【正文】 ........................ 16 健雄職業(yè)技術學院畢業(yè)設計（論文） 1 前言 供應鏈管理 將 供應商 、 制造商 、 分銷商 、 零售商 ,直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈 。 the second part is the introduction to Schaeffler39。 目前我國的供應鏈技術 發(fā)展尚不成熟，缺乏規(guī)范的管理機制，需要不斷的探索改進，而進出口部門在制造型企的供應鏈環(huán)節(jié)中發(fā)揮著重要作用。目前 進出口流程管理部分依然 在 發(fā)展、探索階段，存在許多問題和不足， 但卻 有較大的發(fā)展空間， 有出口流程的優(yōu)化能夠有效提高 企業(yè)的核 心競爭力。 supply chain。 本文分析了 舍弗 勒（中國）有限公司目前供應鏈中進出口流程的現(xiàn)狀 ，分析其中存在的各種問題與不足，提出改正這些問題的必要性，以及針對這些問題的從流程、人員管理、 企業(yè) 文化建設等方面提出一些 改進意見 ，希望能夠為舍弗勒進出口部門的發(fā)展提供參考意見 。 供應商與制造商 可以形成 合作關系，但是支撐 供應鏈 的發(fā)展的 技術應用基礎 相對 薄弱，難以形成 完善的供應鏈流程 。 孔靜：舍弗勒（中國） 有限公司供應鏈中進出口流程的問題及對策 4 2 舍弗勒供應鏈進出口流程的現(xiàn)狀 舍弗勒 公司概況 舍弗勒 是一家德國家族企業(yè)， 作為 全球軸承 生產(chǎn) 和直線運動產(chǎn)品的領導企業(yè)，旗下?lián)碛腥齻€知名品牌 —— INA、 FAG和 LUK，業(yè)務范圍 涉及 航空航天領域 、 汽車制造領域 和 工業(yè)制造領域 。對應予征稅的貨樣、廣告品（法律、法規(guī)規(guī)定實行許可證管理的、需進口付匯的除外），應提交《中華人民共和國海關進出境快件 KJ3報關單》。如是拼箱發(fā)運（ Less Than Container Load，LCL）：出口團隊發(fā)送進艙通知和箱單給國內(nèi)貨代和申克或工廠倉庫，國內(nèi)貨代把貨物送至國際貨代倉庫。 2）進口團隊進行進口單據(jù)收集： 從采購 和貨代 處獲得單 據(jù)。對于加工貿(mào)易的具體細節(jié)，進口職員應咨詢加工貿(mào)易職員； 檢查所需證件是否齊全，例如 CCC（ China Compulsory Certification， 強 制性產(chǎn)品認證制度 ） 證，免 CCC證等 ，提供給報關行。 ④ TMS全稱為 Transportation Management System，意為運 輸管理系統(tǒng)。而進出口部門獲取這些資料的途徑，主要是 通過 采購 部門 、工廠 。 在這樣的情況下，缺乏整體的調(diào)控，整個部門就會容易如同一般散沙，雖然各個部件都可以獨立運行，但結合在一起，工作效率卻不高。 明確各部門的職能劃分，避免出現(xiàn)問題無人解決，責任無人承擔等問題。 部門可以 定期舉辦交流學習 和專業(yè)知識培訓 ，可派代表參加，各部門之間相互加深了解，相互配合，在學習之后，再將學習內(nèi)容整理在部門內(nèi)部相互交流 ，加強自己對需要的信息的了解，這樣當遇到一些簡單問題的時候，自己就可以解決。將供應商的績效考評納入合同范圍，考評結果與最終供應商獲得利潤掛鉤，促進供應商的服務管理。 明確部門 個人職能 ， 整體 統(tǒng)籌兼顧 對各個職務明確責任人 ,在平時工作中 ,保證標準流程的嚴格執(zhí)行。舍弗勒在不斷發(fā)發(fā)展中，各部門的流程都已較為完善，但部門間的接口問題，卻是被忽視的一塊。 公司可以從進出口 流程、人員管理、企業(yè)文化建設等方面優(yōu)化進出口流程， 提高進出口部門工作效率 ， 提高工作積極性和 企業(yè)資源利用率，降低生產(chǎn)成本，創(chuàng)造更多的價值，提升企業(yè)的核心競爭力。在此向幫助和指導過我的各位老師表示最 衷 心的感謝！本文引用了數(shù)位學者的文獻 資料 ，感謝這篇 論文所涉及的各位學者 ，我們是站在了巨人的肩膀上， 如果沒有各位學者 參考文獻給予 的啟發(fā) 與幫助 ，我 很難順利完成這篇論文的寫作。而 在供應鏈管理 中 進出口流程 管理 部分依然處于發(fā)展和探索階段， 存在 許多問題和不足存在， 但卻 具有較大的發(fā)展空間。 良好的企業(yè)文化和工作氛圍，是保障進出口工作順利進行的前提之一，輪崗制度和部門間的交流，可以促進進出口流程中各環(huán)節(jié)的配合，提高進出口流程效率，避免人員不在崗導致的流程中斷等問題，保證工作順利有序進行。 盡量減少中間環(huán)節(jié)，避免重復勞動，提高工作效率，降低意外情況的發(fā)生幾率，減少貨物進出口提前期， 既 降低 了 “ 牛鞭效應 ”出現(xiàn)的可能性 ，也使貨品的交貨時間有效縮短 。與供應商定期開會，公布績效 考評情況，對表現(xiàn)優(yōu)秀的 予 以褒 獎 ；孔靜：舍弗勒（中國） 有限公司供應鏈中進出口流程的問題及對策 12 表現(xiàn)差的，可以適當進行警告。 加強部門間信息溝通 ， 提高 數(shù)據(jù)準確性 在進出口業(yè)務中許多信息資料都具有將強的時效性。 將分散的小型職能機構歸并成少量 的 綜合性管理部門。 職能分散，缺乏整體監(jiān)控 公司內(nèi)部人員只能劃分明確，每個人 、每 個部門，都只需要完成自己特定的目標和任務。類似的事件時有發(fā)生 ，問題責任相互推卸，對工作相互 推諉， 都不愿意做 ，不僅是在部門與部門之間，在同一部門的不同團隊之間，也時常因為問題的責任人劃分問題發(fā)生爭執(zhí)，相互推卸責任，相持不下，嚴重影響了工作效率。 13)報關行在貨物清關后一周內(nèi)向舍弗勒提交正本稅單 ,用于付給報關行點付稅和銷賬 。 7）進口單據(jù)審核無誤后，進口操作將進口數(shù)據(jù)（發(fā)票數(shù)據(jù)、裝箱單數(shù)據(jù)、提單數(shù)據(jù)）錄入 TMS④ 系統(tǒng) ，以便后續(xù)報關使用及相關人員（財務、采購、倉庫）查詢。 ③ 海關編碼即 HS編碼，為編碼協(xié)調(diào)制度的簡稱。 5） 由出口 團隊 將托書、 SAP發(fā)票、裝箱單發(fā)給貨代 ,貨代 安排 訂艙 ， 定好艙后 反饋 給出口 團隊 。 ① KJ3快件報關 是指以快件公司名義向海關遞交快件報價單（ KJ1， KJ2， KJ3類報關單等），以快件形式進行貨物的 通關 方式。 生產(chǎn)原料和生產(chǎn)機械的進口，產(chǎn)成品的出口，或因特殊原因出現(xiàn)（如機械設備維修等）出現(xiàn)的暫時進出境，或為滿足宣 傳要求進口的貨樣廣告品，以及各類研發(fā)材料的進出口，不管是時間還是地域上跨度都較大，需要進出口部門的不斷努力，才能減少問題的發(fā)生，順利完成進出口 業(yè)務 。 從采購原料到最終銷售， 實現(xiàn)規(guī)模效益 ， 降低成本、提高 企業(yè)效益 。所以，對舍弗勒而言，不斷的促進進出口的發(fā)展，優(yōu)化進出口流程勢在必行。 the fourth part is to solve these problems and puts forward some improvement opinions。針對其中進出口所參與從每一個環(huán)節(jié)找出問題，并參考各供應鏈學術文獻來論證有些見解。 本課題的 研究 從 硬件與軟件同時 著手，包括公司系統(tǒng)、流程是否合理，人員配置 是否匹配， 各職能部門辦事效率 。 the third part analyzes the existing import and export processes the problems and deficiency。原材料的進出口、生產(chǎn)設備進出口 、 產(chǎn)品的出口，無一不涉及進出口 業(yè)務 ，甚至可以說進出口業(yè)務的順利進行，會嚴重影響到公司的生產(chǎn)與銷售 、 整個公司的運營。 減少外在因素的影響及 造成的風險 ， 整合并優(yōu)化了 整個供應鏈 ，使商品以正確的數(shù)量、正確的品質(zhì)、在正確的地點、以正確的時間、最佳的成本