貝雷片施工便橋方案1(1)(存儲(chǔ)版)
【正文】 片 逐片吊起，用桁架銷子相互連接接長(zhǎng)。 7 關(guān)鍵跨（ 24m跨）位置確認(rèn) 和施工方法 為保證最大通航能力，將關(guān)鍵跨放置于所建設(shè)橋梁 P7 與 P8 中間的位置，關(guān)鍵跨的兩端鋼管樁位置用全站儀放樣，較精確的布置樁位。 根據(jù)橋面情況和施工時(shí)車輛通過情況，制定相應(yīng)的橋面維護(hù)。 鋼便橋的主管工程師要根據(jù)施工任務(wù)和質(zhì)量要求， 制定相應(yīng)的工作計(jì)劃，做好各項(xiàng)工程銜接，認(rèn)真檢查各道工序的施工質(zhì)量， 對(duì)施工中每道工序，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求檢驗(yàn)合格后 方可進(jìn)行下道工序施工，同時(shí)對(duì)工程質(zhì)量及施工進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格管理，使整個(gè)工程施工處于受控狀態(tài)。 九、文明施工的組織措施 做到施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴(yán)格隔離，并派專人負(fù)責(zé)打掃，保持整潔。 安全檢查制度：建立日常檢查制度和每月例行檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安全管理小組，由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，工地設(shè)立專職安全員， 班組設(shè)兼職安全員，從而形成一個(gè)健全的安全保證體系 。 鋼便橋施工技術(shù)方案 第 26 頁(yè) 共 23 頁(yè) 4）、設(shè)立每周一次的安全活動(dòng)日，在班前班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情況，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動(dòng)。 作業(yè)安全細(xì)則 :對(duì)各種工程項(xiàng)目制定詳細(xì)的安全工作細(xì)則 ,作為安全管理制度執(zhí)行。 十、安全保證措施 落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理 根據(jù)“全員管理、安全第一”的原則，建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任。 鋼管樁雙向應(yīng)加剪力撐，加固單樁的穩(wěn)定性。 嚴(yán)格按照國(guó)家頒布的施工驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和工程質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)施工，并結(jié)合實(shí)際建立保證質(zhì)量的各項(xiàng)管理制度和管理辦法， 堅(jiān)持執(zhí)行“三個(gè)百分之百”的技術(shù)管理制度。 便橋禁止當(dāng)?shù)氐拇迕窦败囕v通過。抗風(fēng)拉桿用 Ф 20螺紋鋼筋和花籃螺絲組合成。 橋臺(tái)施工 橋臺(tái)基底采用 50cm 厚 8%石灰土夯填密實(shí)，進(jìn)行基底承載力檢測(cè)，確保底承載力不小于 135kpa。同排鋼樁插打完成后隨即焊接 20 槽鋼剪刀撐將各樁連接成整體，保證橫向及縱向穩(wěn)定并防止出現(xiàn)不均勻下沉。 六、鋼便橋施工工藝 鋼便橋施工工藝流程： 便橋設(shè)計(jì)→方案制定→設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)→施工放樣→鋼 管 樁插打→焊接剪刀撐→墩帽安裝 → 安裝橫梁 →桁架拼裝→ 貝雷梁 就位→ 橋面型鋼鋪設(shè) →橋面鋼板鋪裝→ 護(hù)欄 安裝→抗風(fēng)拉桿安裝→結(jié)束 施工放樣 根據(jù)施工圖位置， 首先用全站儀確定兩橋臺(tái)鋼管樁位置，然后再用 直接量距方法放出第二排以及以后的 鋼管樁 位置， 保證中間關(guān)鍵跨 24m 的長(zhǎng)度，便橋主橋兩側(cè)橋臺(tái)設(shè)在河堤之上，然后用全站儀確定方向 ，即可開始插打鋼樁 。 q —— 流水對(duì)樁身的荷載，按均布荷載計(jì)算。最不利情況下 40b 工字鋼受力總和： += 6m 雙拼 40b 工字鋼均布受力大小 雙拼 40b 工字鋼受力圖 雙拼 40b 工字鋼 剪力 圖 鋼便橋施工技術(shù)方案 第 17 頁(yè) 共 23 頁(yè) 雙拼 40b 工字鋼彎矩圖 工字鋼受最大剪力 Fmax3= 工字鋼受最大彎矩 Mmax3=*m 查型鋼表，Ι 40b： 2W=2 1140 106 m3 2A=2 104m2 = 1032 104 = 85 ??pa 抗剪合 格 = 1032 1140 106 = ＜ 140 Mpa 所以用雙拼 40b 工字鋼 抗彎合格。 貝雷片受力分部圖 貝雷片剪力分布圖 貝雷片彎矩分布圖 由上圖可以看出，貝雷片剪力最大為 Fs= 貝雷片彎矩最大 Ms=*m 貝雷片截面面積 S= 貝雷片 慣矩 Ig= 250500cm4 截面最大剪切應(yīng)力： F1max=Fs/s= 安全系數(shù)取 。 M 查型鋼表，Ι 20： IZ = 2500 108 m3 A= 104m2 ? ? M PaM PaA 3102 3 . 2 4m a xFm a x ????? ??? ?? 抗剪合格。 mh ? ????? 所以，當(dāng)考慮 4 米沖刷后，采用 630mm 鋼管樁，入土深度 16 米時(shí)，結(jié)構(gòu)安全的。 雙拼 I40b 橫梁驗(yàn)算： 吊車處于支點(diǎn)處起拔的時(shí)候，橫梁受力最不利，計(jì)算結(jié)果如圖： 此時(shí)，貝雷片受力： 第二、四排貝雷片均為雙排，故抗剪抗彎均符合設(shè)計(jì)要求 工字鋼受力圖： 鋼便橋施工技術(shù)方案 第 10 頁(yè) 共 23 頁(yè) 1 6 7 .1 5 K NR 7 3 5 .4 8 K 1 6 7 .1 5 K NR121? ???? 查型鋼表，Ι 40b： 2W=2 1140 106 m3 2A=2 104m2 ? ? M P aa 85. 7 M 63m ax ????? ??? ? ?? 抗剪合格。 所以，Ι 20橫梁合格。便橋設(shè)計(jì)荷載按 140 噸計(jì)算。 鋼便橋施工技術(shù)方案 第 3 頁(yè) 共 23 頁(yè) 單跨 24m 設(shè)計(jì)最大荷載為能通行兩輛重量分別為 40 噸砼罐車，總重為 80 噸，實(shí)際施工時(shí)考慮 ，設(shè)計(jì)荷載按 96 噸計(jì)算，結(jié)構(gòu)形式如下： （ 1）、同樣采用 321型貝雷梁 鋼結(jié)構(gòu)，跨度 24m，橋面寬 6米。在跨沙潁河架設(shè)施工鋼便橋，鋼便橋采用貝雷片梁橋型，總長(zhǎng)度 252m，橋面寬 6m。 五、 施工準(zhǔn)備 ............................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 橋臺(tái)基底承載力檢算 ..................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。包含跨越沙潁河、流沙河 2座橋梁工程。 鋼便橋施工技術(shù)方案 第 2 頁(yè) 共 23 頁(yè) （ 5）、橫梁頂面布置 5道貝雷梁，其中第 2道、第 4道為 2片貝雷片并列，其余為單片貝雷片，每道貝雷片橫向間距為 ，組裝成連續(xù)貝雷梁，每隔 3m在各貝雷片間橫向用 花架 聯(lián)結(jié)，下穿 抗風(fēng)拉桿 ；貝雷梁上設(shè)置 20b工字鋼 橫向分配梁，間距 ；分配梁兩側(cè)下方，采用18槽鋼 縱向焊接，使其成為整體；頂層分配梁上采用滿鋪 6mm厚的花紋鋼板 ；鋼便橋兩側(cè)設(shè)置欄桿，護(hù)欄采用 Ф 48* 雙層布置，高度 。 鋼便橋施工技術(shù)方案 第 5 頁(yè) 共 23 頁(yè) 鋼便橋施工技術(shù)方案
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