某地公路施工圖設(shè)計畢業(yè)設(shè)計(存儲版)
【正文】 將石料表面清掃干凈并用水保持濕潤，砌筑時外面線應(yīng)順直整齊，內(nèi)面線可大致順試，漿砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌。 這些都為今后 學(xué)習(xí)工作作好了準(zhǔn)備， 對以后工作也是大有 用處 。 在設(shè)計 過程 中，不 可避免的會出現(xiàn)錯誤之處。 通過自己的努力，把大學(xué)四年學(xué)過的專業(yè)的知識系統(tǒng)地 復(fù)習(xí) 了一遍，通過 這次 畢業(yè)設(shè)計把分散的 雜亂的知識 有機地結(jié)合起來，發(fā)揮了各方面知識的作用，真正的知道了什么是學(xué)以致用。 此次設(shè)計的的過程雖然比較緊 ， 時間比較緊張， 但是 我 對公 路工程項目的建設(shè)從可行性研究到技術(shù)設(shè)計、施工圖設(shè)計、施工圖編制 等整個過程都有了 較為系統(tǒng)的了解。 墻身及基礎(chǔ)采用漿砌片石（ C25 片石， M5 砂漿）。本設(shè)計路塹挖深大于 時， 以下均采用漿砌片石防護。尺寸及布置見路基防護圖。路肩坡度的方向均向路肩外側(cè)傾斜，以免路肩上的雨水流入行車道。 （ 四 ） 溝渠加固 溝渠加固措施應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)、縱坡和流速等條件，因地制宜，就地取材，簡便易行，經(jīng)濟實用。 （ 2） 截水溝離開路基的距離 截水溝離開挖方路基的距離應(yīng)視土質(zhì)而定，以不影響邊坡穩(wěn)定性為原則。 （ 2） 邊溝的斷面尺寸 《公路排水設(shè)計規(guī)范》規(guī)定二級公路的邊溝的深度不得小于 米，本設(shè)計中的邊溝深度采用 米，底寬取 米。平臺表面也作漿砌片石防護。 （ 一 ） 路堤邊坡 沿線山體穩(wěn)定，無不良地質(zhì)狀況， 故路堤邊坡坡度，可參照下表，結(jié)合當(dāng)?shù)匾殉傻膶嵺`經(jīng)驗采用。各種路基排水溝渠的設(shè)置和連接應(yīng)盡量不占或少占農(nóng)田，并與當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利設(shè)施相配合，必要時可適當(dāng)加大涵管孔徑或增設(shè)涵管等以利于農(nóng)田灌溉。防止棄方堆置不當(dāng)而影響路塹穩(wěn)定或造成水土流失，危害農(nóng)田水利。填 方路基邊坡采用 1： ，挖方路基邊坡采用 1:。 路基橫斷面形狀及高度確定 的依據(jù) （ 1） 本公路等級屬二級公路（平原微丘區(qū)），采用二級路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面型式，路基寬度 10m。同理，可繪出從圓曲線到直線的另一部分。標(biāo)明平曲線起終點，及圓緩、緩圓、曲中點。 3. 應(yīng)綜合考慮沿線的地形，地質(zhì)，氣候等情況，并根據(jù)需要采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施，并保證公路的穩(wěn)定和暢通。 8. 平曲線與豎曲線應(yīng)相互重合，且平曲線略大于豎曲線。 (7) 最大合成坡度 %，最小合成坡度為 %，平均縱坡不宜大于 %。 路線縱斷面設(shè)計 4 縱斷面設(shè)計的原則及方法 (一 )二級公路縱斷面設(shè)計的總原則 縱斷面的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定如下： (1) 二級公路的最大坡度為 6%，長路塹以及橫向排水 不暢的路段采用不小于 %的縱坡，當(dāng)采用平坡（ 0%）或小于 %的縱坡時路基邊溝應(yīng)作縱向排水設(shè)計。 設(shè)計任務(wù) 和依據(jù) 本次畢業(yè)設(shè)計，要求在熟悉設(shè)計任務(wù)書的基礎(chǔ)上，參觀、比較同類公路設(shè)計，查閱、搜集有關(guān)設(shè)計資料，根據(jù)設(shè)計條件和要求，完成公路的路線平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計、路 基路面設(shè)計及防護工程設(shè)計等，并繪制兩階段施工設(shè)計圖，完成樁號范圍 k1+000～ k2+500。此區(qū)域設(shè)有社會電網(wǎng)，考慮到社會電網(wǎng)保證率及工程局部電網(wǎng)盲區(qū)，本項目部分可采用自發(fā)電。 地質(zhì)資料與筑路資料 本段以剝蝕殘丘地貌為主，地質(zhì)構(gòu)造較為簡單，屬工程地質(zhì)穩(wěn)定區(qū)。本設(shè)計屬于 二級公路常規(guī)設(shè)計，分為初步設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計兩個步驟。 第一部分 設(shè)計說明 工程概況 概述 設(shè)計速度為每小時 60Km，雙車道，路基路面寬度按規(guī)范要求自定，其余標(biāo)準(zhǔn)均執(zhí)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B01— 2022。水田段淤泥厚 ，其下為 2～ 4m 粘土。隨著太陽高度角的改變，季風(fēng)進退，寒暑更替，各個季節(jié)各具特色。 （ 5） 路線設(shè)計起始點及設(shè)計高程 ： 起點樁號： k1+000 設(shè)計高程： 終點樁號： k2+500 設(shè)計高程： （ 6） 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計速度： 60km/h 的二級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)由 171。 縱坡坡度≥ 5%，最大坡長不大于 800m。 3. 在積雪或冰凍地區(qū)，應(yīng)避免采用陡坡。 (三 ) 平、縱線形設(shè)計應(yīng)避免的組合 1. 直線段內(nèi)不能插入短的豎曲線。本路段共設(shè) 4 個變坡點。 6 路拱橫坡度： 向前進的方向右側(cè)傾斜的路拱坡度為正，向左傾斜為負(fù)。 橫斷面設(shè)計時應(yīng)收集的資料 （ 1） 平曲線的始終點樁號、轉(zhuǎn)角方向及其各樁號的超高值。路肩硬路肩寬度為 ，橫坡與路拱同，為 ％，土路肩為寬度為 。填方路段采用外運土，在路堤兩側(cè)不設(shè)取土坑，所以路堤兩側(cè)不設(shè)護坡道。其邊坡不應(yīng)陡于 1： ，頂面應(yīng)有不小于 2%的橫坡，其高度不宜大于 3m，在上坡方向的棄土堆，應(yīng)連續(xù)而不中斷，在棄土堆前設(shè)置截水溝，在下坡方向的棄土堆，應(yīng)每隔 50— 100m設(shè)不小于 1 米的缺口，以利于排水。排水構(gòu)造物的設(shè)計應(yīng)貫徹就地取材的原則，要迅速排出有害水，保證公路運輸暢通。為了防止邊坡不穩(wěn)定而發(fā)生塌方等病害，在設(shè)計之前，首先用對山坡的自然穩(wěn)定性做正確的判斷。 邊溝的排水量不大時，一般不需要進行水文、水利計算。 為防止邊溝水流漫溢或沖刷，通常規(guī)定單向排水長度每 300～ 500 米即應(yīng)設(shè)排水溝，將水引至低洼處，必要時添設(shè)涵洞，將水引入路基另一側(cè)。排水溝的斷面形式一般為梯形，底寬不應(yīng)小于 ，深度按流量確定，但不宜小于 。結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況，確定路面類型為瀝青混凝土路面，查閱相關(guān)水文資料，最后確定路拱橫坡度為 ％。對于易受自然因素作用而破壞的土質(zhì)或巖質(zhì)邊坡，在路基基身施工完畢以后，應(yīng)及時進行坡 面護理。當(dāng)干砌片石不適宜或效果不好時，采用漿砌片石。挖方小于 米時采用植草防護。選用漿砌片石，片石分層砌筑應(yīng)長短相間的與里層砌塊咬接成一體 。
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