【正文】 處理。 行駛車輛尾氣中的污染物排放源強按連續(xù)線源計算，線源的中心線即路中心線。m) 路 段 里程（ km） 項目 2020 2020 2030 本工程 CO NOX HC （ 3）廢水 本新建公路徑流雨水徑流量由下式估算： ???? hSW 式中： W －年路面徑流量， m3/a； — 23 — S －集水面積， m2； h －多年平均降雨量，本項目所在地區(qū)多年平均降水量為 ； η －徑流系數(shù)，按《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 －地面水環(huán)境》（ HJ/T ）確定，道路鋪筑地面的徑流系數(shù)取 。 其 他 無 主要生態(tài)影響 （ 不夠時可附另頁 ） — 25 — （ 1）為彌補項目建設(shè)對周圍生態(tài)環(huán)境的破壞，應(yīng)在沿線道路兩旁多種樹木和花草，做好道路綠化，盡量彌補項目造成的生態(tài)方面的損失。 — 27 — 防治措施 ① 施工單位必須在開工 15日前到花都區(qū)環(huán)保部門辦理排污申請登記，如實填寫《排污申報登記表》，說明建筑施工場所、施工期限極可能排放到建筑施工場界外的環(huán)境噪聲強度和所采用的噪聲污染防治措施等。 二、施工期大氣環(huán)境影響分析 施工階段，對空氣環(huán)境的污染主要來自施工工地?fù)P塵、施工車輛尾氣、路面鋪澆瀝青的煙氣等 ， 其中對環(huán)境空氣影響最大的是揚塵。 由于瀝青混凝土施工為移動進(jìn)行，其對固定地點的影響只是暫時的，持續(xù)時間約1d， 可以滿足 廣東省 《大氣污染物排放限值》（ DB44/272020）（第二時段）中瀝青煙氣最高允許排放濃度限值 30mg/m3 要求。項目所在地處于南亞熱帶，夏季多暴雨，特別是每年 6～9 月間，是該地區(qū)臺風(fēng)及暴雨季節(jié)，因此易出現(xiàn)施工期 的地表徑流污染。所以，圍堰施工對地表水的影響較小。施工應(yīng)注意如下幾點： 施工期道路建設(shè)盡量在紅線范圍進(jìn)行，堆土、堆料不要侵入附近的空地、路面及城市用地等，以利維護(hù)城市生態(tài)景觀環(huán)境。 營運期環(huán)境影響分析： 一、噪聲影響預(yù)測與評價 根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境》（ HJ ）中聲環(huán)境影響預(yù)測模式，其 模式為： 第 i類車等效聲級的預(yù)測模式： — 31 — 式中： Leq(h)i— 第 i 類車的小時等效聲級， dB（ A）； ( LOE )i— 第 i 類車速度為 Vi， km/h；水平距離為 米處的能量平均 A 聲級，dB(A)； Ni— 晝間，夜間通過某個預(yù)測點的第 i 類車平均小時車流量，輛 /h； r — 從車道中心線到預(yù)測點的距離， m；上式適用于 r＞ 預(yù)測點的噪聲預(yù)測。 由圖 2計算 δ， δ=a+bc。 圖 4 估計平均高度 hm的方法 （ 5）其他多方面原因引起的衰減（ Amisc） 其他衰減包括通過工業(yè)場所的衰減；通過房屋群的衰減等。 表 21 營運期線路交通噪聲預(yù)測結(jié)果 營運期 時段 橋梁中心線外 200m 不同水平距離處的交通噪聲值： dB(A) 20m 40m 60m 70m 100m 120m 140m 160m 180m 200m 2020 晝間 夜間 2020 晝間 夜間 2030 晝間 夜間 — 36 — 表 22 沿線敏感點所受交通噪聲影響情況（單位： LAeq,dB） 敏感點 / 年份 晝 夜 預(yù)測值 距離 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 晝 夜 晝 夜 新莊 貢獻(xiàn)值 2020 160m 60 50 2020 2030 本底值 / 上陵 貢獻(xiàn)值 2020 180m 60 50 2020 2030 本底值 / 。 聲波越過疏松地面 傳播時，或大部分為疏松地面的混合地面，在預(yù)測點僅計算 A聲級前提，地面效應(yīng)引起的倍頻帶衰減可用下式計算。 ② 高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)衰減量計算 高路堤或低路塹兩 側(cè)聲影區(qū)衰減量 Abar為預(yù)測點在高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)內(nèi)引起的附加衰減量。 生活垃圾由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處理。為盡可能地減少施工物料流失，環(huán)評要求石灰、水泥等物質(zhì)不能露天堆放貯存，堆場上增設(shè)覆蓋物，同時要求施工單位對運輸、施工作業(yè)嚴(yán)加管理，做好用料的安排，減少建材的堆放時間。 涉水橋梁的橋墩圍堰作業(yè)對水體水質(zhì)產(chǎn)生影響。 施工機械含油廢 水 各類施工機械排放的油污水量很少，難以估計，經(jīng)隔油、沉淀處理后預(yù)處理后匯入城 — 29 — 市污水管網(wǎng)。據(jù)類似公路施工現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果，在距離現(xiàn)場 50m處 CO、 NO21小時平均濃度分別為 ；日平均濃度分別為 ， 均能滿足國家環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二級標(biāo)準(zhǔn)的要求 ，對周邊大氣環(huán)境影響不大。 ⑤ 加強運輸車輛的管理，建材等運輸盡量在白天進(jìn)行，并控制車輛鳴笛； ⑥ 若采取降噪措施后仍達(dá)不到規(guī)定限值，特別是發(fā)生夜間施工擾民現(xiàn)象時，施工單位應(yīng)向受此影響的組織或個人致歉并給予賠償。 根據(jù)表 9 中各種施工機械噪聲值，通過計算得出不同類型施工機械在不同距離處的噪聲預(yù)測值，見下表。 — 24 — 項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況 內(nèi)容 類型 排放源 (編號 ) 污染物名稱 產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量 (單位 ) 排放濃度及排放量 (單位 ) 大 氣 污 染 物 施工過程 揚塵 一定量 一定量 施工廢氣 少量 少量 運營期機動車尾氣 CO ～ ? m ～ ? m NOx ～ ? m ～ ? m HC ～ ? m ～ ? m 運營期汽車揚塵 揚塵 一定量 一定量 水 污 染 物 施工期污水 CODCr、 SS 少量 少量 雨水徑流 （運營期） CODCr 120mg/L BOD5 20mg/L 石油類 SS 280mg/L 總氮 30mg/L 固 體 廢 物 施工過程 生活垃圾 挖方棄土 0 噪 聲 施工機械、運輸車輛噪聲 噪聲 81～ 98dB（ A） 晝間 ≤70dB(A)， 夜間 ≤55dB(A)。輛 車型 近期（ 2020年） 中期（ 2020年）和遠(yuǎn)期（ 2030年） CO NOX HC CO NOX HC 小型車 中型車 大型車 根據(jù)以上大氣污染物排放因子和本工程交通量，計算可得工程機動車尾氣污染物排放源強，具體見表 14。 按晝間（ 16小時）和夜間（ 8小時）的車流量分別占日均車流量 的 80%和 20%計，車輛相對標(biāo)準(zhǔn)小車的轉(zhuǎn)換系數(shù)見表 10，則本工程各車型小時平均車流量與晝夜間 射聲級見表 1表 12。施工期間的 — 21 — 施人工員估計約 50人 /d，按垃圾產(chǎn)生量 （ 2） 降雨地表徑流及水土流失 施工期下雨時會形成地表徑流，沖刷路面或臨時料堆時，大量懸浮物將隨徑流進(jìn)入地勢低洼地帶或 市政管網(wǎng) 。 根據(jù)相似公路在不采取降塵措施情況下施工現(xiàn)場的監(jiān)測結(jié)果：施 工處 TSP 濃度為，距施工現(xiàn)場 20 米處為 ， 50 米處為 ，遠(yuǎn)高于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB30952020)的二級標(biāo)準(zhǔn) 運輸車輛產(chǎn)生的揚塵（一般是道路面）：下風(fēng)向50m、 100m、 150m 處分別為 12mg/m 、 ；若在沙石路面影響范圍在200m左右。 廢氣 施工期廢氣排放執(zhí)行《大氣污染物排放限值》（ DB 44/572020）第二時段二級標(biāo)準(zhǔn)和無組織排放監(jiān)控濃度限值標(biāo)準(zhǔn)。 主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級別）： （ 1）保護(hù)評價區(qū)內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB 30952020）二級標(biāo)準(zhǔn)。選取天馬河河口斷面為監(jiān)測斷面，采用廣州市花都區(qū)環(huán)境監(jiān)測站對 2020 年枯水期天馬河河口斷面枯水期的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價，有關(guān)水污染物因子和監(jiān)測結(jié)果（平均值）見表 5： 表 5 天馬河河口斷 面水質(zhì)監(jiān)測結(jié)果 （單位： mg/L， pH 除外） 項 目 pH CODCr BOD5 DO NH3N 總磷 天馬河河口 污染指數(shù) （ GB 38382020） Ⅱ 類標(biāo)準(zhǔn) 69 ≤15 ≤3 ≥6 ≤ ≤ 監(jiān)測結(jié)果表明：本項目納污水體天馬河口斷面監(jiān)測因子除了 pH 值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值外，CODCr、 BOD DO、 NH3N、總磷均超過《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB 38382020） Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)，水環(huán)境現(xiàn)狀質(zhì)量較差，其主要原因是天馬河上游河段兩岸的市政污水管網(wǎng)尚未完善，生活廢水及部分工業(yè)廢水在未經(jīng)處理情況下直接排入河內(nèi)，而天馬河的流量較小，上游大量的污水排入河內(nèi)從而導(dǎo)致下游的監(jiān)測斷面水質(zhì)達(dá)不到水質(zhì)功能的要求。 衛(wèi)生： 花都區(qū)現(xiàn)有各類醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu) 336 個，其中政府辦醫(yī)院（衛(wèi)生院） 13 所，衛(wèi)生機構(gòu) 5 個，社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心 4 所，外駐單位職工醫(yī)院 2 所，民營醫(yī)院 1 所，民營診所、門診部 83 個，廠礦等單位醫(yī)務(wù)室（衛(wèi)生所） 28 個，農(nóng)村衛(wèi)生站 190 個。實現(xiàn)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 億元，同比增長 %。地方財政一般預(yù)算收入 億元，同比下降 %。 （ 4）經(jīng)濟林 以荔枝林為主，間有龍眼林、芒果林等。群落分為三層。 天馬河流域內(nèi)降雨量充沛，多年平均降雨量為 1799mm，其中 4～ 9 月的降雨總量占全年降雨總量的 ％，且暴雨強度較大，形成的洪水具有洪峰較高歷時較短的特點。 天馬河位于廣州市花都區(qū)新華街，流域內(nèi)主峰高程 360m，地貌主要為陡峻山、坡地。 四、水文 花都區(qū)境內(nèi)有白 坭河、流溪河兩大水系，其中白坭河流向自西北向東南，境內(nèi)流域面積 ，主要支流有國泰水、大官坑水、新街河；流溪河境內(nèi)流域面積 ， — 10 — 主要支流有網(wǎng)頂河、老山水、高溪河。受地質(zhì)構(gòu)造格架和新構(gòu)造運動的控制；山體及其之間的盆地和谷地多呈北東～北東方向，部分 呈近東西方向和北西～南東方向。 — 9 — 建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況 自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）： 一、地理位置 本項目位于花都區(qū) 工業(yè)大道 ， 位于秀全街。 1 筑路材料及運輸條件 （ 1） 石料：花都區(qū)內(nèi)無石場，工程中所需石料可由附近（如清遠(yuǎn)）的市場供應(yīng)。主梁兩側(cè)豎向泄水管順橋向主跨每隔 14m布置一道，邊跨每隔 19m布置一道：引橋在橋墩位置布設(shè)排水管，引至地面。 （ 3）附屬結(jié)構(gòu)： ① 橋面鋪裝 ： 采用 10cm厚瀝青混凝土鋪裝；箱梁頂與鋪裝層之間設(shè)置防水層，防水層推薦采用納米改性丙烯酸防水涂料或同等性能防水涂料，也可采用滿足規(guī)范 及設(shè)計要求的其它防水材料。 箱梁采用懸臂現(xiàn)澆施工，箱梁縱向分塊為 （邊跨尾段、支架現(xiàn)澆）＋ （邊跨合 攏段）＋ （懸澆段）＋ 3x3m（懸澆段）＋ 6m（ 0塊、支架現(xiàn)澆）＋ 3x3m（懸澆段）＋ （懸澆段）＋ （中跨合攏段）＋ （懸澆段）＋ 3x3m（懸澆段）＋ 6m（ 0塊、支架現(xiàn)澆）＋ 3x3m（懸澆段）＋ （懸澆段）＋ （中跨合攏段）＋ （懸澆段）＋ 3x3m（懸澆段）＋ 6m（ 0塊、支架現(xiàn)澆）＋ 3x3m（懸澆段）＋ （懸澆段）＋ （中跨合攏段）＋ （懸澆段）＋ 3x3m（懸澆段）＋ 6m（ 0塊、支架現(xiàn)澆）＋ 3x3m（懸澆段）＋ （懸澆段）＋ （邊跨合攏段）＋ （邊跨尾段、支架現(xiàn)澆）。 橋梁工程 跨天馬河橋平面根據(jù)總體路線走向確定，橋梁范圍內(nèi)位于直線上。 過渡墩亦采用花瓶型板式墩，底寬為 ，厚 。 結(jié)合造價、施工難易、景觀的方面，本項目選用的主橋方案為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁方案。 工程內(nèi)容 本工程為工業(yè)大道跨天馬河橋梁路段 （樁號 K0+～ K0+） ，包含引道、引橋及主橋部 分，全長 692m，按城市 Ⅰ 級主干路，計算行車速度為 60km/h，雙向六車道進(jìn)行設(shè)計 。 本工程的建設(shè)不僅解決未來汽車城板塊企業(yè)及居民日常出行的 需求，而且將顯著改善汽車城片區(qū)交通條件，有利于提高土地利用效率，提升地產(chǎn)升值空間，從而對促進(jìn)地 — 2 — 區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展具有重要作用。 ——由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見 ,無主管部門項目 ,可不填。 編號： 20200667 建設(shè)項目環(huán)境影響報告表 項 目 名 稱 ： 工業(yè)大道（新街大道 G107花港大道）（跨天馬河橋梁工程） 建設(shè)單位 （ 蓋章 ） ： 廣 州 市 花 都 區(qū) 交 通 局 編制日期： 2020 年 02 月 國家環(huán)境保護(hù)