【正文】 A1+180） （28）YZH=YJ+Tsin（A1+180） （29）HZ 點(diǎn)坐標(biāo)： XHZ=XJ+TcosA2 （210） YHZ=YJ+TsinA2 （211）設(shè)直線上加樁里程為 L，ZH，HZ 表示曲線起終點(diǎn)里程，則直線上任意點(diǎn)坐標(biāo)（L ZH）? X=XJ+（T+ZHL）cos（A1+180 ） （212） Y= YJ+（T+ZHL）sin（A1+180 ） （213）后直線上任意點(diǎn)坐標(biāo)（LZH） X= XJ+（T+LZH）cosA2 （214） Y=YJ+（T+LZH ）sinA2 （215） 平面線形設(shè)計成果為使計算簡潔并考慮施工測量方便性，本設(shè)計中控制點(diǎn)采用相對坐標(biāo)表示。sL① 對 JD1 進(jìn)行平面要素設(shè)計計算： 擬定 , , ,R20?mLs8039。時稱為小偏角。②高、低標(biāo)準(zhǔn)之間要有過渡。同時，要考慮到經(jīng)濟(jì)因素，使工程量最少、成本最小。38′″。橋梁起點(diǎn)為K0+167，終點(diǎn)為 K0+417，全長 250m。但山脈水系清晰，給選線指明了方向：不是順山沿水，就是橫越山嶺。（1）選線應(yīng)根據(jù)路線的等級及服務(wù)功能，路線的總體走向應(yīng)符合國家的路網(wǎng)規(guī)劃。 交通量資料交通量資料如表 表 交通量表車型 小汽車 黃河 JN360 長征 XD160 解放 CA10B 太脫拉 138S交通量（輛/日） 2500 800 900 1000 700預(yù)測交通量增長率為 6%。路線沿線河流主要有南秦河、赤水峪、西河和縣河。有記錄的地震活動，一般都與活動斷裂，特別是形成并控制盆地的地體拼合帶繼承性活動斷裂相關(guān)。Ca)。另外花崗質(zhì)巖石、變質(zhì)火山巖中的裂隙水也可形成承壓水?；韭裆顬?15～20m，本區(qū)第四紀(jì)松散堆積層分布相對較少，厚度一般≤20m，主要由沖積、洪積層、一級階地和少部分高階地(二級或二級以上階地)、坡積、殘坡積組成。(3)工程地質(zhì)該區(qū)屬秦嶺造山帶，地質(zhì)單元多，構(gòu)造活動強(qiáng)烈，晚近構(gòu)造作用，使秦嶺山脈不斷抬 中國礦業(yè)大學(xué) 2022屆本科生畢業(yè)設(shè)計 第 2 頁 升，河谷切割加劇，地勢陡峻，地貌類型復(fù)雜，巖體類型多樣，穩(wěn)定性差。巖漿活動較發(fā)育，以海西期閃長巖、印支期花崗巖為主。第二部分是專題部分，內(nèi)容是煤礦塌陷區(qū)高速公路路面結(jié)構(gòu)類型選型分析，針對礦區(qū)的采空塌陷區(qū)工程地質(zhì)特征進(jìn)行調(diào)查研究,以至于通過力學(xué)分析、工程實踐及目前的研究成果，分析和總結(jié)出一套針對煤礦采空塌陷區(qū)切實可行的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計施工方案 第三部分是英文翻譯部分，內(nèi)容是通過比較各種數(shù)據(jù)分析的聚類方法來進(jìn)行道路分組,旨在估計年平均日交通量。編號：（ ）字 號本科生畢業(yè)設(shè)計設(shè)計題目： 洛南公路 B6 標(biāo)段道路設(shè)計專 題：煤礦塌陷區(qū)高速公路路面結(jié)構(gòu)類型選型分析姓 名： 學(xué) 號：班 級：二○一二年六月中 國 礦 業(yè) 大 學(xué)本 科 生 畢 業(yè) 設(shè) 計姓 名： 學(xué) 號：學(xué) 院： 力學(xué)與建筑工程學(xué)院專 業(yè)： 土木工程專業(yè)（交通土建）設(shè)計題目： 洛南公路 B6 標(biāo)段道路設(shè)計專 題：煤礦塌陷區(qū)高速公路路面結(jié)構(gòu)類型選型分析指導(dǎo)教師： 職 稱： 教 授二○一二年六月 徐州中國礦業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書學(xué)院 力學(xué)與建筑工程 專業(yè)年級學(xué)生姓名 任 務(wù) 下 達(dá) 日 期 ： 2022 年 1 月 2 日畢業(yè)設(shè)計日期： 2022 年 2 月 2 0 日至 2022 年 6 月 12 日畢業(yè)設(shè)計題目：洛南公路 B6 標(biāo)段道路設(shè)計畢業(yè)設(shè)計專題題目：煤礦塌陷區(qū)高速公路路面結(jié)構(gòu)類型選型分析畢業(yè)設(shè)計主要內(nèi)容和要求：畢業(yè)設(shè)計由一般部分、專題部分和專業(yè)外語翻譯三部分組成。關(guān)鍵詞：道路設(shè)計； 路面結(jié)構(gòu)； 采空塌陷； 聚類分析ABSTRACTThis graduation design mainly includes three parts. Specially, the first part introduces the road design in the B6 tenders in the area of Luo Nan. The second part is special subject, which is the analysis of highway pavement structure of coal mine area type selection. And the final part is English translation.In the first part, based on the given field topographic maps, road plane, longitudinal, crosssection, sub grade and pavement, drainage and engineering the amount of design and calculation, and road construction methods and paid attention to the problems which are analyzed and summarized.The second part is a special part of the Mine Subsidence Area highway pavement structure type selection analysis, conduct research, and that through the mechanical analysis, engineering practice and research, and analysis for engineering geological characteristics of the mine and summarize a set of practical and feasible for the coal mined area pavement structure design and construction program.The third part is the English translation of the road grouping, aimed at the estimated annual average daily traffic volume data analysis through the parison of different clustering methods.Keyword: road design； Pavement structure； Mining subsidence； Clustering analysis目 錄第一部分 洛南公路 B6標(biāo)段道路設(shè)計1 設(shè)計資料 .....................................................................................................................................1 設(shè)計原始資料 .......................................................................................................................1 地形、地貌 ........................................................................................................................1 地質(zhì)、地震、氣候、水文等自然地理特征...........................................................................1 沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件 ...................................................................................3 交通量資料 ........................................................................................................................3 設(shè)計依據(jù) ...............................................................................................................................42 路線設(shè)計 .....................................................................................................................................5 道路技術(shù)等級確定 ................................................................................................................5 路線方案擬定和比選 ...........................................................................................................5 選線原則............................................................................................................................5 山嶺區(qū)選線要點(diǎn) ..................................................................................................................6 方案選擇 ............................................................................................................................6 道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定 ...............................................................................................................9 道路平面設(shè)計 .......................................................................................................................9 平面線形設(shè)計一般原則.......................................................................................................9 平面幾何要素確定............................................................................................................10 平面線形設(shè)計成果............................................................................................................12 道路縱斷面設(shè)計 .................................................................................................................16 道路縱斷面設(shè)計原則 ........................................................................................................17 豎曲線要素計算 .................................................