北京市軌道交通運(yùn)營管理及規(guī)劃(存儲版)
【正文】 交通建設(shè)投資和建設(shè)難度，充分發(fā)揮軌道交通的作用。 （四）、軌道交通運(yùn)營管理規(guī)劃 ?建立軌道交通運(yùn)營管理的政策體系 ?安全監(jiān)督機(jī)制 在軌道交通的管理體制改革后，軌道交通的運(yùn)營管理由多個(gè)運(yùn)營商運(yùn)營管理，政府必須擔(dān)負(fù)起對運(yùn)營商運(yùn)營安全的監(jiān)督的責(zé)任，因此，有必要建立一套適合目前管理體制的安全監(jiān)督或管理制度，對各個(gè)運(yùn)營商的安全運(yùn)營狀況實(shí)施政府監(jiān)督。 （ 6）人才的培養(yǎng)規(guī)劃 “十一五”期間，北京軌道交通線路的運(yùn)營里程將由現(xiàn)在的 144公里增加到 357公里，從業(yè) 人員將急劇增加，制定合理的人才培養(yǎng)規(guī)劃，滿足軌道交通各個(gè)專業(yè)對人才的需求，是保證北京軌道交通按期運(yùn)營的重要條件。 （ 4）通信、信號制式兼容規(guī)劃 通信、信號的相互兼容，是保證整個(gè)軌道交通統(tǒng)一指揮，資源共享的重要條件，兼容規(guī)劃就是研究規(guī)劃兼容的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和接口規(guī)范。 ? 實(shí)現(xiàn)全市公共交通“一卡通”。造成這種局面的主要原因是配套投資不落實(shí)和規(guī)劃設(shè)計(jì)階段對配套設(shè)施重視不夠。目前北京公交網(wǎng)和軌道網(wǎng)的結(jié)合還不夠理想。 初步建立了軌道交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營的法規(guī)文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范體系。項(xiàng)目總投資約為 43億元，預(yù)計(jì) 2022年完成全部改造工程。 （二） 、建成并開通了北京軌道交通 13號線、八通線 1. 北京城市軌道交通 13號線工程于 1999年 12月 11日開工建設(shè)，于 2022年 1月 28日全線開通，全線長 ，共設(shè) 17座車站，一座綜合檢修基地，總投資約 億元。至此，北京的軌道交通的投資、建設(shè)、運(yùn)營的全過程建立了以社會主義市場經(jīng)濟(jì)為前提的法人治理結(jié)構(gòu)。 地鐵 2號線（環(huán)線）線長 。 ?奧運(yùn)支線采用 BT融資模式成功 本次 BT招標(biāo)內(nèi)容主要包括車站（不含熊貓環(huán)島站）及區(qū)間土建、車站機(jī)電設(shè)備及軌道工程等，總投資約 ?！笆濉逼陂g，預(yù)計(jì)將完成建設(shè)投資 （至 2022年底，已完成 ） 一、北京軌道交通回顧與發(fā)展 ? 現(xiàn)狀介紹 ? 北京軌道交通管理體制進(jìn)行了大規(guī)模的改革 ? 軌道交通投、融資獲得突破 ? 北京市軌道交通的進(jìn)入了建設(shè)高潮 ? 軌道運(yùn)營里程大幅度增加，服務(wù)水平逐步提高 四、軌道運(yùn)營里程大幅度增加，服務(wù)水平逐步提高 近年來，北京軌道交通的運(yùn)營管理隨著北京市軌道交通建設(shè)管理體制的改革而逐步走上了專業(yè)化、正規(guī)化、市場化的軌道。依靠這個(gè)體系，北京地鐵安然渡過了“非典”災(zāi)難，安全開通了八通線和13號線 ，保障了十五期間地鐵運(yùn)營的安全。 地鐵項(xiàng)目的管理中，業(yè)主職責(zé)不明確 國資委關(guān)于北京地鐵機(jī)構(gòu)改革決定對“京投公司”、“建設(shè)公司”和“運(yùn)營公司”之間的關(guān)系和各自的職責(zé)給予了明確。 二、存在問題與原因分析 ? 管理問題 ? 軌道交通在城市公共交通中的作用有待提高 ? 運(yùn)營安全管理應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng) 地鐵具有建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)備集中、人員密度大、環(huán)境密閉等特點(diǎn)，安全工作具有特殊性，一旦發(fā)生事故，后果嚴(yán)重。 三、下一步工作思路與措施 （一）、北京市交通發(fā)展戰(zhàn)略 （二）、 2020年軌道發(fā)展目標(biāo) （ 三 ） 、 建設(shè)規(guī)劃指導(dǎo)思想 （ 四 ） 、軌道交通運(yùn)營管理規(guī)劃 （ 五 ） 、進(jìn)一步完善軌道交通的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)體系 （ 六 ） 、落實(shí)建設(shè)規(guī)劃和遠(yuǎn)景規(guī)劃，做好后續(xù)專業(yè)規(guī)劃的研究工作 （一）、北京市交通發(fā)展戰(zhàn)略 在 2020年前，初步建成公共交通為主體、 軌道交通為骨干 ，多種運(yùn)輸方式相協(xié)調(diào)的綜合客運(yùn)交通體系 。 ?服務(wù)監(jiān)督機(jī)制
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