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車輛運行安全性ppt課件(存儲版)

2025-02-07 22:17上一頁面

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【正文】 輪重減載而脫軌的事故。 根據(jù)理論分析與試驗研究,目前 我國車輛研究部門建議采用的輪重減載率安全指標 為: (5— 13) 3. 脫軌系數(shù)與輪重減載率的關(guān)系 脫軌系數(shù)與輪重減載率是在兩種不同情況下評價車輪脫軌 的指標;輪重減載率是脫軌系數(shù)的一種特殊工況,即是輪對側(cè)向力H為零時的脫軌系數(shù)的另一種表達形式。 根據(jù)理論分析和試驗研究,目前 我國車輛科研部門建議采用的脫軌系數(shù)安全指標 為: Q1/ P1= 危險限度 ( 5— 7) Q1/ P1= 允許限度 脫軌系數(shù)不超過“危險限度”是安全的,不超過“允許限度”是希望達到的。如果實際的 Q1/ P1 值大于上式右側(cè)的計算值,車輪就向上爬;反之車輪就向下滑。 2 跳上鋼軌 : 當(dāng)車輪承受過大的沖擊載荷時 , 使車輪跳離鋼軌而引起脫軌,稱為跳上鋼軌。 本章就是研究車輛安全運
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