最新橋梁、涵洞設(shè)計(jì)說明 免費(fèi)下載(文件)
【正文】 0℃，體系降溫15℃；主梁溫差采用非線性梯度溫度14℃、℃、0℃，同時按規(guī)范計(jì)入溫度負(fù)效應(yīng)。8 橋梁耐久性設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)維修設(shè)施設(shè)計(jì)情況 橋梁耐久性設(shè)計(jì)影響使用過程中橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的因素有水份、冰凍、空氣污染、除冰鹽水等環(huán)境作用及車輛的疲勞荷載、振動和磨損等力學(xué)作用，力學(xué)作用對橋梁耐久性影響通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來解決，環(huán)境作用對橋梁耐久性影響通過原材料及配合比的選擇，結(jié)構(gòu)構(gòu)造設(shè)計(jì)等來解決。（1）各級別混凝土的最大水灰比、最小及最大水泥用量嚴(yán)格按下表進(jìn)行控制。（3）各構(gòu)件截面尺寸變化處均采用漸變，盡量避免剛度突變、減少應(yīng)力集中。施工中要對混凝土澆筑溫度、施工縫的劃分、混凝土澆筑高度的進(jìn)行控制，澆筑中混凝土要攪拌均勻，振搗要到位、密實(shí)。這一反應(yīng)起到了兩方面的作用：其一，減少了混凝土表層內(nèi)的氫氧化鈣含量，增加了硅酸鹽水化物含量；其二，填塞了毛細(xì)孔縫，減少了毛細(xì)孔隙率，提高了混凝土的抗?jié)B性。（6）橋面防水、排水設(shè)計(jì)加強(qiáng)橋面防水設(shè)計(jì)，提高橋梁使用壽命和耐久性。同時與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng)籌考慮，如：該橋裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁的橫向濕接縫處，應(yīng)保證其在運(yùn)營過程中有足夠的剛度，減小其變形、使鋪裝層的受力與主梁的受力相協(xié)調(diào)、保證防水層正常工作。橋面的縱坡、橫坡必須符合設(shè)計(jì)要求，泄水管的布置合理，使橋面排水通暢，另外在橋面鋪裝層設(shè)計(jì)和泄水管的構(gòu)造上應(yīng)考慮瀝青混凝土層間水的排放。 揚(yáng)之河橋的養(yǎng)護(hù)方案橋梁在經(jīng)過一段時間的運(yùn)營后，都會出現(xiàn)不同程度的病害或損傷，這就需要及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修或加固。揚(yáng)之河橋的養(yǎng)護(hù)方案如下：橋面系養(yǎng)護(hù)橋面應(yīng)經(jīng)常清掃，排除積水，清除泥土等，保持橋面平整、清潔。因此，橋面排水應(yīng)保持通暢。伸縮縫應(yīng)經(jīng)常清除縫內(nèi)積土、垃圾等雜物，若有損壞或功能失效應(yīng)及時修理或更換。在日常養(yǎng)護(hù)中發(fā)現(xiàn)上述缺陷應(yīng)及時進(jìn)行修補(bǔ)或加固。調(diào)整更換支座時在支座旁邊的梁底或端橫隔處設(shè)置千斤頂，將梁板適當(dāng)頂起，使支座不受力然后進(jìn)行調(diào)整或更換。墩臺身圬工砌體表面風(fēng)化剝落或損壞時，損壞深度在3cm以內(nèi)的，可用水泥砂漿抹面修補(bǔ)，當(dāng)損壞面積較大且深度超過3cm時，不得用砂漿修補(bǔ)，而須采用掛網(wǎng)噴漿或澆筑混凝土的方法加固。施工時，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋位置準(zhǔn)確。預(yù)制T梁在鋼束張拉完成后、各存梁期跨中上拱度計(jì)算值及二期恒載所產(chǎn)生的下?lián)现等缦卤硭荆┕挝豢筛鶕?jù)工地的具體情況（如存梁期、砼配合比、材料特性及地區(qū)氣候等）以及經(jīng)驗(yàn)設(shè)置反拱。預(yù)應(yīng)力工藝1）預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與T梁腹板箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而只是適當(dāng)挪動鋼筋位置，若挪動的距離及范圍較大，應(yīng)及時通知設(shè)計(jì)單位。3）施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。5）管道壓漿采用C50水泥漿，要求壓漿飽滿。3）橋梁架設(shè)采用架橋機(jī)吊裝。其他1）橫隔板鋼筋骨架的位置，施工時應(yīng)準(zhǔn)確放樣，以期給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件。 下部結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)各墩柱與樁基坐標(biāo)應(yīng)認(rèn)真復(fù)核，嚴(yán)格按坐標(biāo)放樣，確保準(zhǔn)確。鋼筋綁扎、焊接要牢靠，并做好鋼筋籠的穩(wěn)定措施，防止倒塌。鉆孔樁澆筑完成后應(yīng)100%進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并按一定比例采用超聲波法對樁基進(jìn)行檢測。10 涵洞施工要點(diǎn)（1）圓管涵的設(shè)置用于溝通道路兩側(cè)現(xiàn)狀水系，以滿足溝通水系的要求。（3）管基基底應(yīng)力按100KPa設(shè)計(jì)，如實(shí)際地基土質(zhì)較差，應(yīng)采取換土措施。亦可在路基填筑后進(jìn)行反開挖，但施工期間須滿足排水要求，防止涵洞上游雍水。所有鋼材、水泥等主要材料及其它材料必須有相應(yīng)產(chǎn)品合格證書，進(jìn)庫前應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品使用。嚴(yán)格按照施工規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制鋼筋形狀，不得隨意改變、彎曲、截斷。嚴(yán)格按照施工規(guī)程進(jìn)行施工。（5）嚴(yán)把施工質(zhì)量檢測關(guān)。12其他（1）在施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)對設(shè)計(jì)文件進(jìn)行認(rèn)真研究、通盤考慮，對圖紙中提供的坐標(biāo)、高程、鋼筋明細(xì)以及結(jié)構(gòu)幾何尺寸進(jìn)行仔細(xì)復(fù)核，一旦發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)程序向設(shè)計(jì)部門反饋，在問題沒有得到解決前不得施工。（5）遠(yuǎn)期可根據(jù)揚(yáng)之河右岸填土區(qū)的規(guī)劃，對防汛通道的凈高進(jìn)行適當(dāng)加大，開挖過程中應(yīng)注意對已有基礎(chǔ)的保護(hù)。（3）大樁號側(cè)3橋臺，尤其是右線3橋臺距離隧道洞口較近，施工開挖過程中注意保護(hù)臺身尤其是基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。對千斤頂、油壓表、傳感器等要及時、定期進(jìn)行檢查標(biāo)定，確保施工中的預(yù)應(yīng)力等力學(xué)指標(biāo)符合實(shí)際?；炷琳駬v要求細(xì)致、到位，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面、孔洞等現(xiàn)象，邊角部位、鋼筋密集及預(yù)埋件周圍等應(yīng)力集中處應(yīng)使用小尺寸振搗棒，并輔以人工搗固，不得忽視。保證鋼筋數(shù)量、鋼筋間距和鋼筋綁扎、焊接質(zhì)量，不得出現(xiàn)數(shù)根鋼筋并排而導(dǎo)致混凝土分層現(xiàn)象，鋼筋沖突應(yīng)遵循扳移輔助鋼筋的原則，不得隨意改變主筋位置。材料進(jìn)場與使用應(yīng)配合施工進(jìn)度，防止因材料堆放時間過長而產(chǎn)生的諸如鋼筋銹蝕、水泥硬化等等原始病害，施工過程中損害的材料也必須撤換，嚴(yán)禁使用發(fā)生病害的材料。（8） 有關(guān)涵洞的施工工藝及其質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)均須按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（5）管基混凝土可分兩次澆筑，先澆筑管底以下部分，此時注意預(yù)留管壁厚度及要放管節(jié)坐漿混凝土2～3厘米，待安放管節(jié)后，再澆筑管底以上部分，并保證新舊混凝土結(jié)合及管基混凝土與管壁的結(jié)合。（2）預(yù)制管節(jié)建議采用離心法旋轉(zhuǎn)成型工藝，工廠集中預(yù)制可向水泥制管廠訂制，（調(diào)整涵長用）的正管節(jié)，并應(yīng)在端面標(biāo)注型號，、0176。施工時如實(shí)際地質(zhì)情況與鉆探資料不一致，應(yīng)反饋設(shè)計(jì)部門按實(shí)際地質(zhì)情況修改樁長。鉆孔樁中心位置偏差不大于5cm，成孔不小于設(shè)計(jì)樁徑，傾斜度不大于樁長的1/100。每段混凝土的澆筑高度宜控制在3～5m以內(nèi)，以確保其整體性。3）澆注橋面現(xiàn)澆層混凝土前應(yīng)將梁頂浮漿、油污清除干凈，以保證新、老混凝土良好結(jié)合，注意預(yù)埋泄水管及交通工程的通訊管線預(yù)埋件。架橋機(jī)在橋上行駛時必須使架橋機(jī)重量落在梁肋上，施工單位應(yīng)按所采用的架橋機(jī)型號對主梁進(jìn)行施工荷載驗(yàn)算，驗(yàn)算通過后方可施工。2）預(yù)制梁采用設(shè)吊孔穿束兜梁底的吊裝方法（圖中未示吊繩穿孔）。實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。
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