【正文】 進孔65掘進孔66掘進孔67掘進孔48光爆孔109底孔1810掘進孔711掘進孔5下部12光爆孔2013掘進孔1214掘進孔1215掘進孔1216掘進孔1217掘進孔1118光爆孔1819底孔17總計194Ⅳ類圍巖炮孔布置見圖82，爆破參數(shù)見表82。鉆孔時，按設(shè)計位置和方向準確鉆進。炸藥品種和規(guī)格見表84。線形微震爆破技術(shù)為弱性裝藥，要求炮孔要堵塞好。通風系統(tǒng)安裝后，不經(jīng)允許不可隨意改動，非管理人員不得隨意開關(guān)風機。 施工用電各洞口設(shè)一10KV/（含高、低壓配電屏)。1施工排水元墩1號隧道上、下行均為上坡施工，洞內(nèi)水可自流排除，在隧道中心設(shè)排水溝，根據(jù)水量大小確定臨時排水溝尺寸大小。3小橋空心板預制與安裝空心板設(shè)場預制，汽車運輸，采用30 t吊車吊裝。其工藝流程如下：（1）、安放鉆機準確放出樁位十字線，平整、夯實場地后，將鉆機就位，調(diào)整好鉆架，對準樁孔中心，調(diào)整、固定纜風繩，并采用撐桿加固。E、為正確提升鉆錐的沖程，宜在鋼絲繩上油漆長度標志。吊放鋼筋籠采用吊車作業(yè)，先水平起吊兩點，當?shù)蹼x地面后逐漸收緊頂部的一根鋼絲繩，使之豎直，吊車轉(zhuǎn)臂對準樁孔，用人扶住，然后徐徐下放。(6)、 灌注水下砼①灌注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，應特別注意。使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，而使測深不準確。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。當使用兩半式鋼護筒或木護筒時，要待砼終凝后拆除。在澆注水下混凝土時預埋三根鋼管或塑料管。灌注砼過程應經(jīng)常檢查模板、預埋件的位置是否正確，保護層尺寸是否準確，模板接縫是否嚴密等。10mm內(nèi)。3后張法預應力砼箱梁的預制預制梁施工時，注意支座鋼板的位置、高度要正確預埋，防撞護欄的錨固鋼筋、伸縮縫鋼筋、箱梁負彎矩區(qū)的波紋管預先埋入，并預留泄水孔位置，保證各種預埋件正確預埋。 鋼筋骨架在預先用小角鋼焊好的模具上進行綁扎，把各種編號的鋼筋對應放入模具上涂了各種顏色的凹槽內(nèi)，聯(lián)結(jié)綁扎，形成鋼筋骨架。、預應力筋張拉： 張拉前的準備工作： 預應力筋制作要按設(shè)計及規(guī)范要求進行，對所用鋼鉸線應進行檢查，保證其無銹蝕、無硬傷，鋼鉸線下料時應先在切口兩側(cè)各5cm處用鉛絲線扎好，以防散開。 a對千斤頂以及與之配對使用的壓力表進行重新校準 b對鋼鉸線作彈性模量檢驗 c放松應力鋼鉸線重新進行張拉 d預應力鋼鉸線用潤滑劑以減少磨擦損失 孔道灌漿和封錨： 壓漿工作應在預應力筋張拉完以后盡早進行，最遲不得超過七天。4先張法預應力空心板的預制、模板的安裝空心板梁采用預制場集中預制，空心板的外模板全部采用新購置的整體式模板。操作人員要經(jīng)過培訓、考核，要求持證上崗；張拉設(shè)備要經(jīng)有資質(zhì)的單位進行標定和定期檢定；張拉程序要按設(shè)計要求進行，要進行超張拉和反復張拉，以減少預應力損失。嚴格按照圖紙認真進行檢查，不得少放根數(shù)和錯放位置。要有連接主筋的肋筋固定芯模。本方法經(jīng)濟簡單、安全可靠、架設(shè)迅速。d當架橋機架設(shè)好一孔梁后，鋪設(shè)軌道，架橋機前進至下孔對位，重復上述作業(yè)。根據(jù)根據(jù)招標文件規(guī)范的要求，土方路基壓實標準為：零填及路塹上路床(路面底面以下深度0～30cm)壓實度≥95%；路堤：上路床(路面底面以下深度0～30cm)壓實度≥95%；下路床(路面底面以下深度30～80cm)壓實度≥95%；上路堤(路面底面以下深度80～150cm)壓實度≥93%；下路堤(路面底面以下深度150cm以下)壓實度≥90%；我們在施工中，將嚴格按照招標文件規(guī)范的要求，合理安排，精心組織，確保施工質(zhì)量。B．路基挖石方石方爆破采用松動爆破和控制爆破的方法施工，以確保周邊環(huán)境的安全。另外洞室爆破放炮次數(shù)少，爆出的石方數(shù)量大，遠比憑經(jīng)驗裝藥、飛石距離大、要天天不斷放的淺孔爆破安全得多。另外，鉆孔對光面爆破的影響是很大的，一定要提高鉆孔的精度，以保證爆破的光面效果。橫坡較陡路段，嚴格按照設(shè)計文件挖土質(zhì)臺階，臺階頂作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡，臺階寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要。④半填半挖路基地段，嚴格按照設(shè)計原則先開挖后分層填筑、壓實，先開挖首先要在填方斜坡地段挖臺階，臺階寬度不得小于2m，做好橫縱向排水坡，然后在分層進行填筑，壓實。(3) 路基每層填筑時，要保持表面平整，并做成2~4%的雙向橫坡以利排水。(8) 涵洞兩側(cè)、錐坡等填土，使用透水性好的材料對稱分層填筑壓實。(11) 為了在測試精度和速度上滿足控制施工質(zhì)量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度儀檢測密實度和含水量，核子密度儀采用灌砂法標定校核，測量采用全站儀進行。石料強度不小于15Mpa。②在漿砌砼塊加固之前，對溝槽進行修整，采用灰土加固溝底和溝壁，做到溝底和溝壁堅實平整，溝底標高及斷面尺寸符合設(shè)計圖紙的要求。②利用的砂石材料，均經(jīng)過篩選和清洗，不得有泥土混入。(3)路基擋護工程施工①擋墻、護墻施工時，按設(shè)計圖紙設(shè)置的位置，標高和斷面尺寸進行開挖，將基礎(chǔ)置于設(shè)計標高位置。砌石、混凝土、鋼筋混凝土、預制構(gòu)件及安裝等的施工，均嚴格按照技術(shù)規(guī)范的要求辦理：⑴邊溝、排水溝、截水溝：①在施工中做到各種水溝的溝壁平整堅實，溝內(nèi)不留有松土、石塊。石塊大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。土質(zhì)路基采用人工或機械刮土或補土，配合機械碾壓的方法整修成型。(7) 為保證施工質(zhì)量和壓實效果，盡量控制土方含水量在最佳含水量范圍內(nèi)進行碾壓。不同土質(zhì)的填料要分層填筑，且層數(shù)盡量減少。②零填挖路床面，若位于特殊路基土層上，按設(shè)計要求，進行換填或翻拌晾曬，換填材料宜為透水性良好的砂礫土，換填厚度由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場情況確定，并分層壓實，其壓實度達到95%。根據(jù)設(shè)計圖放出路堤邊線，重新測繪出橫斷面圖，復核土石方數(shù)量。采用光面爆破和預裂爆破可以有效地保護石質(zhì)路塹邊坡。深孔爆破能夠比較精確的計算藥量，飛石和爆破震動效益可以得到有效地控制。⑤路基開挖達到標高后，要進行認真整形，使其寬度、邊坡、邊溝均符合設(shè)計要求。(三)路基工程根據(jù)設(shè)計文件要求，本合同段路基挖土方170812m3，挖石方119486m3 , 路基填筑土方93870m3，路基填石方199499 m3。b架橋機上的牽引鋼絲繩拴好運梁小車向前牽引，當梁伸入到架橋機前后兩臺吊梁小車下面時停止，吊梁小車分別吊起前后兩端向前走行到架設(shè)部位。臨時支座頂面高程應比永久支座高出2～3mm，永久支座頂面與接頭混凝土底部澆在一起。空心板梁的砼上下全高可以一次澆注完。鋼筋骨架分段綁好以后，用龍門吊吊裝就位，聯(lián)接成形。預應力鋼筋的制作張拉是保證空心板梁質(zhì)量的關(guān)鍵工序。 壓漿工序完成后即可進行封端，封端前應先清除錨頭、墊板、梁端銜接處的油污、灰碴，之后再綁扎鋼筋，立鋼模，灌注與梁體標號相同的砼。 ： 預應力筋與波紋管之間的磨擦引起的預應力損失б1公式： 1 б1=бk （1────） ekx+μθ 式中： k考慮孔道（每米）局部偏差對摩擦影響的系數(shù) x從張拉段至計算截面的孔道長度（m） μ預應力筋與波紋管之間的摩擦系數(shù) θ從張拉端至計算截面曲線孔道部分節(jié)線的夾角（rad） 伸長值的簡化計算公式： （бi1 +бi2 ）Li △1＝∑───────── 2Es 式中： Li第i線段預應力筋長度 бi1,бi2分別為第i線段兩端的預應力筋應力 Es預應力筋的彈性模量 ： 實際伸長值除量測的伸長值外，應加上初應力時的推算伸長值及扣除砼結(jié)構(gòu)在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮值。 、梁體砼澆注：砼按設(shè)計要求等級制備，水泥、砂、石料、水等都必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。 、鋼筋骨架的制備和吊裝：鋼筋進場必須嚴格檢驗其出廠合格證及質(zhì)量保證書，還必須進行復檢，符合要求方能使用。為保證墩身外觀質(zhì)量。墩臺前、后、左、右邊緣距設(shè)計中心偏差在177。肋為1015cm方木，現(xiàn)場人工支立。⑩有關(guān)砼灌注情況、灌注時間、砼面的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，應指定專人進行記錄。為減少以后鑿除樁頭的工作量，可在灌注結(jié)束，砼凝結(jié)后，挖除多余的一段樁頭，但應保留10～20厘米，以待隨后修鑿，接灌承臺。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15分鐘。④灌注開始后，應緊湊地、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。為了隔水以保證砼質(zhì)量，在導管內(nèi)安裝一木球，使其能阻水并平穩(wěn)地浮出水面。(5)、 灌注前準備工作①鋼筋籠制作與吊裝鋼筋籠的綁扎，拼焊均就地制作。泥漿要求同上。涵洞及通道6個月。2樁基承臺和擴大基礎(chǔ)施工主要難點在解決防水和排水問題，有地面水時筑編織袋圍堰。為滿足特殊情況下用電，或高壓電不能滿足時的需要，各隧道口均備一臺200KW移動式發(fā)電機。在溪流旁建一水池，安裝抽水機提升至高位水池。通風管理是通風效果好壞的關(guān)鍵，為了確保通風效果，必須加強通風管理。毫秒雷管為撫順華豐化工廠特為我處生產(chǎn)的25段等差（50ms）毫秒雷管，以提高爆破效果，降低爆破震動。鉆孔時要做到準（位置）、平（平行）、直（方向）、齊（孔底）。其光爆參數(shù)見表83。Ⅲ類圍巖炮孔布置見圖81，爆破參數(shù)見表81。從而使開挖范圍外的巖石引起的震動和損害最小。②對初期時態(tài)曲線進行回歸分析，選擇與實測數(shù)據(jù)吻合好的函數(shù)進行回歸，預測可能出現(xiàn)的最大下沉及水平位移值。真空吸水采用HZJ60型。立模由測量技術(shù)人員嚴格控制尺寸、標高，預留、預埋件要同時施工，確保位置準確。仰拱和落底工作同時施工，即落底后隨即施作仰拱以免邊墻失去支撐時間太長。模板位置要準確，經(jīng)技術(shù)人員檢查無誤后才可灌注砼。根據(jù)泵送砼施工工藝設(shè)計配合比，通過試驗后確定，保證達到強度指標25號。根據(jù)地下水情況,縱向間隔5~10m環(huán)向設(shè)置Ω型半管排水管,把水引入橫向排水管經(jīng)由排水溝排出洞外。a．施工縫防水。吊掛工作超前二次襯砌10～20 m。鋼拱架在洞外利用胎架制作，工字鋼架也可在工廠訂做。施工時由試驗室選定各種配合比，以保證錨固質(zhì)量。料場速凝劑↓↓→配料→拌合機→噴射機噴嘴↑ ↑早強劑等外加劑高壓風a．配合比砂、石料由試驗室按照規(guī)范選用合格料，水經(jīng)過化驗合格才可使用。裝藥后用合格炮泥進行認真堵塞，掏槽孔要把不裝藥部分堵滿，周邊孔堵塞長度不小于20cm，其余炮孔堵塞長度不小于最小抵抗線的80%，以確保爆破效果和安全?！?176。 鉆爆鉆爆是保證開挖斷面輪廓平整準確、減少超欠挖、降低爆破震動、維護圍巖自承能力的關(guān)鍵，我處采用獨創(chuàng)的線形微震爆破新技術(shù)，可以達到以上目的，施工時要做好以下幾項工作。(Ⅱ) 注漿壓力。然后進行注漿。 外插角—5176。各工序進度指標見表51。由于不是控制工期工程安排進度較保守，根據(jù)我處施工能力，如果需要時，工期還可提前。測量劃線→施做小導管并鉆孔→裝藥爆破→通風降塵→清除危石→初噴砼→裝碴運輸→打錨桿掛網(wǎng)→立鋼支撐→補噴砼至設(shè)計厚度→下一循環(huán),即每二循環(huán)立三榀鋼支撐，循環(huán)作業(yè)時間見表42。圖42 洞口開挖示意圖洞口開挖主要用機械進行，若有堅硬巖石時則采用控制爆破炸除，以降低震動減少對圍巖的擾動。元墩1號隧道是上坡施工，水可自行流出，在隧道中心設(shè)排水溝排出，元墩2號隧道為下坡施工，采用機械排水。元墩2號隧道其中Ⅱ、Ⅲ類圍巖亦用超短臺階法開挖，石質(zhì)較好的Ⅳ類圍巖用全斷面法開挖。③開挖方法，Ⅱ、Ⅲ類圍巖采用超短臺階法，上、下臺階同時鉆孔同時爆破，以減少爆破次數(shù)和對圍巖的擾動。Ⅱ、Ⅲ類圍巖巖石也較破碎。工程特點及主要技術(shù)措施元墩隧道具有以下主要特點：①隧道短。工程所需的主要工程材料如鋼材、鋼絞線、錨具、水泥等統(tǒng)購材料由項目部統(tǒng)一計劃采購。詳見表7施工總體計劃表。根據(jù)本工程特點及合同工期要求，分三個階段合理組織人員，設(shè)備進場。元墩1號隧道上行隧道里程為K0+875~K1+175，長300m，%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160，長307m，%上坡。兩隧道單向行駛均為2車道，Ⅱ。地下水使泥巖軟化，降低強度。⑤根據(jù)“新奧法”施工原理和要求，及時開展施工量測，做好信息反饋，以指導安全施工。出碴均用無軌運輸，裝載機裝碴，大型自卸汽車運碴。開挖前做好地表排水系統(tǒng)，開挖從上向下進行，隨開挖隨防護，防止滑塌。測量劃線→施做套拱→施打小導管并注漿→開挖→裝碴運輸→初噴砼→打錨桿掛網(wǎng)→架鋼拱架→補噴砼至設(shè)計厚度→下一循環(huán)若使用爆破開挖時,其作業(yè)循環(huán)時間見表41。為保證施工安全,初期支護采用系統(tǒng)錨桿，單層鋼筋網(wǎng)噴12cm厚20號砼。2號隧道寧強端因緊接黃壩河大橋，又無棄碴場地，不宜從此端施工。月。注漿材料─水泥