供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理(存儲(chǔ)版)
【正文】 ? 專門服務(wù)提供商（ Focused Service Provider） – 提供標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸或 倉儲(chǔ)服務(wù) ，通常以物流資產(chǎn)經(jīng)營為基礎(chǔ)，以為客戶解決某些物流服務(wù)功能問題，如倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝等。? UPS為一家著名的電腦制造商建立了內(nèi)部筆記本電腦修理廠，短短 24小時(shí)內(nèi) UPS就能修理、翻新并返還筆記本電腦。如果是自己搞物流，不但一開始就要下一大筆錢搞物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不算，以后還要經(jīng)常勞心勞神去進(jìn)行物流運(yùn)作，而且由于一個(gè)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)量有限，因而車輛、倉庫、裝卸搬運(yùn)設(shè)施的利用率低而導(dǎo)致物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作成本特別高。*2) 基于資金提供商的供應(yīng)鏈資金流l 供應(yīng)鏈上的資金供給與需求不匹配，需要金融機(jī)構(gòu)的介入。代表企業(yè)：怡亞通、普路通l 運(yùn)用自身的渠道和資源為客戶提供多方面的資金流服務(wù)，進(jìn)而改變整個(gè)供應(yīng)鏈的資金流運(yùn)作過程：加速供應(yīng)鏈資金回收的速度，降低企業(yè)采購資金占用的比例，改變供應(yīng)鏈中資金流的走向 *新的運(yùn)作模式供應(yīng)商收款出貨4境外供應(yīng)商 1境外供應(yīng)商 2境外供應(yīng)商 n唯冠5 HK集貨3《 采購確認(rèn)單 》 6 確認(rèn)訂單并發(fā)貨1 發(fā)出訂單需求OEM客戶DIY品牌渠道商銀行2 銀行融資沒有資金流服務(wù)商參與的情況：*2供應(yīng)商收款出貨3境外供應(yīng)商 1境外供應(yīng)商 2境外供應(yīng)商 n唯冠4 HK集貨墊付貨款1《 采購確認(rèn)單 》3 付款提貨 2 確認(rèn)訂單并發(fā)貨1 發(fā)出訂單需求定期結(jié)算 信息共享 OEM客戶DIY品牌渠道商有資金流服務(wù)商參與的新模式：? 實(shí)例分析： 深圳怡亞通公司。l 核心企業(yè)收益最大，中小企業(yè)面臨資金困境（資金回收期長，資金占用比例過大 ）。沒有物流也就不可能開展企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)。? UPS在 1999年至 2022年期間對(duì)外收購了 40余家公司， UPS得以把自己的業(yè)務(wù)能力擴(kuò)展至報(bào)關(guān)清關(guān)、海運(yùn)代理、空運(yùn)代理、分銷、維修等多個(gè)領(lǐng)域。得益于二個(gè)方面的積極性。各部門和各物流環(huán)節(jié)因?qū)ι霞?jí)負(fù)責(zé)，容易強(qiáng)調(diào)部門利益而沒有全局觀念 , 部門間協(xié)調(diào)困難，相互間扯皮現(xiàn)象嚴(yán)重。? Milk Run調(diào)達(dá)模式– 一種流行于日本汽車制造企業(yè)的零部件入廠物流模式 。? 據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)中，直接勞動(dòng)成本占總成本的比重不到 10％，而物流費(fèi)用占商品總成本的比重，從帳面反映約為 40％，全社會(huì)物流支出約占 GDP的 ％。如果不經(jīng)過此過程，物就不能移動(dòng)。第 5章 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理物流管理的概念與內(nèi)涵傳統(tǒng)供應(yīng)鏈物流管理的主要問題第三方物流 (3PL/TPL)供應(yīng)鏈管理思想中的物流組織與管理1. 物流管理的發(fā)展歷史? 物流管理 : Logistics management? 194050年代 :軍事后勤理論形成? 20世紀(jì) 50年代末期 :出現(xiàn)企業(yè)實(shí)物配送管理。從物流的范疇來看，包括：包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工，運(yùn)輸、配送等各種活動(dòng)。第 2節(jié) 關(guān)于企業(yè)物流管理? 長期以來，我國企業(yè)在經(jīng)營管理中存在著 “重生產(chǎn)、輕物流 ”的不正?，F(xiàn)象，物流管理的落后直接導(dǎo)致了企業(yè)在經(jīng)濟(jì)全球化競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境中明顯缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。供應(yīng)商零部件在交達(dá)生產(chǎn) 企業(yè) 前的資產(chǎn)所有權(quán)仍歸供應(yīng)商。? JIT分撥分撥? ECR（高效率的消費(fèi)者應(yīng)對(duì)系統(tǒng)）（高效率的消費(fèi)者應(yīng)對(duì)系統(tǒng)）? EPR（綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)）（綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)）? POS（銷售時(shí)點(diǎn)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)（銷售時(shí)點(diǎn)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng) )? CRP（自動(dòng)連續(xù)補(bǔ)貨系統(tǒng)）（自動(dòng)連續(xù)補(bǔ)貨系統(tǒng)）三、產(chǎn)成品出 廠物流 組織 模式四、構(gòu)建適宜的企業(yè)物流管理組織體系在我國企業(yè)中，本應(yīng)是 “一體化、流水化 ”的企業(yè)物流活動(dòng)被人為地分割為獨(dú)立的幾塊，分布在各種不同的獨(dú)立的職能部門 。 第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展特別快。三、 第三方物流的增值優(yōu)勢(shì)? 有利于運(yùn)輸 資源 的 優(yōu)化、 降低運(yùn)輸成本? 改善 倉儲(chǔ)資源 利用率 、 降低存儲(chǔ)空間? 提高 補(bǔ)貨 頻率，降低庫存 水平? 提高供應(yīng)鏈的透明度 和可視化? 有利于改善供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性? 提供個(gè)性化的物流增值服務(wù)四、 成為優(yōu)秀第三方物流企業(yè)的條件第一， 具有先進(jìn)的物流服務(wù)理念與服務(wù)模式第二，擁有現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具 ，具有提供增值服務(wù) 的能力第三， 具有 迅速修復(fù)物流 事故 或應(yīng)急處理的能力第四，擁有先進(jìn)的信息技術(shù)基礎(chǔ) 和先進(jìn)的 物流信息系統(tǒng)第五，擁有
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