【正文】 （6）嚴(yán)重側(cè)磨的曲線上股應(yīng)注意鄂部報(bào)警，發(fā)現(xiàn)可疑波形要仔細(xì)判別擦掉油污進(jìn)行檢查，防止軌頭下角外傷引起的核傷漏檢。探頭底波顯示的變化及37176。③軌面和軌底遇有泥沙、油污、煤碴等雜物應(yīng)及時(shí)清除，同時(shí)要用手工檢查。探傷時(shí)應(yīng)加大水量，適當(dāng)提高靈敏度，注意對(duì)軌面剝落、重皮壓痕、軌腰縱向及軌底劃痕等缺陷的檢測(cè)分析。5．高錳鋼整鑄轍叉各個(gè)部位采用手工方法檢查，鋼軌組合轍叉應(yīng)用儀器探測(cè)與手工檢查相結(jié)合。（二）提速道岔探傷提速道岔和普通道岔相同和相似部位的探傷方法采用同樣的探傷檢查方法，特殊部位及檢查要求如下：1．易發(fā)生傷損的重點(diǎn)處所和部位（1）可動(dòng)心軌轍叉兩側(cè)翼軌變型部位的焊縫。；軌底部位要拆下焊縫處軌撐，用儀器和手工相結(jié)合進(jìn)行檢查。4．基本軌的檢查擦去與尖軌密貼處油污，用鋼軌探傷儀70176。（2）長(zhǎng)心軌距尖端500～550mm軌底部位。3．檢測(cè)前調(diào)節(jié)探傷靈敏度，使各通道達(dá)到GHT試塊人工缺陷的檢出能力并注意現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度的修正。角。探頭掃查方法，特別要注意對(duì)軌頭下頦水平裂紋和加固焊縫螺孔裂紋的檢查，注意37176。附件16鋼軌、轍叉?zhèn)麚p登記臺(tái)帳公司： 工區(qū)：序號(hào)日期線別行別里程軌型股別直曲線軌枕類型傷損種類傷損編號(hào)鋼軌生產(chǎn)廠及爐號(hào)傷損部位傷損判定傷損發(fā)現(xiàn)部門(mén)傷損處理（注銷）時(shí) 間發(fā)現(xiàn)人備注附件17輕傷鋼軌通知單公司 工區(qū) 年 月 日 第 號(hào)線行別里程鋪設(shè)情況軌型軌號(hào)股 別發(fā)現(xiàn)人鋼軌生產(chǎn)廠及爐號(hào)等傷 損類別圖 示部位長(zhǎng)度傷損種類傷損編號(hào)傷損程度左右　　　　　　　　　　　　　　鋼軌　　　　　　　　　　　　　　焊縫　　　　　　　　　　　　　　整鑄轍叉　　　　　　　　　　　　　　拼裝轍叉探傷工區(qū)______ 發(fā)現(xiàn)時(shí)間______ 通知時(shí)間______ 線路工區(qū)______ 調(diào)度______ 注：一聯(lián)～四聯(lián)均為白色。：無(wú)傷損時(shí)填寫(xiě)“正?！?。探頭掃查方法；軌腰和軌底三角區(qū)要用0176。利用掃查架和移動(dòng)掃查裝置對(duì)這個(gè)部位進(jìn)行探測(cè)，靈敏度適當(dāng)提高，注意分析雙波的出現(xiàn)。三、鋼軌焊縫探傷1．焊縫探傷按《鋼軌探傷管理規(guī)則》和TB/T 2658 2007《鋼軌焊縫超聲波探傷作業(yè)》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6．與尖軌連接的鋁熱焊縫或膠接接頭、凍結(jié)接頭除采用常規(guī)探傷檢查方法外，必要時(shí)采用手持探頭和手工進(jìn)行檢查。軌底兩翼加強(qiáng)部位進(jìn)行手工檢查。2．首先對(duì)各重點(diǎn)部位進(jìn)行手工檢查，用錘敲、眼看、鏡照和拆卸等方法檢查表面或裂出表面各類傷損，再用探傷儀對(duì)超聲波能夠達(dá)到的部位進(jìn)行檢測(cè)。探頭做重復(fù)性檢查，注意檢測(cè)軌頭下頦和軌腰水平裂紋。3．每年入冬前，要對(duì)正線道岔曲基本軌加強(qiáng)探測(cè)一遍，道岔曲基本軌的檢查要擦去油污，進(jìn)行正反向探測(cè)，必要時(shí)進(jìn)行校對(duì)探測(cè)，要特別注意與尖軌密貼處軌頭核傷的檢查。（3）成段更換鋼軌探傷①再用軌應(yīng)先探傷，后上道，成段更換鋼軌或再用軌，在線路驗(yàn)交時(shí)，必須進(jìn)行探傷，并在三個(gè)月內(nèi)加強(qiáng)檢查和監(jiān)視。駝峰地段應(yīng)重視坡峰、坡谷地段鋼軌的探測(cè)。（3）隧道內(nèi)鋼軌應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行每月不少于一遍的探傷周期。（4）對(duì)曲線下股連續(xù)掉塊處所要加大水量，將探頭位置適當(dāng)偏離軌面中心，對(duì)較嚴(yán)重的部位使用數(shù)字式通用探傷儀檢查。探頭二次波的位移量超過(guò)1大格、應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真校對(duì)。（3）遇道口兩端手工鋸制接頭或大道口內(nèi)接頭，均應(yīng)儀器和手工相結(jié)合檢查。（3）必須停下來(lái)用探傷儀70176。探頭做重復(fù)性檢查，注意檢測(cè)軌頭下頦和軌腰水平裂紋。（4）對(duì)不良地段接頭（如灰坑、水鶴、絕緣、高低、馬鞍形、低接頭）的探測(cè)，應(yīng)注意探頭與軌面的耦合。1．普通接頭探傷（1）遇普通接頭要“停站看波”，用37186。13．執(zhí)行每一探傷周期執(zhí)機(jī)人的交替、倒換制度。7．對(duì)線路上的現(xiàn)存?zhèn)麚p要根據(jù)上一周期的檢查結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，并將傷損標(biāo)記描畫(huà)清楚。探頭靈敏度調(diào)整在軌底回波80%的基礎(chǔ)上提高6dB作為探傷靈敏度。探頭靈敏度的調(diào)整宜高不宜低，以不出現(xiàn)雜波為準(zhǔn)。防護(hù)員總結(jié)安排，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行考核，并制定整改措施。按規(guī)定填報(bào)《鋼軌焊縫探傷記錄表》和《輕、重傷鋼軌通知單》。執(zhí)機(jī)人工班長(zhǎng)：用目視、小鏡子等手工檢查工具檢查焊縫全表面。執(zhí)機(jī)人，使各通道達(dá)到能發(fā)現(xiàn)GHT試塊人工缺陷的檢出能力。班后整理與總結(jié)設(shè)備保養(yǎng)，關(guān)閉電源、放掉余水、擦凈儀器，將儀器存放于通風(fēng)干燥處。聯(lián)絡(luò)中斷時(shí)，工班長(zhǎng)(帶班人)應(yīng)立即停止作業(yè)，組織人員機(jī)具撤至限界以外。防護(hù)員工班長(zhǎng)、電池等必備料具、《探傷日志》《重傷鋼軌通知單》《輕傷鋼軌通知單》和《傷損鋼軌記錄簿》等。探頭：△W1≤12dB，△W2≤8dB15衰減器精度每12dB誤差不大于177。探頭≥36dB2缺陷檢出能力70176。其中對(duì)重傷軌的處理結(jié)果必須向邯黃公司調(diào)度匯報(bào)，并通知探傷工區(qū)安排復(fù)探，確保隱患消除。，應(yīng)及時(shí)組織焊縫永久處理。如已走過(guò)工務(wù)工區(qū)或工區(qū)無(wú)人簽認(rèn)時(shí)，應(yīng)利用電話通知探傷工區(qū)，并在日作業(yè)記錄本上進(jìn)行登記。復(fù)核完畢后將其送至數(shù)據(jù)分析組留存。失波狀態(tài)，70176。、探傷工區(qū)定期組織數(shù)據(jù)分析人員進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交流?；胤欧罃嘀攸c(diǎn)數(shù)據(jù)主要查看走行速度、傷損變化、有無(wú)疑點(diǎn)等情況；抽查數(shù)據(jù)分析組主要查看是否100%落實(shí)，回放疑問(wèn)是否閉合處置等。（五）每月對(duì)探傷靈敏度至少標(biāo)定一次，記錄在探傷儀熒光屏下方，以便作業(yè)中進(jìn)行查看、對(duì)比。故障修復(fù)后檢測(cè)人員和使用者對(duì)儀器各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試合格上道使用。：每月定期對(duì)儀器和探頭（含備用儀器和探頭）性能進(jìn)行一次全面測(cè)試。第九條 探傷工區(qū)（一）探傷工區(qū)每月、季按時(shí)填報(bào)《探傷里程及傷損設(shè)備統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，并對(duì)傷損情況進(jìn)行分析。探傷執(zhí)機(jī)人員應(yīng)了解探傷儀的性能狀態(tài)，熟練掌握探傷儀缺陷檢出能力、靈敏度余量等主要技術(shù)指標(biāo)的測(cè)試方法和外部故障的排除方法。、月度探傷計(jì)劃并報(bào)邯黃鐵路有限責(zé)任公司審核后，按計(jì)劃組織實(shí)施。（三）安全質(zhì)量監(jiān)察科:負(fù)責(zé)鋼軌設(shè)備探傷的安全檢查監(jiān)督管理。第二條 本細(xì)則依據(jù)《鋼軌探傷管理規(guī)則》（鐵運(yùn)〔2006〕200號(hào)）、《鐵路線路修理規(guī)則》（鐵運(yùn)〔2006〕146號(hào)）《北京鐵路局鋼軌探傷管理細(xì)則》（技術(shù)規(guī)章編號(hào)：BJG/GW2342015）(京鐵工〔2015〕597號(hào))等文件制定。（六）機(jī)械科:負(fù)責(zé)解決探傷作業(yè)過(guò)程中車輛使用問(wèn)題，保障探傷工作的正常進(jìn)行。、探傷設(shè)備（包括探傷儀、試塊等）、檢修設(shè)備、傷損設(shè)備、焊縫接頭臺(tái)帳。，合理安排，按周期計(jì)劃完成探傷任務(wù)并上報(bào)工務(wù)生產(chǎn)技術(shù)科。第七條 工務(wù)工區(qū)職責(zé)及工作內(nèi)容（一）應(yīng)有文件1.《鋼軌探傷管理規(guī)則》 （鐵運(yùn)〔2006〕200號(hào)）2.《鐵路線路修理規(guī)則》 （鐵運(yùn)〔2006〕146號(hào)）3.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)〔2014〕272號(hào)）4.《邯黃鐵路有限責(zé)任公司探傷管理辦法》（邯黃工程〔2015〕23號(hào)） （二）應(yīng)有資料1.《傷損軌明細(xì)表》 （紙質(zhì)、電子版）2.《機(jī)械傷損軌明細(xì)表》 （紙質(zhì)、電子版）3.《鋼軌更換記錄》 （紙質(zhì)、電子版）4.《備用軌臺(tái)賬》 （紙質(zhì)、電子版）5.《焊縫明細(xì)表》 （紙質(zhì)、電子版）6.《鋼軌傷損通知單》 （紙質(zhì)）7.《鋼軌手工檢查記錄本》 （紙質(zhì)）8.《膠結(jié)絕緣接頭臺(tái)帳 》 （紙質(zhì)、電子版）（三）職責(zé)及工作內(nèi)容《邯黃維管公司鋼軌探傷管理辦法（試行）》。（三）探傷數(shù)據(jù)每日下載后，分析是否完整、基本作業(yè)參數(shù)是否符合要求，如遇探傷數(shù)據(jù)無(wú)法下載或無(wú)法完全下載時(shí)要及時(shí)上報(bào)處理查明原因，數(shù)據(jù)無(wú)法恢復(fù)時(shí)安排補(bǔ)探。 ：以季為周期，對(duì)儀器的主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行全面測(cè)試、調(diào)整。作業(yè)完畢后，要對(duì)探傷儀進(jìn)行日常保養(yǎng)。（含焊縫）傷損處理（1）發(fā)現(xiàn)傷軌后應(yīng)在缺陷處按下表所規(guī)定的方法作標(biāo)記?！肮?工務(wù)生產(chǎn)技術(shù)科)—探傷工區(qū)”二級(jí)回放分析制度。探傷工區(qū)每天對(duì)回放分析的重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行分析、核定，制定整改措施，安排疑似傷損的復(fù)核。針對(duì)不同的設(shè)備狀況分別檢查相應(yīng)的走行速度，如普通接頭地段探傷走行速度不得超過(guò)1㎞/h，魚(yú)鱗裂紋、㎞/h，道岔探傷走行速度不得超過(guò)2㎞/h。，分析是否有里程、日期、股別輸入錯(cuò)誤、岔區(qū)漏輸?shù)啦硖?hào)、焊縫不輸標(biāo)記等情況。嚴(yán)重傷損為“三級(jí)傷損”，探傷工區(qū)接通知后要立即組織人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)核；其他疑似傷損為“二級(jí)傷損”和“一級(jí)傷損”，最遲在本線下一周期檢查時(shí)進(jìn)行復(fù)核，單線復(fù)核不能超過(guò)下一周期。，工務(wù)工區(qū)應(yīng)先采用平直夾板（或臌包夾板）鉆孔加固，現(xiàn)場(chǎng)不能加固，應(yīng)切割插入短軌作臨時(shí)處理，并盡快組織利用天窗點(diǎn)進(jìn)行永久處理。，探傷工區(qū)及時(shí)復(fù)核（三級(jí)傷損24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行復(fù)核），并將復(fù)核結(jié)果上報(bào)邯黃公司調(diào)度和電氣化局維管公司。探頭St≥24dB能發(fā)現(xiàn)GTS60試塊上(除15176。探頭St≥24dB能發(fā)現(xiàn)GHT5試塊上所有人工缺陷,并無(wú)誤報(bào)警雙探頭及串列式能發(fā)現(xiàn)GHT_1試塊上所有人工缺陷并無(wú)誤報(bào)警4組合或陣列探頭各子探頭入射點(diǎn)相對(duì)偏差 ≤2mm各子探頭靈敏度相對(duì)偏差 ≤4dB5陣列探頭分段掃查間隔≤15mm6HT型焊縫儀探頭提升裝置探傷小車走行部分水管及水管閥門(mén)探頭、探頭線、保護(hù)膜、電纜及接插件探傷儀外觀及旋鈕開(kāi)關(guān)7水平線性誤差△L≤2%α4α6α8△L8垂直線性誤差△≤4%衰減量波高理論值%波高實(shí)測(cè)值%差值%△01004812169衰減器精度每12dB誤差不大于177。執(zhí)機(jī)人設(shè)置防護(hù)：按規(guī)定設(shè)置駐站員（或與養(yǎng)路駐站員聯(lián)系）進(jìn)行施工登記，按規(guī)定設(shè)置前后遠(yuǎn)方防護(hù)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，必要時(shí)設(shè)置聯(lián)絡(luò)員，全部到位后，確認(rèn)無(wú)列車后方可通知作業(yè)人員上線。按規(guī)定填報(bào)《鋼軌傷損記錄表》和《輕、重傷鋼軌通知單》。工班長(zhǎng)附件10鋼軌焊縫探傷作業(yè)程序程序項(xiàng)目探 傷 要 求責(zé)任者班前準(zhǔn)備工作安排、通報(bào)、通知等。執(zhí)機(jī)人工班長(zhǎng)，逐臺(tái)填寫(xiě)儀器串號(hào)、各通道探傷靈敏度。：用K型和單探頭掃查相結(jié)合，掃查范圍遍及軌頭全寬度（新焊焊縫、在役焊縫軌頭全寬度，單探頭以焊縫中心向兩側(cè)延伸200mm）。，按《安規(guī)》采取相應(yīng)措施，并立即通知線路工區(qū)和工務(wù)段調(diào)度