主要國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋(存儲(chǔ)版)
【正文】 lace of destination)七、比較FCA、CIP、CPT和FOB、CIF、CFR相同點(diǎn) (1)裝運(yùn)合同 (2)象征性交貨 (3)在出口國(guó)交貨不同點(diǎn) (1) 運(yùn)輸方式不同 (各種/水上)(2) 承運(yùn)人不同(鐵、郵、船、公、航/船公司)(3) 運(yùn)輸單據(jù)不同，性質(zhì)不同(鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)/已裝船清潔提單，是否物權(quán)憑證)(4) 投保險(xiǎn)別不同 (CIP/CIF,海、陸、空險(xiǎn)中的有關(guān)險(xiǎn)別/海洋運(yùn)輸險(xiǎn))(5) 風(fēng)險(xiǎn)劃分不同 (貨交承運(yùn)人/裝運(yùn)港船舷) (6) 交貨時(shí)間不同后三個(gè)的交貨時(shí)間就是貨物裝船完畢的時(shí)間，即提單上所載明的日期，交貨時(shí)間與裝運(yùn)時(shí)間是同一概念。五、DEQ 適用海洋、內(nèi)河運(yùn)輸Delivered EX Quay, 目的港碼頭交貨責(zé)任、費(fèi)用承擔(dān) (運(yùn)輸、投保、出口清關(guān)) 賣方《1990通則》買方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)，《2000通則》中改為賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)。若采用CFR術(shù)語(yǔ)有可能會(huì)出現(xiàn)賣方與船方相勾結(jié)出具假提單，使我蒙受損失。不同點(diǎn)：DAF、DES、DEQ、DDU下賣方不負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)和支付進(jìn)口稅，而在DDP下賣方須負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)并支付進(jìn)口稅。不同點(diǎn)：CFR、CIF只適用于傳統(tǒng)的水上運(yùn)輸方式；CPT、CIP可適用于任何運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)。 (二) 進(jìn)口業(yè)務(wù)多采用FOB術(shù)語(yǔ)，節(jié)省運(yùn)、保費(fèi)，促進(jìn)我國(guó)航運(yùn)、保險(xiǎn)事業(yè)的發(fā)展。四、DES 適用海洋、內(nèi)河運(yùn)輸，到達(dá)合同Delivered EX ship (named port of destination)含義：賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至目的港，承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用權(quán)利義務(wù)：運(yùn)輸：裝運(yùn)港到目的港(賣方)保險(xiǎn)：交貨前(賣方)出口清關(guān)：(賣方)，進(jìn)口清關(guān)(買方) 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限：目的港船上，(船舷為界：界內(nèi)賣方，界外買方)交單：商業(yè)發(fā)票，貨運(yùn)單據(jù)，商檢證書、保單(可不交)等與CIF區(qū)別：風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限：目的港/裝運(yùn)港 船舷費(fèi)用不同：就賣方來(lái)說(shuō)DES較CIF高。方便旗幟船。使用FOB時(shí)注意問(wèn)題（1）船舷為界，表明貨物在裝上船之前的風(fēng)險(xiǎn)，包括在裝船時(shí)貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣方承擔(dān)。注意在簽訂合同時(shí)不要把違背該項(xiàng)術(shù)語(yǔ)的內(nèi)容訂進(jìn)合同，造成矛盾，影響合同性質(zhì)。特點(diǎn)和作用： ① 和法律的區(qū)別：不具有強(qiáng)制性，可約定與慣例相反的決定 ② 慣例適用以當(dāng)事人意識(shí)自制為基礎(chǔ)③ 對(duì)國(guó)際貿(mào)易的指導(dǎo)意義 A、若合同中規(guī)定采用某一慣例，就具有強(qiáng)制的約束力B、若合同中沒(méi)有規(guī)定，可作為裁決的依據(jù)。（2）船貨銜接問(wèn)題 船等貨：班輪(訂艙費(fèi))；租船(滯期費(fèi))，則由賣方負(fù)責(zé) 貨等船：造成的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及因遲收貨款的利息損失則由買方負(fù)責(zé)（3）裝貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)（理艙費(fèi)，平船費(fèi)） 班輪：買方負(fù)擔(dān) 租船運(yùn)輸：涉及到裝貨時(shí)的費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)的問(wèn)題，故產(chǎn)生了FOB的各種變形。前三個(gè)術(shù)語(yǔ)下其交貨時(shí)間與裝運(yùn)時(shí)間則不能等同看待。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 目的港碼頭交單 與DES基本一致 使用90通則注意 duty paid or duty unpaid 有時(shí)賣方負(fù)責(zé)增值稅部分，買方負(fù)責(zé)其它，即共同負(fù)責(zé)?！?F組三
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