發(fā)率不小于；臺(tái)