南京南站站東橋14米先張橋面板開(kāi)工報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 輪切割機(jī)割斷，不得使用電弧切割。同時(shí)，應(yīng)確保反力架的整體剛度、不變形且張拉穩(wěn)定。預(yù)應(yīng)力機(jī)具、設(shè)備的校驗(yàn)、油泵、壓力表、工具錨、工具夾片等應(yīng)由專人使用和保管。、油泵、壓力表應(yīng)配套使用，并編號(hào)標(biāo)注。鋼絞線、聯(lián)接器、精扎螺紋連接桿、螺帽、千斤頂、油泵等在室外存放時(shí)應(yīng)下墊30厘米的枕木，并用蓬布覆蓋，以防雨露侵蝕、風(fēng)沙污染。測(cè)量千斤頂?shù)某跏夹谐?，然后正常張拉即可。鋼絞線失效段用硬塑料管進(jìn)行失效處理。，先放松油管內(nèi)油壓，以防油壓大噴出傷人。、去污。加工制作時(shí)鋼筋應(yīng)順直，無(wú)彎折損傷，無(wú)銹蝕，線材應(yīng)進(jìn)行冷拉，保證每根鋼筋的直順。，掛牌標(biāo)示，上覆下墊待用。、腹板、頂板鋼筋入模綁扎成型，并同縱向預(yù)應(yīng)力鋼束合理的穿插施工。，應(yīng)及時(shí)安放膠囊芯模。、最大、最小水泥用量、砂率等指標(biāo)應(yīng)能滿足規(guī)范要求；其凝結(jié)時(shí)間應(yīng)能滿足實(shí)際施工時(shí)的最大時(shí)間間隔要求。否則應(yīng)退回進(jìn)行二次攪拌，二次攪拌不得任意加水，確有必要時(shí)應(yīng)同時(shí)加入水和水泥，以保持原水灰比不變。采用兩次振搗的目的是為了不使最后振的混凝土出現(xiàn)離析、泌水等現(xiàn)象，以便使?jié)仓甑幕炷镣獗砻娉浞置軐?shí)、光潔、無(wú)砂線、無(wú)水紋。，并制作砼試件，放入養(yǎng)生室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，同時(shí)做好澆筑記錄。拆模后應(yīng)及時(shí)將N8鋼筋扳出。1板梁的起吊、移運(yùn)和存放、移運(yùn)、存放必須是在板梁的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后進(jìn)行。、切割、防護(hù)完畢后，進(jìn)行砌筑封孔，將兩端孔口進(jìn)行封堵。%后，方可拆除側(cè)模，拆除側(cè)模后應(yīng)及時(shí)檢查板梁的外觀質(zhì)量，出現(xiàn)砂線、水紋、氣泡等較大缺陷時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)、涂抹。、不得隨意中斷。振搗棒棒距以30cm為宜，每層振搗密實(shí)后方準(zhǔn)再下混凝土。澆筑前將模板內(nèi)雜質(zhì)、污物、污水清掃干凈。配制的混凝土滿足和易性、凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件，制成的混凝土應(yīng)符合強(qiáng)度、耐久性等質(zhì)量要求。另外在澆筑時(shí)減慢砼的澆筑速度也是防止內(nèi)模上浮的有效措施。，壁厚為6mm，并加筋、填充纖維織物。(d為鋼筋直徑)長(zhǎng)度，且不小于50厘米。（216。、連接過(guò)程中應(yīng)由試驗(yàn)室按不同的規(guī)格、等級(jí)、型式、批次及數(shù)量，按規(guī)定的抽檢頻率抽取鋼筋的各種焊接方式的焊接接頭，進(jìn)行跟蹤檢驗(yàn)，控制鋼筋的焊接質(zhì)量。存放臺(tái)應(yīng)高于地面30～50cm，上蓋蓬布或塑料布（即上覆下墊）,以免銹蝕。、錨固端外側(cè)必須設(shè)置擋墻，以確保安全。，應(yīng)在鋼絞線下面加墊適當(dāng)?shù)膲|物，以確保所有鋼絞線均在一個(gè)平面內(nèi)。張拉應(yīng)力σcon=1395MPa。1預(yù)應(yīng)力材料、設(shè)備的存放，設(shè)立專門(mén)的存放區(qū)。且能夠直接讀出KN或可以換算成KN。，以一次張拉完畢而不需要倒頂(或一次放張完成)為最理想。（自行制作）的長(zhǎng)度、單根穿心式張拉千斤頂?shù)拇┬拈L(zhǎng)度、后錨長(zhǎng)度和5厘米的安全長(zhǎng)度組成。,下料前應(yīng)選擇平坦的、足夠長(zhǎng)的混凝土場(chǎng)地標(biāo)注出砂輪切割機(jī)位置和對(duì)應(yīng)的鋼絞線長(zhǎng)度位置。如每批少于3盤(pán)，則應(yīng)逐盤(pán)取樣進(jìn)行上述試驗(yàn)。8．在澆筑砼過(guò)程中，派專人負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)模板在澆筑的過(guò)程中有超出允許偏差的可能應(yīng)及時(shí)進(jìn)行糾正，確保模板穩(wěn)定性。3．鋼模板使用前應(yīng)認(rèn)真檢查平整度及接口情況，并加以整修，符合規(guī)范要求。是用來(lái)固定預(yù)應(yīng)力筋位置的，用厚10—20cm的鋼板制成，連接在橫梁上，它必須保證在承受張拉力后，具有足夠的強(qiáng)度和剛度。1外模均采用定型鋼模，由專業(yè)廠家設(shè)計(jì)、制作。如不能滿足上述要求，主梁堆放時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的配重措施。采用分批張拉時(shí)要注意臺(tái)座變形的影響。（三）施工注意事項(xiàng)在預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁成批生產(chǎn)前，應(yīng)做幾塊預(yù)制板試驗(yàn)，以確定其力學(xué)性能、施工工藝、運(yùn)輸方式、安裝方法等的可靠性。施工圖（見(jiàn)甲供圖），寬高：99（）80cm。以質(zhì)量比計(jì)，并經(jīng)試配、調(diào)整選定。預(yù)制場(chǎng)布置圖圖1：（見(jiàn)附圖），占地5000平方米，進(jìn)行了預(yù)制場(chǎng)地的硬化、預(yù)制底盤(pán)的澆筑和底模鋼板的鋪設(shè)、打磨等工作。施工所需的有關(guān)材料鋼材、水泥、砂、石子、水、外加劑、油料等均已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，并經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)和監(jiān)理工程師抽檢，質(zhì)量合格，可以使用。《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ0582000）進(jìn)行了堿活性試驗(yàn)，在含堿環(huán)境的混凝土中，不得使用活性集料。、最大、最小水泥用量、砂率等指標(biāo)均能滿足規(guī)范要求；其凝結(jié)時(shí)間能夠滿足實(shí)際施工時(shí)的最大時(shí)間間隔要求。其中跨徑10m、, 。由于大多橋梁位于曲線內(nèi)，一孔橋每片板梁的預(yù)制板長(zhǎng)度不同，因此，預(yù)制板梁時(shí)應(yīng)按各具體橋設(shè)計(jì)圖提供的預(yù)制板長(zhǎng)進(jìn)行預(yù)制。鋼筋綁扎工作應(yīng)在張拉結(jié)束8小時(shí)進(jìn)行，以策安全。1芯模脫模后即可澆注封頭混凝土，施工時(shí)應(yīng)采取措施使之澆注飽滿密實(shí)。（四）先張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁的預(yù)制施工底盤(pán)，每槽120米長(zhǎng)（按8塊14米長(zhǎng)的板考慮
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