【正文】 — 35 — 表 20 交叉路口的噪聲附加量 受噪聲影響點至最近快車道中軸線交叉點的距離（ m） 交叉路口（ dB） ≤40 3 40＜ D≤70 2 70＜ D≤100 1 ＞ 100 0 ② 兩側(cè)建筑物的反射聲修正量 地貌以及聲源兩側(cè)建筑物反射影響因素的修正。 表 19 倍頻帶噪聲的大氣細說衰減系數(shù) 溫度 ℃ 相對 濕度 % 大氣吸收衰減系數(shù) a， dB/km 倍頻帶中心頻率 Hz 63 125 250 500 1000 2020 4000 8000 10 70 20 70 30 70 — 34 — 15 20 15 50 15 80 （ 4）地面效應(yīng)衰減（ Agr） 地面類型可分為： ① 堅實地面，包括鋪筑過的路面、水面、冰面以及夯實地面。 ② 路面修正量（ ΔL 路面） 不同路面的噪聲修正量見下表 18。 施工過程應(yīng)注意保護相鄰地帶的樹木綠地等植被。 就本工程而言，由于 天馬河 兩岸長期受人類活動的影響，其水生生物極少，橋梁的施工對水生生物的影響較小。 鉆孔樁基施工過程中，圍堰內(nèi)產(chǎn)生的鉆井渣，由循環(huán)的護壁泥漿 機 將鉆渣帶到設(shè)在工作平臺上的倒流槽，經(jīng)沉淀 后 ，將沉淀鉆渣運至岸上，堆棄在指定的 臨時 場地， 因此 不存在拋 棄泥砂對水生生態(tài)的影響。施工期所帶來的污染只要采取適當(dāng)?shù)拇胧?，其影響完全可降至最低? 揚塵可采取以下防治措施：一是施工場地、道路及時灑水，保持潤濕；二是裝載散體物料應(yīng)使用專用車輛，車輛通過工地時慢速行駛；三是加強物料的裝卸及攪拌管理。對于開挖和運輸土石方的機械設(shè)備（挖土機、推土機等）以及翻斗車，可以通過排氣消聲器和隔離發(fā)動機震動部分的方法來降低噪聲，其他產(chǎn)生噪聲的部分還可以采用部分封閉或者完全封閉的辦法，盡量減少振動面的振幅；閑置的機械設(shè)備等應(yīng)該予以關(guān)閉；一切動力機械設(shè)備都應(yīng)該經(jīng)常檢修，特別是那些會因為部件松動而產(chǎn)生噪聲的機械，以及那些降噪部件容易損壞而導(dǎo)致強噪聲產(chǎn)生的機械設(shè)備； ③ 對位置相對固定的機械設(shè)備，盡量在工棚內(nèi)操作；不能進入棚內(nèi)的，可采取圍檔之類的單面聲屏障，施工場地要按要求進行圍蔽，圍蔽高度不低于 2m； ④ 夜間 22:00至次日凌晨 6:00，除搶修和搶險作業(yè)外，禁止施工單位從事打樁、攪拌等影響居民休息的強噪聲建筑施工作業(yè)，確因特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的，必須在工程開工前向建設(shè)部門提出申請，經(jīng)取得延長夜間施工作業(yè)時間的證明后方能施工作業(yè)。 — 26 — 環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境 影響簡要分析： 一、施工噪聲環(huán)境影響分析 道路建設(shè)項目所用機械設(shè)備種類繁多，建筑物拆遷時所用的挖掘機、推土機和風(fēng)鎬等，道路建設(shè)施工地基處理時的挖掘機、推土機；路基填筑時推土機、壓路機、平地機、裝載機等。本評價參照某公路路面徑流污染的監(jiān)測數(shù)據(jù)估算污染物排放量。m)。交通噪聲主要由發(fā)動機噪聲、排氣噪聲、車體振動噪聲、制動噪聲、傳動機械噪聲等聲源組成，其中發(fā)動機噪聲是主要的噪聲源，噪聲源一般為非穩(wěn)定態(tài)源。 （ 2）路面開挖、填土、材料堆場等形成陡怠坡面和疏松土壤，下雨時泥土被侵蝕，水土流失，導(dǎo)致淤塞河涌和排水渠道。 本項目施工過程排放的廢水主要包括施工機械的含油污水 、 降雨地表徑流 及水土流失 等 。 （ 2） 30m跨連續(xù)梁 第 1 階段：施工 A 梁段，待砼齡期不小于 7 天，強度達到 90%后，彈模不小于理論值的 90%，且養(yǎng)護齡期不小于 7 天，張拉 A 兩端腹板鋼束及頂?shù)装邃撌? 第 2 階段：施工 B 梁段，待砼齡期不小于 7 天，強度達到 90%后，彈模不小于理論值的 90%，且養(yǎng)護齡期不小于 7 天，張拉 B 兩端腹板鋼束及頂?shù)装邃撌? — 19 — 第 3 階段：施工 B 梁段，待砼齡期不小于 7 天，強度達到 90%后，彈模不小于理論值的 90%， 且養(yǎng)護齡期不小于 7 天，張拉 C 兩端腹板鋼束及頂?shù)装邃撌? 第 4 階段：施工橋面系。 2 上陵 160m 北面 居民區(qū) 3 天馬河 / / 河流 執(zhí)行 （ GB 38382020） Ⅱ 類標(biāo)準(zhǔn) — 17 — 評價適用標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境 質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn) 《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （ GB 38382020） Ⅱ 類標(biāo)準(zhǔn)； 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （ GB 30952020） 二級標(biāo)準(zhǔn)； 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （ GB 30962020） 2 類標(biāo)準(zhǔn) 、 4a 類標(biāo)準(zhǔn) 。 本工程為城市主干道， 根據(jù)《廣州市 城市區(qū)域環(huán)境 噪聲標(biāo)準(zhǔn) 適用區(qū)域劃分》 的規(guī)定，道路兩側(cè) 自車道與人行道交界處為起 點 向道路兩側(cè)縱深 30m內(nèi)為 4 類區(qū)， 執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （ GB 30962020） 4a 類標(biāo)準(zhǔn) ： 晝間 ≤70dB、夜間 ≤55dB， 其余區(qū)域 執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （ GB 30962020） 2 類標(biāo)準(zhǔn) ： 晝間 ≤60dB、夜間 ≤50dB。另外，在上述范圍內(nèi)亦無國家 和地方規(guī)定的珍稀、特有野生動植物存在。 2020 年，花都區(qū)農(nóng)村居民人均純收入 15516 元，同比增長 %，城市居民人均可支配收入 32112 元，同比增長 %。實現(xiàn)增加值 億元，同比增長 ％。 二、人口分布 花都全區(qū)下轄新華 、新雅、秀全、花城 街道辦事處和花東、花山、梯面、獅嶺、赤坭、炭步 6 個鎮(zhèn)，共 188 個村（居）委員會。多分布于各山丘、山岡的腰部，群落結(jié)構(gòu)更簡單，種類貧乏，分為二層喬木樹種只有細桉一種，林下為草本層，以陽生草木為主。落木樹種豐富，以樟科、山茶科、金樓梅科為優(yōu)勢種。 天馬河流域上游部 分區(qū)域?qū)俪嗉t壤土，且為含粒徑較大的砂石，其余大部分地區(qū)植被覆蓋尚好。干流全長 ，流域面積 ，上游建有三坑水庫。 本地區(qū)屬南亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū) ，季風(fēng)分明，秋、冬季吹北風(fēng)和西北風(fēng)為主，春、夏季吹南風(fēng)和東南風(fēng)為主。東有流溪河流經(jīng)，西有巴江河過境。 1 項目建設(shè)期 工 業(yè)大道跨天馬河橋工程的建設(shè)周期為 30個月，即從 2020 年 1月底至 2020年 6月底 。根據(jù)項目區(qū)地形地貌和現(xiàn)有交通條件，道路施工時均控制在用地紅線范圍內(nèi)，不需要另行占地新開辟施工道路。 人行道鋼欄桿及中央防撞欄鋼扶手表面需進行防腐涂裝，要求涂裝層體系保護年限不小于 25年。 （ 2） 30m跨連續(xù)梁 30m連續(xù)箱梁，箱梁采用 C50砼，按 A類預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計，半幅橋 ，采用單箱雙室斷面，其中箱寬 ，兩側(cè)懸臂翼緣板寬 ；箱梁根部中心梁高 Hm=，高 — 7 — 跨比為 1/；箱梁腹板厚度采用 50cm～ 45cm（支點處采用 60cm～ 50cm），箱梁底板厚26cm。 跨徑組合： 330m（第一聯(lián)） +（ 38+356+38） m（第二聯(lián)） +330m（第三聯(lián)） +330m（第四聯(lián)）。 （ 1）上部結(jié)構(gòu) 采用單箱雙室斜腹板箱梁。懸臂澆筑時張拉相應(yīng)階段的頂板及腹板預(yù)應(yīng)力鋼束。 表 2 主要工程數(shù)量表 項目 數(shù)量 單位 砼 m3 瀝青砼橋面鋪裝 m2 防水涂料 m2 鋼紋線 kg 塑料波紋管 m 鋼筋 kg 鋼材 kg 鋼絞線錨具 2192 套 精軋螺紋鋼錨具 1024 套 — 4 — 盆式支座 72 個 伸縮縫 m 塑料格柵 m 格柵插槽 kg PVC 排水管 m 吊環(huán)、管卡、支架 2078 個 4cm 厚互鎖磚 m2 2cm 厚米黃色石材 m2 1cm 厚瓷片 m2 1cm 厚 1:2 砂漿 m3 C50 硫磺砂漿 m3 螺栓 3041 套 防腐添加劑 L 橋梁 專用纖維素纖維 kg 鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝 m2 水泥攪拌樁 m 拉森 Ⅳ 鋼板樁 76100 kg 挖方 10480 m3 填方 m3 交通量預(yù)測 設(shè)定 2020 年為道路建成初年。 現(xiàn)根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》及中華人民共和國環(huán)境保護部文件《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》（ 2020 年 本），及環(huán)境保護主管部門的要求， 廣州市花都區(qū)交通局委托廣州市環(huán)境保護工程設(shè)計院有限公司對本項目編寫環(huán)境影響報告表并報請有關(guān)環(huán)保行政主管部門審批。 汽車產(chǎn)業(yè)基地良好的發(fā)展態(tài)勢給花都帶來了無限的生機和 活力，汽車產(chǎn)業(yè)基地的面積也在不斷的擴大，汽車城原有的市政配套措施已凸顯不足，路網(wǎng)密度已不能滿足汽車城高速發(fā)展的需要，為了保證汽車城在今后的發(fā)展有完善快捷的交通與之相匹配，新建新的市政交通措施已迫在眉睫。 ——指項目周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應(yīng)盡可能給出保護目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。 ——指項目所在地詳細地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點。 — 1 — 建設(shè)項目基本情況 項目名稱 工業(yè)大道（新街大道 G107花港大道）（跨天馬河橋梁工程） 建設(shè)單位 廣州市花都區(qū)交通局 法定代表 郝海鋒 聯(lián)系人 曹婭飛 通訊地址 廣州市花都區(qū)新華街迎賓大道 95 號 聯(lián)系電話 02036807776 傳真 郵政編碼 510800 建設(shè)地點 廣州市花都區(qū) 新華街工業(yè)大道（樁號 K0+～ K0+） 立項審批部門 廣州市花都區(qū)發(fā)展和改革局 批準(zhǔn)文號 花發(fā)改基 [2020]10 號 建設(shè)性質(zhì) 新建 ■ 改擴建 技改 行業(yè)類別及 代碼 E4813 市政道路工程建筑 用地面積（㎡） 建筑面積（㎡） —— 總投資 （萬元） 其中環(huán)保投資（萬元） 300 環(huán)保投資占總投資比例 ％ 評價經(jīng)費 （萬元） 預(yù)期投產(chǎn) 日期 2020 年 6 月 工程內(nèi)容及規(guī)模 一、項目建設(shè) 重要 性 花都 ——位于廣州北大門，是南北交通要道，素稱 “省城之屏障，南北粵咽喉 ”。工業(yè)大道（廣清高速～新街大道段）已建成通車多年，而工業(yè)大道天馬河?xùn)|西兩段正在建設(shè)（即：花港大道～荔紅路段、望河路～廣清高速段）。 橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為： （人行道）+（非機動車道） +（車行道） +（防撞欄） +（鏤空區(qū)） +（防撞欄） +（車行道） +（非機動車道） + （人行道）＝ 。 — 5 — （ 2）主橋結(jié) 構(gòu) 橋梁橫向分為兩幅，主梁單幅斷面為 寬，采用單箱雙室箱梁，懸臂 ；主墩處梁高 ，高跨比為 1 /；主跨中處梁高 ，高跨比約為 1/，采用 2 次冪的拋物線，梁高變化方程為 y＝ +。 過渡墩基礎(chǔ)采用 鉆孔灌注樁，獨立式承臺，平面尺寸 ，承臺厚 m。 本工程根據(jù)總 體的豎向規(guī)劃，考慮到與兩側(cè)地面道路的順接，采用 %縱坡，豎曲線半徑為 。半幅橋主墩基礎(chǔ)采用 4根 Φ180cm鉆孔灌注樁（有地下污水管通過區(qū)域除外），除4按摩擦樁設(shè)計外，其余均按嵌巖樁設(shè)計：主墩承臺平面尺寸為 （橫橋向 順橋向）（有地下污水管通過區(qū)域除外），厚度為 。 ③ 橋上人行道及防撞欄：主橋兩側(cè)人行道全寬 。 施工營地和施工便道 本項目施工人員擬不設(shè)置臨時工房，均租用道路附近的民宅，也不設(shè)施工料場。 （ 3） 路基填料： 路基土料從附近購入 。汽車產(chǎn)業(yè)將成為秀全街的主要支柱產(chǎn)業(yè)。 三、氣象與氣候 項目所在地區(qū)花都屬南亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫暖潮濕，雨量充沛，年平均氣壓為 1012hpa，歷年最大降雨量為 2865mm（ 1992 年），最小降雨量為 1113mm（ 1916 年），年平均降雨量 1755mm。干流 長 ，流域面積 ，平均比降 ‰ 。該河主要支流是大逕河與大布河。 （ 1）常綠闊葉林 主要集中分布在村莊附近的山崗，作為風(fēng)水林較好地保存下來。整個群落層次分明，結(jié)構(gòu)簡單，覆蓋度不大，常可達到 75％。群落為兩層，喬本為荔枝或龍眼，草本為一些喜陰植物種類。全年規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值 億元，同比增長 7%；汽車產(chǎn)業(yè)增速下滑。消費市場持續(xù)興旺，社會消費品零售總額 億元，同比增長 %。全區(qū)醫(yī)院、衛(wèi)生院編制床位 2112 張。 本項目位于廣州市花都區(qū) 工業(yè)大道 ，為了解項目周圍環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，選用廣州市花都區(qū)環(huán)境監(jiān)測站 2020 年 2 月 12 日至 2020 年 2 月 18 日在項目沿線監(jiān)測的數(shù)據(jù)進行評價，監(jiān)測結(jié)果見表 6： 表 6 項目所在地環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果（ 181。 （ 3）保護評價區(qū)內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量不因本項目的建設(shè)而變差。 噪聲 施工期噪聲排放執(zhí)行《建筑 施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB 125232020），即 ： 晝間 ≤70dB(A)、夜間 ≤55dB(A)。 （ 3）瀝青煙 本工程的施工單位不單獨設(shè)立瀝青 拌合站 ，統(tǒng)一購買 成品商業(yè)瀝青 ， 但在瀝青鋪設(shè)過程中瀝青熔融會釋放苯并 [a]芘、酚和 THC。本工程所在地四至九月份為雨季，五至六月雨量最大，暴雨次數(shù)多，容易引發(fā)水土流失。垃圾有當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期集中收集