貝雷片施工便橋方案1(1)-免費閱讀
【正文】 1）、對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓，經(jīng)考核合格后，方準許其進入操作崗位。 安全審查制度：對重要施工項目的施工方案進行安全審查，組織相關專業(yè)技術進行評審。生活垃圾集中堆放，統(tǒng)一搬運到指定地點廢棄。 根據(jù)施工任務需要配置足夠的、能滿足使用要求與測試精度的各種設備、工具、卡具、儀器、儀表、計量器具。 防汛拆除，在沙潁河汛期時間，拆除 P P P8 樁位之間的鋼便橋，防止鋼便橋被水沖毀。在便橋關鍵跨合攏完成能夠正常使用后，拆除便橋兩側的臨時鋼管樁。 U 形卡用 10 號槽鋼制作 ，焊接于橫梁上。 樁頂橫梁安裝 打樁完成后，調整鋼管樁頂面標高，低于設計標高的接樁，高于設計標高的割除至設計高度，鋼管樁頂面采用 900*900*10mm 鋼板封口，四個方向采用加勁板與鋼管樁焊連；鋼板上布置雙拼 40b 工字鋼 的分配梁，長度為 6m， 雙拼 40b 工字鋼采用焊接拼接，加強整體性和抗彎能力。對準樁位落下鋼樁，并再次檢查垂直度和平面位置合格后開動震動錘將樁打入土中。 A = i = √I A? = λ =μ L/i= 1200/22 = 縱向彎曲系數(shù) Φ = ?(+ 20200 )2 = （ 2）計算穩(wěn)定性 σ = pΦA =545500N/（ ） =﹤ [σ ]=145MPa 滿足要求。 沖擊力 q 為： q=γυ 2/2g 式中 ： A —— 鋼管樁阻水面積， A=2rh=*6=。便橋自重為均布力分布于 40b 工字鋼上面 。 分布 20b 工字鋼自重 480 31=41280Kg。 8 方混凝土罐車，左右輪距 1940mm，前后輪距 3650+1350mm ，輪寬 200mm I20b工字鋼分配梁受力計算 分析每輛罐車由 6 根 20b 工字鋼承擔， 按 的安全系數(shù)考慮， 每根承重 92020N。 鋼便橋施工技術方案 第 11 頁 共 23 頁 i? :第 i 層土對樁壁的極限摩阻力 (kPa)。 21 0 . 5 ( 1 ) 0 . 5 0 . 1 5 2 4 8 0 . 6 0 9 6 . 0 9f n c m m m?? ? ? ? ? ? ?垂 mma axlxxlclblq c bf )(444EI24 3 43222 ??????? ??????????? ???垂 f f f?垂 垂 1 垂 2＝ = 鋼便橋施工技術方案 第 9 頁 共 23 頁 m a x 1 17500 1123 400fL ? ? ? 撓度合格。實際情況中因為鋼板的分配作用，使各梁受力均勻，所以，僅反向分配是偏安全的。橫梁頂放置貝雷片端柱及底座，每片貝雷片對應一個端柱及底座。 （ 3）、鋼管樁頂面采用 900*900*10mm鋼板 封口，四個方向采用 加勁板 與鋼管樁焊連。 施工工期計劃安排 ....................................... 錯誤 !未定義書簽。 樁頂橫梁驗算 ........................................... 錯誤 !未定義書簽。 施工機械、儀器準備 ..................................... 錯誤 !未定義書簽。 三、設計總體方案 根據(jù)鋼便橋的設計標準和使用功能，結合橋梁施工需要，分為單跨 6m 及單跨 24m兩種跨徑規(guī)格。每排 3根，鋼管樁橫向間距 ，入土深度 10m，樁間連接采用 18槽鋼 ，露出水面部分制作兩層斜撐。 QUY70 履帶吊，拔樁時履帶軌距 4000mm，接地長度 5040mm，履帶板寬度 700mm。其中第二排和第四排，受力相同，為最大的受力。 所以， 2Ι 40b 橫梁合格。 五、 24m跨鋼便橋結構計算 設計指標 根據(jù)《公路橋涵鋼結構及木結構設計規(guī)范》（ JTJ02586），鋼材的設計指標如下： A3鋼： [σ ]＝ 140Mpa， [τ ]＝ 85Mpa， Eg＝ 105Mpa， 安全系數(shù)取 荷載系數(shù)取值：靜載系數(shù) Vg= 動載系數(shù) Vd= 設計為可以通行 1 輛 8方（ 40 噸）混凝土罐車，共重 40。 所以，Ι 20橫梁合格。所以 M1max =273Mpa 貝雷片彎矩最大 Ms=*m 975 kN*m 撓度驗算： 外部荷載撓度 Wmax1 = 83308 2433841011 25050010?8 （ 8+83243 ?82 4242 ） Wmax1 = 自重荷載撓度 Wmax2 = 5 1430244384 1011 25050010?8 Wmax2= 貝雷片總撓度在中跨最大為 += 撓度滿足要求 雙拼 I40b 橫梁驗算： 貝雷片每片自重 275Kg。 630 8mm 鋼管樁 Wx=， A= 所以，以最大受力簡單計算： 鋼管樁壓彎共同作用下，最大應力為： σ 1 = 103 10?4 = 140Mpa 單樁豎向極限承載力標準值可按下式計算： Quk ＝ Qsk + Qpk ＝ u ∑ Qsik * L + Qpk * Ap qsik 樁側極限側阻力標準值（ kPa），這里取粉土 30Kpa； qpk 樁端極限端阻力標準值（ kPa），這里取 0； γ s、γ p 分別為樁側阻抗力分項系數(shù)、樁端阻抗力分項系數(shù)； d 樁身直徑（ mm）； 鋼便橋施工技術方案 第 18 頁 共 23 頁 u、 L 分別為樁身周長、樁身在不同土層中長度（ m）； Ap 樁端面積（ m2）； V 樁身體積（ m3）； Gk 樁身自重標準 值（ kN）； Qsk、 Qpk 單樁總極限側阻力標準值，在此為 693 kN、總極限端阻力標準值，在此為 0 kN； Quk 單樁豎向極限承載力標準值、豎向承載力設計值（ kN）； 鋼管樁 γ s＝γ p＝ d＝φ 630mm u＝ 鋼管樁的摩擦承載力計算 :只考慮側摩阻力 ,不考慮端阻力 所以 Quk = 30103 L 103 L＞ 安全系數(shù)取 ，所以 ＞ ，取 13m 滿足要求。 上式中 E 為鋼材的彈性模量取 E= 105 MPa。 2）、將要打入的鋼管樁運至河岸處， 使用 QUY70 履帶吊對鋼管樁進行打拔 ， 于岸邊就位打設鋼管樁。 5）、樁帽與樁接觸的表面須平整，與樁身在同一直線上，以免打樁時產(chǎn)生偏斜。 貝雷梁安裝 貝雷主梁在橋頭空曠場地內拼裝，下面墊枕木，用吊車將貝雷
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