【正文】 安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人。 （ 9） 建立定期安全檢查制度。會(huì)同監(jiān)理工程師及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保、水保機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系，遵守有關(guān)控制環(huán)境污染的法規(guī)， 從組織管理、防止和減輕水、大氣污染、施工噪音振動(dòng)控制、水土保持、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、粉塵控制、棄土控制等多方面采取一切合理措施，將施工現(xiàn)場周圍環(huán)境的污染降至最小程度，搞好污染處理，防止污染水質(zhì)，做好水保持。必要時(shí)遮蓋，防止污染空氣和水源。取土場在取土結(jié)束后，應(yīng)采用整治或覆土措施，加以改造利用并根據(jù)整治后土地的位置、坡度、質(zhì)量條件等因素確定用途。 。裝卸有粉塵的材料時(shí)，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚(yáng)塵。 施工中，不將有害物質(zhì)和未處理的施工廢水直接排入河流或其它水體。 （ 12） 基礎(chǔ)開挖時(shí)，按土質(zhì)情況適量放緩邊坡，坑頂四周有排水溝、圍欄，嚴(yán)禁堆積土、石及雜物，坑內(nèi)不得實(shí)施掏空性開挖，并有專人全過程觀察坑壁情況。 （ 7） 施工組織設(shè)計(jì)有針對性的安全措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。 (7)嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程驗(yàn)收制，每道工序必須請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進(jìn)行驗(yàn)收，并及時(shí)填寫隱蔽工程驗(yàn)收單，經(jīng)監(jiān)理工程師簽訂合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。 （ 3） 盡可能利用好雨季中的每個(gè)晴好天氣，加班加點(diǎn)，抓緊施工。農(nóng)忙期間的施工組織計(jì)劃盡量安排少使用民工的工程項(xiàng)目，安排多一些機(jī)械化化工程度高的工程項(xiàng)目，確保工程項(xiàng)目順利進(jìn)行。 g、坡腳基礎(chǔ)砼澆筑采用 C25 混凝土，施工時(shí)選用 30 振搗棒振搗密實(shí)，頂面用光抹壓光。 b、框架主筋的保護(hù)層一定要滿足設(shè)計(jì)要求，最小不能少于 50mm。 d、綁扎 鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。 砌體勾縫砂漿嵌入縫內(nèi) 2cm 深。 按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)測量放樣，開挖坡角基槽。片石的極限抗壓強(qiáng)度不小于 200kg/cm2，水泥砂漿標(biāo)號(hào)為 號(hào)以上，礫石墊層，溝底和溝壁先夯實(shí)整平，然后砌筑加固護(hù)面。 及排水工程 12 根據(jù)現(xiàn)場地形、地質(zhì)情況，排水設(shè)備嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范要求設(shè)置，準(zhǔn)確放線施工，并在施工中隨時(shí)注意檢查。值得一提是 混凝土 面層完畢后，要嚴(yán)格保護(hù)好成層，防止車輛、人員及其他動(dòng)物在表面走動(dòng)，要待一定強(qiáng)度后，才能允許在上面走動(dòng)。 （ 6） 攤鋪初平 混凝土 卸到倉內(nèi)后人工進(jìn)行攤鋪，每工作點(diǎn)前臺(tái)全部操作人員 15 人。并在兩側(cè)路肩邊緣外 30～ 50cm 設(shè)指示樁。一般需壓 6～8 遍（按路面試驗(yàn)路提供數(shù)據(jù)確定），應(yīng)使表面無明顯輪跡。用壓路機(jī)在初平的路段上靜壓一遍，以暴露潛在的不平整。擬用裝載機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行集料拌和工作。 (4)挖方路基 挖方 路基施工 按照自上而下一次性開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，邊開挖邊修坡的方式，挖方路基 采用 18t 振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)路基。碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方進(jìn)行碾壓。松鋪厚度不大于 ，石料最大粒徑不超過層厚 8 的 2/3。 石方路塹的開挖：對于軟石采用機(jī)械開挖為主，對于堅(jiān)石和次堅(jiān)石采用小型爆破來施工，施工時(shí)嚴(yán)格控制用藥量，防止對路基的 振蕩。用機(jī)械按橫挖路塹，分為幾個(gè)不同高度臺(tái)階開挖，其深度視工作與安全而定，每層臺(tái)階高度為 34m，無論自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺(tái)階橫挖，均設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。 （ 2） 路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前采用人工砍伐或移植清理，砍伐的樹木放置在監(jiān)理工程師或業(yè)主指定的位置，并進(jìn)行妥善處理。 、方法與技術(shù)措施 場地平整、壓實(shí)灑水濕潤 測量放線標(biāo)出縱橫縫線 模板加工安裝 拉桿、傳力桿加工 安裝傳力桿及驗(yàn)收 混凝土配合比設(shè)計(jì)并批準(zhǔn) 按設(shè)計(jì)配合比拌和砼 運(yùn)輸砼到施工點(diǎn)攤鋪振搗 真空吸水、切縫、灌縫等 交工進(jìn)入下道工序施工 6 路基開工前，由項(xiàng)目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見并報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。 財(cái)務(wù) 科 ：建立完善的財(cái)務(wù)管理制度，并隨時(shí)接受和配合業(yè)主對財(cái)務(wù)的檢查。 項(xiàng)目 總工 ：負(fù)責(zé)內(nèi)部技術(shù)管理、技術(shù)指導(dǎo)及對外有關(guān)技術(shù)的聯(lián)系協(xié)調(diào)及資料、圖紙技術(shù)文件的收存管理以及工程進(jìn)度計(jì)劃和質(zhì)量文件的實(shí)施工作，對項(xiàng) 目經(jīng)理負(fù)責(zé)。根據(jù)本合同段工程量的情況，并考慮到施工的需要，隨時(shí)調(diào)整人員和設(shè)備的數(shù)量。 面層： 28cm C35 三級(jí)配 混凝土 基層： 20cm 水泥穩(wěn)定基層 底基層： 20cm 厚級(jí)配碎石墊層 路基土石方：挖方 54343m3，填方 177m3； 路面 ； 級(jí)配碎石墊層 1156m3，水泥穩(wěn)定基層 1072m3， 混凝土 1381m3； 防護(hù)工程： 鋼筋混凝土護(hù)欄 310m，標(biāo)志 9 個(gè)，標(biāo)線 ， 框格梁 ， 漿砌片石 。 面層采用單層 C35 混凝土 28cm，下設(shè) 20cm 水泥穩(wěn)定基層和 20cm 厚級(jí)配碎石底基層，混凝土設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度為 5MPa（ 28d） ,路面中心線處設(shè)縱縫一道，橫縫每 4m 一道，路面表面做防滑處理，刻痕構(gòu)造深度 1mm。開挖土石方的同時(shí)進(jìn)行利用填方。按 ISO— 9002 國際標(biāo)準(zhǔn)建立有效的施工體系，確保整個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量符合合同要求。負(fù)責(zé)各機(jī)構(gòu)設(shè)備的管理使用，維修、保養(yǎng)工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行成本控制。 5 施工用電、用水和照明均從廠泄標(biāo)營區(qū)接入。 （ 1） 路基用地范圍內(nèi)的既有 的 房屋、 農(nóng)田和 電力設(shè)施，協(xié)助有關(guān)部門事先拆遷或改造；對文物古跡妥善保護(hù)。以路塹整個(gè)橫斷面的寬度，從一端或兩端逐漸向前開挖。 （ 4） 開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，采用挖掘機(jī)平地機(jī)配合人工及其它土方機(jī)械作業(yè)。運(yùn)料汽車在已壓實(shí)的層面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土機(jī)推鋪整平。當(dāng)土的實(shí)際含水量不位于上述范圍內(nèi)時(shí)，采用均勻加水拌勻或?qū)⑼翑傞_、晾曬方法達(dá)到規(guī)定的要求。碾壓達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。 （ 3）備料及拌和 根據(jù)墊層施工路段長度、寬度及墊層的厚度計(jì)算所需級(jí)配砂礫的數(shù)量，根據(jù) 自卸車的裝料量、墊層厚度寬度，計(jì)算出單幅每車道混合料堆放間距。在整型的過程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。 （ 2）施工放樣 在路面基層上恢復(fù)中線，邊樁，縱向直線段每 20 米一個(gè)樁，曲線上每 10m 一個(gè)樁。 3）水 拌制和養(yǎng)護(hù)混凝土均采用自來水 （ 5） 混凝土 運(yùn)輸入倉 混凝土入倉采用 9m3 罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場入倉直接受料入倉， 為減少和避免 混凝土在受料 卸拉過程中骨料的分離，必須改進(jìn)攪拌出料槽的長度， 混凝土 卸料高度在 70cm 以內(nèi)， 倉內(nèi)卸料時(shí)，采用汽車邊卸料邊同前緩慢移動(dòng)。實(shí)踐得知、真空吸水每板塊一般吸 35kg 左右，磨漿機(jī)一般在吸水后半小時(shí)開始磨漿，抹光一般可跟在磨漿后不能太遲，太遲表面漿硬，壓痕不明、且淺，不符合要求。接縫要盡量留在縮縫處，以免影響外觀。砌石厚度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，適當(dāng)設(shè)置伸縮縫和沉降縫。 坡面鋪砌要在填土壓實(shí)符合要求，挖方坡面修整完畢，坡體趨于穩(wěn)定或填土壓實(shí)達(dá)到要求后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求清刷坡面浮碴，填補(bǔ)凹坑并拍實(shí)、平整。砌筑要分段進(jìn)行，每 1015m 或按設(shè)計(jì)要求，在基坑地質(zhì)變化處設(shè)置沉降縫。 c、在坡面上打短鋼筋錨釘，準(zhǔn)備好與砼保護(hù)層厚度一致的砂漿墊塊。 （ 5）砼澆筑 a、澆筑前應(yīng)檢查框架的截面尺寸，要嚴(yán) 格檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。 f、澆筑框架砼時(shí)，應(yīng)分別從下而上在三個(gè)部位制取砼試件各一 組，進(jìn)行試驗(yàn)。盡量減少農(nóng)忙季節(jié)對工程施工的影響。 16 （ 2） 盡可能安排路基石方挖方及石方填筑施工，在雨季填筑路堤時(shí)做到隨挖、隨運(yùn) 、隨壓，每層表面平整并做成 4%的橫坡以免積水浸泡路基。 (6)堅(jiān)持施工“自檢、互檢、專檢”三檢制度。 17 （ 6） 全體施工人員嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)，遵守當(dāng)?shù)卣鞣N管理?xiàng)l例，遵守單位規(guī)章制度，做到群防群治，確保安全。 （ 11） 本路段地形 較為平緩 ，機(jī)械操作前，首先清除坡面上松動(dòng)的土