【正文】 處，還在教育文化及人才培養(yǎng)方面的師資力量、教育資源等公平分配，促進(jìn)整個(gè)中國在文化教育方面的平衡與快速發(fā)展。轉(zhuǎn)移之后，我國會(huì)在技術(shù)含量較高的區(qū)域中大力發(fā)展研發(fā)和創(chuàng)新，也就是戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)中涉及的高端裝備制造業(yè)、新材料等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，以使中國從經(jīng)濟(jì)大國到經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國的成功轉(zhuǎn)變。 其中路上絲綢之路不僅可以帶來貨物，更可以帶來人，各國人員交流的便利，可以促使更多產(chǎn)業(yè)的交流融合，這正是我國需要的。 日本在 90 年代初屬于經(jīng)過低谷后的階段，需要將組裝、制造這些低附加值轉(zhuǎn)移到國外。 基于上述對(duì)中國現(xiàn)在發(fā)展存在的問題進(jìn)行分析，可以得出成功實(shí)現(xiàn)“一帶一路”計(jì)劃后能給中國未來發(fā)展帶來的顯著影響按國內(nèi)及國外兩部分分為以下幾點(diǎn)： （ 1）縮小區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的差異，對(duì)未來實(shí)現(xiàn)整個(gè)國家經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 我國自從成為制造業(yè)第一大國之后，各級(jí)地方政府的大規(guī)模建設(shè)以及重復(fù)建設(shè)，使得許多方面的產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。作為制造業(yè)大國，中國可以為絲路國家提供各種日用商品、技術(shù)和設(shè)備；作為世界第一大外匯儲(chǔ)備國，中國更加有實(shí)力投資海外，能夠與各國共同應(yīng)對(duì)金融風(fēng)險(xiǎn)，能夠 與急需資金的國家共同把握合作發(fā)展機(jī)會(huì)。絲綢之路首先得要有路，有路才能人暢其行、物暢其流。 恰逢其時(shí)，“一帶一路”戰(zhàn)略應(yīng)運(yùn)而生，成為構(gòu)建對(duì)外開放新格局、引領(lǐng)我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步融入世界的強(qiáng)力引擎。沿線各國將在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生，應(yīng)對(duì)金融危機(jī)、結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，休戚與共，不僅能搭乘中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車，實(shí)現(xiàn)合作共贏，造福沿線國家人民，而且 能全面提升我國同發(fā)展中國家的友好合作關(guān)系，有助于相關(guān)各國通過合作促進(jìn)共同安全，有效管控分歧和爭端，推動(dòng)各國關(guān)系協(xié)調(diào)與和諧，對(duì)中國和平發(fā)展發(fā)揮重要的支撐作用。 《藍(lán)皮書》指出，“一帶一路”戰(zhàn)略的提出貫穿了中國一直倡導(dǎo)的和平發(fā)展、合作共贏、相互支持的外交理念。能源因素在中國外交戰(zhàn)略中的權(quán)重增加，中國與中東的能源合作必將成為 “ 一帶一路 ” 戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)。根據(jù)外交部部長王毅的描述，中國將與沿線各國一道，著力打造中國 — 中亞 — 西亞、新亞歐大陸橋、中蒙俄三大經(jīng)濟(jì)走廊，拓展推進(jìn)海上絲綢之路新航程，重點(diǎn)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、能源、金融、民生等領(lǐng)域互利合作。 國際內(nèi)陸航空港作為連接內(nèi)陸地區(qū)與沿海港口、沿邊口岸的重要節(jié)點(diǎn)，也將成為 “ 一帶一路 ” 建設(shè)的基礎(chǔ)交通平臺(tái)。對(duì)于中國 而言，無論是從西部經(jīng)中亞、俄羅斯至歐洲，進(jìn)入波羅的海；經(jīng)中亞、西亞入地中海；經(jīng)南亞入印度洋 ，還是從東部進(jìn)入太平洋，一旦進(jìn)入海洋，中國都將融入整個(gè) 世界。未來，我國應(yīng)當(dāng)緊密結(jié)合各國各方發(fā)展實(shí)際，推動(dòng)實(shí)施一批有需求和共識(shí)、影響力大、帶動(dòng)性強(qiáng)的重大合作項(xiàng)目，以點(diǎn)帶面、從線到片，共同打造沿線區(qū)域合作的貿(mào)易流、產(chǎn)業(yè)帶、聯(lián)通網(wǎng)、人文圈，以更廣 范圍、更高水平的經(jīng)貿(mào)合作加快推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)?！薄耙粠б宦贰毖鼐€大多是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國家，總?cè)丝诩s 44 億，經(jīng)濟(jì)總量約 21萬億美元，分別約占全球的 63％和 29％。商務(wù)部部長高虎城說：“‘一帶一路’將構(gòu)筑新一輪對(duì)外開放的‘一體兩翼’，在提升向東開放水平的同時(shí)加快向西開放步伐，助推內(nèi)陸沿邊地區(qū)由對(duì)外開放的邊緣邁向前沿。這既有助于中國本身的可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也有助于其他國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)不會(huì)被其他國家視為戰(zhàn)略威脅。又比如，全球貿(mào)易投資和能源格局發(fā)生深刻變化，亞洲國家處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段，要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)變化和保持經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁和可持續(xù)的增長，避免踏入 “ 中等收入陷阱 ” 的壓力前所未有。我國的工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施也集中于沿海，如果遇到外部的打擊，整個(gè)中國會(huì)瞬時(shí)失去核心設(shè)施。 ○ 2 開拓區(qū)域經(jīng)濟(jì) 貿(mào)易 發(fā)展新格局 隨著美國重返亞太戰(zhàn)略的實(shí)施，其主導(dǎo)試圖孤立中國的 TPP(跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議 )、 TTIP(跨大西洋貿(mào)易伙伴談判 )也在積極推進(jìn)。 （ 2） 新 “ 絲路 ” 新跨越 中國為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化作出了很多戰(zhàn)略規(guī)劃，包括： 21 世紀(jì)海上絲 綢之路戰(zhàn)略、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略、中印緬孟濟(jì)走廊戰(zhàn)略、中巴經(jīng)濟(jì)走廊戰(zhàn)略、東北亞經(jīng)濟(jì)整合戰(zhàn)略等。 二、“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)思下，中國對(duì)外開放原有格局將會(huì)發(fā)生巨大的的變化 三個(gè)“新”的產(chǎn)生 （ 1）新常態(tài) 2021 年秋，習(xí)近平主席在出訪中亞和東南亞期間，先后提出了共同建設(shè) 絲綢 之路 經(jīng)濟(jì) 帶和 21 世紀(jì)海上絲綢之路的構(gòu)想，根據(jù)全球形勢(shì)深刻變化，統(tǒng) 籌國內(nèi)國際兩個(gè)大局，構(gòu)建起新常態(tài)下全方位對(duì)外開放的全新格局。 （ 3）帶動(dòng)中西部加快改革開放 中國改革開放的實(shí)踐表明，開放所到之處，經(jīng)濟(jì)即進(jìn)入活躍發(fā)展階段。另一方面則是隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，結(jié)構(gòu)性矛盾和新一輪的產(chǎn)能過剩已形成了新的壓力，同時(shí)歐美等發(fā)達(dá)國家對(duì)正在崛起的中國耿耿于懷，不斷通過對(duì)貿(mào)易結(jié)構(gòu)的調(diào)整及規(guī)則的重塑，試圖從多方面限制中國的發(fā)展。二是通過沿海 14 個(gè)城市的對(duì)外開放，擴(kuò)大了開放的領(lǐng)域，形成了開放拉動(dòng)的經(jīng)濟(jì)增長格局。這就超越了歐洲人所開創(chuàng)的全球化造成的貧富差距、地區(qū)發(fā)展不平衡，推動(dòng)建立持 久和平、普遍安全、共同繁榮的和諧世界。從而在通信領(lǐng)域?yàn)?“ 一帶一路 ” 鋪平道路 。 （ 3） 推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè) 加強(qiáng)與沿線有關(guān)國家的溝通磋商，在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)投資、資源開發(fā)、經(jīng)貿(mào)合作、金融合作、人文交流、生態(tài)保護(hù)、海上合作等領(lǐng)域，推進(jìn)了一批條件成熟的重點(diǎn)合作項(xiàng)目。中國開展亞洲公路網(wǎng)、泛亞鐵路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)，與 東北亞 ，中亞、南亞及東南亞國家開通公路通路 13 條，鐵路 8 條。 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略涵蓋東南亞經(jīng)濟(jì)整合、涵蓋 東北亞 經(jīng)濟(jì)整合，并最終融合在一起通向歐洲，形成歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合的大趨勢(shì)。中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)參加2021 年中國－東盟博覽會(huì)時(shí)強(qiáng)調(diào)，鋪就面向東盟的海上絲綢之路，打造帶動(dòng)腹地發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)。共建 “ 一帶一路 ” 旨在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素有序自由流動(dòng)、資源高效配置和市場深度融合，推動(dòng)沿線各國實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào)，開展更大范 圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)。共建 “ 一帶一路 ” 順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化的潮流，秉持開放的區(qū)域合作精神，致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟(jì)。 構(gòu)思提出 2021 年 9 月和 10 月，中國國家主席習(xí)近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建 “ 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶 ” 和 “21 世紀(jì)海上絲綢之路 ” （以下簡稱 “ 一帶一路 ” ）的重大倡議，得到國際社會(huì)高度關(guān)注。 啟動(dòng)戰(zhàn)略 中國提出兩個(gè)符合歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合的大戰(zhàn)略： （ 1） 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略； （ 2） 21 世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略 ,即 “ 一帶一路 ” 戰(zhàn)略。邊境口岸作為通道節(jié)點(diǎn)，在中國對(duì)外開放中的前沿窗口作用顯現(xiàn)。研究編制與一些毗鄰國家的地區(qū)合作規(guī)劃綱要。 （ 6） “ 一帶一路 ” 規(guī)劃的提出被認(rèn)為是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新機(jī)遇 《中國經(jīng)營報(bào)》記者獲悉，為了保障 “ 一帶一路 ” 通信衛(wèi)星信號(hào)無障礙，國內(nèi)的相關(guān)企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)已經(jīng)對(duì) “ 一帶一路 ” 的衛(wèi)星發(fā)射進(jìn)行了規(guī)劃和研究，未來三年到五年內(nèi)，將發(fā)射多顆通信衛(wèi)星，與此同時(shí)， “ 一帶一路 ” 途經(jīng)國家的通信信號(hào)也將逐步實(shí)現(xiàn)全覆蓋。 “ 一帶一路 ” 鼓勵(lì)向西開放，帶動(dòng)西部開發(fā)以及中亞、蒙古等內(nèi)陸國家和地區(qū)的開發(fā)，在國際社會(huì)推行全球化的包容性發(fā)展理念；同時(shí)， “ 一帶一路 ”是中國主動(dòng)向西推廣中國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能和比較優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，將使沿途、沿岸國家首先獲益，也改變了歷史上中亞等絲綢之路沿途地帶只是作為東西方貿(mào)易、文化交流的過道而成為發(fā)展 “ 洼地 ” 的面貌?？偨Y(jié)中國改革開放的經(jīng)驗(yàn)，基本經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段：一是通過發(fā)展經(jīng)濟(jì)特區(qū)、先行先試、突破了理念上的禁錮。一方面是金融危機(jī)后，歐美市場需求明顯減弱，中國以出口為主的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到了一定制約。對(duì)中國來說，可以帶動(dòng)內(nèi)陸沿邊向西開放，相當(dāng)于擴(kuò)大西 部的發(fā)展空間，有利于增強(qiáng)中國的影響力，可謂一舉多得。 推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，加強(qiáng)與相關(guān)國家互聯(lián)互通，對(duì)于構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制、形成全方位對(duì)外開放新格局，對(duì)于全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)，具有重大深遠(yuǎn)的意義。 自此，由 “ 一帶一路 ” 為基礎(chǔ)，打造中國經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略發(fā)展新常態(tài)的思路已非常清晰。目前新興市