【正文】 拉溝。用核子密度儀檢查時，通過與鉆孔密度的標(biāo)定關(guān)系進行換算，并增加檢測次數(shù)。第二步：橋涵工程盡早安排施工，為路基填筑創(chuàng)造條件。第四章 各分項工程的施工順序第一節(jié) 整體施工順序安排我公司如有幸接到中標(biāo)通知書，將立即組織人力、物力進行施工前的準(zhǔn)備，我們進場后首先對全線測量控制網(wǎng)進行復(fù)測，加密導(dǎo)線點，隨后依據(jù)施工場地布置圖進行生活、生產(chǎn)區(qū)的建設(shè)；同時開始中心試驗室的組建，試驗儀器的校定和原材料進場前檢驗，結(jié)構(gòu)混凝土配合比設(shè)計等，待前期施工人員、機械、材料到位后，即上報開工申請報告，開始橋梁的基礎(chǔ)施工、路基清表和地基處理的施工。 、路基施工，突出一個“搶”字，講求一個“多”字。 蓋板涵、通道的施工要超前路基施工，尤其是影響農(nóng)田灌溉和排澇的蓋板涵。 第六節(jié) 路面施工順序路面工程施工，要突出一個“細(xì)”字，講示一個“穩(wěn)”字。 一、質(zhì)量目標(biāo) 原材料合格率100%。 爭創(chuàng)精品工程。 實行“三服從、五不施工、兩堅持”制度 我們在施工中強調(diào)：進度服從計劃，計量支付服從工程質(zhì)量，質(zhì)量否決服從監(jiān)理工程師；施工準(zhǔn)備不充分不施工，試驗未達到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計圖紙沒有自審和會審不施工，現(xiàn)場沒有技術(shù)交底、重難點項目沒有《作業(yè)指導(dǎo)書》不施工；堅持質(zhì)量一票否決權(quán)和不合格的工程堅決返工。 (2)、與監(jiān)理工程師密切合作，整體施工全過程必須嚴(yán)格置于監(jiān)理工程師監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)、簽證認(rèn)可下進行，堅決做到按設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師正確要求組織施工。 抓住有利季節(jié)，采用平行、流水、交叉作業(yè)方法，相互協(xié)調(diào)運作。本合同段一定按期完成。 三、砼施工表面平整、光潔保證措施 嚴(yán)格控制進場材料以及外加劑的質(zhì)量，做到“不合格材料不進場，不合格材料不使用，發(fā)現(xiàn)不合格材料清退出場”。 (3)、施工中應(yīng)做好砼料供料管理工作。填筑時每層保持一定的橫坡度，雨天施工時必須做好縱橫向排水工作，保證作業(yè)面無積水?，F(xiàn)針對冬季施工的特點，根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、招標(biāo)文件的《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定編制了本合同段冬季施工技術(shù)措施。三、建立工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗系統(tǒng)在全面熟悉施工圖，充分領(lǐng)會設(shè)計意圖的前提下，建立以公司副總經(jīng)理、總工程師為首的質(zhì)量保護體系．全面控制施工的項目的工程質(zhì)量。充分發(fā)揮質(zhì)量管理監(jiān)督小組“把關(guān)”作用，監(jiān)督不合格的建筑材料不準(zhǔn)進入施工工地，不合格的分部分項工程不能轉(zhuǎn)入下道工序施工。(3)建材質(zhì)量控制：原材料及半成品必須具有出廠合格征、試驗報告，并按《采購物資檢驗驗收標(biāo)準(zhǔn)》進行入庫檢驗，合格材料及半成品才能辦理入庫手續(xù)。 (6)安全防護用品的使用進入施工現(xiàn)場的人員必須佩戴安全帽，同時按規(guī)定系好帽帶內(nèi)襯、無帽帶的安全帽不得進入現(xiàn)場使用。施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國消防務(wù)例》和公安部關(guān)于建筑工地防火的基本措施。二、安全保證體系安全檢查流程圖詳見《安全檢查流程圖》及《安全保證體系圖》。 “三級配電、二級保護”，做到“機一閘一箱一漏”．c．現(xiàn)場施工用電及照明電線路架設(shè)必須由專業(yè)電工進行，架設(shè)高度應(yīng)符合規(guī)范要求。d、認(rèn)真而及時地做好技術(shù)資料收集工作，做到竣工技術(shù)資料齊全、準(zhǔn)確無誤。 c、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢驗制度，把著重點放在過程控制上，加強班組自檢、互檢、交接檢活動，接管理條例和工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)的各項招標(biāo)進行考核，以高標(biāo)準(zhǔn)對工程進行控制，施工中嚴(yán)格按設(shè)計和有關(guān)規(guī)范、操作規(guī)程進行。公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程/JTJ07695。 二、冬季施工 對冬季施工來說，由于氣溫較低，如降低到5℃以下，常溫下的一套施工方法就不合適了，無論在材料上、設(shè)備選擇、施工方法確定等方面都需要一些特殊的措施。根據(jù)本工程的特點和工程所處的地理條件，在總體進度計劃安排時已考慮了汛期對工程施工的影響。 施工控制 (1)、根據(jù)機械性能調(diào)整好參數(shù)。 橋臺樁基采用先填后挖或者先挖后填的施工工藝進行施工。 選擇優(yōu)秀的、具有豐富經(jīng)驗的施工隊伍和工程技術(shù)人員共同投入本工程施工。 以招標(biāo)文件提供的工程數(shù)量、圖紙和我處計劃投入的機械設(shè)備、勞動力、材料及資金等為依據(jù)，以合同工期為前提，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧、合理安排。測量計算采用一人計算，幾人復(fù)核，測量放樣采用一種方法測放，多種方法校對。在施工中既要做到事后檢驗，更要做到事先預(yù)防，把全面質(zhì)量管理的方法切實應(yīng)用到施工生產(chǎn)的全員、全過程中去。 重視環(huán)境、保護環(huán)境，確保施工中不破壞環(huán)境。第五章 確保工程質(zhì)量和工期的措施第一節(jié) 確保質(zhì)量措施質(zhì)量是企業(yè)的生命，以為用戶提供更安全、更可靠、更精美的建筑產(chǎn)品是我們施工隊伍的首要任務(wù)。 為盡量減少農(nóng)田污染，當(dāng)路基填筑達到一定高度時，要及早安排排水溝等施工。 快—要全力搶基礎(chǔ)施工，要全力搶影響灌溉排水的箱涵施工，要全力搶制約路基成型連片的通道施工。 第三節(jié) 路基施工順序本合同段借方工程量大，同時包含大量的地基處理工作。第五步：工程基本完成，安排全線的收尾工作。具體安排措施及步驟如下：第一步：交接樁、線路復(fù)測、征（租）用地，小型及大型臨設(shè)、過渡蕘修建，隊伍、機械進場。施工厚度質(zhì)量控制，除在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校驗出每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。(4)、熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時，對熨平板進行加熱，不低于65℃，即使夏季熱天也如此。瀝青混合料的攤鋪及碾壓(1)、攤鋪時先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動找平裝置。材料(1)、瀝青采用乳化瀝青。在重新開始攤鋪混合料之前，將風(fēng)化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。碾壓時，重疊1/2輪寬。c、攤鋪機攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況。測定各種原材料的流量—開度曲線。(6)養(yǎng)護攤鋪完壓實度達到要求后，即采用淋水養(yǎng)護。相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為1/2后輪寬。攤鋪時氣溫在+8℃以上和非雨天才能進行施工。(2)、機械的準(zhǔn)備檢查拌和機及壓路機是否運行正常，計量設(shè)備是否準(zhǔn)確。填料不得含有泥草、腐土植物。b、鋪筑橋面砼時，為防止鋪裝層出現(xiàn)收縮裂縫，宜采用分倉澆筑施工法，分倉原則可按橋面寬度以及無伸縮縫橋面的長度來考慮，并在施工組織設(shè)計中有計劃地事先作好周密部署。i、澆注封錨砼。c、鋼絞線預(yù)應(yīng)力全部張拉到位后，測量梁體上拱度，檢查上拱度是否超出要求。g、砼達到一定強度后(根據(jù)以往經(jīng)驗用手指壓按混凝土表面無明顯痕跡時)，應(yīng)立即將內(nèi)芯模拉出。鋼筋綁扎完后采用埋置波紋管法預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道，用Φ8 的井字架定位鋼筋將波紋管固定，以確?？椎涝陧艥仓冗^程中始終處于設(shè)計的坐標(biāo)位置。砼骨料粒徑根據(jù)鋼筋的網(wǎng)孔大小選擇。采用插入式振動器搗固，搗固砼要密實，不得漏搗、重?fù)v和搗固過深。d、鋼筋網(wǎng)用水泥砂漿墊塊墊，墩柱插筋全部支撐于下級臺階頂面，上下級臺階頂面施工縫均應(yīng)補插鋼筋以使配筋率達到施工縫截面的1%。為防止超挖，在開挖接近基底標(biāo)高時，預(yù)留10~20cm，由人工突擊挖除，清坑后迅速進行自檢與三方驗槽，再進行基礎(chǔ)施工。鋼筋砼橋預(yù)制空心板采用20T吊車吊裝。當(dāng)試驗結(jié)果滿足設(shè)計及規(guī)范要求時才能進行鋼筋制作加工。五、排水涵洞工程施工模板制作與安裝本工程的模板設(shè)計、制作和安裝應(yīng)滿足施工圖建筑物幾何尺寸要求，誤差應(yīng)在規(guī)范的允許偏差范圍內(nèi)。檢查井嚴(yán)格按設(shè)計圖施工，不能隨意變動。泄水管數(shù)量符合設(shè)計要求、安置時保證坡度向外無堵塞現(xiàn)象。對于基底松軟、風(fēng)化的表面要清除干凈，然后鋪滿砂漿。填土施工前，由我方選定并由監(jiān)理工程師同意的一段不少于100m全幅路基寬度進行填筑壓實試驗工作，以確定在規(guī)定的填層厚度的情況下達到設(shè)計壓實度時的機械組合、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、填料的最佳含水量等，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為路基填筑的施工依據(jù)，根據(jù)試驗路段提供的數(shù)據(jù)來指導(dǎo)路堤施工。為保證孔口段的光面效果，～，用炮泥堵塞。高程允許偏差：土方177。二、土石方工程 平基土石方工程由于本工程工期緊、延伸面廣、地形復(fù)雜的特點，平基土石方工程量較大的實際情況，我公司選擇機械挖運、碾壓和人工挖運、打夯相結(jié)合的土石方平基施工方案，挖掘機械選用卡特反鏟(CAT—320B)履帶式挖掘機10臺，水平運輸采用自卸汽車進行土石方外運和現(xiàn)場轉(zhuǎn)運，開挖量較小及機械不能到位的采用人工配合挖運，以保證按期完成平基工程。加密所用的一級導(dǎo)線網(wǎng)的網(wǎng)形布設(shè)到水平控制網(wǎng)布設(shè)完畢后，再進行設(shè)計。(2)根據(jù)現(xiàn)場具體情況編制詳細(xì)的施工機械、檢測設(shè)備需用計劃及進場順序。通過完善周密的技術(shù)準(zhǔn)備工作，全面熟悉施工圖紙，了解設(shè)計意圖和業(yè)主要求，初步構(gòu)筑完成整個施工任務(wù)的戰(zhàn)略構(gòu)想，對整個施工進行部署。不便上路行駛的，利用平板拖車運抵現(xiàn)場。并派先遣人員進現(xiàn)場聯(lián)系有關(guān)工作及材料的準(zhǔn)備，在公司內(nèi)利用三天的時間進行施工總動員： 本合同工程的基本情況和建設(shè)意義； 講述本標(biāo)段施工概況和工程特點，施工總體計劃和注意事項； 明確工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)，強化工期、質(zhì)量意識和安全環(huán)保意識； 強調(diào)本標(biāo)段高起點、高速度施工、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的具體要求； 做好設(shè)備調(diào)遣前的保養(yǎng)、維修準(zhǔn)備工作，保證完好的機械、設(shè)備進場。 五、總體施工進度安排 本工程計劃總工期7個月，根據(jù)我公司以往的施工經(jīng)驗，結(jié)合本工程的規(guī)模、特點和合同文件的要求及所處位置的自然條件、氣候特點，綜合考慮合同工期與工程數(shù)量，以及初擬施工方案來編制施工進度計劃，具體進度安排詳見橫道圖及施工網(wǎng)絡(luò)計劃圖。 施工橫向便道利用地方鄉(xiāng)村道路進行加固、硬化、拓寬和改建，修至主線位置。澆筑隊：負(fù)責(zé)工程全部混凝土的生產(chǎn)、澆筑，預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制，砼養(yǎng)護，鋼筋制作安裝，模板支設(shè)等。項目經(jīng)理部對各工區(qū)作業(yè)隊實行以施工預(yù)算為基礎(chǔ)的工、料、機承包經(jīng)濟責(zé)任制。 (3)本段為大面積的挖填方，對機械化程度要求較高。筑路材料沿線石灰?guī)r豐富，石料、砂石部份可就地加工，其余從外運入，運輸方便。C，,年平均相對濕度79%,夏季平均汽溫18～25176。該合同段路線分別與機場路、經(jīng)四路、星火路、緯四路主干公路交接。施工進度安排考慮各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候施工的影響。該工程所在地的地質(zhì)、氣象、水文等相關(guān)信息資料。包括路基開挖、路面基層、三座橋梁及一座涵洞及其它附屬工程。嚴(yán)格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。氣象與水文**市地處黔滇古驛道上，素有黔之腹，滇之喉之稱。地形及地質(zhì)本工程穿越**市開發(fā)區(qū)，在原貴黃公路基礎(chǔ)上進行建設(shè)，場地較為平坦，排水通暢，無滑坡、斷層、溶洞等不良地質(zhì)情況，建設(shè)條件較好。主要技術(shù)指標(biāo)如下：本項目按城市二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。 (6)地下水的處理 ：在路基施工前應(yīng)進行廣泛的施工調(diào)查地下水的分布及其流量情況，根據(jù)實際情況可采用涵洞或盲溝，把水引至路基以外，以避免流水及積水浸泡路基,影響路基的穩(wěn)定性。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人，總工程師1人。試驗室：負(fù)責(zé)現(xiàn)場土工試驗、砼試樣的取樣養(yǎng)護、材料復(fù)驗的取樣及向外委托試驗。大量用水的如拌合場、預(yù)制場等將安裝水泵抽水供給、打井并修筑蓄水池。 ●按照《合同條件》和《技術(shù)規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主監(jiān)理工程師的要求，質(zhì)量目標(biāo)達到路基實、邊坡穩(wěn)、排水暢、尺寸準(zhǔn)、表面光，始終堅持“質(zhì)量第一”作為我們工作的指導(dǎo)方針，做到工程質(zhì)量合格率100%，主體工程優(yōu)良率95%以上，爭創(chuàng)全優(yōu)工程。由于工程點多面廣，我公司采取設(shè)置一個經(jīng)理部，制定工區(qū)管理辦法，對第一合同段進行統(tǒng)籌管理，充分合理利用人力、物力、財力，優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成任務(wù)。42525水泥均采用水城水泥，直接從廠里拉至現(xiàn)場，中粗砂從當(dāng)?shù)刭徺I，所有材料都要根據(jù)工程進度需要購進，并每批進行嚴(yán)格檢驗，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進場，不合格材料一律不進入施工現(xiàn)場，制定一套物資管理辦法，管理程序，保障材料進出順暢，并分類分批整齊堆放，妥善保管，保障材料質(zhì)量。其次，從人員上保證質(zhì)量和數(shù)量，配備經(jīng)驗豐富，實踐多年的工程師擔(dān)任質(zhì)檢工程師、測量工程師和實驗工程師。現(xiàn)場準(zhǔn)備(1)現(xiàn)場勘察：認(rèn)真勘察施工現(xiàn)場的地形地貌，水文地質(zhì)，地下管線、交通運輸?shù)惹闆r，對施工周圍居民、單位可能發(fā)生的一切事務(wù)提前與有關(guān)部門共同協(xié)調(diào)，做好施工準(zhǔn)備。施工放樣方法由于該工程該工程曲線類型多，對測設(shè)要求的難度不大，具體測設(shè)最好用全站儀和經(jīng)緯儀進行配合放線，測設(shè)方法主要是偏角法和切線支距法，在放線時應(yīng)注意各種曲線的特征，測設(shè)方法主要是偏角法和切線支距法，以保證結(jié)果的正確性。合理確定挖槽斷面和堆土位置，開挖時，施工員根據(jù)開挖土質(zhì)、深度及有無地下水情況，合理確定挖槽斷面。石方爆破場地布置：爆破施工現(xiàn)場的各種施工工具的安放、管線的架設(shè)和安裝、運輸便道的布置必須充分考慮安全防護措施。在施工場地范圍內(nèi)設(shè)防護人員。在填挖交界的地方，需要進行超挖回填，一定要進行充分碾壓，以免造成路基橫向撕裂。嚴(yán)禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞。四、排水管網(wǎng)工程槽坑開挖槽坑土方采用人工開挖，石方采用機械打眼爆破與人工硬鑿相結(jié)合。溝槽底至管頂30cm范圍內(nèi)按1∶1碎石夾土回填，以上部分同路基回填。模板拆除時應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)不承重的側(cè)面模板，并能保證其表面及棱角不因拆模損壞時，才能拆除；，方可拆除。砼澆筑鋼筋模板安裝就位并埋設(shè)好應(yīng)有的預(yù)埋件，經(jīng)班組自檢、施工技術(shù)員復(fù)檢、專職質(zhì)檢員終檢合格并經(jīng)工程師驗收合格簽證后方可開倉澆筑。c、裝模前三次放樣在底基上突出模板位置。(3)擴大基礎(chǔ)砼施工a、先施工下級臺階，待施工縫鑿毛且沖洗干凈后再施工上級臺階。若逢多雨季節(jié)可用砂礫石回填以確保回填的密實性。系梁與蓋梁施工(1)、墩臺身砼至蓋梁下約30～50cm 預(yù)埋型鋼牛腿，支撐蓋梁作業(yè)平臺，蓋梁采用固定于牛腿平臺上的大塊整體鋼模。(6)、灌注完成后，及時復(fù)測墊石及預(yù)留孔的位置和高程并壓光墊石平面，加強養(yǎng)護。d、空心板內(nèi)芯模板采用定制分段整體鋼模，分多節(jié)安放，接頭部位用膠帶紙密封。若為冬季施工時，在空心板內(nèi)腔要進行升