enterprisedynamics物流仿真軟件案例12機場登機(存儲版)
【正文】 的 3 個小時內(nèi)只需要開放 1 個服務臺就夠了。另一個計劃可能是：Start time End time First desk desks Class Flight nr.0 60 1 4 economy SQ12860 240 1 1 economy SQ128在這個計劃中, 第一個小時內(nèi)有 4 個服務臺為航班 SQ128 開放，但是 1 個小時候 3 個將會關(guān)閉，只留下一個開放。Start time End time First desk desks Start with Class Flight nr.0 240 1 4 1 economy SQ128在這個計劃中，開始的時候為航班 SQ128 開放的服務臺為 1 個。圖 3: 均勻到達模式 圖 4: 主要在 個小時內(nèi)到達模式3 / 6每個服務臺單獨排隊或者是銀行排隊方式？有兩種常見的乘客排隊方式：每個服務臺單獨排隊或者銀行排隊方式，分別在圖 5 和圖 6 中展示 為了實現(xiàn)排隊，需要在服務臺計劃中添加一列。Checkin 模型已經(jīng)建好。隊列長度同時反映了任何時候正在打開的服務臺數(shù)量。在這個案例研究中, 我們通常使用 service norm 的值為 80% 在 10 分鐘內(nèi). 伴隨著績效評價將會出現(xiàn)一條信息. 寫下上面的數(shù)據(jù)并關(guān)掉信息. 之后, 會出現(xiàn)一個圖表窗口,重新演示等待時間的歷史記錄. 現(xiàn)在雙擊隊列 graphs 原子. 選擇一個航班，然后同樣會出現(xiàn)一個信息, 還有一個歷史記錄.調(diào)整服務臺計劃為了調(diào)整服務臺計劃, 選擇 checkin 區(qū)域上的 Edit Desk planning 中解釋了。乘客的等待時間跟他們以及前面的乘客在服務臺處花費的時間有關(guān)。如果 1 個服務臺開放了 4 個小時，3 個開放 1 個小時, 那么就是有 7 個服務臺小時。 如果在 1 分鐘或者更長的時間內(nèi)每個開放的服務臺前的顧客少于 5個，那么將關(guān)閉一個服務臺。
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