【正文】 筋、層間距離過大時，采用撐柱以保證鋼筋位置的正確，撐柱砼標(biāo)號同澆筑部位砼標(biāo)號，表面鑿毛。 在砼澆筑過程中，應(yīng)安排值班人員經(jīng)常檢查鋼筋架立位置，如發(fā)現(xiàn)變動應(yīng)及時矯正。綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)中不超過 25%， 在受壓區(qū)中不超過 50%。 鋼筋分批試驗，以同一爐（批）號、同一截面尺寸的鋼筋為一批，取樣的重量大于 60kg； 根據(jù)廠家提供的鋼筋質(zhì)量證書，檢查每批鋼筋的外表質(zhì) 量，并測量每批鋼筋的代表直徑； 在每批鋼筋中，選取經(jīng)表面檢查和尺寸測量合格的兩根鋼筋中各取一個拉力試件（含屈服點，抗拉強度和延伸率試驗）和一個冷彎試驗，如一組試驗項目的一個試件不符合監(jiān)理人規(guī)定數(shù)值時，則另取兩倍數(shù)量的試件，對不合格的項目作第二次試驗，如有一個試件不合格， 剛該批鋼筋為不合格產(chǎn)品。 2） 材料檢測及驗收 工程施工所使用的材料必須經(jīng)過檢驗合格才能使用，不合格的產(chǎn)品不能用于施工。 運輸：水泥運輸過程中應(yīng)注意其品種和標(biāo)號不得混雜，采取有效措施防止水泥受潮。 擬投入的主要施工機械設(shè)備情況 主要施工機械設(shè)備計劃從本公司自有的施工設(shè)備中調(diào)動，投入的機械設(shè)備狀態(tài)良好，保證工程施工的基本使用，若工程施工計劃臨時變動，從當(dāng)?shù)嘏R時租借部分機械設(shè)備，保證工程項目的需求。預(yù)防為主的思想，是指事先分析影響產(chǎn)品質(zhì)量的各種因素，找出主導(dǎo)因素，采取措施加以重點控制，使質(zhì)量問題消滅在發(fā)生之前或萌芽狀態(tài)，做到防患于未然。質(zhì)量控制必須把項目所有人員的積極性和創(chuàng)造性充分調(diào)動起來，做到人人關(guān)心質(zhì)量控制，人人做好質(zhì)量控制的工作。 施工項目質(zhì)量計劃 1） 編制質(zhì)量計劃 針對本工程的特點，施工工期要求及本公司的現(xiàn)有狀況編制工程施工控制計劃。 施工各階段的質(zhì)量控制 1） 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制 （ 1） 技術(shù)資料、文件準(zhǔn)備的質(zhì)量控制 施工項目所在地的自然條件及技術(shù)經(jīng)濟條件調(diào)查資料。 （ 1） 圖紙審核 通過審核 熟悉的圖紙，了解設(shè)計意圖和關(guān)鍵部位的工程質(zhì)量要求，發(fā)現(xiàn)和減少設(shè)計差錯，是保證工程質(zhì)量的重要方法。 交底內(nèi)容包括圖紙交底、施工組織設(shè)計 交底、分項工程技術(shù)交底和安全交底等。 （ 4） 環(huán)境控制 建立環(huán)境管理體系，實施環(huán)境監(jiān)控。 ③ 對質(zhì)量不穩(wěn)定，經(jīng)常容易出現(xiàn)不良品的工序設(shè)立控制點。 ③ 蓋 ： 蓋就是表面覆蓋，防止堵塞、損傷。預(yù)防勞動者在勞動過程中發(fā)生工傷事故的各項措施。 （ 1）管理人員的安全教育。主要形式有：每天的班前班后會上說明安全注意事項，安全活動日，安全生產(chǎn)會議，事故現(xiàn)場會，張貼安全生產(chǎn)招貼畫、宣傳標(biāo)語及標(biāo)識等。其重要性首先是提高組織管理者及員工做好安全生產(chǎn)的責(zé)任感和自覺性，正確認(rèn)識和學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法規(guī)、基本知識；其次是能夠普及和提高員工的安全技術(shù)知識，增強安全操作技能，從而保護自己 和他人的安全與健康，促進生產(chǎn)力的發(fā)展。其內(nèi)容大體分為兩個方面：一是各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，最高管理者、管理者代表到一般員工的安全生產(chǎn)責(zé)任制：二是橫向各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，包括安全質(zhì)量、設(shè)備、技術(shù)、生產(chǎn)、財務(wù)等部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制。 （ 8） 成品保護 成品保護的措施包括： ① 護 ： 護就是提前保護，防止對成品的污染及損傷。 質(zhì)量控制點設(shè)置原則 ① 對工程質(zhì)量形成過程的各個工序進行全面分 析，凡對工程的適用性、安全性、可靠性、經(jīng)濟性有直接影響的關(guān)鍵部位設(shè)立控制點。在復(fù)測施工測量控制網(wǎng)時，應(yīng)抽檢建筑方格網(wǎng)、控制高程的水準(zhǔn)網(wǎng)點以及標(biāo)樁埋設(shè)位置等。 （ 1） 技術(shù)交底 按照工程重要程度，單位工程開工前，應(yīng)由企業(yè)或項目技術(shù)負(fù)責(zé) 人組織全面的技術(shù)交底。熟悉有關(guān)的設(shè)計圖紙，充分了解擬建項目的特點、設(shè)計意圖和工藝與質(zhì)量要求，減少圖紙的差錯，消滅圖紙中的質(zhì)量隱患，要做好設(shè)計交底和圖紙審核工作。 2） 實施質(zhì)量計劃 質(zhì)量計劃一旦批準(zhǔn)生效，必須嚴(yán)格按計劃實施。 （ 6） 分析實測數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)之間產(chǎn)生差異的原因。 （ 2） 全員的質(zhì)量控制。質(zhì)量控制必須“以人為核心”，把人作為質(zhì)量控制的動力，發(fā)揮人的積極性、創(chuàng)造性。 粗骨料的質(zhì)量要求應(yīng)符合以下規(guī)定： 粗骨料的最大粒徑，不超過鋼筋最小凈間距的 2／ 3 及斷面最小邊長的 1/4，對少筋或無筋結(jié)構(gòu)，選用較大的粗骨料粒徑。 發(fā)貨：每批水泥出廠前，均應(yīng)對制造廠水泥的品質(zhì)進行檢查復(fù)驗，每批水泥發(fā)貨時均應(yīng)附有出廠合格證和復(fù)檢資料。 根據(jù)各施工項目工程量，編制各單項工程材料耗用量計劃。 10 箍筋各部分長度的偏差 177。 鋼筋的接頭應(yīng)按設(shè)計要求，并且符合《水工砼施工規(guī)范》和《砼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》中有關(guān)要求。 在鋼筋架設(shè)安裝后，應(yīng)及時妥加保護，避免發(fā)生錯動和變形，并作好檢查記錄。也可用鋼筋頭進行點焊支墊。 放線從中心點開始，向兩側(cè)量距放點，定出縱向鋼盤的位置。砂漿標(biāo)號應(yīng)比同部位砼標(biāo)號高一級，每次鋪設(shè)砂漿的面積應(yīng)與澆筑強度相適應(yīng)，以鋪設(shè)砂漿后 30min 內(nèi) 被覆蓋為限。 %（小石）范圍內(nèi)；當(dāng)氣溫變化 較大或雨后骨料含水量突變的情況下，應(yīng)每兩小時檢查一次；砂的細(xì)度模數(shù)每天至少檢查一次，其含水率超過177。檢測取樣以 200400t 同品種、同標(biāo)號水泥為一個取樣單位，不足 200 時也應(yīng)作為一個取樣單位。垂直方向的養(yǎng)護，可以進行人工灑水，或用帶孔的水管進行定時灑水養(yǎng)護。在每個振點振動時，若發(fā)現(xiàn)砼表面不再顯著下沉，不出現(xiàn)氣泡，砼表面泛漿，說明已經(jīng)振實，時間一般需 20－ 30s，過振則骨料下沉砂漿上翻產(chǎn)生離析。平倉不好，會造成骨料架空現(xiàn)象，嚴(yán)重影響砼質(zhì)量。在任何情況下嚴(yán)禁砼的運輸途中加水后運到澆筑地點。 為減少拌和時間或確定滿意的拌和時間，根據(jù) SDJ207－ 82 中有關(guān)拌和部分要求進行拌和試驗。 施工粗骨料 按以下級配配料： 二級配：分為 5－ 10mm 和 20－ 40mm，最大粒徑為 40mm； 施工用水 ： 砼施工用水和養(yǎng)護用水可在外河中抽取。允許間歇時間（自加水?dāng)嚢钑r起，到覆蓋上層混凝時為止）應(yīng)通過試驗確定，或參照下表 的 規(guī)定執(zhí)行。相應(yīng)檢查鋼筋、止水片及預(yù)埋件的位置，如發(fā)現(xiàn)移動時，應(yīng)及時校正。 混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向，分層澆筑，澆筑面應(yīng)大致水平。減水劑的量測設(shè)備應(yīng)有一次測出所需量的能力，操作應(yīng)簡單清潔。 模板拆除技術(shù)要求：模板拆除時限，除符合施工圖紙的規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：不承重側(cè)面模板的拆除 ，應(yīng)在混凝土強度達到其表面及棱角不因拆模而損傷時，方可拆除；在墩、墻和柱部位在其強度不低于 時，方可拆除。 2 2 177。 安裝模板要有足夠的強度和剛度，以滿足承受荷載，穩(wěn)定不變形走樣要求。 ② 模板施工技術(shù)要求 模板材料要求 模板和支架材料應(yīng)優(yōu)先選用鋼材，盡量少用木材。因灌水傾斜樹木立即扶正。 ②樹木栽植前，施入有機生物肥作底肥，用量為 。 （ 7） 客土。根據(jù)現(xiàn)場情況確定定點和放線方法，作為技術(shù)交底。 ②土球苗木一律打包裝，并作粘黃泥漿處理。 ③對重未移栽過 ，生長在粘土內(nèi)苗木，盡量不用。 ②平整地型時 ，統(tǒng)一考慮排水措施，為充分考慮整個地區(qū)的排水。 （ 3） 對要移植女貞帶冠移植，適當(dāng)疏枝短截，法桐先做截干處理，截干高度征求甲方意見商討定奪。 基礎(chǔ)混凝土澆筑使用木模板，用平板振搗器振搗，高程和厚度符合圖紙要求。 ②嚴(yán)禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。人工配合機械將不符合要求的超大粒徑砂礫清除至場外，攤鋪后的砂礫應(yīng)無明顯離析現(xiàn)象，或采用細(xì)集粒作嵌縫處理。 ③對下承層進行彎沉值測定，根據(jù) 彎沉值測定結(jié)構(gòu)，凡不符合設(shè)計要求的路段，重新進行彎沉值加密檢測，找出彎沉值超限路段的界限，采取有效措施（如換填法，摻入穩(wěn)定料等）進行處理使其彎沉值達到設(shè)計規(guī)定。 ：光輪壓路機最佳速度為 2～ 5km/h，振 動壓路機為 3～ 6km/h。對于垂直路軸線的渠身接縫碾壓時，則采取跨縫搭接碾壓，搭接寬度取 米。測量控制鋪土厚度，然后對回填的土方進行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時 清除表面浮土。 基層填土不得含有淤泥，腐植土及有機物，經(jīng)碾壓夯實后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，填方地段以下 80cm 處壓實度不小于 95%， 80cm 以下者不小于 93%。 路線高程復(fù)測：中線恢復(fù)后，馬上進行縱橫斷面的水平測量，以復(fù)測原水準(zhǔn)基點標(biāo)高和控制點地面標(biāo)高。 (9)抹平后沿橫方向拉毛或用壓紋滾槽器壓槽，使路面砼有粗糙的紋理表面。振 動梁往返拖拉 23 遍，移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘 為宜。 (4)攤鋪前檢查模板位置、高程、支設(shè)是否穩(wěn)固和基層平整潤濕，模板是否涂遍脫模 劑，檢查鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等的設(shè)置情況，合格后方可攤鋪。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實度大于規(guī)定值。在重新開始攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。拌和用水應(yīng)清潔。 （ 1） 填筑前應(yīng)對基底進行徹底清理，挖除雜草、樹根，清除表面有機土、種植土和垃圾，對耕地和土質(zhì)松散的基底應(yīng)進行壓實處理，基底壓實度不應(yīng)小于 85％。 雨水口和檢查井安裝根據(jù)設(shè)計圖紙進行加固后請監(jiān)理對其驗收?；炷琳駬v時，兩側(cè)采用插入式振動器對稱式的澆筑和振搗，確保無跑模，蜂窩麻面等現(xiàn)象出現(xiàn)。 序號 項 目 允 許 偏 差 （ mm） 檢 驗 頻 率 范圍 點數(shù) 1 槽底高程 0~30 兩井之間 3 2 槽底中線每側(cè)寬度 不小于規(guī)定 兩井之間 6 3 溝槽邊坡 不小于規(guī)定 兩井之間 6 （ 2）平基及養(yǎng)護 根據(jù)所測放的線形和高程，利用預(yù)先準(zhǔn)備的配套模板，人工立模、支護，確保模板線形直順、牢固，高程準(zhǔn)確；澆筑混凝土?xí)r，人工整平，然后采用平板式振動器和插入式振動器振搗密實， 人工進行表面收漿工作，確?；炷翢o蜂窩麻面，表面平整。如果復(fù)測后需要調(diào)整，必須將調(diào)整值書面報業(yè)主和監(jiān)理，獲得正式批準(zhǔn)后方可使用。 控制點間距宜在 300m 以內(nèi)，空導(dǎo)點處設(shè)置角鐵支架，做為儀器的固定式腳架（高度同儀器腳架），同時，在角鐵支架擰上標(biāo)桿后可以做為方向后視點。根據(jù)設(shè)計要求及設(shè)計圖紙規(guī)定的橋梁、道路工程坐標(biāo)點，進行測量放樣的坐標(biāo)計算。 施工測量 1）測量依據(jù) 根據(jù)業(yè)主提供的平面控制坐標(biāo)點與水準(zhǔn)控制原點進行引測。不用時，鋼釬用鐵盒蓋嚴(yán)進行保護。 4） 高程控制 （ 1）首先，采用 NA2 水準(zhǔn)儀對業(yè)主提供的標(biāo)高水準(zhǔn)原點進行復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計，以便確定基樁的可靠性。考慮到溝槽施工應(yīng)在無水狀 態(tài)下進行，所以全線溝槽排水均采用積水井形式，每個施工段設(shè)積水井一個，明溝聯(lián)絡(luò)，及時抽排到現(xiàn)狀明渠中導(dǎo)流。 30 每道直管 4 5 相鄰管內(nèi) 底錯口 D≤ 1000mm 3 兩井之間 3 6 D＞ 1000mm 5 兩井之間 3 （ 4）管座及管道接口安裝 管座前，首先檢測管道流水面標(biāo)高，然后利用特制木模進行兩側(cè)護腳的立摸，模板支撐堅固、順直。檢查井砌筑時， 做到灰縫飽滿、平整、抹面光滑，不空鼓，無裂縫。 道路 工程 1） 路基處理技術(shù)措施 為了路基處理后達到設(shè)計及規(guī)范要求，使路基沉降得到很好的控制，對不同的路基處理要嚴(yán)格執(zhí)行以下施工措施，以保證路基處理的質(zhì)量。石屑必須干凈無雜物，含泥量不大于 3%，最大粒徑不超過 1cm。方木的另一側(cè)用碎石回填約 3m 長，其高度應(yīng)高出方木幾 厘米。若碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實。一般先澆筑井框外面的砼路面板，此時模板支撐在撐在框的內(nèi)側(cè)，硬化拆模后，在其砼側(cè)面涂油 60 號瀝青二度，再安放好分隔脹縫板，將框內(nèi)砼補澆平順。 (7)砼全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并 初步整平。用 3m 直尺檢查砼板表面。 ，則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進行固定。 基層采用振動壓路機壓實，槽底 0~80cm 范圍的密實度要求大于90%，回彈模量平均值大于 80Mpa，填土應(yīng)采用分層壓實，每層松鋪厚度應(yīng)不大于 30cm。 土方填筑及碾壓 推土機將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。曲面碾壓采用內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退的方法進行碾壓。 d．如出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則進行換土處理。 ②路基平整度和壓實度應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，對局部壓實度不合格的下承層要進行復(fù)壓，直至達到規(guī)范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 ②汽車將合格的砂礫運至施工現(xiàn)場后，在標(biāo)示的方格網(wǎng)內(nèi)卸料，形成一定規(guī)模后，用平地機將集料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，要求表面平整，具有規(guī)定的路拱。 （ 4）碎石底基層施工注意事項 ①兩段作業(yè)段銜接處，第一段留下 58M 不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下的未壓部分與第二段一起碾壓。然后用營養(yǎng)土填滿植草磚孔洞，再植草，澆水養(yǎng)護， 人行道的鋪砌施工工藝 5） 安砌 緣石 （ 1）砌筑緣石 基礎(chǔ)混凝土鋪筑前，將路面年個整理干凈，將松散物除去，并用水濕潤路基基層表面。 （ 2） 挖坑，坑徑加大 30cm，土壤不良全部更換坑土。按圖紙要求進行地形處理，用儀器定出標(biāo)高。