【正文】 。 3． 軸頸、推力盤、靠背輪表面光潔度是否符合制造廠規(guī)定的要求。 二、轉(zhuǎn)子的安裝 汽缸初步找平找正后，將各已經(jīng)過(guò)預(yù)檢修的軸瓦安裝妥當(dāng)，就可將轉(zhuǎn)子吊入汽缸內(nèi)。將軸頸的圓周分為八等分，并逆 著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向順序編號(hào)，將千分表跳桿對(duì)準(zhǔn)位置 1 并與軸頸表面垂直相觸，然后盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，每等分記錄一次，取最大讀數(shù)與最小讀數(shù)之差即 32 圖61 端面瓢偏度的測(cè)量643827AB為晃動(dòng)度。瓢偏度太大時(shí)，要進(jìn)行修刮。然后再盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，分別記錄各測(cè)點(diǎn)的千分表讀數(shù)，共測(cè)兩遍。 測(cè)量各千分表的距離 a、 b、 c?? g（圖 64， a）作好記錄。適當(dāng)壓縮千分表跳桿，然后盤動(dòng)轉(zhuǎn)子一圈至寢初始位置，檢查兩個(gè)千分表的讀數(shù)，若兩表指示值的代數(shù)差與初始相同，則說(shuō)明千分表安裝正確，否則應(yīng)查明原因。 1． 轉(zhuǎn)子就位后的測(cè)量檢查 （ 1） 測(cè)量轉(zhuǎn)子的晃動(dòng)度：轉(zhuǎn)子軸頸的晃度是指由于軸頸加工時(shí)的誤差，造成軸頸外圓不同心所形成的橢圓度。軸頸的錐度及橢圓度均不應(yīng) 。 31 12345678旋轉(zhuǎn)方向圖61 軸 頸晃度測(cè)量第六節(jié) 轉(zhuǎn)子安裝 一、轉(zhuǎn)子的檢查 1． 轉(zhuǎn)子清洗可先用低壓蒸汽將轉(zhuǎn)子表面的防銹牛油吹掃干凈，再用煤油擦拭。 30 c c圖54 可傾瓦示意圖（ 2） 三油楔軸瓦正下方是楔形部分，不能承受轉(zhuǎn)子靜負(fù)載，所以組裝后需要把軸承旋轉(zhuǎn)一角度（φ =35~40176。 軸瓦兩側(cè)間隙，應(yīng)沿軸瓦全長(zhǎng)均勻一致，其數(shù)值可用塞尺自下瓦四角處測(cè)量，塞尺插入深度以 15~20mm 為準(zhǔn)。在此角度內(nèi)，應(yīng)沿下瓦全長(zhǎng)接觸達(dá) 75%并分布均勻，超過(guò)此角的接觸面應(yīng)刮去，從而在軸瓦兩側(cè)，自然形成一定的間隙。若α為 90176。 A+B DE S2=C ——— + ——— 2 2 + () = ————— + ————— 2 2 =(mm) 28 —圖5 1 墊塊與洼窩接觸情況檢查第五節(jié) 軸承的安裝 一、 軸承的預(yù)檢修 軸承座找平 找正工作結(jié)束后即可進(jìn)行軸承的安裝。圖49 為用琴鋼絲（φ ）來(lái)測(cè)量?jī)?nèi)外缸同心度的示意圖，其找正鋼絲支架可安裝在缸體前后軸承座內(nèi)，調(diào)整鋼絲位置，使其與外缸軸封洼窩同心，然后測(cè)量?jī)?nèi)缸前后軸封洼窩處的左右和下部 A、 B、 C 三個(gè)方向的數(shù)值（測(cè)量工具：耳機(jī)、內(nèi)徑千分 尺）。 AB 即為垂弧數(shù)值，該數(shù)值應(yīng)與抽出貓爪橫銷與安裝墊片前后千分表的讀數(shù)差相符合。 25 圖47 測(cè)量高中壓缸中分面水平 時(shí)合象水平儀安放位置AB(a)(b)圖4 8 測(cè)量汽缸貓爪垂弧 高中壓外缸的軸向位置 應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸而設(shè)定，一般標(biāo)定位置在汽缸前后外軸封套垂直接合面至對(duì)應(yīng)軸承外油檔垂直接合面間距為準(zhǔn)或下汽缸前后端與對(duì)應(yīng)軸承座推拉裝置開檔線尺寸而定。至于低壓缸垂直中心高度，是按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高（運(yùn)轉(zhuǎn)層至汽輪機(jī)中心線尺寸）利用普通水準(zhǔn)儀及標(biāo)尺為測(cè)量工具，在低壓排汽缸某一角為基準(zhǔn)點(diǎn)，將其調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，找平時(shí)亦以此點(diǎn)為準(zhǔn)，低壓下缸的水平可用合象水平儀放在四角的某一位置進(jìn)行測(cè)量，如圖 46 所示， 圖中方框表示合象水平儀安放位置，安放合象水平儀的汽缸接合面處，應(yīng)仔細(xì)擦凈，并做好標(biāo)記，以后每次測(cè)量時(shí)均放在該位置上。汽缸在軸承座之間的位置，是由兩只 H 型推拉裝置將下缸體與前、中軸座緊固地聯(lián)系在一起，用以傳遞熱脹推力。而中壓部分配置了一個(gè)中壓側(cè)平衡活塞汽封套及二個(gè)中壓靜葉支環(huán)。圖 43 為高中壓外缸的支承貓爪。其軸向位置應(yīng)滿足圖紙要求： 1 至 2 軸承橫向中心線跨距為 5550mm，同時(shí)檢查箱底回油擋圈外壁與設(shè)置在臺(tái)板上回油管內(nèi)壁前后軸向間距，滿足熱態(tài)時(shí)前箱前移 33mm 的要求。此時(shí)鋼絲在低壓缸前軸承座內(nèi)的 2 軸承洼窩中心處左右差值應(yīng)調(diào)節(jié)到零，底值對(duì)照工廠總裝數(shù)據(jù)，但是以現(xiàn)場(chǎng)安裝測(cè)量值為準(zhǔn)（此時(shí)鋼絲距處于水平狀態(tài)）。當(dāng)垂直法蘭面連接 30%螺栓后垂直面應(yīng)密合，間隙，此時(shí)水平中分面無(wú)螺栓情況下間隙應(yīng) 檢查完畢移開一側(cè)上缸，在垂直法蘭面上涂抹 ALINCO 密封膠，進(jìn) 行上缸拼裝，緊固、點(diǎn)焊整個(gè)缸體垂直法蘭面的全部螺栓及銷釘。在機(jī)組軸線拉一根長(zhǎng)鋼絲（鋼絲支架設(shè)置在機(jī)頭端與低壓缸后軸承座外側(cè)基礎(chǔ)上），并與基礎(chǔ)墨線重合。 就位前測(cè)量擱腳底面至排汽口坡口處垂直距，前后左右四點(diǎn)差值 應(yīng)不大于2mm，以利于凝汽器接頸的焊接，并在擱腳與臺(tái)板之間薄涂一層防銹潤(rùn)滑劑，以防滑動(dòng)面生銹。上汽缸組合好后在垂直接合面用電焊密封，并點(diǎn)焊垂直接合面的螺母。 2． 水平組合 水平組合即上下汽缸分別進(jìn)行組合。分段組合時(shí)，先將下半汽缸支撐好，旋入全部水平結(jié)合面螺栓。 AB δ =—— （ 21） 2 A+B δ =—— （ 22） 2 17 第三節(jié) 汽缸的檢查及組合 一、 汽缸的檢查 1． 汽缸組合前，應(yīng)清除水平和垂直面的毛刺，用砂輪將缸內(nèi)表 面的焊瘤、焊渣和鑄砂清除干凈。將水準(zhǔn)儀 十字絲上的水平橫線對(duì)準(zhǔn)某一標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)高，然后在軸承座的中分面上豎一標(biāo)尺，沿水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)水平儀，使十字絲上的橫線對(duì)準(zhǔn)標(biāo)尺，讀出其刻度值。 軸承座的找平及確定標(biāo)高 軸承座橫向找平時(shí)，可將合象水平儀直接放在靠近軸承洼窩的接合面上測(cè)量，如圖 210 所示。若a、 b 不等，則用千斤頂或特制的移動(dòng)螺栓將臺(tái)板連同軸承座一起移動(dòng)，直至 a 與b 的差值調(diào)整至允許數(shù)值為止，一般 a 與 b 之差應(yīng) ~。當(dāng)臺(tái)板與軸承座之間 用角銷連接時(shí)，應(yīng)在角銷與軸承座之間的間隙處襯以一定厚度的石棉橡膠墊，然后將角銷固定螺栓擰緊，若臺(tái)板與軸承座之間用聯(lián)系螺栓連接時(shí)，則在螺栓墊圈下墊以紙墊，將聯(lián)系螺栓擰緊，使臺(tái)板與軸承座組合在一起。同一臺(tái)板上有兩個(gè)縱銷位于一條直線上時(shí)，應(yīng)在裝好銷子后，將軸承座就位在臺(tái)板上，進(jìn)行往復(fù)推動(dòng)，應(yīng)無(wú)卡澀現(xiàn)象。低壓內(nèi)缸的死點(diǎn)在低壓缸進(jìn)汽管的分流處。安裝時(shí)，螺栓頭與汽缸擱腳端面之間應(yīng)留有 間距、螺栓與螺孔的兩側(cè)間隙 a和 b 應(yīng)滿足機(jī)組熱膨 脹要求，如圖 24所示。高壓缸和低壓缸均設(shè)有橫銷。 10 死點(diǎn)低壓缸貓爪 縱銷 橫銷 立銷 角銷圖23 N100901 535汽輪機(jī)的滑銷系統(tǒng)前軸承座高壓缸二、 軸承座檢查 軸承座組裝前應(yīng)按前述要求對(duì)其進(jìn)行檢查和研刮。 目前，國(guó)外及國(guó)內(nèi)改進(jìn)型汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)組的機(jī)座均采用薄型鋼條式臺(tái)板。 8 （ 9） 拆卸找中鋼絲，分別就位前軸承座、低壓缸前后軸承座于臺(tái)板上，重新拉一組縱、橫鋼絲，對(duì)各軸承座作初步定位（主要測(cè)量各軸承橫向中心線至低壓缸排汽口（或凝汽器）橫向中心線間距，應(yīng)符合設(shè)計(jì)值，各軸承洼窩水平中心與縱向鋼絲同心，至于軸承座縱向揚(yáng)度此時(shí)不作調(diào)整，而橫向水平則初步調(diào)平，但在調(diào)整過(guò)程中，總體不應(yīng)抬高軸承座標(biāo)高，其原因有利于下一步整 個(gè)軸糸找正，即：臺(tái)板墊鐵向上抬容易，而向下降費(fèi)時(shí)。 （ 2） 查閱機(jī)組軸系標(biāo)高值，設(shè)定出各軸承座臺(tái)板墊鐵頂面標(biāo)高。 臺(tái)板、軸承座就位前首先要將臺(tái)板、軸承座的油漆除去，并清掃干凈，臺(tái)板的滑動(dòng)面及臺(tái)板與墊鐵接觸面均無(wú)毛刺。 4． 對(duì)照臺(tái)板襯墊鐵布置圖，使用 20~50mm 鈣塑在臺(tái)板與基礎(chǔ)之間制作框模（圖 17），框模的背板切不可與臺(tái)板底面封死，必須留有出氣口，有利于流動(dòng)砂漿的正常澆灌，否則空氣滯留在臺(tái)板底面而減少襯墊的承力面，而造成反工。 9． 當(dāng)每塊臺(tái)板位置確定后，即可調(diào)節(jié)墊鐵支撐螺釘（ M10 100mm）使其承力面貼緊臺(tái)板底面，塞尺檢查間隙應(yīng) .。外形尺寸為 250 180 20mm 的基準(zhǔn)板（頂面應(yīng)磨平），并配有三根 M10 100mm 調(diào)節(jié)螺栓將該板放置在機(jī)組軸系中部某適當(dāng)基礎(chǔ)面上，調(diào)整螺栓使其表面縱橫水平，傾斜度應(yīng)在 ，表面標(biāo)高符合機(jī)組臺(tái)板設(shè)計(jì)值，其偏差為177。 ③不允許用抹薄層砂漿的方法修補(bǔ)墊鐵下的混凝土承力面。 砼澆注過(guò)程沙漿進(jìn)入套筒，影響到砼澆注后地腳螺栓的調(diào)整，砼澆注前必須用石棉繩圈繞地腳螺栓堵住套筒洞口。 ，在 層拉上縱橫中心線，對(duì)照?qǐng)D紙分別將支承件縱橫位置及標(biāo)高確定后滿焊定位（說(shuō)明：在放置支承件預(yù)埋板的同時(shí)將支撐用的小埋件布置于預(yù)埋鐵板周圍以便下步固定相關(guān)地腳螺栓之用） 。 ＜ 3mm。拉鋼絲的工具如圖 12 所示。 1． 基礎(chǔ)混凝土澆灌質(zhì)量的檢查 （ 1） 基礎(chǔ)表面應(yīng)平整、無(wú)露筋、裂縫、蜂窩、麻面等現(xiàn)象。在基礎(chǔ)平臺(tái)上用于本體安裝的預(yù)埋件通常有：軸承座、低壓缸、發(fā)電機(jī)靜子等設(shè)備調(diào)整位置的支承埋件；安裝找中心的支架的埋件。 質(zhì)量要求： ＜ 2mm/m 且總偏差值＜ 5mm。 10mm（以 標(biāo)高基準(zhǔn)線為準(zhǔn)）。組裝完畢，復(fù)查其軸向、徑向尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤后點(diǎn)焊固定。 質(zhì)量要求： a. 螺釘框架中心線偏差≤ 1mm，其螺栓孔相對(duì)中心線偏差≤ 1mm . 2條的按照設(shè)計(jì)圖紙復(fù)測(cè)基礎(chǔ)的幾何尺寸所列的質(zhì)量要求。 附：可調(diào)式楔形墊鐵及無(wú)墊鐵砂漿襯墊的配置。 4． 在汽輪發(fā)電機(jī)臺(tái)板孔洞處搭設(shè)腳手架（其高度離基礎(chǔ)面約 1~）作為施工人員放置及調(diào)整可調(diào)式楔形墊鐵的工作場(chǎng)所。 注意事項(xiàng)： 1． 灌漿水泥為：微膨脹水泥型號(hào)： MASTERFLOW870 2． 砂漿澆注前需進(jìn)行試塊強(qiáng)度試驗(yàn) 3． 流體灌漿水灰比約為 1： 4． 基礎(chǔ)墊鐵位置應(yīng)用水浸泡至少 24 小時(shí)后方可灌漿 5． 在澆灌前必須清除墊鐵位置表面所有積水 6． 在攪拌砼漿時(shí)，要盡量地把砼漿中的空氣趕跑（振動(dòng)法），砼漿入模后，用預(yù)先準(zhǔn)備好的小竹條攪動(dòng)砂漿趕出空氣，以免空氣存留在可調(diào)墊鐵底面 7． 澆灌時(shí)的氣溫應(yīng)不小于 5℃不大于 25℃ 8． 現(xiàn)場(chǎng)澆灌時(shí)應(yīng)作 6 組試塊并與墊鐵或臺(tái)板水泥墊 塊同等養(yǎng)護(hù)。 7． 揭開臺(tái)板拆除框模，去掉襯墊的多余部分砼。否則需研磨臺(tái)板與汽缸擱腳承 力面，直至合格為止。其余墊鐵先放低，待軸承座或缸體調(diào)整再整體配置。 B 調(diào)整軸承座橫向水平時(shí)，應(yīng)監(jiān)視臺(tái)板與軸承座底板不可出現(xiàn)間隙，塞尺檢查時(shí)。該施工工藝主要環(huán)節(jié)應(yīng)掌握整個(gè)軸系中心相對(duì)標(biāo)高值、運(yùn)轉(zhuǎn)層的標(biāo)高、各臺(tái)板設(shè)計(jì)厚度之間的關(guān)系（即：三者的代數(shù)和），再而引至到各臺(tái)板對(duì)應(yīng)位置上，通過(guò)比例測(cè)算定出同一塊臺(tái)板上其它測(cè)量點(diǎn)的相對(duì)標(biāo)高值。 軸承座與軸承蓋之間的水平接合面，在緊好螺栓后 塞片應(yīng)塞不入，將軸承座的回 油管孔（包括前軸承座底部的調(diào)速油孔）堵塞，然后在軸承座內(nèi)注入煤油，灌油高度應(yīng)高于回油管孔上緣，保持 24 小時(shí)，檢查是否有滲漏現(xiàn)象。在前軸承座、高壓缸之間和高壓缸、低 壓缸之間，均設(shè)有立銷，使軸承座、高壓缸、低壓缸之間保持正確的軸向位置，從而保證汽缸洼窩中心線和汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心線一致。中軸承座與臺(tái)板之間設(shè)有兩只橫銷 2，其中心線Ⅱ — Ⅱ與中心線Ⅰ — Ⅰ的交點(diǎn)即為高中壓外缸的死點(diǎn)。 安裝時(shí)首先將滑銷和銷槽清理干凈。再將角銷在臺(tái)板上向后移動(dòng)一段距離，該距離約等于機(jī)組帶額定負(fù)荷時(shí)軸承座向前位移數(shù)值。安裝時(shí)，先將各軸承座吊裝就位，然后再找正、找平、定好標(biāo)高。 CBAdca b32 1 圖2 8 拉鋼絲找中心3 ——耳機(jī)； 15 AB1223圖210 利用合旬水平儀測(cè)量軸承座的橫向水平1——合旬水平儀安放位置2——軸承座接合面 圖211 利用平尺和合象水平儀 測(cè)量軸承座橫向水平1—合象水平儀； 2—平尺； 3—軸承座；軸承座的橫向位置找正的目的是將軸承座的橫向中心線與基礎(chǔ)的橫向中心線重合 。例如在 A 處測(cè)得的揚(yáng)度為（每米距離升高 毫米）； B 處測(cè)得的揚(yáng)度為 ， 且兩揚(yáng)度方向相同，則軸承座接合面橫向的平均揚(yáng)度為： (+)/2=(mm/m) 這種將合象水平儀直接置于軸承接合面上的測(cè)量方法受接合面加工精度和軸承座變形的影響，使測(cè)量結(jié)果不夠準(zhǔn)確。測(cè)量軸承座的縱向水平時(shí)，可在軸承座四角劃定的位置上直接用合象水平儀放在接合面上的進(jìn)行測(cè)量。 4． 檢查噴咀有無(wú)缺陷，