【正文】 出書面索賠。作為全程經營人的華遠船務公司，既不依據運單向中俄鐵路企業(yè)行使承運貨物滅失索賠權，又提供不出貨物去向的證據，對托運人的貨損理應承擔賠償責任。 ? 航空貨運代理人一般具有兩種職能 :為貨主提供服務的職能 ,即代替貨主向航空公司辦理托運或提取貨物 。 對于一次批量較大 ， 要采用包機運輸的 ， 需提前辦理包機手續(xù) 。 代理人根據預配艙方案，按航班、日期打印出總運單號、件數、重量、體積，向航空公司預訂艙。 ⑥貨物的聲明價值超過 10萬美元或者其等價貨幣。 航空貨運單的構成 目前，經營國際貨物運輸的航空公司及其航空貨運代理公司使用的都是統(tǒng)一的一式 12份的空運單，其中， 3份正本（ Original）、6份副本（ Copy） 和 3份額外副本（ Extra Copy）。收貨人提貨后應簽字并交承運人留存，以證明已交妥貨物 6 副本 5 白 交目的港機場 7 副本 6 白 交第三承運人 8 副本 7 白 交第三承運人 9 副本 8 白 交第三承運人 10 額外副本 白 供承運人使用 11 額外副本 白 供承運人使用 12 額外副本 白 供承運人使用 發(fā)貨人姓名、住址 發(fā)貨人賬號 收貨人的姓名、住址 收貨人賬號 承運人代理的名稱和所在城市 代理人的 IATA代號 代理人帳號 始發(fā)站機場及所要求的航線 支付信息：此欄只有在 采用特殊付款方式時才填寫。 ? 又 40=（元） ? 那么， 40公斤貨物按 /千克計算，運價為 。 6000 cm3/kg== Gross Weight： Chargeable weight： Applicable rate： GCR N Weight charge： = （ 2） 采用較高重量分界點的較低運價計算 （ 1） 與 （ 2） 比較 ， 取運費較低者 。 ? 答：我國民航規(guī)定以 6000立方厘米折合 1千克， ? 又 =240000立方厘米，則該批貨物的體積重量為 240000247。 3 副本 9 白 交代理人，供代理人留存。 總結一下： 集中托運與直接運輸有何區(qū)別？ 直接運輸 集中托運 貨物交付 貨物由貨主或航空貨運代理交付給航空公司 集中托運貨物由貨主交付給集運商 ，然后再由集運商交付給航空公司 所使用的運單類型 只使用航空公司的貨運單 同時使用航空公司的主運單和集運商的分運單 運單填開 航空貨運單由航空貨運代理人填開； 托運人欄和收貨人欄分別填列真正的托運人和收貨人 。 ④ 特種貨物 ， 如危險品 、 活動物等 。 ? 主要 單證應包括 : 1） 托運書 2） 發(fā)票 、 裝箱單 3） 報關單 4） 外匯核銷單 5） 許可證 6） 商檢證 7） 進料／來料加工核銷本 8） 到付保函 9)關封 (一 ) 航空貨物出口運輸代理業(yè)務程序 ４、預配艙 代理人匯總所接受的委托和客戶的預報，并輸入電腦，計算出各航線的件數、重量、體積，按照客戶的要求和貨物情況，根據各航空公司不同機型對不同板箱的重量和高度要求，制定預配艙方案，并對每票貨配上運單號。審核重點應看價格和航班日期。 華遠船務公司在本判決生效后十日內賠償廣西機械公司貨物損失 9萬美元，保險費損失 792美元，運費損失 2250美元和 。 華遠船務公司是聯結兩個運輸法律關系的中間鏈，起著承上啟下的作用。同年11月 10日，中鐵上海公司從上海鐵路分局桃浦站發(fā)運了該批貨物，桃浦站開具了 發(fā)貨人為華遠船務公司 ，到站為莫斯科帕維列茲卡婭站的 國際貨物聯運協定的運單 。根據保險合同，在保險人承保期間和責任范圍內，保險人應承擔賠付責任，而根據運輸合同，承運人應提供“ 適載 ” 的 COC，由于 COC存在問題，承運人應承擔賠償責任，也可以向貨代公司索賠，貨主與貨代之間有著委托代理關系。即使環(huán)亞貨運在泛洋船務提單的流轉過程中起到了傳遞信息及運輸 單證 的作用，其對于傳遞的提單性質并無審查的法定義務，即使事后證明提單存在問題，也不能必然得出轉交提單的人 “ 知道被代理的事項違法仍進行代理活動 ” 的結論，更不能據此認定環(huán)亞貨運知道或參與了欺詐。這些事項屬于雙方自由約定的合同義務，可以由當事人在貨運代理合同中選擇若干作為委托內容，而不是貨代必須全部履行的法定義務，不能根據貨代公司代辦了部分事宜就推斷出其必然代辦包括訂艙在內的全部貨代業(yè)務；華東公司與環(huán)亞貨運之間沒有貨運代理的書面協議，環(huán)亞貨運向實際承運人訂的艙位是從上海至香港的運輸，也不符合華東公司上海至吉大港的所謂訂艙要求。華東公司遂提起本案訴訟，要求環(huán)亞貨運承擔貨物滅失的賠償責任。 ? 華東公司確認提單內容后取得了四套泛洋船務公司簽發(fā)的上海至吉大港的全程提單。 A與 B既無長期代理協議，又無逐筆代理合同，僅憑 B的信件作為委托合同是站不住腳的，自然也得不到法律上的認定。貨物滅失的責任在承運人，原告在向 B購買貨物時，理應知道國內段的運輸風險已轉至自身，原告自己沒有轉移風險，又未委托他人代為轉移，理應自行承擔風險。 ? A于辦好進口報關、納稅等事項后，以自己的名義委托廣州市一家具有合法經營的車隊（以下稱承運人）將貨物運往合同副本上指定的某地某庫。于是，收貨人向保險公司索賠。 【 案例 】 貨運車造成的損失，貨運代理是否也要負責呢 ?對此，有人提出貨運代理僅為代理人，對處于承運人掌管期間的貨物滅失不必負責，這一主張似乎有道理。 （十一） 費用結算 ? 費用結算包括貨運代理代表貨方向船舶所有人、內陸承運人或其代理支付運費及雜費 , 以及貨運代理與貨方之間的費用結算。 貨代憑正本提單和到貨通知書到卸港船代處辦理換取提貨單 。 （三） 轉發(fā)貨物已裝船通知 ? 貨物裝船后 , 由船公司或其代理向貨運代理發(fā)出貨物已裝船通知 ,并告知船舶預計抵達卸港時間等信息 ,貨運代理應將這些信息通知客戶。UCP500第 20條 c款 I項規(guī)定：除非信用證中另有規(guī)定，銀行將接受注有副本字樣或未標明正本字樣的單據作為副本單據。按 UCPS00條款的規(guī)定，當信用證要求單據 “ 一式兩份 ” ，而未具體規(guī)定正本份數時，方可提交一份正本，其他份數用副本單據來滿足。請速告處理意見。 ? 2． L／ C規(guī)定提供 duplicate／ photocopy Of original certificate Of China origin GSP Form A。 3. 費用結算 ： 貨運代理應與貨方結清 ： 海運費、陸運費、報關報驗費、轉運費等 注意：應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的 核銷退稅單 ( 十三 ) 業(yè)務歸檔 ? 貨運代理應于代理業(yè)務結束后進行業(yè)務歸擋 , 并做好航次小結 , 以備存查。 ( 十一 ) 簽發(fā)提 單 與收費放 單 ? (1) 裝船完畢， 貨運代理到船公司或其代理處申請簽發(fā)提單 。 ? 貨運代理應做好現場記錄 ,隨時掌握裝卸進度和處理裝卸過程中所發(fā)生的問題 ,以維護貨方利益 ,保證裝卸質量。 操作要點：要與客戶 、 貨運站方面確認進倉時間及裝柜要求 。 ? 6. 海關放行 ? 7. 信息反饋 ? 8. 費用結算與文件歸檔 ( 六 ) 貨物報驗與報關 ①貨物報關放行后 ,貨運代理報關人員應將報關過程中產生的費用憑證交公司簽字后 , 由結算部連同代理費一并向委托方收取。 內容 包括 ： ? 向承運人辦理空箱申請 ? 支付用箱押金 ( 如收取 ) ? 安排拖箱車輛拖箱 ? 在 放箱點辦理空箱驗收與交接等。考慮誠信、運價等 ? 貨運代理將繕制好的托運單（十聯單）在截單期前送交船公司或其代理： 制單時應最大程度保證托運單的正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。在裝載清單上為委托的每一票貨物安排船名、航次 ,分配一個提單號 ,并將相應編號填人托運單。 ? 接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息： 船期、件數 箱型、箱量 毛重 體積 付費條款、貨主聯系方法 ( 二 ) 理單制單 ? 在接受客戶的委托后 ,貨運代理應把委托內容輸入計算機 ,為每一票貨物建立相應的流轉表或臺賬 ,并根據 客戶委托書 由計算機生成貨物托運單。不同運輸方式下的承運人對承運貨物的種類、重量、體 積、包裝、價值和所需要的文件、運輸費用支付方式以及運輸單證的簽發(fā)與流轉等均作出明確的規(guī)定 ,不符合承運人規(guī)定的貨物不能辦理托運。 ? 下面以集裝箱整箱貨出口業(yè)務 (CIF)為例說明 ： （一） 攬貨接單 ? 1. 接 收 貨主的詢盤 ? 2. 審核詢盤是否符合收運條件 ? 3. 向有關承運人詢價、詢問有無艙位等 ? 4. 向貨方報價 ? 5. 貨方確認報價 ? 6. 貨運代理接受委托 ： 貨運代理簽署委托書或通過接單制單以示確認 （一） 攬貨接單 ? 1. 接 收 貨主的詢盤 ? 詢盤的內容 : ? (1) 托運貨物的說明 ,包括貨物的名稱、重量、尺寸、性能、每件 /每捆重量等。 ? 適用。 ? （ 2） 承運人沒有提供 “ 適載 ” 的 COC，而貨代在提空箱時沒有履行其義務，即檢查箱子的義務，并且在目的港拆箱時異味還很濃重，因此，承運人和貨代應按各自過失比例承擔賠償責任。 四、國際貨運代理人的職責和義務 ? 5. 國際貨運代理人的權利 ? 委托方應支付給代理人因貨物的運送、保管、投保、報關、簽證、辦理單據以及為提供其他服務而引起的一切費用 ,同時還應支付由于貨運代理不能控制的原因致使合同無法履行而產生的費用。 （如客戶資料） ? (4) 代理應如實向委托人收賬。 ◆ 為其他部門服務 ? 如為倉儲、航空、汽車運輸部門服務。 ◆ 4. 為港口服務 ? 貨運代理為運輸的正常進行適時提供離港貨源 , 按時提取到港物資 ,完成貨物及單證的正常交接 , 協助港船方做好集裝箱管理工作。 ◆從承運那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。 ◆向客戶建議倉儲與分撥。 國際貨運代理人在國際物流中的作用 ? (1) 貨運代理具有專門知識 ,能以最安全、最經濟、最迅速的方式組織貨物運輸。 是指專門經營水上，鐵路，公路，航空等客貨運輸業(yè)務的交通運輸部門，如輪船公司，鐵路或公路運輸公司，航空公司等。第五章 國際貨運代理業(yè)務 第一節(jié) 國際貨運代理人與國際物流 ? 國際貨運代理 出現的原因： ? 由于貨 主不熟悉托運、提貨、存儲、報關和保險等環(huán)節(jié)的流程而造成損失 ,國際貨運代理行業(yè)由此應運而生 。 ” 國際貨運代理人的定義 ③我國對國際貨運代理的定義 國際貨運代理人在國際物流中的性質 貨主 貨代 承運人 （ 1）紙運輸合同：貨主 貨代 （ 2）實際運輸合同：貨代 承運人 ? （ CARRIER）。 國際貨物運輸關系方 二 .國際貨運代理人在國際物流中的作用和地位 ? 國際貨運代理在國際物流中的地位：第三產業(yè)；服務行業(yè)；代理身份。 三、國際貨運代理人的業(yè)務范圍 ◆為發(fā)貨人服務 ◆為收貨人服務 ◆為承運人及代理服務 ◆為港口服務 ◆為海關服務 ◆提供多式聯運服務 ◆為其他部門服務 ◆ 為發(fā)貨人服務（出口商） ◆以最快最省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線。 ◆代表托運人承付運費、關稅稅收。 業(yè)務內容：海運、公路或鐵路貨代。對全程的運輸負總的責任。在代理協議有效期內不得向第三者泄露在代理過程中得到的保密情報和重要資料。 ? 如貨運代理人在發(fā)出交貨通知一定時間后 ,收貨人還沒有前來提貨 ,也作為貨運代理人已履行了合同中規(guī)定的義務。根據運輸合同，承運人應提供 “ 適載 ” 的COC，由于 COC存在問題，承運人應承擔賠償責任，也可以向貨代公司索賠，貨主與貨代之間有著委托代理關系。原因在于：托運人未能出示貨運單、貨運單不符合規(guī)定或貨運單遺失均不影響托運人與航空公司之間運輸合同的存在或者有效。 ? 浙江遠洋寧波國際貨運代理糾紛案 ? 客戶與貨代惡意串通設陷阱 第二節(jié) 國際海上貨運代理業(yè)務 天 津 港 口 大 連 港 口 青 島 港 口 荷蘭鹿特丹 日本第