【正文】 不個、符合質(zhì)量標準的，及時通知駐地監(jiān)理工程師。事前控制，主要是建立完善的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系，編制《質(zhì)量計劃》，制定現(xiàn)場的各種管理制度，完善計量幾質(zhì)量檢測技術(shù)和手段。（2）嚴格工序間交接檢查制度，作好各項隱蔽工程驗收工作，加強交檢制度的落實，對達不到質(zhì)量要求的前道工序決不可交給下道工序施工，直至質(zhì)量符合要求為止。（三）各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施施工計劃的質(zhì)量控制措施在編制施工總進度計劃、階段性進度計劃等控制計劃時，應(yīng)充分考慮人、財、物及任務(wù)的量的平衡，合理安排施工工序和施工計劃，合理配備個施工段上的操作人員，合理調(diào)撥原材料及各種周轉(zhuǎn)材料、施工機械，合理安排各工序的輪流作息日時間，在確保工程安及質(zhì)量的前提下、充分發(fā)揮人的主觀能動性，把工期、質(zhì)量抓上去。在本工程施工的過程中將采用三級交底模式進行技術(shù)交底第一級為項目總工程師，根據(jù)經(jīng)審批后的施工組織設(shè)計、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書，對本工程的施工流程、進度安排、質(zhì)量要求以及主要施工工藝等向各項目全體施工管理人員，特別是施工工長、質(zhì)檢人員進行交底。再次，施工管理人員，特別是工長及質(zhì)檢人員，應(yīng)隨時對操作人員所施工的內(nèi)容、過程進行檢查，在現(xiàn)場為他們解決施工難點，進行質(zhì)量標準的測試，隨時指出達不到質(zhì)量要求及標準的部位，要求操作者整改。在材料供應(yīng)和使用過程，必須做到“四驗”、“三把關(guān)”。工程所使用的各種原材料在進場后應(yīng)立即送檢，達到有關(guān)設(shè)計及規(guī)范要求后，方可使用。二、工程質(zhì)量保證體系質(zhì)量方針、目標質(zhì)量方針：以IS09001：2001質(zhì)量管理體系標準為指導(dǎo)，認真貫徹執(zhí)行我公司質(zhì)量方針，即：以人為本，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；追求卓越，讓用戶滿意。②嚴格項目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量檢驗管理，并對其工程質(zhì)量負責。③收集、保管質(zhì)量檔案，參與質(zhì)量體系文件和資料的控制。⑥填寫安全報表和安全資料。②具體負責生產(chǎn)中原材料、工序的檢驗工作，熟練操作各類儀器設(shè)備，按有關(guān)規(guī)定進行各類檢驗和試驗。②“一控制”：‰以下。安全教育包括知識、技術(shù)、意識三個階段的教育。4）、施工所用的機械、電器設(shè)備必須達到國家安全防護標準，各種自制設(shè)備、機電設(shè)備須通過施工前安全檢驗及性能檢驗合格后方可使用。5）、加強對使用電焊、電熱設(shè)備、電動工具的安全管理，維修保管由專人負責。 3）、施工現(xiàn)場和生活區(qū)臨設(shè)搭建符合消防要求，水源配置合理，消防器材按規(guī)定配備齊全。施工過程中若發(fā)生污染事故，應(yīng)視情況立即采取有效措施減少或消除污染影響。施工現(xiàn)場設(shè)環(huán)保負責人，負責日常的環(huán)境保護管理工作。（4）、防火安全措施1）、貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防方針，施工中認真執(zhí)行《中華人民共和國消防法》和省市有關(guān)消防防火管理規(guī)定。3）、各施工人員應(yīng)掌握安全用電的基本常識和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護好設(shè)備的負荷線、地線和開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決，嚴禁非專業(yè)電氣操作人員亂動電器設(shè)備。2）、各種施工作業(yè)人員應(yīng)持安全勞動衛(wèi)生合格證及配備相應(yīng)的安全防護用具和勞保用品，嚴禁工作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。施工安全制度主要有：安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全檢查制度、安全技術(shù)措施制度、安全交底制度、事故分析和處理制度等。質(zhì)量管理體系框圖質(zhì) 量 保 證 體 系實現(xiàn)質(zhì)量目標反 饋經(jīng)濟兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣質(zhì)量評定加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段進行自檢互檢交接檢定期不定期質(zhì)量檢查接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督質(zhì)量責任制技術(shù)崗位責任制總結(jié)表彰先進提高工作技能改進工作質(zhì)量檢查落實簽定包保責任狀制定獎罰措施完善計量付手續(xù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價明確創(chuàng)優(yōu)項目檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施應(yīng)用新技術(shù)工藝測量復(fù)核質(zhì)量計劃技術(shù)交底熟悉圖紙掌握規(guī)范崗前技術(shù)培訓質(zhì)量QC小組一活動質(zhì)量工作檢查制定教育計劃下道工序是用戶為用戶服務(wù)質(zhì) 量 第 一項目隊質(zhì)量小組項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組各項工作制度和標準經(jīng)濟責任制貫徹ISO9000系列質(zhì)量標準，推行全面質(zhì)量管理經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組TQC教育提高質(zhì)量意識創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟法規(guī)施工保證思想保證技術(shù)保證制度保證組織保證 第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、總目標實現(xiàn)“四無”、“一控制”、“一達標”。⑤建立保管制度，嚴格領(lǐng)發(fā)料制度，做到定期盤點，賬物相符。④組織經(jīng)理部全體員工進行安全學習和安全教育。（3）質(zhì)檢工程師質(zhì)量職責①制定經(jīng)理部質(zhì)量工作計劃，并協(xié)助經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)組織實施。⑤深入工地調(diào)查研究，及時推廣保證工程質(zhì)量的先進施工方法，表彰獎勵質(zhì)量管理先進集體和個人。（五）、質(zhì)量獎罰說明為保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)，調(diào)動項目管理人員的積極性，在本工程中，我公司將實行項目經(jīng)理質(zhì)量管理負責制，通過對項目部進行經(jīng)濟上的獎罰手段來更好地控制質(zhì)量，達到預(yù)定的質(zhì)量目標。（2）、對嚴重影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位設(shè)質(zhì)量控制點。為保證材料質(zhì)量，要求材料管理部門嚴格按我單位有關(guān)文件、規(guī)定及相關(guān)質(zhì)量體系文件檢修操作及管理。對每個進場的勞動力進行考核，同時，在施工中進行考察，對不合格的施工人員堅決退場，以保 操作者本身具有合格的技術(shù)素質(zhì)。同時，根據(jù)設(shè)計圖紙的要求，對在施工過程中，質(zhì)量難以控制，或要采取相應(yīng)的技術(shù)措施、新的施工工藝才能達到保證質(zhì)量目的的內(nèi)容進行摘錄，并組織有關(guān)人員進行深入研究，編制相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書，從而在技術(shù)上對此類問題進行質(zhì)量上的保證，并在實施工程中予以改進改進。（2）整理所有的技術(shù)資料，并篇目、建檔。事中控制措施主要有：（1）完善工序質(zhì)量控制，把影響工序質(zhì)量的因素都納入管理范圍。按GB/IS09001系列標準，根據(jù)質(zhì)量保證體系的要求編制本工程質(zhì)量計劃，結(jié)合本工程的實際情況，建立由公司總工程師領(lǐng)導(dǎo)、項目部質(zhì)量、技術(shù)部負責人（項目總工程師）負責的質(zhì)量管理機構(gòu)，使整個質(zhì)量保證體系協(xié)調(diào)運作，工程的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。明確管理人員跟蹤檢查、督促的制度，強化過程式控制使施工管理標準化，科學化，已達到施工有節(jié)奏的向前進展。在施工過程中我們講制定機械維護計劃表，以保證在施工過程中所有的施工機械在任何施工階段均能處于最佳狀態(tài)。為防止該通的出現(xiàn)，我們在施工中將注意以下幾點施工要求：臺背路基填筑臺背填土應(yīng)嚴格遵照設(shè)計、規(guī)范要求。如路堤土的密實度接近重型擊實實驗法的最大干密度，則路堤一般不再產(chǎn)生固結(jié)形變。對此問題我們在路基填筑施工中必須予以高度的重視。5）標志支撐的安裝（1）標志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強度達到80%，并得到駐地監(jiān)理工程師認可后進行?；炷嗤粱A(chǔ)中的地腳螺栓和基底法蘭盤點焊條固定，位置按設(shè)計圖要求準確放置，注意保護地腳螺栓的螺紋不受損壞，并在施工完成后，清除螺紋上的混泥土。在標志板存放期間，標志板應(yīng)定期進行檢察，以防造成貯存質(zhì)量問題。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整，當波形梁順直度達到要求后，先將中心螺栓擰緊，再擰緊其它螺栓，連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。一般土方路段在路面鋪筑完成后進行可用打入法施工。7）構(gòu)件的涂色及反光設(shè)置構(gòu)件安裝好后，按設(shè)計交通設(shè)施要求予以著色。2）砼采用強制式拌和機集中拌和；3）場內(nèi)砼灌注采用小型推車運輸，人工輔助入模。3）熱涂后的標線邊緣無明顯毛邊；毛邊長度每公里超過1%時，應(yīng)進行清除和修補。6）玻璃珠的撒布經(jīng)驗并獲監(jiān)理工程師的批準方可實施。2）在水泥路面或舊的瀝青路面施加標線需預(yù)涂底油，先噴涂熱熔底油下涂劑，按試驗決定的間隔時間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。為了準確地測量濕膜厚度，濕漆必須觸及量規(guī)中刻有規(guī)定厚度的尖頭，而不觸及刻有下較高厚度的尖頭。所有包裝應(yīng)明顯標出玻璃珠的種類、質(zhì)量（以千克計）、批數(shù)及制造商名稱。所有試樣應(yīng)明確標出生產(chǎn)廠商的批量編號和生產(chǎn)日期。（2）材料要求標線采用2號熱熔型反光涂料，（ mm，振動減速標線厚5 mm）。具體劃線方法是；首先將道路進行清潔、干燥處理，然后噴涂上一層熱熔底油下涂劑，按試驗決定的間隔時間后，將已加熱的熱塑涂料（混合2023%玻璃微珠）用劃線車施劃，同時自動灑上一層均勻的玻璃微珠，三分鐘后，即可使用。滾壓完成后，將振動厚度宜控制在4177。排式振搗機連續(xù)拖行振實時，作業(yè)速度宜控制在4m/min以內(nèi)。（6）鋼筋布置鋼筋網(wǎng)片按設(shè)計圖紙要求安放，安放時禁止踩踏網(wǎng)片，安放單層鋼筋網(wǎng)片時，應(yīng)在底部先攤鋪一層砼拌和物，等鋼筋網(wǎng)片安放就位后，再繼續(xù)澆筑砼，安放雙層鋼筋網(wǎng)片時上下層鋼筋可用架立扎成骨架后一次安放就位。施工所用材料都必須嚴格按交通部規(guī)進行試驗，混凝土配合比設(shè)計應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行。2)采用麻覆蓋灑水養(yǎng)身。3）凡壓實機械不能作業(yè)的部位，采用機夯夯實，使之達到規(guī)定的壓實度。壓實1）采用性能可靠的根據(jù)試驗路段確定的經(jīng)監(jiān)理工程師批準的壓實設(shè)備來壓實路面基層。運輸和攤鋪1）拌和廠離攤鋪地點較遠時，混合料在運輸中應(yīng)加覆蓋，以防水份蒸發(fā)，并防止離析；卸料時應(yīng)注意卸料速度；數(shù)量應(yīng)與攤鋪厚度、寬度相匹配；混合料應(yīng)及時攤鋪，即時碾壓，自加水拌和至碾壓終止不應(yīng)超過4小時。直線段每1520m設(shè)在一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁。碾壓一直進行到要求的密實度為止，一般需碾壓68遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。攤鋪用推土機將合格材料按松鋪厚度均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。在碾壓過程中，如發(fā)土過干，表層松散，應(yīng)適當灑水，如土過濕，發(fā)現(xiàn)彈簧現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、滲石灰或料粒等措施進行處理，直到下承土基表面平整，堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。，直線順直，曲線圓滑。②路基施工前期的準備工作階段，根據(jù)路基排水設(shè)計，進行一次實核和考察，確保全線在施工全過程中按設(shè)計要求形成完整的排水系統(tǒng)。⑦砌體石質(zhì)堅硬，咬扣緊密、錯縫，嚴禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞。②防護所用各種材料應(yīng)符合業(yè)主有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。（3）基礎(chǔ)混凝土頂面與涵臺相接部分應(yīng)拉成毛面。（5）圓管涵在施工過程中。管節(jié)間的縫隙用浸過的瀝青麻絮填塞，外面涂滿熱瀝青的油毛氈兩道。邊坡夯拍：邊坡應(yīng)隨填層的填筑逐步將其夯拍密實，全部路基填筑完成后，再將坡面修理平順，增加美觀。如果石塊級配較差、粒徑較大，石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中砂、粗砂、再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。4）攤鋪平整：用推土機或平地機將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均勻的碾壓效果。八流程：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實→檢驗簽證→路面修整→邊坡夯拍。路床頂面以下30cm的壓實段，或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時，其壓實度均不小于94%。（4）地面橫坡陡于 1:5時，原地面挖成臺階，寬度＞1m且向內(nèi)24%的斜坡。（2）做好原地面臨時排水設(shè)施，并與永久設(shè)施相結(jié)合。（10）裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認真檢查炮孔、洞室，吹凈殘渣，排除積水，做好爆破器材的防水保護工作，雨季或有地下水時，可考慮采用乳化防水炸藥。（7）在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大中型洞室爆破。（8）棄方堆放時注意：堆放整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免對環(huán)境、設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞及造成污染。（3）挖方作業(yè)在保持邊坡的穩(wěn)定，不對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及結(jié)構(gòu)物設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾下施工。(二)、路基施工方法和措施路基施工的基本規(guī)定（1）路基施工宜以挖作填，減少土地占用和環(huán)境污染。保證整個施工期間保持路基排水暢通。各施工隊伍對項目經(jīng)理部負責，并行使項目經(jīng)理部授予的各項權(quán)利，并承擔相應(yīng)的義務(wù)。所需設(shè)備的來源自有，對于自有設(shè)備，統(tǒng)一維修。二、編制范圍本施工組織設(shè)計為304線將樂縣境內(nèi)公路改造工程（萬安至旦溪段）B合同段而編制，該合同段位于將樂縣境內(nèi)；起訖樁號為K39+000K47+000。工程進度計劃如下：（1）施工準備：2010年6月1日至2010年6月10日；（2）路基土石方工程：2010年6月11日至2011年2月28日；（3）涵洞工程：2010年6月21日至2011年1月31日；（4）防護排水工程：2010年6月21日至2011年3月15日；（5）路面墊層工程：2011年1月1日至2011年3月31日；（6）路面基層工程：2011年3月1日至2011年4月20日；（7）水泥砼面層：2011年3月11日至2011年5月5日；（8）安全設(shè)施工程：2011年4月6日至2011年5月5日；（9）其他：2011年5月21日至2011年5月31日。接到中標通知書后，3天內(nèi)機械設(shè)備進場，并首先將試驗設(shè)備、發(fā)電設(shè)備及土石方機械設(shè)備運達現(xiàn)場。公司下設(shè)項目經(jīng)理部，由其具體負責施工管理，組織對項目內(nèi)的單位（分部、分項）工程進行施工。(4)路基全面施工前選100米長的路基填方作為試驗路段，試驗所用機械和材料與將來全線施工所用材料、機械相同，通過試驗確定不同機械壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織。（3）路基施工取土需線外設(shè)置集中取土坑取土時，其土質(zhì)符合填筑路基的技術(shù)要求，同時考慮土方運輸經(jīng)濟合理和利用沿線荒山取可能性，力求少占農(nóng)田和改地造田。（5）土方開挖自上而下進行，不允許用爆破法施工和掏洞取土。（2）根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破作業(yè)施工組織設(shè)計，報有關(guān)部門審批。q（12）認真設(shè)計，嚴密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。分層的最大松鋪厚度不能超過30㎝。（5）結(jié)構(gòu)物臺背回填采用透水性材料進行，填料粒徑控制在50mm以內(nèi)。（9）對零填路基用18t以上壓路機碾壓4遍以上，保證其重型壓實標準在98%以上。2）基底處理：根據(jù)設(shè)計，結(jié)合現(xiàn)場實際調(diào)查情況，按規(guī)定方法進行基底處理。（12）本工程填石路堤采用分層填筑，小石填縫，重型壓路機振實，壓實工藝參數(shù)、檢驗標準通過路基試驗段獲得。（13）路基整修分段填筑各路基在主體工程完成后，及時對路基進行修整。（2）圓管涵的管節(jié)按標準1m管節(jié)預(yù)制安裝。（8）當洞頂填土高度小于