【正文】 闡述。企業(yè)的環(huán)保業(yè)績(jī)已經(jīng)成為評(píng)價(jià)企業(yè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效的重要指標(biāo)。從微觀上看，逆向物流具有提高顧客價(jià)值、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、降低物料成本、增加企業(yè)效益、改善環(huán)境行為、塑造企業(yè)形象等顯性和隱性作用；從宏觀上看，逆向物流有利于社會(huì)資源的合理流動(dòng)、節(jié)約資源、改善環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展等。企業(yè)在決定是否要開(kāi)展逆向物流活動(dòng)前，首先要明確企業(yè)為何要開(kāi)展逆向物流。其中，S代表strength(優(yōu)勢(shì))，W代表weakness(弱勢(shì))，O代表opportunity(機(jī)會(huì))，T代表threat(威脅)，其中，S、W是內(nèi)部因素，O、T是外部因素。與國(guó)外逆向物流企業(yè)相比，我國(guó)逆向物流企業(yè)在整體規(guī)模、運(yùn)作效率等方面存在著一定的差距。（3）WT戰(zhàn)略處于上述圖中WT象限的企業(yè)既無(wú)構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)，又面臨著外部威脅，這種類(lèi)型的企業(yè)可以不實(shí)施逆向物流活動(dòng)或應(yīng)將其逆向物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司。設(shè)政府與消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)強(qiáng)的概率為p。由于從分散的消費(fèi)者處收集廢舊物品涉及大量的小批量運(yùn)輸，因而導(dǎo)致收集費(fèi)用很高，在逆向物流總成本中占據(jù)相當(dāng)大的比重。（3）再處理對(duì)回收產(chǎn)品或其零部件進(jìn)行處理，以重新獲取價(jià)值。 （5）再分銷(xiāo)將有些返還狀態(tài)良好的產(chǎn)品或處理后的再生產(chǎn)品運(yùn)往市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。集裝箱一般堆放在集裝箱站場(chǎng)，根據(jù)用箱要求發(fā)往發(fā)貨者，用過(guò)的空集裝箱再?gòu)氖肇浄绞栈夭⑦M(jìn)行集裝箱的清洗，必要時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修。這種退貨逆向物流流程如圖44：工廠配送中心零售商庫(kù)存廢棄處理正向物流逆向物流處理品零售店圖44 商業(yè)退貨的逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)[15]（4）再制造逆向物流典型的再制造物品包括汽車(chē)、飛機(jī)的貴重部件、工具、復(fù)印機(jī)和計(jì)算機(jī)部件，收集的使用后的物品在配送中心經(jīng)過(guò)檢測(cè)和拆分，再重新制造為新的產(chǎn)品，最后進(jìn)行銷(xiāo)售。1. 運(yùn)輸 從生產(chǎn)到消費(fèi)終端，正向物流鏈條越長(zhǎng)，環(huán)節(jié)越多，商品被損壞的可能性就越大。另外，搬運(yùn)的東西在包裝和捆包時(shí)應(yīng)考慮人的正常能力和抓拿的方便性，同時(shí)也要注意安全性和防污染性。WMS采用世界最新、最先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)來(lái)加強(qiáng)企業(yè)的內(nèi)部管理與控制能力，對(duì)貫穿整個(gè)企業(yè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)的整合。這些費(fèi)用構(gòu)成企業(yè)物流成本中的重要部分，必須加以控制以減少退貨現(xiàn)象的發(fā)生。②由于政府的立法限制而實(shí)施逆向物流活動(dòng)階段 政府部門(mén)意識(shí)到環(huán)保的重要性，出臺(tái)了法規(guī)強(qiáng)制企業(yè)回收可能造成污染的材料和商品。②為提高自身形象而實(shí)施逆向物流活動(dòng)階段 企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，從以價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)趨向時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)有關(guān)單位調(diào)查，我國(guó)可回收利用而沒(méi)有利用的再生資源價(jià)值300多億元，每年有大約500萬(wàn)噸廢鋼鐵、20多萬(wàn)噸廢有色金屬、1400萬(wàn)噸廢紙及大量的廢塑料、廢玻璃、廢電池沒(méi)有回收利用。2. 經(jīng)濟(jì)利益與環(huán)境效益難以平衡由于環(huán)保法律法規(guī)的約束，企業(yè)必須通過(guò)產(chǎn)品回收減少產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的危害，以達(dá)到國(guó)家的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)企業(yè)尤其是中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，這種高投資大大減少了企業(yè)的流動(dòng)資金。為了實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈最大利益，盡量減少“牛鞭效應(yīng)”所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)必須與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)共享信息，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，減少不必要的商業(yè)退回類(lèi)型的逆向物流，因此，企業(yè)必須在供應(yīng)鏈的范圍內(nèi)構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)。這樣有關(guān)商品的結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)時(shí)間、材料組成、銷(xiāo)售狀況、處理建議等信息，可以通過(guò)條形碼加注在商品上，也便于對(duì)進(jìn)入逆向流通的商品進(jìn)行有效及時(shí)的追蹤。特別是國(guó)際物流巨頭如UPS、聯(lián)邦快遞等公司已經(jīng)進(jìn)入我國(guó)并專門(mén)提供逆向物流管理服務(wù)，這大大降低了第三方逆向物流的服務(wù)成本。因此，我國(guó)的逆向物流業(yè)有著廣闊的發(fā)展空間。 總之，逆向物流活動(dòng)的順利實(shí)施需要全社會(huì)成員的廣泛參與，內(nèi)至企業(yè)各個(gè)部門(mén)，外至政府和廣大消費(fèi)者。最后，我無(wú)比感謝我的父母，是他們二十多年傾心的養(yǎng)育與栽培，成就了今天的我。再次，同學(xué)的關(guān)心與鼓勵(lì)也讓我大學(xué)四年生活充滿快樂(lè)，有朋自遠(yuǎn)方來(lái)，走在一起就是緣分，這份難能可貴的情誼我將終生難忘。同時(shí)也要引導(dǎo)消費(fèi)者樹(shù)立正確的消費(fèi)觀，支持逆向物流。逆向物流本身存在著復(fù)雜性和不確定性，企業(yè)在實(shí)施逆向物流戰(zhàn)略時(shí)，只有強(qiáng)化信息技術(shù)和運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的支持，做到科學(xué)決策、周密計(jì)劃、精心組織，及時(shí)改進(jìn)產(chǎn)品，才能使逆向物流實(shí)現(xiàn)規(guī)范化，才有可能實(shí)現(xiàn)其預(yù)期的戰(zhàn)略目標(biāo)，達(dá)到提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目的?？傊?，要提高處理速度，須清除逆向物流系統(tǒng)中會(huì)造成庫(kù)存時(shí)間、反應(yīng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的障礙，它們多是處理決策時(shí)間、交接時(shí)間、庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)所造成的。通過(guò)信息技術(shù)的應(yīng)用，幫助逆向物流實(shí)現(xiàn)規(guī)范化。”那么，企業(yè)應(yīng)如何實(shí)施逆向物流活動(dòng)呢？具體可從以下幾方面著手：1. 構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)逆向物流活動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的活動(dòng),涉及到供應(yīng)鏈上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)，如果其中某一節(jié)點(diǎn)企業(yè)沒(méi)有處理好退貨問(wèn)題，就會(huì)影響整個(gè)供應(yīng)鏈的績(jī)效。5. 缺乏資金和逆向物流人才 逆向物流系統(tǒng)的建設(shè)和事實(shí)需要大量的資金和專業(yè)人員。另外，供應(yīng)鏈也存在需求信息逐級(jí)放大效應(yīng)，即“長(zhǎng)鞭”效應(yīng)，致使上游所獲信息嚴(yán)重失真。但是目前國(guó)內(nèi)的逆向物流管理還比較落后，物流活動(dòng)中大量的產(chǎn)品損壞，以及本身脆弱的信息系統(tǒng)而導(dǎo)致的額外逆向物流成本，占物流總成本的20%左右[18]。處理對(duì)象較前兩階段有了進(jìn)一步的拓展，處理量有了大幅度的增加，物流業(yè)務(wù)更加復(fù)雜，逆向物流運(yùn)作難度加大，因此，企業(yè)必須成立專門(mén)的物流機(jī)構(gòu)進(jìn)行逆向物流的運(yùn)作，這無(wú)疑增加了企業(yè)的成本。由于處理量較少，公司一般選擇使用自己的設(shè)施自主處理。 6. 配送由于配送中心在配送時(shí)的失誤，不能將恰當(dāng)?shù)纳唐芳皶r(shí)送到恰當(dāng)?shù)念櫩褪种?，從而?dǎo)致顧客退貨。所以云南雙鶴物流管理的建設(shè)必須解決存貨管理的低效率現(xiàn)狀，降低庫(kù)存成本和存貨滯銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)，解決它在整個(gè)管理鏈條中信息傳遞問(wèn)題，從而減少逆向物流的產(chǎn)生。物流中由于裝卸搬運(yùn)不夠科學(xué)和不規(guī)范而導(dǎo)致的貨損時(shí)有發(fā)生，因此，應(yīng)加強(qiáng)裝卸搬運(yùn)的合理化，從而減少裝卸搬運(yùn)造成的貨損，進(jìn)而減少逆向物流的產(chǎn)生。因?yàn)楫a(chǎn)生逆向物流的原因各有不同，加之產(chǎn)品類(lèi)型、屬性、所處行業(yè)特征的千差萬(wàn)別，所以逆向物流的管理方式也各有差異，處理方式需要具體對(duì)待。對(duì)于該類(lèi)物品，廠商可以在較大范圍內(nèi)設(shè)置一個(gè)配送中心來(lái)應(yīng)對(duì)來(lái)自不同地區(qū)的商品以減少成本、降低庫(kù)存和增強(qiáng)應(yīng)對(duì)該類(lèi)產(chǎn)品的靈活性。例如，啤酒瓶的回收使用，廠商直接委托零售商在銷(xiāo)售啤酒的同時(shí)進(jìn)行啤酒瓶的回收，并利用其正向物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行逆向物流的運(yùn)作。 （4）廢棄處置對(duì)那些企業(yè)沒(méi)有找到合適的替代方法對(duì)回收產(chǎn)品進(jìn)行處理，這些回收物品要么在垃圾場(chǎng)進(jìn)行填埋處理，要么進(jìn)行焚毀。檢測(cè)和分類(lèi)需要昂貴的設(shè)備，一般適用于高價(jià)值的產(chǎn)品。具體介紹如下：（1）收集通過(guò)有償或無(wú)償?shù)姆绞剑瑢⒎稚⒃诟鞯氐膹U舊物品收集起來(lái)，運(yùn)往處理的地點(diǎn)。一般選用最大收益期望值或最大效用期望值為決策準(zhǔn)則。如果企業(yè)缺乏用于構(gòu)建自身的逆向物流系統(tǒng)的資金，可利用國(guó)家對(duì)逆向物流的支助政策來(lái)獲取部分投資資金。企業(yè)實(shí)施逆向物流以減少其產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的污染，必然會(huì)得到廣大消費(fèi)者的支持。這樣企業(yè)既可以減少企業(yè)沉沒(méi)成本的投資，又可以獲得第三方物流公司的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，從而使逆向物流的成本比自己構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)的成本少。外部因素包括法律法規(guī)限制、競(jìng)爭(zhēng)因素、回收市場(chǎng)和再使用市場(chǎng)狀況。循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式要求企業(yè)改變以前粗放的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，依靠科技、組織、制度的創(chuàng)新提高資源利用率，降低次品率，減少?gòu)U棄物、污染物的排放，同時(shí)要對(duì)生產(chǎn)中的廢棄物進(jìn)行綜合利用，提高資源的使用效率。（3）逆向物流可以減少環(huán)境污染，塑造企業(yè)形象消費(fèi)者的環(huán)境意識(shí)日益增強(qiáng)，消費(fèi)觀念也發(fā)生了巨大的變化，顧客對(duì)環(huán)境的期望越來(lái)越高。不少國(guó)家和企業(yè)已經(jīng)從逆向物流中得到了巨大的利益，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的“雙贏”。同時(shí)，廢舊物資的收集和整理也是一個(gè)較復(fù)雜的過(guò)程。（三）逆向物流的特征逆向物流作為企業(yè)價(jià)值鏈中特殊的一環(huán)，與正向物流相比，有著明顯的不同，具體如表21[12]表21 逆向物流與正向物流的對(duì)比對(duì)比項(xiàng)目正向物流逆向物流預(yù)測(cè)容易困難分銷(xiāo)模式一對(duì)多多對(duì)一產(chǎn)品質(zhì)量均一不均一產(chǎn)品包裝統(tǒng)一多已損壞運(yùn)輸目的地明確不明確運(yùn)輸線路明確不明確產(chǎn)品處理方式明確不明確價(jià)格相對(duì)一致無(wú)規(guī)律服務(wù)速度的重視性高低分銷(xiāo)成本相對(duì)透明可見(jiàn)隱性產(chǎn)品生命周期可控性不可控性庫(kù)存管理統(tǒng)一不統(tǒng)一操作流程透明不太透明時(shí)間響應(yīng)快慢 逆向物流和傳統(tǒng)的正向物流在實(shí)際運(yùn)行操作中有許多不同之處：在正向物流中，決定成本的因素相對(duì)比較穩(wěn)定，成本的計(jì)算直接且可控性強(qiáng)；而在逆向物流中，產(chǎn)品涉及的價(jià)格與成本的核算標(biāo)準(zhǔn)具有很大的不確定性和不可控性。（2）無(wú)利用價(jià)值產(chǎn)品逆向物流企業(yè)對(duì)此類(lèi)產(chǎn)品實(shí)施逆向物流活動(dòng)并不是基于經(jīng)濟(jì)效益的考慮，而是基于社會(huì)效益的考慮。（1）低價(jià)值產(chǎn)品的逆向物流例如金屬邊角料或者副品，原材料回收等。在歐洲，許多歐盟成員國(guó)實(shí)施了專門(mén)的法律，要求制造商在知曉其產(chǎn)品存在缺陷后采取措施進(jìn)行召回[12]。為了吸引更多顧客購(gòu)買(mǎi)企業(yè)的產(chǎn)品，企業(yè)越來(lái)越注重產(chǎn)品的保修，特別是IT行業(yè)，有些企業(yè)甚至提出了產(chǎn)品終身保修的維修承諾,這就增加了從消費(fèi)終端返回生產(chǎn)廠商的維修活動(dòng)。2. 逆向物流發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素企業(yè)實(shí)施逆向物流活動(dòng)的驅(qū)動(dòng)因素可分為外因和內(nèi)因。二、逆向物流的概述（一）逆向物流的概念及其發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素1. 逆向物流的概念1992年美國(guó) 逆向物流執(zhí)行委員會(huì)將逆向物流定義為：計(jì)劃、實(shí)施和控制原料、半成品庫(kù)存、制成品和相關(guān)信息，高效且經(jīng)濟(jì)地從消費(fèi)點(diǎn)到起點(diǎn)的流動(dòng)過(guò)程，從而達(dá)到回收價(jià)值和適當(dāng)處置的目的[8]。目前，國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)表逆向物流網(wǎng)絡(luò)建模優(yōu)化的文獻(xiàn)較少，尤其是國(guó)內(nèi)學(xué)者的應(yīng)用研究成果還鮮有報(bào)導(dǎo)。近十年來(lái)，逆向物流管理才引起國(guó)際學(xué)術(shù)界和企業(yè)的重視。關(guān)鍵詞：逆向物流，SWOT分析，決策樹(shù)分析 An research into the present development and problems of reverse logistics in our countryAbstractReverse logistics is a kind of logistics activity consisting of product return, recycling, discarding, repairing and reproducing of modities. Reverse logistics, providing ecological and economic benefits, is the essential choice of building circular economics. From the microscopic point, reverse logistics plays a dominant and recessive role in enhancing customers39。從微觀上看，逆向物流具有提高顧客價(jià)值、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、降低物料成本、增加企業(yè)效益、改善環(huán)境行為、塑造企業(yè)形象等顯性和隱性作用；從宏觀上看，逆向物流有利于社會(huì)資源的合理流動(dòng)、節(jié)約資源、改善環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展等。政府在制定法律法規(guī)時(shí)應(yīng)注重引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)逆向物流管理，以減少其產(chǎn)品帶來(lái)的環(huán)境污染?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)，在產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)也帶來(lái)了社會(huì)效益。Kopicki在1993年提出了逆向物流的原則和實(shí)踐，討論了再利用和循環(huán)利用的機(jī)遇[2]。胡錦濤主席在十六屆六中全會(huì)強(qiáng)調(diào)構(gòu)建和諧社會(huì)主義社會(huì)的重要性，其中包括了人與自然的和諧。2001年，Roger 博士和 TibbenLembke 博士在其論文中又給逆向物流下了一個(gè)定義：為了重新獲取或創(chuàng)造價(jià)值，或合理處置，基于成本效益原則，有效地計(jì)劃、執(zhí)行、控制從消費(fèi)地到來(lái)源地之間的原材料、在制品、產(chǎn)成品及相關(guān)信息的流動(dòng)[10]。在各個(gè)國(guó)家的法律體系中，關(guān)于環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)是一個(gè)重要內(nèi)容。當(dāng)消費(fèi)者從更多的選擇和功能中得到滿足時(shí),這種趨勢(shì)也不可避免地導(dǎo)致了消費(fèi)者使用更多的不被需要的產(chǎn)品，同時(shí)也帶來(lái)了更多的包裝、更多的退貨和更多的浪費(fèi)問(wèn)題。企業(yè)實(shí)施產(chǎn)品召回行為的原因主要有兩個(gè)：一是終端產(chǎn)品具有潛在的利用價(jià)值；二是消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)要求供應(yīng)商回收消費(fèi)者無(wú)使用價(jià)值產(chǎn)品。這種產(chǎn)品的回收通常是由制造商發(fā)起的，主要是基于成本和利潤(rùn)等經(jīng)濟(jì)因素的考慮，因?yàn)檫@些產(chǎn)品具有很大的價(jià)值增加空間。3. 按逆向物流作用不同分類(lèi)按逆向物流的作用的不同，將逆向物流劃分為再使用逆向物流、再循環(huán)逆向物流、退貨逆向物流和再制造逆向物流四種。另外，退貨商品或報(bào)廢的