【正文】 mm，長，并對水質(zhì)按規(guī)范要求進(jìn)行水質(zhì)檢驗，達(dá)到有關(guān)規(guī)范要求方可使用 。 施工用電 本區(qū)段沿線高壓鐵塔較多，通過與電力部門協(xié)商，變壓器只能設(shè)置在 BK0+100 附近，保證與高壓線之間有足夠的安全距離。 （ 3）水文地質(zhì) 擬建場地西邊為西流湖，離場地最近處僅 20m 左右，常年有水，呈南北走向，勘測期間測得西流湖水面高程為 ；地下水為第四系孔隙潛水，勘測期間測得地下水位埋深 20~21m，高程 ~95m，地下水主要受大氣降水補(bǔ)給，以蒸發(fā)方式排泄，地下水位年變幅 2~3m。 尖崗斷層：誒與工程區(qū)西南部，距擬建工程約 ，該斷層分布于市區(qū)西南部崗地前緣，即尖崗水庫北一帶，走向北西，傾向北東，長約 10km，該斷層錯斷了新生代地層等厚線，但未錯斷新近紀(jì)以后的地層，地貌上亦無顯示，鑒 于上述，該斷層為前第四紀(jì)斷層。近場區(qū)主要發(fā)育有須水?dāng)鄬?、上街?jǐn)鄬印⒓鈲彅鄬印? 3 擋土墻、 U 型槽工程概況 鄭州市三環(huán)路快速化工程 QA、 QB 輔道為鄭州市三環(huán)路快速化工程 — 西三環(huán)（北三環(huán)～南三環(huán)）工程的第二設(shè)計標(biāo)段， 本工程位于河南省鄭州市西部地區(qū)，呈南北走向，起點K2+ 位于西三環(huán)路與西流湖路交叉口南約 16m 處，沿線經(jīng)西三環(huán)隴海鐵路，終點于K3+600 西三環(huán)南陳伍寨 人行天橋處， 全長約 。 施工范圍共有 U型槽 1613m，擋土墻 2020m，土方開挖 ，土方回填 83401m3，鋼筋、混凝土等主要工程量： 序號 工程部位 樁號 鋼筋（ kg） 混凝土 標(biāo)號 混凝土（ m3） 備注 1 U 型槽 AK0+~AK0+ 701313 C35 4780 2 AK0+~AK0+680 1185756 C35 8040 3 BK0+~BK0+ 678682 C35 4780 4 BK0+~BK0+ C35 5 C20墊層 C20 1228 6 欄桿 7 合計 8 擋土墻 QA、 QB擋墻 521197 C25 4923 9 三七灰土墊層 5873 m3 10 欄桿護(hù)手 2020m 11 路基基坑支護(hù) 圈梁 60533 C25 641 12 邊坡防護(hù) C25 171 13 截水溝 C20 104 14 錨索 砂漿 15 錨墩 /層壓板 1547套 16 鋼腰梁 17 護(hù)臂噴混凝土 C20噴 1017 18 土方 挖方 347052m3 19 基坑回填 83401m3 4 地形地貌 鄭州市區(qū)位于河南省西部黃土丘陵與東部黃河沖積平原的交接地帶，為華北平原的一部分地勢由西南向東北傾斜，地貌單元自西向東依次為：黃河沖積二級階地、黃河沖積一級階地、黃河沖積平原。左右，為一條正斷層。 5 A、填筑土： 灰色、黃褐色，中密，稍濕；主要成分為粉土及級配碎石，主要分布在隴海鐵路路基及西三環(huán)快速化道路、西流湖路、鄭上路等周邊市政道路既有路基下了，層厚 ,II 級普通土。年均降雨量 ， 24 小時降雨量多年平均值 90mm，百年一遇 H24（ 1%）=245mm , 9 三個月的降雨量占全年降雨量的 55%。嚴(yán)禁任意拉線接電。進(jìn)行鋼筋加工、存放半成品，兩側(cè)采用 C20砼硬化，厚度 20cm。 填料試驗。為保證路堤全斷面壓實一致，邊坡兩側(cè)超填 30～ 50cm，每層松鋪厚度不 大于 30cm，每種填料總厚度不得小于 50cm， 路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于 10cm。做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不小于 50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于 10cm。 ⑥ 路基填土至最佳含水量碾壓， 路堤填土按土方數(shù)量 3%提供碾壓用水，施工時根據(jù)干濕狀況調(diào)配使用。根據(jù)公路路基設(shè)計手冊， 1213 公式： K=∫ A+C/（ rH） *B H— 邊坡高度 A和 B— 幾何尺寸系數(shù) C— 土的單位粘聚力 ∫ — 土的內(nèi)摩擦系數(shù)；∫ =tgфф為內(nèi)摩擦角。 開挖方法 以隴海鐵路和西三環(huán)主線為界，分成四個作業(yè)面，分層分段對稱開挖，流水作業(yè)。 （ 2）機(jī)械開挖至最后一步時，測量人員隨即放 出基礎(chǔ)承臺線，由人工挖除 200 mm 預(yù)留土層，并清理整平，及時進(jìn)行墊層的澆筑，防止基底土水份蒸發(fā)損失，導(dǎo)致土體積膨脹。 179。 基坑排水和防滲措施 坑內(nèi)排水施工 在坡底四周設(shè)置磚砌排水明溝和集水坑，并隨基坑的挖深而加深，以保持水流暢通。 基坑外排水 在基坑圍擋外側(cè)，設(shè)置 * 磚砌截水溝，防止地表水對基坑側(cè)壁產(chǎn)生沖刷或滲入基坑內(nèi)；若基坑坑壁出現(xiàn)分層滲水時，按不同高度設(shè)置 10cmPVC 導(dǎo)水管或?qū)疁?，?gòu)成明排系統(tǒng)。 現(xiàn)場儀器監(jiān)測頻率 施工進(jìn)程 監(jiān)測頻率 開挖深度 （ m） 0≤ h≤ 2 1 次 /2d 2≤ h≤ 5 1 次 /d （ 2）當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，監(jiān)測單位應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測，提高監(jiān)測頻率，并及時向委托方及相關(guān)單位報告監(jiān)測結(jié)果，以便采取有效防范措施： ① 監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到報警值； 22 ② 監(jiān)測數(shù)據(jù)變化量較大或者速率加快； ③ 存在勘察中未發(fā)現(xiàn)的不良地質(zhì)條件； ④ 超長開挖或未按設(shè)計施工； ⑤ 基坑及周邊大量積水、長時間連續(xù)降雨、或市政管道出現(xiàn)泄漏； ⑥ 基坑附近地面荷載突然增大或超過設(shè)計限值； ⑦ 周邊地面出現(xiàn)突然較大 沉降或嚴(yán)重開裂； ⑧ 鄰近的建（構(gòu)）筑物出現(xiàn)突然較大沉降、不均勻沉降或嚴(yán)重開裂； ⑨ 基坑底部、坡體或支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)管涌、滲漏或流砂等現(xiàn)象； ⑩ 出現(xiàn)臺風(fēng)暴雨或其他影響基坑及周邊環(huán)境安全的異常情況。觀測點距離按支護(hù)設(shè)計圖要求設(shè)置，其具體位置可根 據(jù)現(xiàn)場實際情況確定，為 20m。交替 布置，樁頂設(shè) 1*1m 鋼筋混凝土冠梁，腰梁采用 2 工 40b。 排樁頂圈梁施工順序： 測量放線→開挖清基→破樁頭→樁基檢測→支立模板 →鋼筋綁扎→排樁頂圈梁砼澆筑→養(yǎng)生。混凝土澆筑時應(yīng)斜向分層，分層厚度不大于 30cm。），共計 6102m179。 由于錨索較長、較重、基坑較深，錨索入孔要慢，在孔內(nèi)平直不扭，錨索在擴(kuò)張環(huán)支撐下居中，下錨過程中如遇塌孔，應(yīng)拔出掃孔后再下入，為預(yù)防下錨過程中注漿管被土堵塞，可聯(lián)接注漿泵，開小水，邊下錨邊送水 ④錨索錨固段采用 ＃早強(qiáng)型普通硅酸鹽水泥，水灰比為 ～ 水泥砂漿，水泥注漿壓力 ～ 5Mpa，要穩(wěn)壓兩分鐘。鎖定荷載為設(shè)計荷 27 載。 排樁及錨索施工 詳見《排樁支護(hù)專項施工方案》及 基坑開挖支護(hù)施工方案 U 型槽基坑開挖 測量放線 測量人員根據(jù)設(shè)計圖紙上提供的控制點，測設(shè)出 U型槽的中軸線及邊點，并將儀器安置在該中心點，后視原始導(dǎo)線點，坐標(biāo)放樣。兩側(cè)扶手高度 ，掛密目安全防護(hù)網(wǎng) ,共計 22 道。噴射砼與土方開挖交錯施工，分段、分片自下而上依次進(jìn)行，噴射前采用人工對坡面進(jìn)行刷坡、清理，保證坡比；噴射砼料由 1拌和站提供，運輸車運至現(xiàn)場，采用 Pz5B 型砼噴射機(jī)（供風(fēng)采用VY10/7D 型空氣壓縮機(jī)提供）噴射，噴頭與受噴面垂直，采用螺旋形軌跡噴射施工。鋼筋加工工序流程 :除銹→調(diào)整調(diào)直→配料、加工成型→按規(guī)格、型號、施工部位分類碼放； （ 1） 鋼 筋除銹：對于鋼筋表面的浮銹必須用機(jī)械除銹，少量浮銹采用人工除銹。 ： I 級鋼筋末需作 180176。采用 30 雙面焊時，焊縫長度為不小于 5d，單面焊焊縫長度為不小于 10d。 （ 5） 箍筋：用 I 級鋼筋制作的箍筋，其彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直 徑且不小于箍筋直徑的 倍；彎鉤平直部分的長度，對一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的 5倍，對有抗震要求的結(jié)構(gòu)不應(yīng)小于箍筋直徑的 10倍。 直筋下料長度＝構(gòu)件長度－保護(hù)層厚度 +彎鉤增加長度 彎起鋼筋下料長度＝直段長度 +斜彎長度－彎曲調(diào)整值 +彎鉤增加長度 箍筋下料長度＝箍筋內(nèi)周長＋箍筋調(diào)整值＋彎鉤增加長度 同長度進(jìn)行長短搭配，統(tǒng)籌安排，應(yīng)先下長料、后下短料，減少短頭，降低損耗。 鋼筋加工在加工廠內(nèi)進(jìn)行，運至現(xiàn)場在模內(nèi)綁扎成型。 179。 溝槽土方開挖完成以后，應(yīng)及時約請設(shè)計、勘察、監(jiān)理等相關(guān)單位進(jìn)行驗槽。 ⑦錨索施工前進(jìn)行基本試驗，以確定錨索的極限承載力和錨索參數(shù)的合理性，為錨索的施工提供依據(jù)，試驗應(yīng)按《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（ JGJ12099）的相關(guān)要求進(jìn)行。進(jìn)行錨索張拉鎖定作業(yè)。錨索鉆孔位置如與西三環(huán)大橋基礎(chǔ)位置沖突可適當(dāng)調(diào)整鉆孔位置。 預(yù)應(yīng)力錨索施工 錨索孔徑 150cm，單孔錨索錨固力不小于 ，錨敦、承壓板各 1547個， 40b 鋼腰梁 ， C20 噴混 179。對于圈梁支模，采取支模處抹 10cm 寬水平砂漿帶，再在砂漿帶上坐點并彈墨線，然后支立模板。 QA、 QB輔道 U 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu) 序號 樁號 形式 支護(hù)結(jié)構(gòu) 設(shè)計坡 比 備注 左 右 1 AK0+221256. U 型槽 放坡 放坡 1:1 2 AK0+256281 U 型槽 排樁 放坡 1:1 左側(cè)高壓鐵塔 3 AK0+ U 型槽 放坡 放坡 1:1 4 AK0+ U 型槽 放坡 排樁 1: 5 AK0+ 鐵路部分 6 AK0+ U 型槽 放坡 放坡 1: 7 AK0+ U 型槽 排樁 放坡 1:1 8 AK0+ 懸臂式路肩墻 排樁 放坡 1:1 9 BK0+ U 型槽 放坡 放坡 1:1 10 BK0+ U 型槽 放坡 放坡 1: 11 BK0+ 鐵路部分 12 BK0+ U 型槽 放坡 排樁 1: 13 BK0+ U 型槽 放坡 排樁 1:1 14 BK0+ 懸臂式路肩墻 放坡 排樁 1:1 24 支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計圖： U型槽設(shè)計支護(hù)結(jié)構(gòu) 基坑支護(hù)施工工序 U 型槽基坑排樁支護(hù) 修筑施工便道→平整場地→測量放樣→排樁→檢 測→排樁頂圈梁→開挖 2. m→腰梁、錨索→噴 C20 砼→開挖 →下一輪循環(huán)腰梁、錨索。跟據(jù)基坑深度不同合理設(shè)置錨索道數(shù)，錨索水平間距 和 ，豎向間距采用 、 、 三種間距。 監(jiān)測結(jié)束階段 ，監(jiān)測單位應(yīng)向建設(shè)方提供以下資料，并按規(guī)定組卷歸檔。監(jiān)測方案應(yīng)包括下列內(nèi)容： ? 工程概況； ? 建設(shè)場地巖土工程條件及基坑周邊環(huán)境狀況； ? 監(jiān)測目的和依據(jù)； ? 監(jiān)測內(nèi)容和項目； ? 基準(zhǔn)點、監(jiān)測點的布設(shè)與保護(hù)； ? 監(jiān)測方法及精度； ? 監(jiān)測期和監(jiān)測頻率； ? 監(jiān)測報警和異常情況下的監(jiān)測措施； ? 監(jiān)測數(shù)據(jù)處理和信息反饋； ? 監(jiān)測人員的配備； ⑴ 監(jiān)測儀器設(shè)備及檢定要求； 現(xiàn)場踏勘，收集資料 制定監(jiān)測方案 監(jiān)測點設(shè)置與驗收，設(shè)備儀器校驗和元器件標(biāo)定 現(xiàn)場監(jiān)測、監(jiān)測數(shù)據(jù)處理、分析和信息反饋 提交階段性監(jiān)測結(jié)果和報告 現(xiàn)場監(jiān)測 工作結(jié)束后，提交完整的監(jiān)測資料 21 ⑵ 監(jiān)測作業(yè)安全及其他管理制度。 ，基坑內(nèi)的水匯入明溝后經(jīng)集水井抽排入周圍的市政下水管網(wǎng)中。 基坑開挖及出土示意圖 坑壁潮噴 C20 砼 噴射砼與土方開挖交錯施工，分段、分片自下而上依次進(jìn)行，噴射前采用人工對坡面進(jìn)行刷坡、清理，保證坡比；噴射砼料由 1拌和站提供，運輸車運至現(xiàn)場，采用 Pz5B 型砼噴射機(jī)（供風(fēng)采用 VY10/7D型空氣壓縮機(jī)提供）噴射，噴頭與受噴面垂直，采用螺旋形軌跡潮噴施工。兩側(cè)扶手高度 ，掛密目安全防護(hù)網(wǎng) ,共計 22 道。分段處設(shè)置 8m 寬下坡道。 Mpa Mpa/m Mpa/m kpa ② 1 Ⅱ 19 12 15 120 ③ 1 Ⅱ 24 20 22 140 ⑤ Ⅱ 26 30 160 15 O O1 6 O2 O3 O4 邊坡 1:1 箱橋基坑 （ 12m 高） 圓心 A B K O O1 6 O2 O3 O4 邊坡 1:1 箱橋基坑 （ 15m 高） 圓心 A B K O O1 6 O2 O3 O4 ④通過以上 k 值計算，邊坡 1:(U)槽基坑 （高度 15m ）， O3K 值最小 ；邊坡1:1 (U)槽基坑 （高度 10m ）， O2K 值最小 ； U 型槽基坑開挖坡度，安全系數(shù)滿足≥ 要求。 坡度設(shè)置 （ 1）根據(jù)設(shè)計圖紙所示，本區(qū)段無不良地質(zhì)情況，擬建場地地基土主要為第四系全新統(tǒng)人工堆積層填筑土、雜填土，第四系全新統(tǒng)洪沖積層黃土狀粉土，第四系上更新統(tǒng)洪沖積層黃土狀粉土、粉土，設(shè)計圖紙采用放坡開挖?？v坡臺階頂作 4%的內(nèi)傾斜坡，且臺階保持無水。 土方路基檢測標(biāo)準(zhǔn) 路基壓 實度（重型） 表 1 填 挖 類 型 路床頂面以下深度（ cm） 壓實度 檢測方法和頻率 填 方 路 堤 上路床 0～ 30 ≥ 96