【正文】 際貿(mào)易中解決爭議時最常用的方法，并以雙方訂有仲裁協(xié)議為前提。這些法律可以是當事人的國內(nèi)法（買方或賣方）國家的法律；可以是第三國法律；可以是與合同有聯(lián)系的，也可以與合同并無聯(lián)系的法律；可以是國際公約，也可以是國際慣例。前者如水災、旱災、地震、海嘯、泥失流等，后者如戰(zhàn)爭、暴動、罷工、政府禁令等。 （ 7）支付條款 國際貿(mào)易中的支付是指用什么手段，在什么時間、地點，用什么方式收取貨款及其從屬。 （ 3）包裝條款 包裝是指為了有效的保護商品的數(shù)量完整的質(zhì)量的完好，把貨物裝進適當?shù)娜萜?。是計算運費的憑證； E。按生產(chǎn)國的標準和方法； C。 （ 3）驗與復驗的時間、地點及索賠 按照國際上通行的做法，檢驗的時間由買賣雙方在合同中約定。由產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用部門設立的檢驗機構(gòu)； C。 （ 2）違背了國際經(jīng)濟貿(mào)易的公平稅賦原則。 40．信用證是指一項約定，一家銀行（開證行）依照開證申請人（買方）的要求和指示或以自身名義，在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)由自己或授權(quán)另家銀行向第三者（受益人）或其指定人付款可承兌并支付受益人出據(jù)的匯票。 33．承兌交單指賣方的交單以買方承兌匯票為條件。 25．專利權(quán)是國家專利主管部門依據(jù) 專利法授予發(fā)明創(chuàng)造人或合法申請人對某項發(fā)明創(chuàng)造在法定期間內(nèi)所享有的獨占權(quán)。 19．租船運輸合同分航次租船合同與定期租船合同。 14．《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》和《 |漢堡規(guī)則》都是目前調(diào)整海上貨物運輸?shù)闹匾膰H公約。 6．凡未經(jīng)法律授予外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的公司和企業(yè)一律不能從事外貿(mào)活動，其出口或從外國進口所需物品均應通過有外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的公司和企業(yè)代為進行。時間性 F。 A．已裝船 B?？鄢? C。商業(yè)銀行的各類貸款 支付業(yè)務 D。自費辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù) C。電匯（ ABCE） 81．國際上對所有權(quán)轉(zhuǎn)移問題有（ ）的做法 A．以合同訂立時間作為所有權(quán)轉(zhuǎn)移時間 B。它可以明確表示（ ） A．商品的價格構(gòu)成 B。以買方在目的港檢驗結(jié)果作為貨物質(zhì)量的最終根據(jù) C。有關(guān)國際投資的法律與制度 C。解決國際國際爭議中心 D。呈送給政府機構(gòu)的 C。一般禁止數(shù)量限制原則（ ABDE） 67．世界知識產(chǎn)權(quán)組織的責任主要注重在以下方面（ ） A．采取 并改進各種辦法，以促進全世界對知識產(chǎn)權(quán)的有效保護，協(xié)調(diào)在該領域內(nèi)的國內(nèi)立法 B．執(zhí)行巴黎聯(lián)盟和與該聯(lián)盟有關(guān)而建立的各特別聯(lián)盟以及伯爾尼聯(lián)盟的行政管理的任務 C．承擔或參與未促進保護知識產(chǎn)權(quán)的任何其它國際協(xié)定的行政管理 D．鼓勵締結(jié)保護知識產(chǎn)權(quán)的國際協(xié)定（ ABCD） 68． WTO 協(xié)議及其含概的多邊貨物貿(mào)易協(xié)議在一些重要方面更新了 GATT1947，這些方面的表現(xiàn)是（ ） A．建立了農(nóng)產(chǎn)品和紡織品貿(mào)易規(guī)定 B．建立了服務貿(mào)易規(guī)定 C。制度化 D。附加險（ ABC） 54．國際貨物運輸保險單種類主要有（ ） A． 定值保險 單 B。無效承諾 D。貨物的交付與拒收 D。 D．承運人收到貨物重量證明（ ABC） 42．根據(jù)〈華沙條約〉〈海牙議定書〉的規(guī)定，承運人的責任如下：（ ） A．承運人對航空期間發(fā)生的貨損、貨物 滅失、延誤承擔責任?！度A沙牛律規(guī)則》（ ABC） 33．《海商法》規(guī)定例舉了如下情況下免除承運人依法承擔的責任（ ） A．政府或主管部門的責任、檢疫限制或司法扣壓 B．罷工、停工和勞動受到限制 C．海上救助或企圖救助人命或財產(chǎn) D．托運人、貨物所有人或其代理人的行為（ ABCD） 34．《海商法》規(guī)定承運人必須在開航前和開航時恪盡職責使船舶適航，其具體含義是（ ） A．在開航前與開航時船舶適用于航行 B．船員的配備、船 舶的裝備和供應適當 C．船舶要適合貨物的安全運送和保管（ ABC） 35．國際稅法中的法人居民身份的認定有（ ）標準 A．法人實際管理控制中心所在地標準 B．法人登記注冊地標準 C．法人總機構(gòu)所在地標準 D．控制選舉權(quán)標準 E．主要營業(yè)活動所在地標準（ ABCDE） 36．采取外交保護時必須受到（ ）條件的限制 A．受到不法侵害 B。出票人簽名（ ABCD） 30．根據(jù) UCP500，銀行在審查單據(jù)中，對（ ）不負責任 A．單據(jù)真實性的實質(zhì)審查 B。信用證種類、號碼 C。 CFR（ BCE） 16．國際貨物買賣合同是合同的一種，適用合同法的一般原則，合同成立需要滿足以下條件（ ） A．當事人具備規(guī)定行為能力 B．買賣雙方意思表示一致 C．合同內(nèi)容合法 D．具備法定形式（ ABCD） 17．在現(xiàn)代各國合同法制度中，合同的書面形式具有以下作用（ ） A．使用合同具有正確性、公開性和告誡性 B．是確定合同效力的實質(zhì)條件 C． 證據(jù)作用（ ABC） 18．跟單托收案交單方式不同可分為（ ） A． 付款交單 B。提高跨國銀行經(jīng)營效益 C．防范國限金融風險 D。普遍優(yōu)惠制待遇 D。自動保護原則 C。是一個經(jīng)濟實體 C。 WTO D。馬賽爾協(xié)議 D． 牙買加協(xié)議（ C） 58．世界貿(mào)易組織（ ）也是 WTO 爭端解決機構(gòu)和貿(mào)易政策評審機構(gòu) A． 部長級會議 B。貨物在裝運港越過船舷 D。傳達到受要約人經(jīng)營地或其慣常住所 C．傳達到受要人并且受要約人理解 D。必須適用該公約 Ｃ。 平安險加一切險 Ｄ。合同對貨物所有權(quán)的影響 Ｄ。新要約（Ｃ） 43．教材是著重介紹了我國在國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語是（ ） Ａ。達成《農(nóng)產(chǎn)品協(xié) 議》（Ｄ） 41．《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，賣方承擔義務最小的術(shù)語是（ ） Ａ。水漬險最大，其次是一切險，再次是平安險 Ｃ。 67 計算單位，或 毛重每公斤 2 計算單位， 以賠償額較高者為準。國際逃稅 D?！唇⑹澜缳Q(mào)易組織協(xié)定〉（ B） 16．中國人民保險公司海洋運輸貨物保 險條款規(guī)定的基本險別不包括（ ） A．平安險 B。〈與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議〉（ D） 13．〈海牙規(guī)則〉規(guī)定的訴訟時效是（ ）年 A．半 B。信用證 D。無過失責任制 D。不記名提單 C。限制性商業(yè)條款又稱限制性商業(yè)行為、限制性商業(yè)慣例、限制性貿(mào)易做法、違背公平貿(mào)易條款等。（ 有權(quán)期待 ） 24 商標權(quán)：是 對法律確認并給予保護的商標所享有的權(quán)利，通常包括商標專用權(quán)、商標續(xù)展權(quán)、 商標許可權(quán)等。（ 合法性 ） 16 國際貨物多式聯(lián)運：以至少 不同的運輸方式將貨物從一國 的地點運至另一國境內(nèi)指定 的地點的運輸，（ 兩種：接管貨物；交付貨物） 17 來源地稅收管轄權(quán)：是脂依據(jù) 確定的管轄權(quán)。 （征稅對象） ：指 或 以上國家對同一跨國納稅人的同一征稅對象，同時課稅。（海上運輸；交付貨物） ：調(diào)整國際間私人直接投資關(guān)系的 的總和。 特征： （ 1）針對性。這些規(guī)律是客觀存在的，如果誰違背了這些規(guī)律，就必然會遭到懲罰。 A．績效考評 B．生產(chǎn)考評 D．任務考評 二、多項選擇（每題 3分，共 15分） 市場包含三個主要因素，分別為（ ）。 三、簡答題（每題 15分，共 30分） ？了解管理的這種屬性對管 ？它具有哪些基本特征？ 四、材料分析題（ 45分） 收集一位成功的企業(yè)家的資料，分析他們成功的原因。 ，通過對物質(zhì)利益關(guān)系進行調(diào)節(jié)，從而激發(fā)員工工作積極性的激勵方法有（ ）。 A．崗位規(guī)范 B． 工作說明書 c、崗位職責 D．作業(yè)指導書 5．采取一定的方法評定員工的工作任務完成情況及履職情況，并將考評結(jié)果反饋給員工的過程為 ( )。按照管理的規(guī)律來辦事，在科學的 管理理論 與原則的指導下，搞好管理，提高管理效率。其二是計劃形式，是指用文字和指標等形式所表述的組織以及組織內(nèi)不同部門和不同成員，在未來一定時期內(nèi)關(guān)于行動方向、內(nèi)容和方式安排的管理事件。 （清償貸款；回收投資） ：是一種用以證明 合同成立和貨物已經(jīng)由承運人接管或裝船，以及承運人保證憑以 的單據(jù)。 （ 1944； 1945；國際組織） ：是指兩個或兩個以上國家就同一 對同一經(jīng)濟來源的不同納稅人分別課稅。（ 指示；承兌） 15 不質(zhì)疑條款：對轉(zhuǎn)讓的技術(shù)的 不得提出異議。（ 受要約人） 23 根本違約：一方當事人違反合同的結(jié)果使另一方蒙受損害，實際上剝奪了他根據(jù)合同 得到的東西。 （賣方；賣方交單） 30 許可協(xié)議中的限制性商業(yè)條款：是國際貿(mào)易中各種限制性商業(yè)條款的一個方面，主要表現(xiàn)在 對 在技術(shù)的使用、改進、產(chǎn)品銷售等方面進行限制。不可以背書轉(zhuǎn)讓的提單是（ ） A．記名提單 B。嚴格責任制 C。托收 C?！幢Ｗo工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約〉 C．〈世界版權(quán)公約〉 D。服務貿(mào)易總協(xié)定 D。抵免法 C。 835 美元（ C） 21．中遠提單規(guī)定，承運人對貨物損壞或滅失的賠償金為（ ） A．適用〈海牙規(guī)則〉關(guān)于每件或每計費單位最最限為 100 英鎊的規(guī)定 B．按 CIF 價計算，每件或每計費單位不得超過人民幣 700 元 C．按 CIF 價計算，每件或每計費單位不得超過 500 美元 D．每件或每個貨運單位為 666。《華沙公約》（ D） 25．我某進口公司于 1999 年 1 月 15 日用電報向外國一公 司發(fā)盤，要求在 20 日復到我公司有效， 1 月 18日上午 9∶ 00，我公司同時收到外國公司表示接受和撤回接受的電傳 .根據(jù) 聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約 的規(guī)定 ,此接受 ( ) ,必須與我公司簽訂合同 (A) ( ) A. 外國投資者可以自由從事或參與開發(fā)自然資源的投資項目 B. 外國投資者只有經(jīng)過特別批準方可從事或參與開發(fā)其自然的投資項目 C. 一國絕對禁止外國投資者從事或參與開發(fā)其自然資 源的投資項目 D. 開發(fā)自然資源是國家專屬的權(quán)利 (D) ,應由 ( ) \貨物 \運費獲救后的價值比例分攤 (D) ,將貨物從一國運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點 .它由( ) ,運費按全程費率一次計收 ,運費按不同運輸方式分別計收 ,運費按全程費率一次計收 ,運費由第一程運人全部收取 (A) ( ) A. 自然災害造成的實際全損 (D) ( ) C ,關(guān)于仲裁地點有以下各種不同的規(guī)定 ,其中對我最有利的一種為( ) Ａ．在雙 方同意的第三國仲裁 Ｂ．在被告國仲裁定 Ｃ．在我國仲裁定 Ｄ．在對方國仲裁（Ｃ） 32．我國參加的有關(guān)國際運輸方面的國際公約是是（ ） Ａ．＜海牙規(guī)則＞ Ｂ．＜漢堡規(guī)則＞ Ｃ．＜國際鐵路貨物聯(lián)合運輸協(xié)定＞（國際貨協(xié)） Ｄ．＜關(guān)于鐵路貨物運輸?shù)膰H公約＞（國際貨約）（Ｃ） 33．某貨輪地航行途中，Ａ艙起火，船長誤以為Ｂ艙也同時起火，命令對兩艙同時施救．Ａ艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物全部遭水浸．在上述損失中，（ ） Ａ．Ａ艙乙批貨物與Ｂ艙貨物屬單獨海損 Ｂ．Ａ 艙乙批貨物與Ｂ艙貨物都屬共同海損 Ｃ．Ａ艙乙批貨物屬共同海損，Ｂ艙貨物屬單獨海損 Ｄ．Ａ艙乙批貨物屬單獨海損，Ｂ艙貨物屬共同海損（Ｂ） 34．甲國當事人購買乙國企業(yè)上市發(fā)行的債券，甲國當事人屬于（ ） Ａ．跨國直接投資 Ｂ．跨國間接投資 Ｃ．跨國借貸 Ｄ．跨國商業(yè)融資（Ｂ） 35．按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款規(guī)定，在三種基本險別中，保險公司承擔賠償責任的程度是（ ） Ａ．平安險最大、其次是一切險，再次是水漬險 Ｂ。通過了給予發(fā)展中國家判別待遇的“授權(quán)條款” Ｄ。要約邀請 Ｄ。合同的成立 Ｃ。平安險 Ｃ。在銷售合同未規(guī)定法律適用問題時，應適用該公約 Ｂ。馬尼拉 D、曼古董（ C） 51．要約于（ ）時生效 A．發(fā)出 B。貨交收貨人 C。世界銀行協(xié)定 C。聯(lián)合國教科文組織 C。地區(qū)貿(mào)易集團內(nèi)實施的優(yōu)惠也應給予來自集團以外的產(chǎn)品（ A） 67．跨國公司具有企業(yè)的特片（ ） A．是一個獨立的法律實體 B。出口國政府（ B） 三、 多項選擇題 1．在國際貨物買賣合同采用信用證方式支付時，信用證具有下列哪些特征（ ） A 開證行必須根據(jù)基礎交易合同開立 B．在貨物不符合合同規(guī)定時，開證行不得支付信