【正文】 如果該車(chē)經(jīng)常降價(jià)，那么其殘值一般來(lái)說(shuō)會(huì)比較低。具體來(lái)說(shuō)，重置成本又分為復(fù)原重置成本和更新重置成本兩種。成新率＝(1已使用年限／規(guī)定使用年限)100%。假設(shè)新車(chē)價(jià)20萬(wàn)元，已行駛12萬(wàn)公里，那么該車(chē)還值20萬(wàn)元（3＋2＋1）247。（大廳里的自助選號(hào)機(jī)沒(méi)什么好號(hào)，可到小房間工作人員處選，可以告訴他你的簡(jiǎn)單需求。、被監(jiān)管車(chē)輛是被禁止交易的。車(chē)輛的登記證明。 另外，如果是帶有營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的車(chē)輛，還要檢查是否有道路運(yùn)輸證。檢查漆面的光潔度是否均勻。 耐心地圍著車(chē)身多轉(zhuǎn)幾圈，仔細(xì)觀察擋泥板的邊緣以及車(chē)軸處，看機(jī)件磨損與經(jīng)受風(fēng)吹日曬的情況。三、檢查車(chē)輛保險(xiǎn) 個(gè)人由于愛(ài)車(chē)心切或單位用車(chē)為了節(jié)省成本，會(huì)在車(chē)輛使用的頭兩年盡量上全險(xiǎn)。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛為個(gè)人的，出售原因有可能是因?yàn)橘Y金問(wèn)題，或是因?yàn)檐?chē)主要出國(guó)移民一類(lèi)。在收車(chē)過(guò)程中，特別注意事項(xiàng)：在收購(gòu)二手車(chē)過(guò)程中，首先要了解客戶情況，汽車(chē)基本情況不能亂做評(píng)估價(jià)格。第十章 我司汽車(chē)收購(gòu)人員培訓(xùn)計(jì)劃及發(fā)展規(guī)劃準(zhǔn)備資料解答客戶疑問(wèn)及講解我公司的優(yōu)勢(shì)實(shí)際客戶接觸并達(dá)成意向電話預(yù)約并確定面談時(shí)間售后維護(hù)及定期跟蹤服務(wù)抬價(jià)壓價(jià)的過(guò)程及合同的簽訂檢查車(chē)輛手續(xù)及由專業(yè)評(píng)估師進(jìn)行評(píng)估現(xiàn)有價(jià)值
。買(mǎi)，關(guān)鍵在于其品質(zhì)與售后服務(wù)，到正規(guī)的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)單位，通過(guò)正確的渠道進(jìn)行選購(gòu)。登記證書(shū)上會(huì)詳細(xì)記載車(chē)主信息。假如車(chē)速一高車(chē)身與方向盤(pán)就抖動(dòng)，那就很糟糕了。假如花紋扁平，邊緣已全無(wú)棱角，說(shuō)明原車(chē)主駕車(chē)的習(xí)慣粗野。查看全車(chē)線條是否流暢：因?yàn)槠?chē)一旦發(fā)生擦掛或碰撞，車(chē)身線條是最不易修復(fù)勻稱的。車(chē)架號(hào)，也應(yīng)該與行駛證上登記的號(hào)碼保持一致，車(chē)架號(hào)通常被刻在車(chē)輛的儀表板上。在交易之前看一下繳費(fèi)憑證，上面清楚地記錄了養(yǎng)路費(fèi)的期限。自己不要去外面復(fù)印，怕不符合標(biāo)準(zhǔn)。最終該車(chē)的價(jià)格應(yīng)為：20[15%+85%（153%）]+=，約12萬(wàn)元。常用的幾種方法：最為簡(jiǎn)便易行的是重置成本法；它的計(jì)算方法是：被評(píng)估車(chē)輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格＝重置成本成新率?！衿?chē)殘值的估價(jià)方法汽車(chē)殘值的估價(jià)有許多方法，按照國(guó)家規(guī)定有四種方法：收益現(xiàn)值法收益現(xiàn)值法是將被評(píng)估的車(chē)輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益用適用的折現(xiàn)率折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值評(píng)估方法（在機(jī)動(dòng)車(chē)的交易中，人們購(gòu)買(mǎi)的目的往往不是在于車(chē)輛本身，而是車(chē)輛獲利的能力），因此該方法較適用投資營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛。或第一年折舊率約為15%至20%，第二至五年，每年遞減7%至9%之間。殘值——保值是指舊車(chē)折舊后剩下的價(jià)格，表現(xiàn)簡(jiǎn)單且直觀明了；殘值是指舊車(chē)剩余的使用價(jià)值，是一個(gè)抽象的概念?，F(xiàn)在很多汽車(chē)廠家都在計(jì)劃建立自己的品牌二手車(chē)，牢固自己的品牌在消費(fèi)者心中的形象，培養(yǎng)忠誠(chéng)度。政策對(duì)于二手車(chē)的價(jià)格影響力也絲毫沒(méi)有隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而減弱，小排量車(chē)型限制、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高、暫住證放寬等，這些都會(huì)造成客戶群體的增減和供需車(chē)型的變化，有時(shí)候政策的影響力甚至上升到?jīng)Q定性因素，造成二手車(chē)的大幅度貶值或者增值。名牌產(chǎn)品的影響力是巨大的，尤其是汽車(chē)這種長(zhǎng)期使用的高價(jià)值商品，品牌效應(yīng)對(duì)于二手車(chē)折舊有著比較大的影響力?！? ⑦　不必追求每一臺(tái)車(chē)最終都能賺錢(qián)。同時(shí)，兩人同行也可以最大限度解決車(chē)況誤判以及私人炒單等經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。許多客戶賣(mài)車(chē)時(shí)并不一定只關(guān)注價(jià)格，也會(huì)關(guān)注車(chē)輛交接以后的安全問(wèn)題、車(chē)款的支付問(wèn)題以及賣(mài)車(chē)手續(xù)的復(fù)雜程度等，因此，把握客戶心態(tài)，采取合適的方案，有效解決客戶疑慮是有助于提高成交率的。而我們就能在這個(gè)時(shí)間，找到后勤部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)收購(gòu)這一部分車(chē)?！? ⑥　老客戶資源。還有就是打聽(tīng)和關(guān)心新的品牌車(chē)輛的相關(guān)信息。目前許多4S店表面上開(kāi)展二手車(chē)業(yè)務(wù)，其實(shí)并不具備收購(gòu)能力。第五章 二手汽車(chē)收購(gòu)渠道及市場(chǎng)操作模式關(guān)于二手車(chē)收購(gòu)經(jīng)營(yíng)技巧，主要介紹如何拓展收購(gòu)業(yè)務(wù)順利實(shí)現(xiàn)收購(gòu)。中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)，需要一個(gè)健全的法律法規(guī)來(lái)引導(dǎo)著，那么它的發(fā)展將會(huì)影響整個(gè)世界，這么大的市場(chǎng)面前，這么大的利潤(rùn)面前，這么大的發(fā)展?jié)摿γ媲?，還在等什么呢！第四章 二手汽車(chē)行業(yè)的缺點(diǎn)及我公司的優(yōu)勢(shì)對(duì)比成都2005年平均每天上戶新車(chē)195輛，二手車(chē)行業(yè)人士普遍認(rèn)為成都市二手車(chē)成交量大致與新車(chē)數(shù)量相等，也就是說(shuō)，每天有大約一百余輛二手車(chē)易手。他們通過(guò)統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者，在一定時(shí)期內(nèi)享受與新車(chē)銷(xiāo)售相同的售后待遇。各國(guó)政府也制訂了有關(guān)二手車(chē)貿(mào)易的相關(guān)法規(guī)，以保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。從短期來(lái)說(shuō)，我們可能注重在一線城市開(kāi)店，因?yàn)橐痪€城市畢竟保有量、消費(fèi)能力都比較高，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和消費(fèi)水平的提高，我們會(huì)考慮進(jìn)一步擴(kuò)大BMW二手車(chē)中心的覆蓋范圍。而采用“以舊換舊”的形式，可讓換車(chē)者購(gòu)得心儀“新車(chē)”同時(shí)，原有車(chē)輛也有所安置，省去了諸多手續(xù)上的麻煩，避免了頻繁跑市場(chǎng)等煩心事。賣(mài)車(chē)時(shí)，他發(fā)現(xiàn)一家二手車(chē)公司有輛1年車(chē)齡的寶馬325，價(jià)格比新車(chē)便宜10多萬(wàn)元。，消費(fèi)者得知二手車(chē)信息的渠道甚少。一些不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的使用中車(chē)輛將會(huì)被禁止駛?cè)胧兄行?，這些車(chē)將陸續(xù)進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)，從而豐富了車(chē)源。此外，二手車(chē)交易市場(chǎng)還應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車(chē)交易的合法性，堅(jiān)決杜絕盜搶車(chē)、走私車(chē)、非法拼裝車(chē)和證照與規(guī)費(fèi)憑證不全的車(chē)輛上市交易。采用四舍五入法，對(duì)6主參數(shù)代號(hào)為車(chē)輛長(zhǎng)度（）對(duì)7主參數(shù)代號(hào)為發(fā)動(dòng)機(jī)排量（） 0，1，2.... 0代表第一代 用漢語(yǔ)拼音字母或阿拉伯?dāng)?shù) 字均可漢語(yǔ)拼音不能用“I”“O”的避免與數(shù)字混淆。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是懸架要能避震，車(chē)身的固有頻率要避路面和發(fā)動(dòng)機(jī)的激勵(lì)頻率。至于所謂的ASR、TCS、ESP都是ABS的延伸產(chǎn)品，基本原理都差不多，只不過(guò)所能控制的東西更多，更安全。在美國(guó)主要測(cè)試城市循環(huán)和公路循環(huán)然后加權(quán)平均。每個(gè)品牌的車(chē)，都有自身的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)人的幫助，還有汽車(chē)自身的設(shè)計(jì)、構(gòu)造、各個(gè)作用汽車(chē)的動(dòng)力性：主要是指汽車(chē)在良好路面上直線行駛時(shí)有汽車(chē)受到的縱向外力決定的、所能達(dá)到的平均行駛速度。按照國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)GB/T —2001汽車(chē)主要分為乘用車(chē)和商用車(chē)。汽車(chē)按總體結(jié)構(gòu)分為單車(chē)和列車(chē)。（內(nèi)部資料）目 錄一、 汽車(chē)的認(rèn)識(shí)二、 汽車(chē)的基礎(chǔ)知識(shí)三、 二手汽車(chē)的市場(chǎng)前景四、 二手汽車(chē)行業(yè)的缺點(diǎn)及我公司的優(yōu)勢(shì)對(duì)比五、 二手汽車(chē)收購(gòu)渠道及市場(chǎng)操作模式六、 二手汽車(chē)收購(gòu)流程七、 二手汽車(chē)評(píng)估體系及標(biāo)準(zhǔn)八、 二手汽車(chē)過(guò)戶流程九、 二手汽車(chē)我司收購(gòu)人員注意事項(xiàng)十、 我司汽車(chē)收購(gòu)人員培訓(xùn)計(jì)劃及發(fā)展規(guī)劃十一、 市場(chǎng)部薪酬制度、市場(chǎng)部管理制度及市場(chǎng)部工作制度十二、 總結(jié)附件：飛駿收購(gòu)二手汽車(chē)電話營(yíng)銷(xiāo)話術(shù) 飛駿收購(gòu)二手汽車(chē)面對(duì)面營(yíng)銷(xiāo)方案及話術(shù)第一章 汽車(chē)的認(rèn)識(shí)汽車(chē)：汽車(chē)是指有自身裝備的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，一般具有四個(gè)或四個(gè)以上車(chē)輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車(chē)輛。美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)SAEJ 687C中對(duì)汽車(chē)的定義是：由本身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，裝有駕駛裝置，能在固定軌道以外的道路或地域上運(yùn)送客貨或牽引車(chē)輛的車(chē)輛。日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK 0101 中對(duì)汽車(chē)的定義是：自身裝有發(fā)動(dòng)機(jī)和操縱裝置，不依靠固定軌道和架線能在陸上行駛的車(chē)輛。貨車(chē)細(xì)分為普通貨車(chē)、多用途貨車(chē)、全掛牽引車(chē)、越野貨車(chē)、專用作業(yè)車(chē)、專用貨車(chē)。第二，循環(huán)行駛工礦試驗(yàn)工況百公里油耗。ABS，對(duì)，其實(shí)這個(gè)設(shè)備就是起這個(gè)作用的，保證主動(dòng)安全之必備。平順性跟懸架以及車(chē)身的設(shè)計(jì)有著很大的關(guān)系。 郁悶的是很多都是用幾個(gè)英文字母來(lái)描述的，這些往往是一些英文單詞的縮寫(xiě)，這些都是成套出現(xiàn)的如: G grand 豪華型(有時(shí)指的是經(jīng)濟(jì)型，因?yàn)镚L，GLs比它更豪華) GL grand luxury 豪華型(比G豪華) GLS grand luxury and super 超豪華型 以上3個(gè)一般是配套使用，表示配置越來(lái)越高級(jí)， 至于跟標(biāo)準(zhǔn)/舒適/豪華怎么對(duì)應(yīng)各個(gè)廠商有所不同 STD standard 標(biāo)準(zhǔn)型 SL/SE/SX 精簡(jiǎn)型/普通型/加強(qiáng)型 B basic 基本型 C fortable 舒適型 H high 豪華型 E elegant? 精英型/尊貴型 以上4個(gè)檔次遞增 LX/LE/LS 檔次遞增(別克凱越等) EL: Eomic Level 經(jīng)濟(jì)型 ELX: Eomic Level EXtra 經(jīng)濟(jì)增強(qiáng)型 HL: High Level 豪華型 HLX: High Level EXtra 豪華增強(qiáng)型 XR/XS/XT 檔次遞增(東風(fēng)雪鐵龍) 上面列了很多， 一般情況下表示檔次的好幾個(gè)單詞， 只是區(qū)分檔次的往往只有一個(gè)單詞，整理如下: B 標(biāo)準(zhǔn)型 一般比較便宜 c 舒適型 一般比標(biāo)準(zhǔn)型貴一點(diǎn) H 高檔的 價(jià)格貴 跟 G 相當(dāng) L 兩種情況 low 最便宜 lexury 比較貴 G 豪華的 價(jià)格貴 E 有兩種情況 Eomic 經(jīng)濟(jì)時(shí) 便宜 el