【正文】 ........................ 16 健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 前言 供應(yīng)鏈管理 將 供應(yīng)商 、 制造商 、 分銷商 、 零售商 ,直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈 。 the second part is the introduction to Schaeffler39。 目前我國(guó)的供應(yīng)鏈技術(shù) 發(fā)展尚不成熟，缺乏規(guī)范的管理機(jī)制，需要不斷的探索改進(jìn)，而進(jìn)出口部門(mén)在制造型企的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中發(fā)揮著重要作用。目前 進(jìn)出口流程管理部分依然 在 發(fā)展、探索階段，存在許多問(wèn)題和不足， 但卻 有較大的發(fā)展空間， 有出口流程的優(yōu)化能夠有效提高 企業(yè)的核 心競(jìng)爭(zhēng)力。 supply chain。 本文分析了 舍弗 勒（中國(guó)）有限公司目前供應(yīng)鏈中進(jìn)出口流程的現(xiàn)狀 ，分析其中存在的各種問(wèn)題與不足，提出改正這些問(wèn)題的必要性，以及針對(duì)這些問(wèn)題的從流程、人員管理、 企業(yè) 文化建設(shè)等方面提出一些 改進(jìn)意見(jiàn) ，希望能夠?yàn)樯岣ダ者M(jìn)出口部門(mén)的發(fā)展提供參考意見(jiàn) 。 供應(yīng)商與制造商 可以形成 合作關(guān)系，但是支撐 供應(yīng)鏈 的發(fā)展的 技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ) 相對(duì) 薄弱，難以形成 完善的供應(yīng)鏈流程 。 孔靜：舍弗勒（中國(guó)） 有限公司供應(yīng)鏈中進(jìn)出口流程的問(wèn)題及對(duì)策 4 2 舍弗勒供應(yīng)鏈進(jìn)出口流程的現(xiàn)狀 舍弗勒 公司概況 舍弗勒 是一家德國(guó)家族企業(yè)， 作為 全球軸承 生產(chǎn) 和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，旗下?lián)碛腥齻€(gè)知名品牌 —— INA、 FAG和 LUK，業(yè)務(wù)范圍 涉及 航空航天領(lǐng)域 、 汽車制造領(lǐng)域 和 工業(yè)制造領(lǐng)域 。對(duì)應(yīng)予征稅的貨樣、廣告品（法律、法規(guī)規(guī)定實(shí)行許可證管理的、需進(jìn)口付匯的除外），應(yīng)提交《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出境快件 KJ3報(bào)關(guān)單》。如是拼箱發(fā)運(yùn)（ Less Than Container Load，LCL）：出口團(tuán)隊(duì)發(fā)送進(jìn)艙通知和箱單給國(guó)內(nèi)貨代和申克或工廠倉(cāng)庫(kù)，國(guó)內(nèi)貨代把貨物送至國(guó)際貨代倉(cāng)庫(kù)。 2）進(jìn)口團(tuán)隊(duì)進(jìn)行進(jìn)口單據(jù)收集： 從采購(gòu) 和貨代 處獲得單 據(jù)。對(duì)于加工貿(mào)易的具體細(xì)節(jié)，進(jìn)口職員應(yīng)咨詢加工貿(mào)易職員； 檢查所需證件是否齊全，例如 CCC（ China Compulsory Certification， 強(qiáng) 制性產(chǎn)品認(rèn)證制度 ） 證，免 CCC證等 ，提供給報(bào)關(guān)行。 ④ TMS全稱為 Transportation Management System，意為運(yùn) 輸管理系統(tǒng)。而進(jìn)出口部門(mén)獲取這些資料的途徑，主要是 通過(guò) 采購(gòu) 部門(mén) 、工廠 。 在這樣的情況下，缺乏整體的調(diào)控，整個(gè)部門(mén)就會(huì)容易如同一般散沙，雖然各個(gè)部件都可以獨(dú)立運(yùn)行，但結(jié)合在一起，工作效率卻不高。 明確各部門(mén)的職能劃分，避免出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)人解決，責(zé)任無(wú)人承擔(dān)等問(wèn)題。 部門(mén)可以 定期舉辦交流學(xué)習(xí) 和專業(yè)知識(shí)培訓(xùn) ，可派代表參加，各部門(mén)之間相互加深了解，相互配合，在學(xué)習(xí)之后，再將學(xué)習(xí)內(nèi)容整理在部門(mén)內(nèi)部相互交流 ，加強(qiáng)自己對(duì)需要的信息的了解，這樣當(dāng)遇到一些簡(jiǎn)單問(wèn)題的時(shí)候，自己就可以解決。將供應(yīng)商的績(jī)效考評(píng)納入合同范圍，考評(píng)結(jié)果與最終供應(yīng)商獲得利潤(rùn)掛鉤，促進(jìn)供應(yīng)商的服務(wù)管理。 明確部門(mén) 個(gè)人職能 ， 整體 統(tǒng)籌兼顧 對(duì)各個(gè)職務(wù)明確責(zé)任人 ,在平時(shí)工作中 ,保證標(biāo)準(zhǔn)流程的嚴(yán)格執(zhí)行。舍弗勒在不斷發(fā)發(fā)展中，各部門(mén)的流程都已較為完善，但部門(mén)間的接口問(wèn)題，卻是被忽視的一塊。 公司可以從進(jìn)出口 流程、人員管理、企業(yè)文化建設(shè)等方面優(yōu)化進(jìn)出口流程， 提高進(jìn)出口部門(mén)工作效率 ， 提高工作積極性和 企業(yè)資源利用率，降低生產(chǎn)成本，創(chuàng)造更多的價(jià)值，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在此向幫助和指導(dǎo)過(guò)我的各位老師表示最 衷 心的感謝！本文引用了數(shù)位學(xué)者的文獻(xiàn) 資料 ，感謝這篇 論文所涉及的各位學(xué)者 ，我們是站在了巨人的肩膀上， 如果沒(méi)有各位學(xué)者 參考文獻(xiàn)給予 的啟發(fā) 與幫助 ，我 很難順利完成這篇論文的寫(xiě)作。而 在供應(yīng)鏈管理 中 進(jìn)出口流程 管理 部分依然處于發(fā)展和探索階段， 存在 許多問(wèn)題和不足存在， 但卻 具有較大的發(fā)展空間。 良好的企業(yè)文化和工作氛圍，是保障進(jìn)出口工作順利進(jìn)行的前提之一，輪崗制度和部門(mén)間的交流，可以促進(jìn)進(jìn)出口流程中各環(huán)節(jié)的配合，提高進(jìn)出口流程效率，避免人員不在崗導(dǎo)致的流程中斷等問(wèn)題，保證工作順利有序進(jìn)行。 盡量減少中間環(huán)節(jié)，避免重復(fù)勞動(dòng)，提高工作效率，降低意外情況的發(fā)生幾率，減少貨物進(jìn)出口提前期， 既 降低 了 “ 牛鞭效應(yīng) ”出現(xiàn)的可能性 ，也使貨品的交貨時(shí)間有效縮短 。與供應(yīng)商定期開(kāi)會(huì)，公布績(jī)效 考評(píng)情況，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的 予 以褒 獎(jiǎng) ；孔靜：舍弗勒（中國(guó)） 有限公司供應(yīng)鏈中進(jìn)出口流程的問(wèn)題及對(duì)策 12 表現(xiàn)差的，可以適當(dāng)進(jìn)行警告。 加強(qiáng)部門(mén)間信息溝通 ， 提高 數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性 在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中許多信息資料都具有將強(qiáng)的時(shí)效性。 將分散的小型職能機(jī)構(gòu)歸并成少量 的 綜合性管理部門(mén)。 職能分散，缺乏整體監(jiān)控 公司內(nèi)部人員只能劃分明確，每個(gè)人 、每 個(gè)部門(mén)，都只需要完成自己特定的目標(biāo)和任務(wù)。類似的事件時(shí)有發(fā)生 ，問(wèn)題責(zé)任相互推卸，對(duì)工作相互 推諉， 都不愿意做 ，不僅是在部門(mén)與部門(mén)之間，在同一部門(mén)的不同團(tuán)隊(duì)之間，也時(shí)常因?yàn)閱?wèn)題的責(zé)任人劃分問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，相互推卸責(zé)任，相持不下，嚴(yán)重影響了工作效率。 13)報(bào)關(guān)行在貨物清關(guān)后一周內(nèi)向舍弗勒提交正本稅單 ,用于付給報(bào)關(guān)行點(diǎn)付稅和銷賬 。 7）進(jìn)口單據(jù)審核無(wú)誤后，進(jìn)口操作將進(jìn)口數(shù)據(jù)（發(fā)票數(shù)據(jù)、裝箱單數(shù)據(jù)、提單數(shù)據(jù)）錄入 TMS④ 系統(tǒng) ，以便后續(xù)報(bào)關(guān)使用及相關(guān)人員（財(cái)務(wù)、采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)）查詢。 ③ 海關(guān)編碼即 HS編碼，為編碼協(xié)調(diào)制度的簡(jiǎn)稱。 5） 由出口 團(tuán)隊(duì) 將托書(shū)、 SAP發(fā)票、裝箱單發(fā)給貨代 ,貨代 安排 訂艙 ， 定好艙后 反饋 給出口 團(tuán)隊(duì) 。 ① KJ3快件報(bào)關(guān) 是指以快件公司名義向海關(guān)遞交快件報(bào)價(jià)單（ KJ1， KJ2， KJ3類報(bào)關(guān)單等），以快件形式進(jìn)行貨物的 通關(guān) 方式。 生產(chǎn)原料和生產(chǎn)機(jī)械的進(jìn)口，產(chǎn)成品的出口，或因特殊原因出現(xiàn)（如機(jī)械設(shè)備維修等）出現(xiàn)的暫時(shí)進(jìn)出境，或?yàn)闈M足宣 傳要求進(jìn)口的貨樣廣告品，以及各類研發(fā)材料的進(jìn)出口，不管是時(shí)間還是地域上跨度都較大，需要進(jìn)出口部門(mén)的不斷努力，才能減少問(wèn)題的發(fā)生，順利完成進(jìn)出口 業(yè)務(wù) 。 從采購(gòu)原料到最終銷售， 實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益 ， 降低成本、提高 企業(yè)效益 。所以，對(duì)舍弗勒而言，不斷的促進(jìn)進(jìn)出口的發(fā)展，優(yōu)化進(jìn)出口流程勢(shì)在必行。 the fourth part is to solve these problems and puts forward some improvement opinions。針對(duì)其中進(jìn)出口所參與從每一個(gè)環(huán)節(jié)找出問(wèn)題，并參考各供應(yīng)鏈學(xué)術(shù)文獻(xiàn)來(lái)論證有些見(jiàn)解。 本課題的 研究 從 硬件與軟件同時(shí) 著手，包括公司系統(tǒng)、流程是否合理，人員配置 是否匹配， 各職能部門(mén)辦事效率 。 the third part analyzes the existing import and export processes the problems and deficiency。原材料的進(jìn)出口、生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)出口 、 產(chǎn)品的出口，無(wú)一不涉及進(jìn)出口 業(yè)務(wù) ，甚至可以說(shuō)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行，會(huì)嚴(yán)重影響到公司的生產(chǎn)與銷售 、 整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)。 減少外在因素的影響及 造成的風(fēng)險(xiǎn) ， 整合并優(yōu)化了 整個(gè)供應(yīng)鏈 ，使商品以正確的數(shù)量、正確的品質(zhì)、在正確的地點(diǎn)、以正確的時(shí)間、最佳的成本