最新橋梁、涵洞設(shè)計(jì)說明免費(fèi)下載(存儲(chǔ)版)
【正文】 意預(yù)埋泄水管及交通工程的通訊管線預(yù)埋件。鉆孔樁中心位置偏差不大于5cm，成孔不小于設(shè)計(jì)樁徑，傾斜度不大于樁長的1/100。（2）預(yù)制管節(jié)建議采用離心法旋轉(zhuǎn)成型工藝，工廠集中預(yù)制可向水泥制管廠訂制，（調(diào)整涵長用）的正管節(jié)，并應(yīng)在端面標(biāo)注型號(hào)，、0176。（8） 有關(guān)涵洞的施工工藝及其質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)均須按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。保證鋼筋數(shù)量、鋼筋間距和鋼筋綁扎、焊接質(zhì)量，不得出現(xiàn)數(shù)根鋼筋并排而導(dǎo)致混凝土分層現(xiàn)象，鋼筋沖突應(yīng)遵循扳移輔助鋼筋的原則，不得隨意改變主筋位置。對(duì)千斤頂、油壓表、傳感器等要及時(shí)、定期進(jìn)行檢查標(biāo)定，確保施工中的預(yù)應(yīng)力等力學(xué)指標(biāo)符合實(shí)際。（5）遠(yuǎn)期可根據(jù)揚(yáng)之河右岸填土區(qū)的規(guī)劃，對(duì)防汛通道的凈高進(jìn)行適當(dāng)加大，開挖過程中應(yīng)注意對(duì)已有基礎(chǔ)的保護(hù)。（5）嚴(yán)把施工質(zhì)量檢測(cè)關(guān)。嚴(yán)格按照施工規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制鋼筋形狀，不得隨意改變、彎曲、截?cái)唷Ｒ嗫稍诼坊钪筮M(jìn)行反開挖，但施工期間須滿足排水要求，防止涵洞上游雍水。10 涵洞施工要點(diǎn)（1）圓管涵的設(shè)置用于溝通道路兩側(cè)現(xiàn)狀水系，以滿足溝通水系的要求。鋼筋綁扎、焊接要牢靠，并做好鋼筋籠的穩(wěn)定措施，防止倒塌。其他1）橫隔板鋼筋骨架的位置，施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確放樣，以期給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件。5）管道壓漿采用C50水泥漿，要求壓漿飽滿。預(yù)應(yīng)力工藝1）預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與T梁腹板箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而只是適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置，若挪動(dòng)的距離及范圍較大，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位。施工時(shí)，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋位置準(zhǔn)確。調(diào)整更換支座時(shí)在支座旁邊的梁底或端橫隔處設(shè)置千斤頂，將梁板適當(dāng)頂起，使支座不受力然后進(jìn)行調(diào)整或更換。伸縮縫應(yīng)經(jīng)常清除縫內(nèi)積土、垃圾等雜物，若有損壞或功能失效應(yīng)及時(shí)修理或更換。揚(yáng)之河橋的養(yǎng)護(hù)方案如下：橋面系養(yǎng)護(hù)橋面應(yīng)經(jīng)常清掃，排除積水，清除泥土等，保持橋面平整、清潔。橋面的縱坡、橫坡必須符合設(shè)計(jì)要求，泄水管的布置合理，使橋面排水通暢，另外在橋面鋪裝層設(shè)計(jì)和泄水管的構(gòu)造上應(yīng)考慮瀝青混凝土層間水的排放。（6）橋面防水、排水設(shè)計(jì)加強(qiáng)橋面防水設(shè)計(jì)，提高橋梁使用壽命和耐久性。施工中要對(duì)混凝土澆筑溫度、施工縫的劃分、混凝土澆筑高度的進(jìn)行控制，澆筑中混凝土要攪拌均勻，振搗要到位、密實(shí)。（1）各級(jí)別混凝土的最大水灰比、最小及最大水泥用量嚴(yán)格按下表進(jìn)行控制。溫度荷載：體系升溫30℃，體系降溫15℃；主梁溫差采用非線性梯度溫度14℃、℃、0℃，同時(shí)按規(guī)范計(jì)入溫度負(fù)效應(yīng)。混凝土： C50混凝土fck=，ftk=，Ec=；C40混凝土fck=，ftk=，Ec=；C30混凝土fck=，ftk=，Ec=；橋面鋪裝為10cm瀝青混凝土+10cm防水混凝土。支座揚(yáng)之河橋采用板式橡膠支座。在使用前進(jìn)行抽檢，必須具有出廠質(zhì)量證明書及檢驗(yàn)證明，鋼筋須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜。② 泵送混凝土的配制，應(yīng)結(jié)合結(jié)構(gòu)情況，構(gòu)件特點(diǎn)及施工條件選定混凝土拌合物的坍落度，對(duì)入模坍落度參照《施規(guī)》中有關(guān)要求選用。使用前應(yīng)復(fù)驗(yàn)其效果，使用時(shí)符合產(chǎn)品說明及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》關(guān)于混凝土配合比、拌制、澆筑等有關(guān)各項(xiàng)規(guī)定，以及外加劑標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定。6 主要材料及新技術(shù)、新工藝的采用情況主梁砼 C50混凝土橋墩蓋梁 C40混凝土承臺(tái) C30混凝土樁基礎(chǔ) C30水下混凝土圓管涵：管節(jié)混凝土為C30，螺旋主鋼筋為HPB300鋼筋，縱向鋼筋為HPB300光圓鋼筋，洞口翼墻、端墻、倒虹吸豎井為C25砼，管節(jié)基礎(chǔ)為C25號(hào)砼。蓋梁、墩柱采用C40混凝土，承臺(tái)采用C30混凝土，樁基采用C30水下混凝土。3 沿線橋涵分布情況線路設(shè)大橋1座，即揚(yáng)之河橋，右線橋長126m；涵洞4道，其中圓管涵3道，15米通道（鋼筋混凝土簡支空心板）一處；豎井兩道。設(shè)計(jì)行車速度：40 km/h?？兿h城區(qū)擴(kuò)展靈山隧道工程 橋梁、涵洞工程設(shè)計(jì)說明書第六篇 橋梁、涵洞工程設(shè)計(jì)說明書安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 9 施工圖設(shè)計(jì)1 初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見執(zhí)行情況本次施工圖設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)初步設(shè)計(jì)審查意見逐一進(jìn)行了認(rèn)真研討、科學(xué)論證，具體執(zhí)行情況如下表。2 執(zhí)行的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 執(zhí)行規(guī)范《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602004）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D622004）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D632007）《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T D602004）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T B02012008）《公路建設(shè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（JTG B032006）《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 504762008）《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范》（JTG/T B07012006）《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T 7142000） 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載：公路I級(jí)。安全等級(jí)：一級(jí)，；環(huán)境條件
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