【正文】 更換。任何清洗方法都必須事先把節(jié)溫器取出在進行清洗 ,清洗后再裝上。在橡皮球座上有兩個閥，一個為進氣閥，一個為出氣閥，用手捏動橡皮球加壓，如果壓力表讀數(shù)下降，說明散熱器有漏水處，找到漏水處做上記號 ,以便維修。 ，就要用手摸發(fā)動機和散熱器，如果發(fā)動機的溫度很高，而散熱器溫度不高，可將出水管處的節(jié)溫器取出，再試發(fā)動機，如果水溫正常了，可斷定節(jié)溫器有故障。 。散熱器積聚水垢、鐵銹等雜質(zhì)，造成管道和散熱松脫，芯管堵塞 ， 阻礙了水的循環(huán)流動 ， 上下水室因受腐蝕而形成斑點、小孔或裂開而漏水，管芯部與上下焊接部位松脫，其它部位因受碰撞而損傷、漏水等，都會引起發(fā)動機過熱。 。 檢查方法：用大拇指按壓風扇皮帶中部（約 98N） ， 皮帶下凹 7 到 18mm（小車）或 15 到 20mm(大車 ）。 提高工作溫度也明顯影響冷卻系統(tǒng)的效能。根據(jù)排氣門周圍區(qū)域溫度極限值，可升高或降低冷卻液或金屬溫度設定點。 在日常維護過程中，注意對冷卻系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)，可使發(fā)動機在適宜的溫度下工作 ， 從而提高發(fā)動機使用壽命。嚴重的還會堵塞散熱管、堵塞冷卻系統(tǒng)管路等 ,結(jié)果大大降 低傳熱效率 ,使發(fā)動機過熱 ,造成更大的事故 ,嚴重危害駕駛?cè)藛T的行駛安全 。 。有些客戶不是補加冷卻液或蒸餾水 ,而是直接加入硬水 ,結(jié)果硬水中的鈣、鎂離子很容易與普通冷卻液中的無機鹽成分形成水垢。如果防凍液因泄漏損失 ,應補充同品牌的防凍液。殊不知汽車發(fā)動機最常見的故障 ,如活塞拉缸 ,爆震 ,嚴重的噪聲 ,加速動力下降等 ,這些都是由于發(fā)動機的工作溫度異常 ,壓力過大 ,冷卻系統(tǒng)狀況不良而造成的 ,所以冷卻系統(tǒng)的日常維護保養(yǎng)尤為重要 。 、控制電路產(chǎn)生附加電阻 ,導致風扇轉(zhuǎn)速慢 ,導致發(fā)動機過熱故障現(xiàn)象 。如果空調(diào)暖風開關處于關閉 ,冷卻液則不流經(jīng)空調(diào)散熱器 ,而直接由空調(diào)散熱器進水管 8經(jīng)旁通管 9流進散熱器出水管 3,最后進入水泵 4,即 進行小循環(huán) 。 。當溫度高于 105℃時 ,溫控開關高溫部分接通 ,電源接通電動機便高速運轉(zhuǎn) ,當溫度達到 120℃時 ,冷卻水溫過高 ,報警指示燈閃亮 ,為風扇有故障或冷卻液不足。冷卻液中的添加劑有助于防止冷卻系統(tǒng)通道內(nèi)銹蝕的出現(xiàn)。如果冷卻系統(tǒng)采用壓力蓋 ,冷卻液的實際沸點會更高 ,即使在炎熱的夏天 ,也能有效的防止冷卻液“開鍋” 。含有鹽類礦物質(zhì)的硬水 ,比如 ,清澈的泉水 ,雖然清澈 ,看起來也干凈 ,但泉水中含有大量的礦物質(zhì) ,必須進行軟化后才能使用 ,如果加入發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中 ,就會產(chǎn)生大量的水垢 ,影響冷卻 系統(tǒng)正常作用的發(fā)揮 ,造成發(fā)動機過熱。 三、水泵 是對冷卻水加壓 ,使冷卻水循環(huán)流動 ,車用發(fā)動機多采用離心式水泵。由于水冷系冷卻均勻，效果好 ,而且發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音小 ,目前汽車發(fā)動機上廣泛采用的是水冷系。發(fā)動機只有在一定的溫度下才能保證最大的工作效率 ,正如人體汗腺一樣 ,它能夠通過毛孔的張縮 ,來調(diào)節(jié)人體體溫 ,使人體不至過熱和過冷。無論是在極冷或極熱的條件下，無論是在交通堵塞的城市環(huán)境中還是在高速公路上全速行駛，發(fā)動機必須能夠同樣高速地運轉(zhuǎn)。冷卻液在缸蓋和發(fā)動機缸體中的水道中循環(huán)流動時可以吸收熱量，然后在水泵的作用下，使冷卻液流入散熱器，而車外的空氣穿過散熱器欄，是散熱器中的冷卻液冷卻。 發(fā)動機工作時 ,由于燃料的燃燒 ,使發(fā)動機零部件溫度升高 ,特別是直接與高溫氣體接觸的零件 ,若不及時冷卻 ,則難以保證發(fā)動機正常工作。散熱器又分為橫流式和垂直流動兩種 ,空調(diào)冷凝器通常與 其 裝在一起 。 五、 冷卻強度調(diào)節(jié)裝置 發(fā)動機由于使用條件（負荷、轉(zhuǎn)速和環(huán)境溫度）經(jīng)常改變 ,冷卻強度也必須不斷地改變。市場上銷售的防凍液 ,分為成品液和濃縮液 ,并加前有著色劑予以識別。使用去離子水及適當?shù)奶砑觿┠芊乐垢鞣N腐蝕的出現(xiàn)。 二、氣缸水套 它相當于發(fā)動機燃燒室周圍的水道 ,當發(fā)動機產(chǎn)生大量的熱時 ,汽缸水套將發(fā)揮降溫的作用在發(fā)動機中 ,水和油的管道涇渭分明、互 不干涉 ,如果發(fā)現(xiàn)冷卻液中有油，就說明水路和油路發(fā)生了穿孔現(xiàn)象 ,一旦出現(xiàn)這種情況 ,水溫表的水溫會急劇上升 ,這時一定要及時采取措施。這里值得說明的是 ,切勿將節(jié)溫器摘掉 ,否則會導致發(fā)動機過冷而難以啟動。一般情況下 ,各位車主應遵循這樣一個原則 ,車輛每行駛 1000 千米 ,就應查看一下發(fā)動機的工作情況。 二 、冷卻系統(tǒng)故障分析 xxxxxxxxxxxxx（設 計） （ 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維護 ） 8 （一）發(fā)動機過熱 導致發(fā)動機過熱主要有如下幾點原因： 、腐蝕、撞擊導致泄露 ,冷卻液減少 ,水溫高 ,導致發(fā)動機過熱 。 、殼體受腐蝕致使冷卻液泄露，導致冷卻液減少、發(fā)動機過熱 。清洗水箱及冷卻管路。如果出現(xiàn)大量的顆粒沉淀 ,表明該防凍液已經(jīng)變質(zhì) ,不能再使用了。作為鋁合金的特效腐蝕抑制劑硅酸鹽被廣泛應用于普通無機型冷卻掖中 ,但添加硬水時硅膠很容易析出 ,形成硅膠垢 ,堵塞散熱管且極難清除。這xxxxxxxxxxxxx（設 計） （ 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維護 ） 10 些水垢形成于缸體襯里及缸蓋水道 ,極難清除 。 。 先進的冷卻系統(tǒng)采用系統(tǒng)化、模塊化設計方法 ， 統(tǒng)籌考慮每項影響因素 ， 使冷卻系統(tǒng)既保證發(fā)動機正常工作 ， 又提高發(fā)動機效率和減少排放 。提高溫度有許多優(yōu)點，它直接影響發(fā)動機損耗和冷卻系統(tǒng)的效果以及發(fā)動機排放物的形成。 三、降低溫度設定點 降低冷卻系統(tǒng)的工作溫度可提高發(fā)動機充氣效率， 降低進氣溫度。維護修理過程中進行水套水垢的清洗時，應拆去節(jié)溫器，將水從正常水循環(huán)相反方向壓入，即從出水管壓入到流的水清潔為止。水泵軸磨損和彎曲，水泵軸承缺油，使軸承 磨損和松xxxxxxxxxxxxx（設 計） （ 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維護 ） 13 曠，葉輪固定銷或葉輪固定螺釘松脫 ， 葉片破裂，葉輪與泵殼間的間歇過大，葉輪被污泥或其它雜物阻塞，水泵吸力降低，壓力不足，影響水的循環(huán)效果 ， 水泵管堵塞 ， 水不能流通等會使水泵不泵水 ， 引起發(fā)動機過熱。 。風扇離合器發(fā)生了故障 ， 使風扇的轉(zhuǎn)速不能隨著冷卻水的溫度提高而增高。 xxxxxxxxxxxxx（設 計） （ 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維護 ） 14 ，或者是在冬季水箱凍阻，發(fā)動過熱指針指向 100℃，用水摸水箱 冰手，說明水箱中的水結(jié)冰了。散熱器在水中冒氣 ,形成水泡，則散熱器受到嚴重腐蝕。 四、水泵 （一）水泵故障與檢查 如果水泵出了故障 ,水泵的泵水壓力就減小 ,影響冷卻水的循環(huán)流動 ,使散熱不好。如果螺孔的螺紋脫扣 ,可加大孔徑 ,以攻螺紋或焊補后再攻螺紋。 七、漏水 漏水部位有汽缸體、汽缸蓋、汽缸墊、水泵、散熱器、和冷卻管等。 感謝我的輔導員 李萍 老師。 xxxxxxxxxxxxx（設 計） （ 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維護 ） 16 結(jié)束語 汽車冷卻系統(tǒng)對汽車來說是至關重要的 ,發(fā)動機就如同人類的心臟 ,如果不好好保護就會受到威脅 ,現(xiàn)在隨著科技發(fā)展 ,冷卻系統(tǒng)不象以往那樣只是單純的水冷循環(huán) ,現(xiàn)在冷卻系統(tǒng)智能控制很受歡迎 ,所以在以后的汽車發(fā)展中 ,單純的冷卻系統(tǒng)不會站主導位置了 ,雖然智能控制要求很高 ,但是在高級轎車中很實用 ,它代表著未來冷卻系統(tǒng)的發(fā)現(xiàn)方向 ,智能冷卻系統(tǒng)控制將會作為標準裝置在汽車上 ,未來一段時間在冷卻系統(tǒng)中將占主導位置 。讓水溫逐漸升高 ,擋水溫提高到70℃左右時節(jié)溫器閥門開始開啟。如果軸沒有彎曲或磨損很小 ,xxxxxxxxxxxxx（設 計） （ 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維護 ） 15 只換軸承 ,否則全換。 ,冷卻系由于長期使用 ,水箱和水套的內(nèi)表面集結(jié)了一層水垢，鐵銹、和油垢等 ,影響了冷卻水的流量 ,甚至堵塞 ,大大地影響了散熱性能 ,這樣必須對水箱和水套進行清洗。密封試驗器是有一個由 分度的壓力表、橡皮塞、和橡皮球組成。如都正常據(jù)需要檢查水泵的泵水情況。潤滑差，冷卻水底，是發(fā)動機過熱。由于駕駛員忘記打開百葉窗，百葉窗操縱拉桿卡住打不開百葉窗，空氣不能流通，散熱器 的熱量散發(fā)不出