【正文】 塵面具。船臺、焊裝平臺均設(shè)置地上式消火栓。本項目工作崗位設(shè)置應(yīng)當(dāng)因事設(shè)崗、按需設(shè)崗，主要人員應(yīng)盡量安排現(xiàn)有人員，不足部分可以面向社會公開招考、招聘，實行合同聘任制管理。公司每年都應(yīng)制定詳細(xì)培訓(xùn)計劃，采用專業(yè)培訓(xùn)講師與外聘專家相結(jié)合的方式，對所有人員從企業(yè)理念、管理體系、專業(yè)知識、計算機操作等各個方面進(jìn)行全方位的培訓(xùn)，每人每年培訓(xùn)時間不少于 55 個小時，同時鼓勵員工業(yè)余自學(xué)成才，不斷提升自身的綜合素質(zhì)。（5）保衛(wèi)組主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場保衛(wèi)及保潔工作，設(shè)保衛(wèi)組長一名、治安員五名、清潔員二名。 固定資產(chǎn)投資估算固定資產(chǎn)投資為2600萬元，其中：土建工程費用350萬元、設(shè)備購置費用2120萬元，安裝工程費用77萬元，其他費用53萬元。項目總投資 (1)固定資產(chǎn)投資額為2600萬元。增值稅稅率按 17%計列。制造費用：修理費用（含物料消耗）按固定資產(chǎn)折舊的40%估算，折舊費按企業(yè)會計制度估算，其它制造費用（含加工費）按固定資產(chǎn)原值的3%估算。 投資利稅率按照《方法與參數(shù)》的規(guī)定，投資利稅率是指項目達(dá)到設(shè)計能力的一個正常生產(chǎn)年份的年利稅總額（指年利潤總額+年銷售稅金及附加）與項目總投資（指固定資產(chǎn)投資+建設(shè)期利息+流動資金）的比率。建議政府給予一定的財政支持，促進(jìn)項目建設(shè)進(jìn)度，盡快形成規(guī)模生產(chǎn)和提高市場占有率，發(fā)揮應(yīng)有的經(jīng)濟效益和社會效益。投資利潤率按照《方法與參數(shù)》的規(guī)定，投資利潤率是指項目達(dá)到設(shè)計能力的一個正常生產(chǎn)年份的年利潤總額（指年產(chǎn)品銷售收入年銷售稅金及附加年總成本費用）與項目總投資（指固定資產(chǎn)投資+建設(shè)期利息+流動資金）的比率。各項費用參考企業(yè)現(xiàn)有費用水平和一般行業(yè)水平測算。采用現(xiàn)行市場價格計算，達(dá)產(chǎn)年銷售總收入為 15000萬元。項目投產(chǎn)第一年，產(chǎn)能達(dá)到設(shè)計能力的60%，投產(chǎn)第二年，達(dá)到設(shè)計能力的80%，投產(chǎn)第三年達(dá)到100%。 項目投資估算本項目計劃總投資6000萬元，其中一期工程計劃投資3000萬元，本報告主要針對項目一期工程進(jìn)行可行性分析。（3）工程部設(shè)經(jīng)理一名，全面負(fù)責(zé)工程部的工作。 人員素質(zhì)及培訓(xùn)項目主要崗位操作人員應(yīng)具備大專以上文化程度，技術(shù)人員、管理人員應(yīng)具備相關(guān)專業(yè)本科以上文化程度，特種崗位作業(yè)人員如電工等必須具備相應(yīng)的技術(shù)知識和實踐經(jīng)驗，取得資質(zhì)證書后方可上崗操作。 其他 對所有供電設(shè)備進(jìn)行不定期檢查，重點對發(fā)熱點和火花放電進(jìn)行檢測，并配合常規(guī)的電能檢測，掌握整個建筑的配電系統(tǒng)中樞，了解其各個分支回路的控制內(nèi)容,起到預(yù)檢的效果.工廠建筑物的防火間距符合防火規(guī)范要求，建筑物均有道路可達(dá)，可供消防使用。防火防爆廠區(qū)內(nèi)按消防要求配置一定數(shù)量的手提式干粉滅器。第十章 勞動安全衛(wèi)生與消防 安全措施方案涂裝作業(yè)間所有電氣設(shè)備為防爆型。施工人員生活垃圾和建筑垃圾應(yīng)統(tǒng)一收集，運輸至城市垃圾處理廠處理。船舶的含油污水主 要來源與壓艙水，洗艙水及船舶艙底污水。水域污染：運輸船舶排放的含油污水會對水體產(chǎn)生污染。（5）各單項較大設(shè)備分別計量以利考核，最大限度取得節(jié)能效果。第八章 節(jié)能措施 節(jié)能措施船舶制造行業(yè)企業(yè)的節(jié)能是一項系統(tǒng)工程，首先應(yīng)該從增強員工 的節(jié)能意識入手，強化科學(xué)管理，建立健全能耗管理體制，對現(xiàn)有工 藝和設(shè)備實施節(jié)能技術(shù)改造，推廣新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，提高自 主創(chuàng)新能力，系統(tǒng)節(jié)能，技術(shù)節(jié)能和管理節(jié)能并舉，進(jìn)而提高能源利 用率，促進(jìn)節(jié)能工作向縱深發(fā)展。 主要原材料來源與運輸方式原材料及輔助材料盡量立足國內(nèi)采購。除銹結(jié)束后進(jìn)行噴漆。分段裝配焊接又稱中組合，將零部件組合成平面分段、曲面分段或立體分段，如艙壁、 船底、舷側(cè)和上層建筑等分段；或組合成在船長方向橫街主船體而成 的環(huán)形立體分段，稱為總段，如船首總段、船尾總段等。經(jīng)過清理室將拋打后鋼材表面的拋料和灰塵清除。 挖方取側(cè)面擋土結(jié)構(gòu)均采用鋼筋混凝土擋墻結(jié)構(gòu)。第六章 技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案 主要設(shè)備方案項目主要設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1船臺20000T座12船臺5000T座23門式起重機Q=100/20T。第五章 廠址選擇及建設(shè)條件 廠址選擇本項目建設(shè)地址位于浠水縣蘭溪鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)內(nèi)。第四章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 建設(shè)規(guī)模本項目總投資6000萬元，建設(shè)2萬噸及以下級船臺1座、5千噸船臺2座，項目建成后，實現(xiàn)年產(chǎn)8萬噸高技術(shù)、高附加值特種散貨船的生產(chǎn)規(guī)模。高度重視船用設(shè)備制造本土化，集中力量解決配套能力弱的問題，為船舶工業(yè)發(fā)展夯實基礎(chǔ)。本項目所生產(chǎn)的“高技術(shù)、高附加值特種散貨船”正是企業(yè)加強自身技術(shù)改造，提高產(chǎn)品市場競爭力的具體表現(xiàn)，符合船舶產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的發(fā)展方向。計劃到2015年，我國造船產(chǎn)量全球市場份額將達(dá)到35%左右， 從而“成為世界最主要的造船大國和造船強國”。修船產(chǎn)值約50億元左右,占世界修船市場份額約為3%。第二章 項目建設(shè)背景及必要性 項目背景 我國船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀船舶工業(yè)是我國現(xiàn)代化大工業(yè)的縮影，是為國防建設(shè)、航運交通和海洋開發(fā)提供主要裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是保障國家安全和維護海洋、內(nèi)河權(quán)益的重要工業(yè)基礎(chǔ)。本報告主要針對第一期建設(shè)內(nèi)容進(jìn)行可行性分析。建成后實現(xiàn)年產(chǎn)8萬噸高技術(shù)、高附加值特種散貨船的生產(chǎn)規(guī)模。項目建設(shè)依據(jù)充分，建設(shè)地址和建設(shè)條件較好，建議有關(guān)部門給予大力支持，能及早開工建設(shè)，并取得經(jīng)濟效益和社會效益。全國有3000噸以上修船塢約 100 座，總塢容量 313萬載重噸。中國造船業(yè)近年發(fā)展迅速，2008年接獲船舶訂單達(dá)700萬修正噸，以單一國家計算已成功超越日本，晉身全球第二大造船國，亞洲三大造船大國已發(fā)生了次序變化。目前市場急需一種多用途散貨船，如兼顧裝載一些集裝箱等，并且為了適應(yīng)航行于更多的航道和水域，需要設(shè)計成淺吃水型。統(tǒng)籌利用產(chǎn)業(yè)內(nèi)外技術(shù)資源，增強常規(guī)產(chǎn)品優(yōu)化、創(chuàng)新能力，培育高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品開發(fā)能力。因此，在全球造船行業(yè)大氣候吃緊的情況下，充分利用我省的有利條件，擴建8萬噸特種散貨船生產(chǎn)線建設(shè)項目前程似錦，有利可圖。為了進(jìn)一步提高企業(yè)自身的市場競爭力，響應(yīng)我國船舶行業(yè)總體 發(fā)展規(guī)劃，公司一直將產(chǎn)品研發(fā)作為企業(yè)發(fā)展的主要動力，加強技術(shù) 改造，提高自主創(chuàng)新能力，在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新，設(shè)計出多種具有高技術(shù)、高附加值的多用途特種散貨船。 供電、供水、通信工程所在地是開發(fā)區(qū)，供水、供電、通信等均可得到保障；并有較好的依托條件。下水段船臺板采用樁基彈性地基板，機艙段船臺板采用樁基彈性地基板，非機艙段邊板采用彈性地基板， 中板采用樁基彈性地基板。先送到拋丸機內(nèi)進(jìn)行除銹，在拋打室內(nèi)加入鋼丸進(jìn)行拋打除銹，鋼丸與鋼材兩股物流垂直遭遇，在激烈碰撞中完成對鋼材的清理打磨過程。 分段建造生產(chǎn)工藝指完成船體分段焊接和一些部件的預(yù)舾裝工作。并進(jìn)行回砂處理，采用真空回砂系統(tǒng)將地面鋼丸回收循環(huán)利用。第七章