【正文】 輸 其它機(jī)械故障 3 1 3 50 19 準(zhǔn)備 道路運(yùn)輸管理 3 0 3 42 24 M5 定性篩選 主要因子 （ C∝E 矩陣圖 ） 權(quán) 重 1 6 0 1 5 0 1 3 8 1 1 4 9 0 7 2 6 6 5 4 5 4 9 21 9 8 1 9 8 1 9 8 1 7 4 1 7 4 1 7 4 1 7 4 1 6 6百 分 比 7 6 6 5 4 3 3 2 2 48 8 8 7 7 7 7 7累 積 % 6 6 7 2 7 8 8 3 8 6 8 9 9 2 9 4 9 6 1 0 08 1 6 2 4 3 1 3 9 4 6 5 3 6 0運(yùn) 輸 過 程 輸 入其他磨損異常反饋輪胎日常維護(hù)和保養(yǎng)制動(dòng)靈活有效輪胎保存環(huán)境路基質(zhì)量氣溫與雨雪天氣輪胎使用周期正確駕駛道路坡度道路彎度行駛速度胎壓輪胎正確卸裝輪胎型號(hào)的選擇運(yùn)距路面平整度按標(biāo)準(zhǔn)裝車2 5 0 02 0 0 01 5 0 01 0 0 05 0 001 0 08 06 04 02 00權(quán)重百分比運(yùn) 輸 過 程 輸 入 的 P a r e t o 圖D M A I M5 定性篩選主要 因子 （ 帕拉圖 ） C 結(jié)論 :從詳細(xì)流程圖找出的 41個(gè)輸入因子，采用因果矩陣和帕拉圖分析篩選得出 12個(gè)主要因子。 輪胎型號(hào)的選擇 管理 獲取了在用輪胎的技術(shù)性能和指標(biāo) ,在使用中起到了指導(dǎo)作用 輪胎使用周期 物 建立了輪胎檔案卡 ,每個(gè)輪胎有了自己的檔案 ,在管理中便于查閱、分析輪胎的使用周期性和使用情況。 ? c胎面對(duì)路面相對(duì)滑移增大，磨耗劇增。同時(shí)也造成輪胎偏載而產(chǎn)生胎圈損壞。 3. 過高的壓力施加在胎圈區(qū)域，加大胎圈爆破的潛在危險(xiǎn)。 年份 運(yùn)距 2022年 1 2022年 2022年 2022年 2022年 (16) 尖山鐵礦歷年平均運(yùn)距統(tǒng)計(jì)表 尖山鐵礦歷年平均運(yùn)距1122022年 2022年 2022年 2022年 2022年(16)運(yùn)距43 D M A I C A6 操作駕駛對(duì)輪胎消耗的影響 不注重對(duì)卡車作業(yè)環(huán)境的觀察，用卡車輪胎隨意碾壓路面浮石，對(duì)輪胎的損傷無動(dòng)于衷。但不合理的駕駛及使用輪胎也可能嚴(yán)重縮短輪胎的使用壽命。 車速3031323334352日 16日車速車速下降了 ! 53 54 I41 采取降低 運(yùn)距的措施 : D M A I C 項(xiàng)目名稱 降低運(yùn)距 項(xiàng)目責(zé)任人 工藝質(zhì)量科 劉高峰 項(xiàng)目描述 優(yōu)化采礦道路設(shè)計(jì)，下半年運(yùn)距控制在 ，降低柴油、輪胎消耗 措施編號(hào) 細(xì)化措施內(nèi)容 措施進(jìn)度 挖潛目標(biāo) 責(zé)任人 1 加快寺溝土場治理進(jìn)度，盡快投入使用，縮短巖石運(yùn)距 縮短巖石運(yùn)距 楊忠林 2 優(yōu)化采場道路布置，縮短礦巖運(yùn)距 ~ 縮短礦石運(yùn)距 劉高峰 3 合理組織溜井降段，延長半壁溜井使用時(shí)間，縮短礦石運(yùn)距 ~ 縮短礦巖運(yùn)距 劉高峰 4 加快二期二次征地進(jìn)度，通過使用下部土場縮短巖石運(yùn)距 縮短巖石運(yùn)距 王文華 礦部成立了降低運(yùn)距攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組 ,主要措施如下 : I42 采取降低 運(yùn)距的措施 : D M A I C 55 2022年 18月份 130運(yùn)礦大車運(yùn)距統(tǒng)計(jì)表 : 月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 運(yùn)距 2 0 0 9 年1 8 月份運(yùn)距折線圖 231月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月運(yùn)距結(jié)論 : 2022年下半年 ,130運(yùn)礦大車的運(yùn)距呈下降趨勢。 M I C A 部分展示 TPM教育培訓(xùn)推進(jìn)計(jì)劃表 培訓(xùn)內(nèi)容 參加人員 培訓(xùn)時(shí)間 主講 老師 TPM教育基本內(nèi)容 甲、乙、丙、丁四個(gè)班的全體司機(jī) 8： 009： 00 李光濤 運(yùn)礦車本體 四個(gè)班組的全體司機(jī) 4： 005： 00 王堯 路面保養(yǎng) 筑排四個(gè)生產(chǎn)班與養(yǎng) 路班全體人員 4： 005： 00 張志剛 注： 上表為短期培訓(xùn)計(jì)劃，以后將建立長效機(jī)制，貫穿于全部生產(chǎn)經(jīng)營過程。 ?通過項(xiàng)目的開展 ，我們對(duì) 130運(yùn)礦大車輪胎消耗管理體系進(jìn)行了完善，輪胎單耗明顯下降，運(yùn)輸?shù)缆?路面質(zhì)量 趨于 穩(wěn)定 ，更重要的是 認(rèn)識(shí)到了流程穩(wěn)定的重要 ，質(zhì)量控制從 Y的控制轉(zhuǎn)到對(duì) X的控制。 D M A I C C2 控制 計(jì)劃 1關(guān)鍵因子部分 60 序號(hào) 控制對(duì)象 控制目標(biāo) 測量單位 測量方法 樣本 控制方法 判定標(biāo)準(zhǔn) 響應(yīng)計(jì)劃 頻率 子組容量 方法 責(zé)任人 管理措施 執(zhí)行人 監(jiān)督人 1 路面不平整度 100 ％ 目測 1次 /班 1個(gè) 檢查表 侯效偉 未執(zhí)行操 作標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù) 《 尖山鐵礦采場道路管理辦法 》 處理 推土機(jī)司 機(jī) 黃杰平 2 載重 100 ％ 目測 3次 /班 1個(gè) 檢查表 閆四虎 未執(zhí)行操 作標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù) 《 尖山鐵礦運(yùn)礦大車輪胎管理辦法 》 處理 電鏟司機(jī) 黃杰平 3 行駛速度 100 ％ GPS監(jiān)控 隨時(shí) 1個(gè) 檢查表 姜振望 未執(zhí)行操 作標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù) 《 130運(yùn)礦大車作業(yè)指導(dǎo)書 》 處理 運(yùn)礦車司 機(jī) 黃杰平 4 正確操作駕駛 100 ％ 目測 3次 /班 1個(gè) 檢查表 劉永政 未執(zhí)行操 作標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù) 《 131運(yùn)礦大車作業(yè)指導(dǎo)書 》 處理 運(yùn)礦車司 機(jī) 黃杰平 5 胎壓 100 ％ 目測 3次 /班 1個(gè) 檢查表 劉永政 未執(zhí)行操 作標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù) 《 尖山鐵礦運(yùn)礦大車輪胎管理辦法 》 處理 運(yùn)礦車司 機(jī) 黃杰平 6 輪胎型號(hào)的選擇 100 ％ 目測 1次 /月 1個(gè) 檢查表 鄭永泉 未執(zhí)行操 作標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù) 《 尖山鐵礦運(yùn)礦大車輪胎管理辦法 》 處理 計(jì)劃員 黃杰平 7 輪胎使用周期 100 ％ 目測 1次 /月 1個(gè) 檢查表 楊泰泉 未執(zhí)行操 作標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù) 《 尖山鐵礦運(yùn)礦大車輪胎管理辦法 》 處理 運(yùn)礦車司 機(jī) 黃杰平 8 輪胎存放環(huán)境 100 ％ 目測 1次 /班 1個(gè) 檢查表 楊泰泉 未執(zhí)行操 作標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù) 《 尖山鐵礦運(yùn)礦大車輪胎管理辦法 》 處理 福利廠輪胎班庫工 黃杰平 9 輪胎日常維護(hù) 100 ％ 目測 2次 /班 1個(gè) 檢查表 劉永政 未執(zhí)行操 作標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù) 《 尖山鐵礦運(yùn)礦大車輪胎管理辦法 》 處理 運(yùn)礦車司 機(jī) 黃杰平 D M A I C 61 C3 有效對(duì)策標(biāo)準(zhǔn)化文件的運(yùn)行控制 : 序號(hào) 改善對(duì)象 對(duì)應(yīng)文件 責(zé)任單位 責(zé)任人 實(shí)施場所 控制時(shí)間 what how who who where when 1 全流程 《 尖山鐵礦運(yùn)礦大車輪胎 管理辦法 》 設(shè)備能源 科 鄭永泉 采場 制度生效 期內(nèi) 2 輪胎維護(hù) 《 運(yùn)輸作業(yè)區(qū)運(yùn)礦大車輪 胎管理辦法 》 運(yùn)輸作業(yè) 區(qū) 劉永政 采場 制度生效 期內(nèi) 3 操作駕駛 《 運(yùn)輸作業(yè)區(qū) 75131型運(yùn)礦車作業(yè)指導(dǎo)書 》 運(yùn)輸作業(yè) 區(qū) 劉永政 采場 制度生效 期內(nèi) 4 鏟裝作業(yè) 《 電鏟作業(yè)指導(dǎo)書 》 采礦作業(yè) 區(qū) 閆四虎 采場 制度生效 期內(nèi) 5 道路養(yǎng)護(hù) 《 采場道路管理標(biāo)準(zhǔn) 》 調(diào)度室 孫俊如 采場 制度生效 期內(nèi) 6 運(yùn)輸計(jì)量 《 運(yùn)礦大車計(jì)量辦法 》 調(diào)度主任 姜振望 生產(chǎn)準(zhǔn)備 制度生效 期內(nèi) ? 宗旨：全員參與自主設(shè)備維護(hù)，實(shí)現(xiàn)一崗多能。 51 改善前裝車示意圖 改善后裝車示意圖 I22 鏟裝過程的改善 : D M A I C 52 電鏟司機(jī)給大車的計(jì)量由原來的 120噸調(diào)整為 110噸，從根本上解決了人為超載的因素。 沒有及時(shí)檢查輪胎、輪輞以及氣門嘴是否正常。 A42 充氣壓力對(duì)輪胎的損壞機(jī)理 ： D M A I C 42 D M A I C A5 運(yùn)距對(duì)輪胎壽命的影響 運(yùn)距也是影響輪胎使用壽命的一個(gè)重要因素，因此國標(biāo)GB11902022與 GB29802022規(guī)定，對(duì)重型自卸車輪胎，單程作業(yè)里程在 4公里以內(nèi)。 2. 減少簾線對(duì)沖擊的緩沖作用，不耐惡劣路面的沖擊切割與刺傷，易造成輪胎早期損壞。 ? b急剎車次數(shù)增加，胎圈部位受力大，同時(shí)還要承受剎車鼓傳來的熱量，造成 胎圈磨損、脫層和胎圈燒傷等損傷。 38 A2 載重負(fù)荷對(duì)輪胎壽命的影響 D M A I C 超負(fù)荷對(duì)輪胎的破壞機(jī)理 ： ? a 胎體曲撓變形增大，生熱增加，導(dǎo)致輪胎脫層甚至炸破。 鄭永泉 4 輪胎保存環(huán)境的改善 新胎和翻新胎露天存放 供應(yīng)站庫房與福利廠存在不規(guī)范 存儲(chǔ)在冷卻、干燥和的庫房 鄭永泉 5 輪胎日常維護(hù)與保養(yǎng)的改善 輪胎表面雜物與油污清理無標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 運(yùn)礦車保養(yǎng)時(shí)容易與燃油與潤滑油接觸 完善管理制度，加強(qiáng)點(diǎn)檢，減少輪胎與燃油與潤滑油接觸 白建成 6 輪胎管理制度的完善 無相應(yīng)的輪胎管理制度 管理無章可循，隨意性大 制定完善輪胎管理制度 ,明確各科室以及作業(yè)區(qū)的職責(zé)和工作流程 鄭永泉 M階段 快速改善 展示 完善了輪胎管理制度 D M A I C 30 建立了輪胎管理卡片 獲取輪胎相關(guān)指標(biāo) 選擇合適的胎壓 M8 M階段 快速改善 總結(jié) 通過 M測量階段詳細(xì)分析：找全所有 X ，通過 FMEA分析和主要 X測量系統(tǒng)分析 MSA，從中找到了 6個(gè)快贏機(jī)會(huì)，通過 6個(gè)對(duì)快贏機(jī)會(huì)的快速改善 ，初步建立了比較完善的輪胎管理規(guī)章制度和管理流程，使管理流程進(jìn)一步穩(wěn)定。 結(jié)論： 2個(gè)跟班質(zhì)檢員對(duì)樣品的判定： 重復(fù)性為 100%，再現(xiàn)性為 100%， Kappa值為 1， 滿足 要求， 測量系統(tǒng)可靠 （從 2022年 5月 20日 開始起執(zhí)行） 。 從運(yùn)輸作業(yè)區(qū)挑選 2個(gè)跟班作業(yè)長分別對(duì)每個(gè)樣品分別進(jìn)行 3次判別，保持樣本的隨機(jī)性。 公式： 輪胎消耗 =全年消耗新胎數(shù)量 /130運(yùn)礦大車全年運(yùn)輸總量 (萬噸公里 ) 二、判定標(biāo)準(zhǔn) 更換新胎標(biāo)準(zhǔn)： 剩余花紋深度＜ 新胎花紋深度的 20%不合格（ NG）；深度 ≥20%合 格（ OK） 三、數(shù)據(jù)采集渠道 數(shù)據(jù)一：新胎消耗數(shù)量 —— 設(shè)備能源科和點(diǎn)檢技術(shù)人員逐月統(tǒng)計(jì)的新胎消耗量之和（與全年出庫量有誤差時(shí)，以實(shí)際消耗為準(zhǔn)）。 結(jié)論：延長輪胎使用壽命，控制輪胎消耗，從而有效降低采出礦石成本。 降低 130運(yùn)礦大車的輪胎消耗 實(shí)施單位：尖山鐵礦 倡 導(dǎo) 者：武豪杰 項(xiàng)目組長：孫俊如 實(shí)施時(shí)間： 2022年 4月至 11月 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì) 總倡導(dǎo)者：武豪杰 點(diǎn)檢 生產(chǎn) 設(shè)備 項(xiàng)目組長：孫俊如 項(xiàng)目發(fā)起人：楊忠林 工藝 D M A I C 2 姓名 部門 職位 職責(zé) 鄭永泉 設(shè)備能源科 工程師 設(shè)備 (調(diào)料、外委業(yè)務(wù)、材料控制）檢督保障 姜振望 調(diào)度室 調(diào)度主任 生產(chǎn)組織與協(xié)調(diào) ,路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查與考核 楊泰泉 采礦點(diǎn)檢站 工程師 輪胎入廠