qct523-1999汽車偉動(dòng)軸總成臺(tái)架試驗(yàn)方法(存儲(chǔ)版)
【正文】 。6 臨界轉(zhuǎn)速試驗(yàn)6．1 試驗(yàn)裝置 試驗(yàn)裝置采用如圖３所示的回轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)或圖４所示的激振試驗(yàn)臺(tái)。6．2．2．3 ～，并測(cè)量振幅（加速度）。7．2．3 試驗(yàn)結(jié)果記錄在附表５所示的記錄紙上。9．2．2 按一定的方向?qū)鲃?dòng)軸施以予加扭矩，予加扭矩加到額定負(fù)荷為止。直至傳動(dòng)軸某薄弱零件破壞為止。12．2 試驗(yàn)步驟12．2．1 用傳動(dòng)軸的基準(zhǔn)面按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的長(zhǎng)度裝在試驗(yàn)臺(tái)上，傳動(dòng)軸的裝置角度不小于7176。13．2 試驗(yàn)步驟13．2．1 用傳動(dòng)軸的基準(zhǔn)面按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)裝在試驗(yàn)臺(tái)上。 本標(biāo)準(zhǔn)由長(zhǎng)春汽車研究所提出并歸口。13．2．6 試驗(yàn)結(jié)果記錄在如附表11所示的記錄紙上。12．2．7 試驗(yàn)結(jié)果記錄在附表10所示的記錄紙上。11．2．4 試驗(yàn)結(jié)果記錄在附表９所示的記錄紙上。10．2．2 試件的一端作剛性固定另一端通過軸承支座與長(zhǎng)度大于１ｍ的橫臂相連。9 靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)9．1 試驗(yàn)裝置 試驗(yàn)裝置采用如圖６所示的扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)。ｍ在一個(gè)方向上加載，此時(shí)檢測(cè)裝置測(cè)得一數(shù)值，然后在反方向按10Ｎ6．2．2 采用激振試驗(yàn)裝置時(shí)6．2．2．1 用傳動(dòng)軸的基準(zhǔn)面按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)裝在試驗(yàn)臺(tái)上。5．2．3 試驗(yàn)轉(zhuǎn)速原則上取最高轉(zhuǎn)速的二分之一，使傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)并進(jìn)行測(cè)量。3．4 試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)附有損壞情況的照片并對(duì)損壞樣品的材料進(jìn)行有關(guān)的金相化學(xué)分析及宏觀斷口分析。2．6 靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn) 將傳動(dòng)軸安裝在試驗(yàn)裝置上，測(cè)量它的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度。1．4 額定負(fù)荷1．4．1 傳動(dòng)軸的額定負(fù)荷首先采用傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)計(jì)算扭矩做為試驗(yàn)負(fù)荷，即按發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩計(jì)算值和按最大附著力計(jì)算的扭矩值并取二者中較小的扭矩做為額定負(fù)荷?！ ”緲?biāo)準(zhǔn)是為確保傳動(dòng)軸試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)化，便于對(duì)產(chǎn)品的性能、強(qiáng)度和壽命等可靠性進(jìn)行比較和評(píng)價(jià)而制訂的。2 試驗(yàn)項(xiàng)目 試驗(yàn)項(xiàng)目如下：2．1 靜態(tài)跳動(dòng)量試驗(yàn) 將傳動(dòng)軸安裝在試驗(yàn)裝置上，用手或其它方法慢速旋轉(zhuǎn)，測(cè)量其相對(duì)
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