【正文】 第 1 頁 共 23 頁 一、工程概況 本項(xiàng)目南起開元大道（南四路），經(jīng)交通路，跨沙潁河，文昌大道，北至周淮路，長 15290 米，紅線寬度 50 米。 施工機(jī)械、儀器準(zhǔn)備 ..................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 貝雷梁驗(yàn)算 ............................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 樁頂橫梁驗(yàn)算 ........................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 人員準(zhǔn)備 ............................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 施工工期計(jì)劃安排 ....................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽?？紤]船只通航，在 P7 墩南側(cè)設(shè)一處 24m 跨，其余均為 6m/跨布置。 （ 3）、鋼管樁頂面采用 900*900*10mm鋼板 封口，四個(gè)方向采用 加勁板 與鋼管樁焊連。 （ 2）、橋墩基礎(chǔ)采用 φ 630mm鋼管樁 （δ =10mm），在兩側(cè)跨端位置，各插打 2排鋼管樁，縱向間距 2m。橫梁頂放置貝雷片端柱及底座，每片貝雷片對(duì)應(yīng)一個(gè)端柱及底座。靜荷載系數(shù) 。實(shí)際情況中因?yàn)殇摪宓姆峙渥饔?，使各梁受力均勻，所以，僅反向分配是偏安全的。 貝雷梁驗(yàn)算： 當(dāng)?shù)踯囂幱诳缍戎虚g位置起吊的時(shí)候，貝雷梁處于最不利彎矩荷載位置。 21 0 . 5 ( 1 ) 0 . 5 0 . 1 5 2 4 8 0 . 6 0 9 6 . 0 9f n c m m m?? ? ? ? ? ? ?垂 mma axlxxlclblq c bf )(444EI24 3 43222 ??????? ??????????? ???垂 f f f?垂 垂 1 垂 2＝ = 鋼便橋施工技術(shù)方案 第 9 頁 共 23 頁 m a x 1 17500 1123 400fL ? ? ? 撓度合格。 ? ? M P aM P aWM 63m axm ax ????? ???? ? ?? 抗彎合格。 鋼便橋施工技術(shù)方案 第 11 頁 共 23 頁 i? :第 i 層土對(duì)樁壁的極限摩阻力 (kPa)。 河床底標(biāo)高為 ,鋼管樁頂標(biāo)高為 50m,入土深度 (16m)+沖刷深度 (4m)=20m,鋼管樁單根長 :50()=. （ 5） 鋼管樁穩(wěn)定性驗(yàn)算 按“壓桿穩(wěn)定性計(jì)算原理”驗(yàn)算， I＝ 104m4， E= 1011N/m2,長度系數(shù)μ =2，河床面以上鋼管樁長度取 L=7m 計(jì)算， 單根鋼管樁屈曲臨界荷載： Pcr=π 2EI/（μ L） 2= 1011 104 /（ 2 7） 2= 103KN單根鋼管樁承受荷載 由以上計(jì)算可看出鋼管樁滿足穩(wěn)定性要求。 8 方混凝土罐車，左右輪距 1940mm，前后輪距 3650+1350mm ，輪寬 200mm I20b工字鋼分配梁受力計(jì)算 分析每輛罐車由 6 根 20b 工字鋼承擔(dān)， 按 的安全系數(shù)考慮， 每根承重 92020N。 ? ? M P aM P a ym a xMm a x ????? ???? ?? 抗彎合格。 分布 20b 工字鋼自重 480 31=41280Kg。所以 F1max=208Mpa 鋼便橋施工技術(shù)方案 第 15 頁 共 23 頁 最大彎曲正應(yīng)力： M1max=(Ms*)/Ig= 安全系數(shù)取 。便橋自重為均布力分布于 40b 工字鋼上面 。 入土深度計(jì)算 當(dāng)?shù)踯囂幱谥c(diǎn)處起拔的時(shí)候，支點(diǎn)處單根鋼管樁受力最大， 由以上剪力圖 可以看出，此時(shí)中間鋼管樁受最大荷載 為 P=。 沖擊力 q 為： q=γυ 2/2g 式中 ： A —— 鋼管樁阻水面積， A=2rh=*6=。 υ —— 水流速度，有設(shè)計(jì)資料得：υ = 則有 q=γυ 2/2g q= 10 4/（ 2 ） =Ф 63cm 鋼管樁的慣性矩 I、截面抵抗矩 W分別為： I=75612cm4 W=π（ R4r4） /4R =（ ） /(4 ) ==2399cm3 鋼管樁入土后相當(dāng)于一端固定，一端自由的簡支梁，其承受的最大彎矩和撓度變形為： Mmax=9qL2/128 =（ 9 62） /128 =*m σ =Mmax/W = 103/2399 106= ＜ 145Mpa滿足要求 fmax= qL4/EI =( 3004cm)/( 105 75574cm4) = cm﹤ [f]=（ 1/400） L=3cm 滿足要求。 A = i = √I A? = λ =μ L/i= 1200/22 = 縱向彎曲系數(shù) Φ = ?(+ 20200 )2 = （ 2）計(jì)算穩(wěn)定性 σ = pΦA(chǔ) =545500N/（ ） =﹤ [σ ]=145MPa 滿足要求。 鋼便橋施工技術(shù)方案 第 20 頁 共 23 頁 鋼管樁施工 1）、鋼管樁必須采用樁身無明顯缺陷變形、焊縫飽滿、接頭良好、樁體順直的鋼樁。對(duì)準(zhǔn)樁位落下鋼樁，并再次檢查垂直度和平面位置合格后開動(dòng)震動(dòng)錘將樁打入土中。各支撐型鋼與鋼樁連接處采用滿焊，必須確保焊縫質(zhì)量。 樁頂橫梁安裝 打樁完成后，調(diào)整鋼管樁頂面標(biāo)高，低于設(shè)計(jì)標(biāo)高的接樁，高于設(shè)計(jì)標(biāo)高的割除至設(shè)計(jì)高度，鋼管樁頂面采用 900*900*10mm 鋼板封口，四個(gè)方向采用加勁板與鋼管樁焊連；鋼板上布置雙拼 40b 工字鋼 的分配梁，長度為 6m， 雙拼 40b 工字鋼采用焊接拼接，加強(qiáng)整體性和抗彎能力。 橋臺(tái)用磚砌筑成 6m，保證橋臺(tái)頂標(biāo)高和鋼便橋頂標(biāo)高一致。 U 形卡用 10 號(hào)槽鋼制作 ，焊接于橫梁上。每節(jié)貝雷架各一組。在便橋關(guān)鍵跨合攏完成能夠正常使用后，拆除便橋兩側(cè)的臨時(shí)鋼管樁。 陰雨天氣做好防滑措施。 防汛拆除，在沙潁河汛期時(shí)間，拆除 P P P8 樁位之間的鋼便橋，防止鋼便橋被水沖毀。技術(shù)必須交底，特別是在施工前要詳細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底，把施工要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)通過各種形式寫出來， 做到 責(zé)任到人 。 根據(jù)施工任務(wù)需要配置足夠的、能滿足使用要求與測試精度的各種設(shè)備、工具、卡具、儀器、儀表、計(jì)量器具?？刂其摴軜兜拇怪倍取Ｉ罾卸逊?，統(tǒng)一搬運(yùn)到指定地點(diǎn)廢棄。施工安全制度主要有：安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全檢查 制度、安全技術(shù)措施制度、安全交底制度、事故分析和處理制度等。 安全審查制度：對(duì)重要施工項(xiàng)目的施工方案進(jìn)行安全審查，組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)進(jìn)行評(píng)審。 建立健全安全保證體系 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部→工程隊(duì)→施工班組三級(jí)安全管理體系。 1）、對(duì)新進(jìn)場的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。