【正文】 業(yè)部財(cái)務(wù)簽署批 復(fù)意見后將審批后的表格交結(jié)算中心。處理步驟請(qǐng)按 處理。 H. 航站人員根據(jù)回收的 T4 聯(lián)封面信息在 IRS 中使用“ close flight”功能手工更新該航班電子客票旅客運(yùn)輸情況，即將已乘機(jī)的電子客票票聯(lián)狀態(tài)更新為“ FLOWN 已使用”。 非使用 MARS的機(jī)場(chǎng) A. 航站人員，在航班起飛前三小時(shí)，使用電子客票系統(tǒng)“ T4聯(lián)打印”功能 , 批量打印該航班上 所有電子客票旅客的旅客聯(lián)，即 T4 聯(lián)。 機(jī)場(chǎng)服務(wù)業(yè)務(wù) 機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員（包括機(jī)場(chǎng)售票處票務(wù)員，值機(jī)人員和航站人員等）負(fù)責(zé)提供電子客票乘客在機(jī)場(chǎng)所需的服務(wù)。 E. 直屬售票處使用銷售日?qǐng)?bào)統(tǒng)計(jì)生成其為代理人出票的銷售日?qǐng)?bào)（即剔除代理費(fèi)的銷售）。 E. 旅客持收款單據(jù)到銀行柜臺(tái)交付票款后，將底單交回到柜臺(tái)服務(wù)人員。（選擇框前打勾） H. 在“添加 PNR 其它信息 ”中加入以下命令： ct: LIZHI 02363852830。但由于 CRS 與 ICS 的差異，涉及到比如改名等其他操作，就要經(jīng)過一定的轉(zhuǎn)換，才可以在東航電子客票系統(tǒng)中使用。 所有定期或不定期航班在各售票網(wǎng)點(diǎn)出票時(shí)必須在訂座系統(tǒng)中輸入每一名旅客的全名 (中國公民必須輸入中文姓名 )、有效證件 (身份證、護(hù)照、其他有效證件 )號(hào)碼、聯(lián)系方式 (聯(lián)系電話或地址 )，團(tuán)隊(duì)旅客也必須為每位旅客輸入身份證件信息。 備注： ? 除以上兩類型團(tuán)隊(duì)以外，電子客票系統(tǒng)暫時(shí)不能處理其他類型的特殊團(tuán)隊(duì)，請(qǐng)用紙票處理。 F. 審批通過，得到座位。 B. 代理人用戶、售票處用戶修改 PNR 航段信息，將 PNR 航班更改為非東航航班。 A. 代理人用戶、售票處用戶按照 中步驟對(duì)客票進(jìn)行檢查。 備注：免票不能換開。 C. 代理人用戶、售票處用戶從修改完的 PNR 中點(diǎn)擊票號(hào)，進(jìn)入電子客票顯示頁面，并選擇“電子客票換開”。 E. 代理人用戶、售票處 用戶在 IRS 中選擇“退票”辦理退票，并填入相關(guān)信息。如果屬于已辦登機(jī)手續(xù)的，請(qǐng)按照 b 步驟處理。未使用客票有效期從客票出票日期開始計(jì)算，已使用客票從客票航班日期開始計(jì)算。 C. 代理人用戶、直屬售票處用戶在出免票成功后，如需預(yù)定 PNR，請(qǐng)?jiān)贗RS 中選擇“ PNR 預(yù)定”功能，按免票艙位預(yù)定 PNR，并按標(biāo)準(zhǔn)格式輸 入電子客票票號(hào)。 G. 代理人用戶、售票處用戶支付成功后，得到包括電子客票票號(hào)的 PNR，電子客票的票聯(lián)狀態(tài)都為“可供使用 Open for Use”。 團(tuán)隊(duì)出票 A. 代理人用戶、直屬售票處用戶在 IRS 或 CRS 或 ICS 中完成團(tuán)隊(duì) PNR預(yù)定。如為聯(lián)程客票，請(qǐng)分別單獨(dú)航段創(chuàng)建獨(dú)立 PNR 處理。 范圍及限制 由于時(shí)間緊促，本系統(tǒng)暫時(shí)只適用于以下于業(yè)務(wù)，有一定的業(yè)務(wù)限制。紙質(zhì)機(jī)票將相關(guān)信息打印在專門的機(jī)票上，而電子客票則將機(jī)票信息存儲(chǔ)在電子客票系統(tǒng)中，可以像紙票一樣，執(zhí)行出票、退票、換開等操作。 F. 本期電子客票暫不對(duì)連續(xù)票號(hào)進(jìn)行相關(guān)處理，每張票都為獨(dú)立的客票。 C. 支付成功后，電子客票出票成功，用戶得到 包括電子客票票號(hào)的 PNR，電子客票的票聯(lián)狀態(tài)都為“可供使用 Open for Use”。 F. 代理人用戶、售票處用戶在 IRS 中對(duì)需出票部分的票款進(jìn)行支付。 B. 代理人用戶、直屬售票處用戶在 IRS 中輸入出票所需信息，并提交。 a) 只有客票在有效期內(nèi)，才可進(jìn)行后續(xù)處理。 備注： ? 票聯(lián)狀態(tài)為“ Airport Control”的電子客票如操作失敗，可能是網(wǎng)絡(luò)或系統(tǒng)通訊錯(cuò)誤、乘客已辦理登機(jī)手續(xù)等。 D. 該筆退票如需收取手續(xù)費(fèi)，用戶應(yīng)先填開《誤機(jī)、變更、退票收費(fèi)單》。 B. 代理人用戶、售票處用戶從客票顯示點(diǎn)擊 PNR，進(jìn)入 PNR 頁面并對(duì) PNR做修改。 D. 換開后的 PNR自動(dòng)保存了新票信息，以及換開票信息。 打印換開 適用 業(yè)務(wù)范圍：承運(yùn)人更改、以及其他電子客票無法處理的情況。 簽轉(zhuǎn) A. 代理人用戶、售票處用戶按照 中步驟對(duì)需簽轉(zhuǎn)的電子客票進(jìn)行打印換開。審批流程與目前的流程相同。 E. 按照 步驟，用戶登錄 IRS 系統(tǒng)出電子客票免票。 PNR 身份證及護(hù)照號(hào)碼及修改 中國民用航空總局根據(jù) 中華人民共和國傳染病防治法 ，決定自 2020 年 9月 1 日起，在中華人民共 和國開放的航空口岸，對(duì)進(jìn)出港的定期或不定期國內(nèi)航班實(shí)施“預(yù)報(bào)旅客信息”的規(guī)定。 代理人系統(tǒng)訂的 pnr 在電子客票系統(tǒng)中使用 CRS 中訂下的 PNR，如果只是出票操作，可以不做任何修改，直接把 PNR 從東航電子客票系統(tǒng)中提取出來后就可以使用出票功能。（選擇框前打勾） G. 刪除“ T CKG/ERVICE COMPANY/LI ZHI”。 D. 柜臺(tái)服務(wù)人員填寫客票收款單據(jù)，在票號(hào)欄注明電子客票票號(hào)（票號(hào)前加“ E”）。 D. 出票成功，銷售數(shù)據(jù)進(jìn)入直屬售票處銷售日?qǐng)?bào)統(tǒng)計(jì)中。 E. 審核無誤后，財(cái)務(wù)人員在銷售日?qǐng)?bào)上簽字或蓋章確認(rèn)，并定期將相關(guān)單據(jù)和票款上交營(yíng)業(yè)部財(cái)務(wù)。 G. 電子客票系統(tǒng)接收到電子客票運(yùn)輸數(shù)據(jù)后，將電子客票的狀態(tài)需全部更新為“已使用 Flown/Used”。 G. 值機(jī)人員在辦理完登機(jī)手續(xù)后，通過 T4聯(lián)封面數(shù)量來統(tǒng)計(jì)電子客票旅客數(shù)目，在票聯(lián)袋上注明電子客票旅客數(shù)目、紙票運(yùn)輸聯(lián)數(shù)目和運(yùn)輸總數(shù)，并附電子客票乘客清單。 C. 如遇航班返航，且航站人員已使用“ close flight”更新電子客票票聯(lián)狀態(tài)，需通知計(jì)算機(jī)中心進(jìn)行后續(xù)處理。 C. 代理人用戶將差異表交所在營(yíng)業(yè)部的財(cái)務(wù)。 AR 和 LK數(shù)據(jù)導(dǎo)出 A. 結(jié)算中心操作人員分期導(dǎo)出 AR 和 LK數(shù)據(jù)。 C. 結(jié)算中心在 IRS 中新設(shè)用戶組，并在用戶組下開設(shè)工號(hào)。 結(jié)算中心票證回收 A. 結(jié)算中心票證回收人員在收到運(yùn)輸票袋后，根據(jù)票袋上標(biāo)注的數(shù)目，核對(duì)實(shí)際的紙票運(yùn)輸聯(lián)數(shù)目，并登機(jī) IRS 查找運(yùn)輸數(shù)據(jù)，按照登機(jī)牌數(shù)目＝紙票運(yùn)輸聯(lián)數(shù)目＋電子客票旅客數(shù)目公式核對(duì)該航班 電子客票旅客數(shù)目，是否一致。 備注： ? 具體退款操作，即增加虛擬賬戶額度或銀行退款的操作由營(yíng)業(yè)部財(cái)務(wù)或結(jié)算中心承擔(dān)，待定。 C. 營(yíng)業(yè)部財(cái)務(wù) 審核銷售數(shù)據(jù)是否正確，核對(duì)項(xiàng)目與 中 A 步驟一致， 審核無誤后財(cái)務(wù)部簽字或蓋章確認(rèn)。 C. 如 MARS已將航班起飛信息發(fā)送到電子客票系統(tǒng)，值機(jī)人員需通知計(jì)算機(jī)中心進(jìn)行后續(xù)處理。 C. 旅客在辦理登機(jī)手續(xù)前，需到東航機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)憑個(gè)人有效身份證件領(lǐng)取電子客票旅客聯(lián) T