【正文】 。底板在組裝前最好用卷板機輥壓一道，這樣即可以使底板具有一定弧度，又可以消除底板焊接中的殘余變形和殘余應(yīng)力，底板組對好后將梁整體翻面，并在梁中部設(shè)置墊板，保證焊接底板時梁的豎向曲線及起拱度要求。3．2．2．4．2．4 對于鋼橋上的一些加勁板及連接板等小型零件，在板厚小于12mm的情況下可用剪板機剪切，剪切后的零件不得有裂紋和大于1mm的缺棱，并應(yīng)打磨邊緣上的毛刺。3．2．2．1．3 鋼橋制作順序為： 施工準備→鋼柱制作→鋼梁制作→鋼梯道制作→除銹刷油→檢查驗收。6=＞ 滿足要求（3）吊環(huán)的計算（考慮三個吊環(huán)受力）①強度計算選鋼筋直徑：Q/2As≤[σ]＝50N/mm2式中： Q－吊環(huán)承受重量Q＝ As－受力鋼筋面積As＝（1/4）πd2 [σ]－容許應(yīng)力 由上式變形： Q≤2（1/4）πd2 [σ] Q 103 d2≥———— = ———————— ＝ （mm2） （1/2）πd2 （1/2）50 d≥ 吊環(huán)選用φ36鋼筋 ②抗拔力計算：由式N≥K Q/2計算 式中： N＝πd L ； τw＝－ ； d為鋼筋直徑；L為錨固長度 K≥4 Q＝ Q 103 由上式推算L≥K————— ＝ 4———————— ＝ 2πd Lτw 236 。3．2．1．1．2 基礎(chǔ)預(yù)制在一冶北環(huán)基地內(nèi)進行，預(yù)制完后用拖車運到現(xiàn)場吊裝，砼采用商品砼，共計約40m3，模板采用δ＝18mm厚的夾板組裝成固定模板，鋼筋加工在預(yù)制場地進行，施工時，原材料要有合格證并經(jīng)核驗合格才能使用，鋼筋加工、電焊長度、質(zhì)量要求要符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求，砼澆灌時要振搗密實，澆完后要加強養(yǎng)護。2．5．2．3 砼采用商品砼（除二次灌漿現(xiàn)場人工拌制外），澆灌砼時，基礎(chǔ)頂埋件上開φ250下料振搗孔。2．4．2 上述隔離區(qū)域待基礎(chǔ)施工完畢后，作為構(gòu)件現(xiàn)場拼裝場地及停放機具之用。項目經(jīng)理部組織結(jié)構(gòu)圖項 目 經(jīng) 理技 術(shù) 負 責(zé) 人工程技術(shù)組經(jīng)營計劃組質(zhì)量安全組物資機械組辦 公 室土建施工隊結(jié)構(gòu)施工隊項目部主要管理人員名單序號分 工姓 名性別專業(yè)年限職 稱備 注1項目經(jīng)理鄭楚良男7工程師2技術(shù)負責(zé)人孫衛(wèi)東男8工程師3質(zhì)安組組長高 斌男10工程師4物資設(shè)備組組長李光輝男18工程師5工程技術(shù)組組長張鐵保男8工程師6經(jīng)營計劃組組長但亞雄男20工程師7辦公室主任石志剛男8助 工8土建隊隊長吳傳西男25工程師9鋼結(jié)構(gòu)施工隊隊長楊守安男22工程師10試驗員季 暉殷 滇男107工程師助 工11測量員沈國圣石志剛男137工程師助 工2．3 總體施工順序及現(xiàn)場臨時交通組織施工準備→場區(qū)封閉及臨時設(shè)施搭設(shè)→基礎(chǔ)施工→柱、蓋梁吊 裝→主梁吊裝→梯道吊裝→欄桿安裝↑↑↑↓→鋼構(gòu)件制作、刷油漆、試拼裝→構(gòu)件拼裝構(gòu)件運輸橋面鋪裝2．3．1 施工準備階段應(yīng)完成復(fù)核業(yè)主提供的測量控制點坐標、高程，接引施工測量控制樁，進行基礎(chǔ)定位放線及公共設(shè)施防護、障礙拆遷、材料采購和檢驗及臨時設(shè)施布置等方案措施工作。1．3 墩柱：全橋共9組墩柱，每組由二根鋼管柱組成，主橋墩柱尺寸均為φ50016鋼管柱，梯道墩柱尺寸均為φ30016鋼管柱，墩柱安裝完后要求2＃墩柱內(nèi)灌滿砼。1．6 欄桿及鋪裝層：天橋主橋面及梯道欄桿均為不銹鋼欄桿，主橋面及梯道踏步均鋪防滑地磚。2．3．4 主橋鋼結(jié)構(gòu)箱梁運輸及吊裝期間，由于箱梁超長（），運輸及吊裝必須選定好行駛路線（要求路面寬、平整、轉(zhuǎn)彎半徑大）及車流量較小的時間（23∶00－6∶00），而且必須取得交管部門的支持配合，要求一次性完成主梁吊裝任務(wù)，其細則如下：2．3．4．1 主梁在工廠組拼，采用40t拖車運往現(xiàn)場吊裝，吊裝時采用90t吊車進行吊裝。2．4．5 施工臨時用水（生活用水）分別在路兩側(cè)水源接出，管材選用Dg15－25。2．6．1．2 基礎(chǔ)土方開挖時采用人工開挖，如有管線穿過基坑，開挖時要小心開挖，用鐵鏟從管線周邊逐漸將土清除掉，以免挖斷、挖破管線，如果是電信、電力等電纜線穿過基礎(chǔ)時，用直徑比電纜稍大的PVC管將電纜包起來，這樣澆筑基礎(chǔ)砼時，電纜線不會受到損壞，如果是給水管或雨水管、污水管穿過基礎(chǔ)，在砼澆筑前用橫板架空，使砼澆完后，保證管線與基礎(chǔ)砼之間有一定（約5cm）的空隙，這樣保證基礎(chǔ)砼不壓壞管道。角?；釉练謱雍惶?，施工時準備2臺4寸水泵，以備排水。3．2．2．4．1．2 各類鋼材、焊接材料及油漆均應(yīng)有進廠質(zhì)量證明書，并按合同規(guī)定及現(xiàn)行標準進行復(fù)檢、抽檢，復(fù)檢合格后報監(jiān)理、業(yè)主認可后方可使用。3．2．2．4．3．3 鋼梁頂板制作時主要保證板面不變形，因此要按照一定的焊接順序施工，鋼板拼接縫應(yīng)由中間開始向四周施焊，未施焊的拼接縫先不點焊，讓鋼板自由收縮，對于焊接變形處應(yīng)首先采用大錘錘擊矯正，或用配重施壓校正，一般不宜采用火焰校正，采用大錘錘擊時應(yīng)加錘墊，防止凹痕和損傷，焊接變形校正完后方可施焊下一道焊縫。3．2．2．4．5 梯道制作3．2．2．4．5．1 梯道梁均為箱形截面，其組裝順序先制作面板，然后組裝側(cè)板，待焊接完后再組裝底板并焊接。3．2．2．4．7．5 所有焊縫焊接完畢后均應(yīng)按規(guī)定進行檢查，對接縫必須用超聲波探傷儀對焊縫內(nèi)部進行無損檢測，檢查數(shù)量為翼緣板20％探傷，腹板50％探傷，探傷結(jié)果應(yīng)符合GB50205－95的二級焊縫要求，對接縫與角焊縫還應(yīng)進行外觀檢查，檢查結(jié)果應(yīng)符合相應(yīng)焊縫等級的要求。3．2．2．5 制作質(zhì)量保證措施3．2．2．5．1 設(shè)立三級質(zhì)量控制制度，嚴格控制各工序質(zhì)量，通過班組自檢、互檢、質(zhì)檢員專檢來保證每道工序都處于受控狀態(tài)，不合格工序不得轉(zhuǎn)入下一道工序施工。3．2．2．6．5 電焊工施焊時要穿戴好安全防護用品，電焊機要可靠接地，防止漏電傷人，電焊機接地線不得從構(gòu)件上經(jīng)過。3．2．3．2．4 梯道及墩柱運輸在白天進行，由于梯道超寬，因此在運輸時要懸掛信號旗，運輸時間盡量選擇在凌晨，中午12∶30以后或晚上進行，以避開上、下班交通高峰時間。根據(jù)現(xiàn)場安裝條件,選用25t汽車吊進行吊裝. m, 工作半徑控制在8 m， t, m。3．2．4．3 吊裝主要施工人員及工機具3．2．4．3．1 人員安排 起重工5人 鉚工4人 電焊工2人 氣焊工1人 電工1人 輔助工1人 指揮2人3．2．4．3．2 主要施工機具 90t汽車吊1臺 25 t汽車吊1臺 交流電焊機2臺 切割工具1套 φ50mm鋼絲繩21m2根 15t卸扣4個φ20mm麻繩40m 碘鎢燈3盞 安全帶10付30m盤尺1把 電源30kw 路障10個3．2．4．4 吊裝時的后勤保障：主梁吊裝由于在夜晚進行，因此現(xiàn)場準備一輛汽車用于后勤保障，隨時提供現(xiàn)場安裝人員所需工、機具，并提供食物、水及應(yīng)急救護設(shè)備，保證安裝順利進行。4 各項及管理技術(shù)措施4．1 質(zhì)量保證措施 創(chuàng)建優(yōu)良，工程強化質(zhì)量管理是我公司永恒的目標和主題。4．1．7 鋼結(jié)構(gòu)制作時的拼接、放樣號料、切割、矯正和成型、邊緣加工、制孔、組裝、焊接、摩擦面處理等必須符合《鋼結(jié)構(gòu)工程及驗收規(guī)范》GB50205－95中的允許偏值和有關(guān)規(guī)定，加強各工序的監(jiān)督檢查。4．2．4 現(xiàn)場施工人員必須在規(guī)定的隔離區(qū)，嚴禁超越；并設(shè)置標志。4．4 文明施工管理及環(huán)境保護措施4．4．1 施工現(xiàn)場的明顯位置應(yīng)按規(guī)定設(shè)置五牌一圖，標明：工程名稱、建設(shè)、設(shè)計、質(zhì)量監(jiān)理及施工單位、開竣工日期、工程概況、項目經(jīng)理、施工許可證編號等。4．5．3 大雨或大風(fēng)期間，不得進行高空作業(yè)；臺風(fēng)期間應(yīng)對現(xiàn)場臨時設(shè)施采用防臺風(fēng)措施。本公司有施工大型大跨度鋼橋的施工經(jīng)驗，曾在武鋼承建過三煉鋼42m跨的大型鋼結(jié)構(gòu)鐵路跨線橋，并獲得部優(yōu)工程稱號。具備總承包土木建筑，線路、管道、設(shè)備安裝工程及各類橋梁和通用設(shè)備，機械與電氣設(shè)備，計算機及外部設(shè)備安裝調(diào)試的資質(zhì)能力。4．4．4 施工人員必須對施工區(qū)域的公共設(shè)施、樹木等采取適當(dāng)保護措施并予以維護。4．2．7 現(xiàn)場施工人員必須嚴格遵守市交通規(guī)則及國家地區(qū)頒布的有關(guān)安全規(guī)定。4．1．11 嚴格控制砼配合比和水灰比，加強砼養(yǎng)身；基礎(chǔ)施工應(yīng)嚴格按GB50204－92中有關(guān)規(guī)定操作。4．1．3 鋼結(jié)構(gòu)加工的關(guān)鍵工序、特殊工序施工前編制詳細的施工作業(yè)設(shè)計，分級進行質(zhì)量技術(shù)交底；制訂質(zhì)量通病防治措施；嚴格按圖紙、工程技術(shù)規(guī)范標準及施工組織設(shè)計要求施工。3．2．5．3 安裝不銹鋼欄桿時設(shè)專人負責(zé)檢查安裝質(zhì)量，對安裝時有彎曲或偏位的桿件應(yīng)即時調(diào)整，焊縫不飽滿的要立即補縫，焊縫打磨后應(yīng)光亮平滑。3．2．4．2．4．4結(jié)構(gòu)吊裝時，測量人員要配合施工，采用兩臺經(jīng)緯儀從不同方位對吊裝構(gòu)件進行檢查，同時施工人員采用吊線墜的方法進行檢查，發(fā)現(xiàn)安裝偏差過大，立即進行校正，主梁安裝要按設(shè)計要求起拱和預(yù)留伸縮縫。3．2．3．4 運輸路線圖（見附圖1）3．2．4 鋼橋吊裝方案3．2．4．1 吊裝順序：根據(jù)現(xiàn)場情況確定吊裝順序如下：3．2．4．1．1 整個鋼橋吊裝總的順序為：橋墩柱→主梁→梯道3．2．4．1．2 主梁吊裝順序為：南邊主梁→北邊主梁3．2．4．1．3 梯道吊裝順序為：北邊人行梯道→北邊人、自行車梯道→南邊人行梯道→南邊人、自行車梯道。沿途路面較寬，路面狀況較好，轉(zhuǎn)彎半徑大，但交通繁忙，車輛較多，故在運輸過程中要進行必要的交通維護。3．2．2．6 安全措施3．2．2．6．1 參加制作的人員必須熟悉并嚴格執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程，特種人員必須持證上崗，施工時嚴格按工藝要求進行制作。3．2．2．4．9 預(yù)拼裝3．2．2．4．9．1 組裝好后的主梁及梯道按要求進行預(yù)拼裝，以檢驗其尺寸精度及偏差，為安裝調(diào)整提供依據(jù)。3．2．2．4．6．2 鋼管焊接采用開坡口單面焊，然后用埋弧自動焊蓋面，以保證焊接質(zhì)量。底板在組裝前應(yīng)按設(shè)計要求在兩側(cè)板邊各50mm范圍內(nèi)，沿通長方向進行超聲波探傷，探傷